• بازدید : 74 views
  • بدون نظر

در ۵۵۰ صفحه.

تخصصی رشته های فنی و مهندسی. کتابی که ۲۷ سال است مهمترین منبع برای این درس در کنکورهای ارشد و دکتری می باشد.

درس تهویه مطبوع.

نویسنده : طباطبایی .

حجم کتاب فوق : ۲۵ مگا بایت میباشد.

بعداز خرید ابتدا لینک مربوطه در یک فایل ورد برای دانلود اماده میشود. که لینک اصلی داخل آن فایل تایپ شده میباشد.

قیمت این کتاب هم اکنون در بازار بیش از ۳۵ هزار تومان می باشد.

شما تنهای با ۱۰% این قیمت ان را خریداری کنید. قیمت : ۳۵۰۰ تومان.

  • بازدید : 51 views
  • بدون نظر

دانلود تحقیق آماده با موضوع انواع سیستم های تهویه مطبوع در خودرو که شامل ۱۷ صفحه و بشرح زیر میباشد:

نوع فایل : Word

چکیده و مقدمه:

امروز سيستم تهويه مطبوع جايگاه ويژه اي در خودرو دارد. سرنشينان خودرويي كه از سيستم تهويه مطبوع پيشرفته و مجهزي برخوردار است، احساس آرامش مي كنند و چه بسا در شرايط سخت رانندگي در جاده هاي طولاني، به دليل داستن اين سيستم، سختي هاي سفر را بر خود هموار سازند و آن را با خاطره اي خوش به پايان رسانند.

سيستم هاي تهويه مطبوع پس از سال ها سير تكاملي، به شكل امروزي خود رسيده اند. اين سيستم در ابتدا از سرنشينان خودرو در برابر تابش مستقيم نور خورشيد يا بادهاي شديد محافظت مي كرد. پس از مدتي، سيستم گرمايش براي غلبه بر سرما طراحي شد و بالاخره با ساخت كولر، هوايي مطبوع و خنك در اتاق خودرو فراهم آمد. با توجه به جايگاه مهم سيستم تهوية مطبوع، بهتر است با روش و اصول كاركدر آن بيشتر آشنا شويم تا در مراحل گسترده تر، به رفع عيوب اين سيستم بپردازيم و با استفادة صحيح از آن، بيشترين بهره را از سيستم تهويه مطبوع ببريم.

تهويه مطبوع در اتومييل ها از نظر كار و طرح با هم شبيه هستند، ولي كارخانجات سازنده خودروها از اجزاء متفاوتي براي بكار انداختن و كنترل اجزاء در محدوده مشخصات خود استفاده مي كنند……….

فهرست

مقدمه
تهويه مطبوع در خودرو
عمل سرماسازي (برودت) در سيستم كولر
كولر 
قانون عمومي سرمايش
مبرّد
ويژگيهاي فريون ۱۲ـ R
قسمتهاي مهم سيستم كولر
۱ـ كمپرسور 
2ـ كندانسور 
3ـ اواپراتور (تبخيركننده)
۴ـ رسيور (خشك كننده)
۵ـ سوپاپ اطمينان ذوبي
۶ـ سوپاپ انبساط (شيرانبساط)
۷ـ سوئيچ ترموستاتيك 
اساس كار سيستم سرمايش خودرو
انبساط و تبخير
تقطير مبرد
چرخة تبريد
كمپرسور
انواع کمپرسور
۱ـ كمپرسور رفت و برگشتي (خطي)
۲ـ كمپرسور دوراني
۳ـ كمپرسور صفحه مورب
كندانسور يا واحد تقطير
مخزن ذخيره / خشك كن
واحد سرمايش
شير انبساط
۱ـ شيرانبساط فشار ثابت
۲ـ شيرانبساط حرارتي
اواپراتور يا واحد تبخير
۱ـ داراي فين لوله اي 
2ـ داراي فين مارپيچ
۳ـ داراي فين صفحه اي 
فن يا بادگير با جريان اجباري
فيلتر و تصفيه كنندة هوا
انواع دمنده 
كلاچ مغناطيسي
روش كار اجزاي كلاچ مغناطيسي
مكانيزم عملكرد كلاچ مغناطيسي
انواع كلاچ مغناطيسي
فشار بالاي غيرعادي
فشار پايين غيرعادي
انواع سوئيچ فشار
مدل هاي تهويه مطبوع و ويژگي هاي آنها
قرارگيري در صندوق عقب
مدل دوگانه

  • بازدید : 65 views
  • بدون نظر

دانلود رایگان تحقیق تهویه مطبوع-خرید اینترنتی تحقیق تهویه مبوع-دانلود رایگان مقاله تهویه مبوع-دانلود فایل تحقیق تهویه مطبوع-دانلود پروژه تهویه مطبوع

این فایل در ۲۱صفحه قابل ویرایش برای شما تهیه شده است وبه موارد زیر می پردازد ودر قسمت تویحات تکمیلی به توضیحات کامل این موارد می پرداز:
عیب یابی سیستم های تهویه مطبوع-کاربرد فن ها در هواسازها-و….

