• بازدید : 49 views
  • بدون نظر

خرید اینترنتی تحقیق احداث ساختمان مسكوني-دانلود رایگان مقاله احداث ساختمان مسكوني-دانلود گزارش کارآموزی احداث ساختمان مسكوني-تحقیق احداث ساختمان مسكوني

این فایل در ۷۰صفحه قابل ویرایش تهیه شده وشامل موارد زیر است:
پي كني  :
اصولا پي كني به دو دليل انجام مي شود .۱-دسترسي به زمين بكروبراي محافظت  ازپي ساختمان . 
با توجه به اينكه كليه بار ساختمان به وسيله ديوارها ياستونها به زمين منتقل مي  شود در نتيجه ساختمان بايد روي زميني كه قابل اعتماد بوده و قابليت  تحمل بار ساختمان داشته باشد بنا گردد. براي براي دسترسي به چنين زميني ناچار به ايجاد پي براي ساختمان مي باشيم . براي محافظت پايه ساختمان وجلوگيري از تاثير عوامل جوي در پايه ساختمان بايد پي سازي كنيم در اين صورت حتما در بهترين زمينها بايد حداقل پي هايي به عمق ۴۰تا۵۰ سانتيمترحفر كنيم.
 طول وعرض وعمق پي ها كاملا بستگي به وزن ساختمان وقدرت تحمل خاك محل ساختمان دارد.
 در ساختمانهاي بزرگ قبل از شروع كاربوسيله ازمايشهاي مكانيك خاك 
 قدرت مجاز تحملي زمين را تعيين نموده وازروي ان مهندس محاسب ابعاد پي را تعيين ميكند. ولي در ساختمانهاي كوچك كه ازمايشات مكانيك خاك در دسترس نيست بايد از مقاومت زمين در مقابل بار ساختمان مطمئن شويم.
 اغلب مواقع قدرت مجازتحملي زمين براي ساختمانهاي كوچك با مشاهده خاك  پي وديدن طبقات ان وطرز قرار گرفتن دانه ها به روي همديگرو با ضربه زدن بوسيله كلنگ به محل پي قابل تشخيص است.
  البته قبل از ان بايد مهندس محاسب وزن ساختمان و ميزان باري كه ازطرف ساختمان به زمين وارد ميشود اگاه باشد.
  بايد متذكر شد كه نوع پي استفاده شده در اين ساختمان پي نواري ميباشد.
   با توجه به تشخيص مهندس محاسب ساختمان وبررسي نوع خاك محل 
  حداقل عمق پي در اين پروژه ۵۰ سانتيمتردر نظر گرفته واجرا شد.
  البته بايد در نظر داشت كه اگر در اين عمق به زمين بكرنرسيديم بايد عمق پي را تا زمين بكر ادامه داده ويااز روشهايي ديگراز جمله شمع كوبي ويا تسطيع اقدام به اصلاح مقاومت زمين كرد.

     كرسي چيني:
   معمولا در طبقه همكف ساختمانها سطح اتاقها را چند سانتيمتراز كف حياط يا كوچه بلندتر ميسازند كه به اين اختلاف ارتفاع كرسي چيني .
  معمولا كرسي چيني به سرعت انجام ميشود.هدف از ساخت كرسي در ساختمان اين است كه درابتدااز قديم بشر تمايل بيشتر داشت قدري بلندتر از كف زمين  سكونت كند وبدين ترتيب احساس امنيت بيشتري ميكرد درثاني ارتفاع طبقه همكف با سطح زمين مانع ورود برف وباران وغيره به داخل اطاقها ميگردد.
  وسوم اينكه چون اغلب زمينهايي كه ما براي ساختمان انتخاب ميكنيم كاملا  مسطح نبوده وداراي شيب ميباشند واز طرفي اتاقها وسالنهاي ساختمان بايد كاملا در يك سطح ساخته شوند لذا براي مسطح كردن اطاقها قسمتهاي پايين را بوسيله كرسي چيني با قسمتهاي ديگرهم سطح ميكنند.

