• بازدید : 64 views
  • بدون نظر

این مقاله که به انضمام مجموعه اسلایدهای پاورپوینت به شما تقدیم می گردد اطلاعات کامل و همه جانبه ای از این بندر با اهمیت ایران در اختیار شما قرار می دهد. چکیده موضوعات مقاله شمامل تاریخچه بندر، نقشه جامع بندر، مشخصات جخرافیایی و امکانات بندر،  شرح خدمات بندری که در آن ارائه می گردد، مقررات ورود کشتی به بندر امام خمینی، مقررات ورود و نگهداری کالا در بندر، مفررات تخلیه و بارگیری، تحویل و تحول و خروج کالا از بندر، شرح اصظلاحات بندری از جمله مانیفست، کاپوتاژ، پروانه گمرکی، کارنه تیر، حکم گمرکی، مراحل انجام ترخیص کالا از اماک نبندری، سیستم تک پنجره، مزایای سیستم تک پنجره، عوامل اصلی در ایجاد سیستم تک پنجره، خدمات دریایی، عملیات راهنمایی، هدایت در کانال، ارائه خدمات VTS به کشتیها، عملیات یدک کشی، کاربرد شناورها، مشخصات شناورها، آبرسانی، سوخت رسانی، ترمینال های کالا، ترمینال های تخصصی، طراحی ترمینال، اسکله و تجهیزات ساحلی، محوطه دپوی کانتینر، خط آهن، تجهیزات استراتژیک ساحلی، تجهیزات استراتژیک محوطه ای، مدت زمات استاف و استریپ کانتینر در ترمینال، تجهیز ترمینال کانتینری جهت عملیات استاف و استریپ، مشخصات ترمینال کانتینر، مشخصات ترمینال غلات، مشخصات ترمینال آهن آلات و موارد متفرقه، ترمینال صادرات، محوطه انبارها، سایت شرکت نفت بهران، و ………..

همزمان با احداث راه آهن سراسری کشور در سال ۱۳۰۷ هجری شمسی، ۲ پست اسکله چوبی در شمال غربی خلیج فارس ، در انتهای خور موسی و به همین نام ساخته شدو پس از چندی به بندر شاپور موسوم گشت و سه سال بعد به مهمترین مرکز ورود و خروج کالا تبدیل شد.

در سال ۱۳۵۲ محل سکونت اهالی این نقطه، از کنار اسکله ها به سربندر (شهر بندر امام خمینی(ره)) تغییر یافت و زمینه برای توسعه هر چه بیشتر بندر مهیا گردید؛ پس از پیروزی انقلاب شکوهمند اسلامی ایران این بندر به بندر خمینی تغییر نام داد و در سال ۱۳۶۱ با تصویب هیات وزیران “  بندر امام خمینی(ره)  نام گرفت و  شروعی نو را پایه نهاد.

بندر امام خمینی(ره) پیشروی به سوی تحول را از همان دو اسکله چوبی آغاز کرد و امروز، با انجام ۳۲ درصد مبادلات تجاری کشور، نوید توسعه ای پایدار را برای منطقه از طریق صنعت حمل و نقل می دهد، توسعه ای همه جانبه که از دریا آغاز گردید اما به ساحل ، جاده، راه آهن و گمرک ختم نشد بلکه انتهایش همچنان به دریا باز می گردد.

بندر امام خمینی (ره) ‌ در انتهای هفتمین دهه از آغاز فعالیتش،‌هم اکنون به عنوان یکی از مهمترین قطبهای حمل و نقل  منطقه ای به ایفای نقش می پردازد. این بندر با ۱۱ میلیون متر مربع مساحت در شمال غربی خلیج فارس، در انتهای آبراه خور موسی به طول ۴۲ مایل و عرض ۲۵۰ متر قرار دارد و به علت برخورداری از امکانات پسکرانه ای مناسب در استانهای مرکزی و غرب کشور، نزدیکی به کشورهای همسایه مانند عراق، ترکیه، آذربایجان و ارمنستان و دسترسی آسان به آبهای آزاد از طریق خلیج فارس، راهی مطمئن برای واردات و صادرات کالا به کشورهای اروپایی، آسیای جنوب شرقی، آمریکای جنوبی، استرالیا، آفریقای جنوبی و خاورمیانه محسوب می شود. با توجه به روند رو به رشد توسعه بندر، تبدیل آن به منطقه ویژه اقتصادی در آینده نزدیک و برخوردار گشتن از مزایای قانونی آن، این بندر از جذابیتهای فراوانی برای سرمایه گذاری در زمینه های احداث ترمینالهای اختصاصی، انبار کالاهای مختلف، مخازن نفتی و روغنهای خوراکی، سیلوهای ۲۰۰ هزار تنی غلات در مجاورت اسکله ۱۵۰ هزار تنی، کارخانجات صنایع تبدیلی، مونتاژ، بسته بندی و توزیع کالا و غیره برخوردار است بطوریکه ۶۵۰ هکتار از اراضی بندری به سرمایه گذاری بخش خصوصی در این زمینه ها اختصاص یافته است. این بندر با بهره گیری از ترمینال کانتینر وسیع به مساحت تقریبی ۴۰ هکتار، امکان جابجایی ۷۰۰ هزار TEU کانتینر را در سال فراهم آورده است. ساخت اسکله ۱۵۰ هزار تنی غلات نیز شرایط مناسبی را برای پذیرش و تخلیه کشتیهای پست پاناماکس غلات در زمانی کمتر از ۵ روز ایجاد نموده است. 

بندر امام خمینی (ره) به علت قرار گرفتن در مسیر اصلی ترانزیت به کشور عراق و نزدیکی به ۷۰ درصد مراکز صنعتی و جمعیتی کشور، از قابلیهای فراوانی برای جابجایی کالا بویژه کانتینرهای عراقی به این کشور برخوردار است. در همین راستا تسهیلات و تخفیفات زیادی از جمله ۵۰ درصد معافیت عوارض و هزینه های بندری بر کشتی های حامل کالاهای عراقی، ۲۰ درصد معافیت انبارداری کالاهای کانتینری جهت ترانزیت به عراق، ۲۰ درصد معافیت THC برای کانتینر و … به کالاهای ترانزیتی اختصاص یافته است. 


عتیقه زیرخاکی گنج