  عرض كرسي چيني بايد قدري از ديوار اصلي وقدري كمتر از پي زير ان باشد اگر ارتفاع كرسي چيني فقط در حدود ۱۰الي ۱۵ سانتيمتر باشد ميتواند پهناي ان مساوي ديوار روي ان باشد اماهميشه بايددر نظر داشت براي كليه ديوارهاي اعم از حمال ويا تيغه اي و پارتيشنها پي سازي و كرسي چيني انجام شود.
  • بازدید : 48 views
  • بدون نظر

دانلود رایگان تحقیق ساختمان  4 طبقه فولادی با تیرهای دو سر -خرید اینترنتی تحقیق ساختمان  4 طبقه فولادی با تیرهای دو سر -دانلود رایگان مقاله ساختمان  4 طبقه فولادی با تیرهای دو سر -تحقیق ساختمان  4 طبقه فولادی با تیرهای دو سر 

این فایل در موارد زیر تهیه شده:
تعیین ضخامت سقف :


 طبق جدول ۹-۱۴-۲ مبحث نهم حداقل ضخامت سقف های تیرچه و بلوک با تکیه گاههای ساده باید از یک بیستم طول 


دهانه بیشتر باشد. بزرگترین دهانه در این ساختمان ۵ متر میباشد پس داریم : 


t ≥ L/ 20 = 500 /20 = 25cm              t = 30 cm


با در نظر گرفتن ۵ سانتی متر ضخامت دال ، ارتفاع بلوک ها ۲۵ سانتی متر مناسب است 


  • بازدید : 37 views
  • بدون نظر
این فایل در ۵۱صفحه قابل ویرایش تهیه شد وشامل موارد زیر اس:

اولين نيازطبيعي انسان غذا مي باشد زيرا انسان بدون خوراك قادربه ادامه 
    حيات نيست .دومين نيازانسان مسكن مي باشد ومكاني كه در ان زندگي ميكند
    وفرزندانش را بزگ ميكند ودر ان به زندگي ادامه مي دهد.
   مسكن تنها به ساختمان مسكوني ختم نميشود بلكه شامل ساختمانهاي اموزشي
   ودرماني واداري نيز ميباشد.به همين دليل تمام ارگانها ونهادها نيازمبرم به
   ساختمان دارند.
     در تاسيس يك ساختمان نيازبه همكاري مهندس عمران ومعماروتكنسين 
   ساختمان وحتي مهندس برق وتاسيسات نيز ميباشد به همين دليل رشته عمران
  مرتبط با تمام رشته هاميباشد.
تخريب:
   زمين احداث اين منزل مسكوني يك زمين صاف وهموارشده نبود بلكه يك
    ساختمان فرسوده وكلنگي بود كه بايد تخريب ميشد.
   تخريب اين ساختمان در دومرحله صورت گرفت كه ابتدا سقف ان توسط  
   كارگران تخريب شداما ديوارها وكف ان توسط لودرتخريب گرديد وپس ازآن
   اقدام به خروج همه نخاله ها از محل كارگاه شد.
   قبل از اين مرحله اقدام به بريدن همه تيراهنهاي سقف توسط هوا برش شد و 
   همه درب وپنجره ها و تمام كابينتها وشيرآلات ولوله هاي آب از محل كارگاه
  خارج شد.
  دو حلقه چاه نيزدرمحل وجود داشت كه با شفته آهك وقلوه سنگ پر شد.
  
   رعايت اصول ايمني در تخريب:
  
   قبل از هر چيز بايد روش تخريب مشخص شود و كار براي عوامل اجرايي
   شرح داده شود. تخريب در معابر عمومي بايد درمحوطه اي محصور با 
   نرده هاي حفاظتي به ارتفاع دو متري انجام شود.
  كليه كارگران ميبايست مجهزبه كلاه ايمني باشند ودر ساعات غير كاري به هيچ 
  عنوان نبايد اقدام به برداشتن حصار كرد.
   تمامي راههاي عبورومرور افراد غير مسؤل به كارگاه بايد مسدود شود.
  به هيچ عنوان نبايد مسير ريزش آوار به عنوان مسيراصلي انتخاب شود ودر 
  هنگام عمليات تخريب از اب براي ته نشين كردن غبار در محيط جلو گيري 
  شود.
  البته در اجراي اصول ايمني درعمليات تخريب اين پروژه ازحصار و نرده
  به علت خلوت بودن محيط استفاده نشد اما براي ايمني و اطمينان بيشترراههاي
  ورودي به صورت موقت مسدود شد وهمچنين از آب پاشي براي كم كردن گرد
  وخاك استفاده شد.                                                                                         
     
                               3  
                                                                      فصل سوم
  
  تجهيز كارگاه:
  براي تجهيز كارگاه بايد مصالح وابزار مورد نيازبه كارگاه آورده شود.
  مصالحي مانند سيمان كه به دو صورت فله وپاكتي موجود ميباشددر كارگاه 
  ميبايست به نحوي درست انبار شود كه البته در اين پروژه بيشتر از سيمان
  پاكتي استفاده شد.
  روش نگهداري ازسيمان در قسمت بعد توضيح داده خواهد شد.
  براي جلوگيري از شلوغ شدن كارگاه معمولا موارد مصرف شن وماسه ازقبل
  پيش بيني ميشد وبه صورت روزانه به گارگاه منتقل ميشد.
   انباركردن سيمان:
  
  درموقع انبار كردن سيمان بايد دقت شود كه رطوبت هوا وزمين باعث فاسد
  شدن سيمان نشود.در اين پروژه براي انبار كردن پاكتهاي سيمان ابتدا تمامي
  پاكتها برروي قطعات تخته كه بازمين حدود ده سانتيمتر فاصله داشت قرار داده 
  شد وكيسه ها در رديفهاي ده تايي روي هم چيده شد.
  علت اين كار اين است كه اگربيش ازده كيسه را روي هم قرار دهيم كيسه هاي
  زيرين دراثر فشار زياد سخت شده ودرصورت نگهداري دراز مدت غير قابل
  مصرف خواهند شد واستفاده ازانها منوط به آزمايش سيمان خواهد بود.
  چنانچه سيمانهاي سخت شده به راحتي با دست پودرشوند قابل مصرف در 
  قطعات بتني ميباشند درغير اينصورت سيمان فاسد شده وبراي اطمينان بيشتراز
  فاسد شدن ان از آزمايشهايي استفاده ميكنند.
  بتني كه باسيمان فاسد شده ساخته ميشود باربر نبوده و نميتوان از ان در قطعات
  اصلي ساختمان مانند تيرهاو ستونها وسقف استفاده كرد.
  چنانچه اين سيمانها كاملا فاسد نشده باشند ميتوان ازانها به عنوان ملات براي
  فرش موزاييك ويا اجراي بتن مگر استفاده نمود.
  اگر بخواهيم سيمان را براي مدت طولاني انبار كنيم بايد تا انجا كه امكان دارد
  با ديوارهاي خارجي انبارفاصله داشته باشد.
                                 
                                           4
  البته چون در اين پروژه از سيمان پاكتي استفاده شد  براي نگهداري پاكتها در 
  فضاي بازپس از اينكه انها را بر روي چوبهاي تراورس قرار دادند روي انها
  را با ورقه هاي پلاستيكي پوشانيدند تا از نفوظ رطوبت به انها جلوگيري شود.     
 اگرسيمان به طرزصحيح انبارشود حتي تا يك سال بعد نيزقابل استفاده خواهد
  بود البته فقط ممكن است زمان گيرش آن قدري به تاخير بيافتد ولي درمقاومت
  28 روزه ان تاثيري نخواهد داشت.


   پياده كردن نقشه:

  پس از بازديد از محل اولين قدم در ساخت يك ساختمان پياده كردن نقشه ميباشد
  منظور از پياده كردن نقشه انتقال نقشه ساختمان از روي كاغذ برروي زمين با            
  ابعاداصلي است.بطوري كه محل دقيق پي ها وستونها وديوارها وزيرزمينهاو
  عرض پي ها روي زمين بخوبي مشخص باشد.
  همزمان با ريشه كني وبازديد ازمحل بايد قسمتهاي مختلف نقشه ساختمان      
  مخصوصا نقشه پي كني كاملا مورد مطالعه قرارگرفته بطوري كه در هيچ
  قسمت نقطه ابهامي وجود نداشته باشد وبعدا اقدام به پياده كردن نقشه بشود.
  بايد سعي شود حتما در موقع پياده كردن نقشه از نقشه پي كني استفاده شود.
  در انجام پياده كردن نقشه اين ساختمان كه پروژه من بود با توجه به كوچك 
  بودن ساختمان از متر وريسمان استفاده شد.
  ابتدا محل كلي ساختمان روي زمين مشخص شدو بعد با كشيدن ريسمان در
  يكي ازامتدادهاي تعيين شده وريختن گچ يكي ازخطوط اصلي ساختمان تعيين                   شد .بعد از ان خط ديگر ساختمان را كه عمود بر خط اول ميباشد رسم شد. 
 در اصطلاح بنايي استفاده از اين روش را ۳-۴-۵- ميگويند.
 درصورت قناس بودن زمين ممكن است دوخط كناري نقشه برهم عمود نباشند
 در اين صورت يكي از خطوط مياني نقشه را كه حتما بر خط اول عمود است 
 انتخاب ورسم مينماييم.  ممكن است براي عمود كردن خطوط از گونياي بنايي         
 استفاده شود دراين صورت دقت كار كار كمتر ميشود. در موقع پياده كردن نقشه
 براي جلوگيري از جمع شدن خطاهها بهتر است اندازه ها را هميشه از يك نقطه 
 اصلي كه آن را مبداء مي ناميم شروع وروي زمين منتقل مي نماييم . بعد از               اتمام كار پياده كردن نقشه بايد حتما مجددا اندازه گذاري هاي نقشه پياده شده را كنترل نماييم. 
                                               5

 
  علت اين كار اين است كه حتي المقدوراز وقوع اشتباهات احتمالي جلوگيري 
  شود. براي اينكه مطمئن شويم  زوا ياي بدست آمده اطاق ها قائمه مي باشد بايد                     دوقطر هراتاق را اندازه گيري كنيم چنانچه مساوي بودند آن اتاق گونيا است .            
   به اين كار اصطلاحا چپ وراست مي گويند.البته چنانچه در اين مرحله اطاقها
  3  الي ۴سانتيمترنا گونيا باشد اشكالي ندارد زيرا با توجه به اينكه پي ها هميشه
قدري پهن ترازديوارهاي روي آن مي باشد لذا در موقع چيد ن ديوار مي توان   
ناگونيايي ها را برطرف نمود. بطور كلي بايد هميشه توجه داشت كه پياده كردن        نقشه يكي از حساسترين ومهمترين قسمت اجراي يك طرح بوده وكوچكترين اشتباه درآن موجب خسارتهاي فراوان مي شود .

پي كني  :

اصولا پي كني به دو دليل انجام مي شود .۱-دسترسي به زمين بكروبراي محافظت                          ازپي ساختمان . 
با توجه به اينكه كليه بار ساختمان به وسيله ديوارها ياستونها به زمين منتقل 
مي  شود در نتيجه ساختمان بايد روي زميني كه قابل اعتماد بوده و قابليت  تحمل
بار ساختمان داشته باشد بنا گردد. براي براي دسترسي به چنين زميني ناچار به
ايجاد پي براي ساختمان مي باشيم . براي محافظت پايه ساختمان وجلوگيري از تاثير عوامل جوي در پايه ساختمان بايد پي سازي كنيم در اين صورت حتما در 
 بهترين زمينها بايد حداقل پي هايي به عمق ۴۰تا۵۰ سانتيمترحفر كنيم.
 طول وعرض وعمق پي ها كاملا بستگي به وزن ساختمان وقدرت تحمل خاك
 محل ساختمان دارد.
 در ساختمانهاي بزرگ قبل از شروع كاربوسيله ازمايشهاي مكانيك خاك 
 قدرت مجاز تحملي زمين را تعيين نموده وازروي ان مهندس محاسب ابعاد
 پي را تعيين ميكند. ولي در ساختمانهاي كوچك كه ازمايشات مكانيك خاك در
 دسترس نيست بايد از مقاومت زمين در مقابل بار ساختمان مطمئن شويم.
 اغلب مواقع قدرت مجازتحملي زمين براي ساختمانهاي كوچك با مشاهده خاك  
 پي وديدن طبقات ان وطرز قرار گرفتن دانه ها به روي همديگرو با ضربه 
 زدن بوسيله كلنگ به محل پي قابل تشخيص است.
  البته قبل از ان بايد مهندس محاسب وزن ساختمان و ميزان باري كه ازطرف
 ساختمان به زمين وارد ميشود اگاه باشد.
                                  
   بايد متذكر شد كه نوع پي استفاده شده در اين ساختمان پي نواري ميباشد.
   با توجه به تشخيص مهندس محاسب ساختمان وبررسي نوع خاك محل 
  حداقل عمق پي در اين پروژه ۵۰ سانتيمتردر نظر گرفته واجرا شد.
  البته بايد در نظر داشت كه اگر در اين عمق به زمين بكرنرسيديم بايد عمق
  پي را تا زمين بكر ادامه داده ويااز روشهايي ديگراز جمله شمع كوبي ويا 
  تسطيع اقدام به اصلاح مقاومت زمين كرد 
     كرسي چيني:

   معمولا در طبقه همكف ساختمانها سطح اتاقها را چند سانتيمتراز كف حياط
  يا كوچه بلندتر ميسازند كه به اين اختلاف ارتفاع كرسي چيني .
  معمولا كرسي چيني به سرعت انجام ميشود.هدف از ساخت كرسي در ساختمان
  اين است كه درابتدااز قديم بشر تمايل بيشتر داشت قدري بلندتر از كف زمين
  سكونت كند وبدين ترتيب احساس امنيت بيشتري ميكرد درثاني ارتفاع طبقه 
 همكف با سطح زمين مانع ورود برف وباران وغيره به داخل اطاقها ميگردد.
  وسوم اينكه چون اغلب زمينهايي كه ما براي ساختمان انتخاب ميكنيم كاملا 
  مسطح نبوده وداراي شيب ميباشند واز طرفي اتاقها وسالنهاي ساختمان بايد 
  كاملا در يك سطح ساخته شوند لذا براي مسطح كردن اطاقها قسمتهاي پايين
  را بوسيله كرسي چيني با قسمتهاي ديگرهم سطح ميكنند.
  عرض كرسي چيني بايد قدري از ديوار اصلي وقدري كمتر از پي زير ان باشد
 اگر ارتفاع كرسي چيني فقط در حدود ۱۰الي ۱۵ سانتيمتر باشد ميتواند پهناي 
  ان مساوي ديوار روي ان باشد اماهميشه بايددر نظر داشت براي كليه ديوارهاي
  اعم از حمال ويا تيغه اي و پارتيشنها پي سازي و كرسي چيني انجام شود.
      
       نحوه كرسي چيني يا ساخت پي سنگي:
   
    روز قبل از اجراي كرسي چيني چند كمپرسي سنگ معدني(لاشه) و چند 
   كمپرسي ماسه شسته به دستور مهندس گارگاه به محل آورده شد.
   پس از اماده شدن ملات سيمان انرا بوسيله فرغون در كنار پي براي شروع
   اجراي پي مياوردند. ملات ماسه وسيمان را به نسبت ۱به۴ با پيمانه مخلوط
  وبه ان اب دادند.اب دادن به اين طريق بود كه مخلوط ماسه وسيمان رابصورت
  دپو در اوردند سپس شروع به ساختن حوضچه كوچكي با اين دپو كردند.
   بعد از ان اب را به اندازه كافي وبا نظر مهندس كارگاه درون اين حوضچه
   ريختن به اين كاردر اصطلاح آبخور كردن ميگويند.  سپس دو كارگر شروع    
   به مخلوط كردن ان شدند.
   پس از ساخت ملات ماسه سيمان براي حمل كردن ان به محل از فرغون 
   استفاده شد وبعد ازاوردن ملات به محل ايجاد پي يك نفر كارگر با بيل ملات
  را در پي ميريخت و استاد كار بوسيله كمچه ملات را درون پي پخش ميكرد
   وسنگهاي لاشه را روي ان ميچيد. از اين ملات هم به عنوان بتن مگر وهم
   به عنوان ماده چسباننده بين سنگها استفاده ميشد.
   در موقع چيدن سنگها اگر سنگي وجود داشت كه نسبتا بزرگ بود يكي از  
   كارگرهابوسيله پتك اقدام به شكستن انها ميكرد واز قطعات كوچكترمعمولا
   استفاده ميشد. 
    اين كاررادر سرتاسرپي انجام ميدادند تااينكه كار بعد از۳ روز به پايان رسيد.
    استاد كارساختمان با وسيله اي بنام شيلنگ ترازسطح پي ها راترازنمود و
   ريسمان كشي كرد وملات صافي را روي ان كشيد.
     بعد از خشك شدن پي ها تا چند روز سطح پي ها را اب ميدادند تا ملات  
   سيراب شود وبه مقاومت خوبي برسد ودر اين مدت زمان كه سطح پي ها 
   را اب ميدادند كار تعطيل بود.                                 
                                   
      فصل چهارم
     قالب بندي:
  قالب يك سازه موقت است و مانند ظرفي ميتواند بتن تازه وخميري راتا
  زمان گيرش وكسب مقاومت كافي بصورت كاملا متراكم در برگيرد وبه ان 
  فرم دهد. تهيه وساخت قالب را قالب بندي ميگويند كه از اصول وضوابطي
  از نظر طراحي وساخت پيروي ميكند.
  قالب بايدبه اندازه كافي محكم باشد تا بتواند دربرابرفشارهاي وارده از بتن  
  خميري در زمان بتن ريزي و فشار ناشي از وسايل بتن ريزي و كارگران
  مقاومت كند وبيش از حد مجاز تغيير شكل ندهند.
 هميشه بايد توجه كرد كه ابعاد قالب بندي دقيق باشد واتصالات قالب بندي بايد 
  محكم ومتناسب با جنس قالب باشد.
  براي جلوگيري از خروج شيره بتن در زمان بتن ريزي  مصالح مورد استفاده 
  بايد قالب بندي به گونه اي انتخاب شوند كه قالب درزپيدا نكند.
  قالب بندي بايد طوري طراحي واجرا شود كه پس از گرفتن بتن باز كردن 
  قالبها به راحتي امكان پذير باشد.     
 تخته و چوبي كه براي قالب بندي مصرف ميشود بايد كاملا خشك بوده ودر 
 برابر رطوبت تغيير شكل ندهد زيرا تغيير شكل قالب موجب تغيير شكل بتن
  گشته ودرشكل تيرها وستونها و همچنين ممانهاي وارده برانها موثر ميباشد.
  اين تخته ها بايد به اندازه كافي نرم باشند تا در موقع نجاري دچار اشكال نشويم.
 از طرفي بايد انچنان محكم باشد كه بتواند وزن بتن و ارماتورها و كارگران 
  بتن ريزي ووسايل بتن ريزي از قبيل چرخ دستي و ويبراتور را بخوبي تحمل 
  كند.



   انواع قالب از لحاظ جنس:
    انواع قالب از لحاظ جنس عبارتند از قالب چوبي – قالب فلزي-قالب فايبر
    گلاس-قالب آجري –قطعات پيش ساخته و قالب لغزان.
      در اين پروژه از قالب بندي چوبي استفاده شد.         
                                                                                                                               
   قالب چوبي:      

    معمولا در ايران از تخته اي كه به روسي معروف است براي قالب بندي 
     استفاده ميشود.ضخامت اين تخته ها از ۲تا۳سانتيمتر وحداقل بعد ان ۸
    سانتيمتر است. درقالب بندي چوبي تمام قسمتهاي ان از چوب استفاده ميشود
     قبل از كار گذاشتن قالب چوبي رويه قالب را روغن مالي ميكنند كه علت 
     ان اين است كه شيره بتن توسط تخته خشك مكيده نشود ودر موقع باز كردن 
      قالبها به راحتي از سطح بتن جدا شود.
      قبل از قرار دادن قالبها در جاي خود بايد انها را روغن مالي كردتا روغن 
    آرماتورها را آلوده نكند زيرادر صورت الوده شدن آرماتورها باعث نچسبيدن        
      بتن به آرماتورميگردد.
      مهمترين دلايل استفاده از قالب چوبي عبارتند از:
      1- دارا بودن مقاومت كششي وفشاري وبرشي مناسب براي تحمل بارهاي
      وارد شده
     2- سبك بودن نسبي ان براي حمل ونقل
     3- ساده بودن اتصال و طويل كردن تخته ها به يكديگر كه با ميخ به سرعت
     انجام ميشود.
    4- چوب به علت داشتن ضريب حرارتي كم نسبت به فلز در فصل سرما و 
    يخ بندان ودر نقاط سردسيربا بتن ريزي در مناطق گرم براي قالب بندي
     بسيار مناسب است.     
     5- نسبت به قالب فلزي به جز مواردخواص هزينه اي كمتر دارد. 
                        
    فصل پنجم
   
  آرماتوربندي:
   براي ايجاد مقاومت در مقابل نيروهاي كششي دربتن داخل شناژبتني چند
   رديف در بالاوپايين ميلگردهاي طولي قرار ميدهند واين ميلگردهاي طولي
  را بوسيله ميلگردهاي عرضي كه به آن خاموت ميگويند به همديگر متصل 
  ميكنند.
  ميلگردهاي طولي وعرضي را از قبل در گارگاه آرماتوربندي ميبافند وبعد در 
  داخل قالب بندي شناژ قرار ميدهند.
  بايد توجه داشت كه پهناي اين قفسه بافته شده  بايد در حدود ۵ سانتيمتر  
  كوچكتر از پهناي قالب شناژ باشد يعني از هر طرف ۵/۲ سانتيمتر بطوريكه
  اين ميلگردها كاملا دربتن غرق شده وآنرا از خورندگي در مقابل عوامل جوي 
  محفوظ نگه دارد. اين ۵/۲ سانتيمتر در مناطق مختلف اب و هوايي وهمچنين
  محل قرار گرفتن قطعه بتن وهمچنين ميزان سولفاته بودن ابهاي مجاور ان   
  متفاوت است كه ميزان ان بوسيله موسسه استاندارد وتحقيقات صنعتي ايران 
   تعيين شده است.
 


     هدف از بكار بردن فولاد در قطعات بتني:
  بتن جسمي شكننده است كه در مقابل نيروهاي فشاري  مقاومتي قابل توجه دارد
  اما مقاومت ان در برابر نيروهاي كششي ناچيز است.
  به همين دليل در محاسبات بتن آرمه اين مقاومت در نظر گرفته نميشود.
  مقاومت بتن در برابر نيروهاي كششي تقريبا ۱۰/۱مقاومت فشاري آن در نظر 
  گرفته ميشود.
   با توجه به اينكه قطعات بتني مدام تحت تاثير انواع نيروهاي فشاري و برشي 
  وكششي قرار ميگيرند لازم است  قطعات بتن براي مقاومت كافي در مقابل اين   
  نيروها با عنصر مناسبي مسلح گردند. كه بهترين عناصر فلزاتي هستند كه بنام
  آرماتور معروف هستند.
                                      
  انواع ارماتور استفاده شده در شناژ عبارتند از ارماتور طولي و عرضي.
  وظايف ارماتور طولي عبارتنداز تقويت ستون در مقابل بارهاي فشاري و 
  خمشي است. 
  اما ارماتورهاي عرضي وظيفه نگه داشتن ارماتورهاي طولي در جاي خود 
  و جلوگيري از كمانه كردن ارماتورهاي طولي در هنگام وارد شدن نيروهاي 
  فشاري را برعهده دارند.
   تقويت ستون در جهت عرض ودر مقابل بارهاي جانبي از وظايف ديگر 
  ارماتورهاي عرضي ميباشد. ارماتور عرضي را خاموت ميگويند.
  بسته به نوع شكل هندسي ستون از خاموتهاي مختلف الشكلي استفاده ميشود.
  اگر ستونها استوانه اي يا دايره اي شكل باشند ويا براي ساخت شمعها از 
  خاموتهايي دايره اي شكل به نام دورپيچ يا اسپيرال استفاده ميكنند .
   دورپيچها علاوه بر داشتن عملكرد تنگها باعث محصور شدن هسته داخلي 
  ستون وافزايش مقاومت آن ميشوند و همچنين در حين زلزله رفتار شكل پذير
  تري- دارند يعني بدون ترك خوردن تغيير شكلهاي خوبي نشان ميدهند.
  
    
    بستن ميلگردها به يكديگر:
   ميلگردهاي فولادي بايد قبل از بتن ريزي براساس طرح ومحاسبه به 
   يكديگربسته ويكپارچه شوند تا از جابجا شدن آنها طي عمليات بتن ريزي 
  تا گيرش بتن جلوگيري شود.
  بستن ميلگردها به يكديگراز نظر زمان ومكان بستگي به وضعيت كارگاه و
  نوع قطعه دارد كه تصميم گيري در مورد چگونگي آن به عهده تكنسين   
  ساختمان ميباشد تا حداكثر كارايي حاصل شود.
   گاهي تمام يا قسمتي ازميلگردها را خارج از قالب ميبندند و يك شبكه را تشكيل 
   ميدهند وسپس انرا در قالب ميگذارند مانند شبكه كف فونداسيون تكي وگاهي
   نيزميلگردها را در روي قالب به يكديگر ميبندند مانند ميلگردهاي سقف بتني.
   براي بستن دو ميلگرد به يكديگراز مفتول فلزي نرم با قطر ۵/۱تا۲ميليمتر
   استفاده ميكنند كه اصطلاحا به اين عمل گره زدن ميگويند.
                               
   نحوه خم كردن ميلگردها:
   با توجه به سنگيني نسبي كار ميلگرد خم كني و فشارهاي نسبي زيادي كه در 
  هنگام خم كردن ميلگرد بر دستها وكمر وبعضا تمامي اعضاي بدن وارد
  ميشود بهتر است براي كاهش اين فشارها ازميز ميلگرد خم كني استفاده ميشود.
   ارتفاع اين ميز معمولا ۸۰ سانتيمترو عرض ان يك متر است وطول ان با 
  توجه به طول ميلگردها و امكانات كارگاه ميتواند بين ۳تا۹متر درنظر گرفته 
  شود. بر روي اين ميز صفحه خم كن ميلگرد قرار دارد.
   اين صفحه عبارت است از صفحه فولادي مربع يا مستطيلي كه برروي آن 
  تعدادي خار فولادي تعبيه شده است واين خارها از حركت ميلگرد در بعضي از  
  جهات جلوگيري ميكند.
  صفحه خم كن ميلگرد را از طريق پيچهايي بر روي ميز ثابت كرده وبا   
  استفاده از اچار F يا اچار گوساله ميلگردها را را به شكلهاي مورد نظر خم  
  ميكنند.  
  براي ايجاد قلابها و خمهاي استاندارد قطر خار كه ميلگرد به دور ان ميچرخد
 وخم مورد نظر را بوجود مياورد بايد متناسب با قطر ميلگرد مورد خم باشد.
  با توجه به اينكه وظيفه اصلي ميلگردها در بتن تحمل نيروهاي كششي است
  بايد ميلگردهاي مصرفي در بتن صاف باشد .
  با وارد شدن نيرو به ميلگرد مقطع ان بايد در مقابل نيروي وارده مقاومت كند.
 در ميلگردهاي ناصاف قبل از اينكه مقطع ميلگرد مقاومتي بروز دهد به دليل 
  طول اضافي ناشي ازناصافي ميلگرد فاصله بين دونقطه اي كه بر انها نيروهاي
  عمل وعكس العمل وارد ميشوند ميتواند زياد شود  كه اين امر در قطعات 
  بتني جايز نيست بنابراين ميلگردهاي مصرفي در بتن بايد حتما صاف وعاري     
  از خميدگي باشند.
  دركارگاههاي ساختماني ميلگردهاي خم شده را از طريق كشيدن بوسيله   
  دستگاههاي كشش برقي صاف ميكنند امادر كارگاههاي كوچك كه فاقد اين
  دستگاهها هستند براي صاف كردن ميلگردها از پتك يا سندان استفاده ميشود.
 در اين صورت بايد وزن پتك انتخابي با توجه به قطر ميلگرد سنگين نباشد.
  چنانچه ضربات پتك سنگين باشد امكان ايجاد تنش در ميلگرد وجود دارد يا 
  ممكن است در بعضي از قسمتهاي ميلگرد لهيدگي ايجاد شود وسطح مق

عتیقه زیرخاکی گنج