در بسياري از مناطق فرآيندهاي معمول اين است كه در زمستان به علت كاهش رطوبت نسبي هوا در اثر گرم كردن هواي خارج ، عمل رطوبت زني انجام شود و در تابستان ضمن سرد كردن هواي مرطوب ، عمل رطوبت گيري نيز انجام شود . البته در حالتهاي مختلف بويژه در صنعت ممكن است نياز باشد فرآيندهاي رطوبت گرفتن  حرارت دادن و يا سرد كردن و رطوبت زدن نيز انجام شود . مطالعه منحني رطوبي نيز نشان مي دهد كه در زمستان مقدار رطوبت (بخار آب) در هواي خارج پائين و بنابراين اغلب به فرآيند رطوبت زني نياز است . رطوبت زني و رطوبت گيري بايد با استفاده از سيستم كنترل رطوبت انجام شود . رطوبت زدن هوا به دو روش انجام مي شود :

۱- پاشش آب با دماي بيش از دماي نقطه شبنم هوا از طريق افشانك ها به داخل هوا

۲- تزريق بخار از طريق شبكه بخار به داخل هوا

رطوبت گرفتن هوا مي تواند به سه طريق انجام شود :

۱- پاشش آب با دماي كمتر از دماي نقطه شبنم هوا به داخل هوا

۲- عبور هوا از روي سطح يا داخل كويل با دماي كمتر از دماي نقطه شبنم هوا

۳- عبور هوا از روي (داخل) اجسام جاذب آب (خشك كنهاي شيميايي) مانند آلومينيوم فعال شده ، سيليكاژن و اتيلن گليكول .

در تهويه مطبوع معمولا از روش دوم كه همراه با سرد كردن هوا است ، استفاده مي شود . فرآيند رطوبت زني بوسيله پاشش آب يك فرآيند بي دررو فرض مي شود (انتالپي ثابت) و معمولا آنرا سرمايش تبخيري مي نامند . در اين فرآيند هواي داخل دستگاه حرارت محسوس خود را به صورت گرماي نهان به بخار آب مي دهد و سرد مي شود .

هنگامي که در يک کاربرد تهويه مطبوع احتياج به سيستم کانال باشد، فن هاي لوله محوري، برد محور يو يا سانتريفوژ را مي توان مورد استفاده قرار داد. در مواردي که سيستم کانال وجود نداشته و مقاومت کمي در مقابل جريان هوا وجود دارد ، فن پروانه اي مي تواند به کار برده شود. در عين حال هنگامي که تجهيزات آماده نصب براي کاربردهايي که احتياج به شبکه کانال ندارند مورد استفاده قرار مي گيرند اغلب فن هاي سانتريفوژ بکار برده ميشود .

فن سانتريفوژ به دليل بي صدا بودن و عملکرد مناسبش در فشارهاي بالا، در بيشتر کاربردهاي تهويه مطبوع بمنظور فراهم نمودن شرايط آسان بکار برده مي شود .

علاوه بر اين دهانه ورودي فن سانتريفوژ را ميتوان به وسائلي که سطح مقطع بزرگ دارند وصل کرد، در حالي که دهانه تخليه آن را مي توان به کانالهاي نسبتا کوچک متصل نمود. براي برآورده ساختن احتياجات سيستم توزيع هوا مي توان جريان هوا را تغيير داد ، اين عمل با تنظيمات ساده محرک فن يا تنظيم وسايل کنترل صورت مي گيرد .

استفاده از فن هاي جريان محوري براي مواردي که احتياج به حجم زيادي از هوا داريم و صداي زياد فن نيز در درجه دوم اهميت قرار دارد ، عالي خواهد بود. بنابراين اينگونه فن ها اغلب براي تهويه مطبوع و تجديد هواي بخشهاي صنعتي مورد استفاده قرار مي گيرند . اين فن ها که داراي سرعتهاي بالا مي باشند، احتياج به پره هايي دارند تا هنگامي که تحت فشارهايي که براي سانتريفوژ عادي است ، کار مي کنند داراي بهترين بازده باشند . در عين حال اين فن ها مي توانند بدون پره هاي هادي نيز مورد استفاده قرار گيرند . 

  • بازدید : 139 views
  • بدون نظر

قیمت : ۲۰۰۰۰ ريال    تعداد صفحات : ۹    کد محصول : ۱۷۳۱۳    حجم فایل : ۶۳۴ کیلوبایت   
دانلود مقاله مهندسی معماری هویت ایرانی بادگیر و پیشنیه یابی آن در معماری ایران

مقاله مهندسی معماری هویت ایرانی بادگیر و پیشنیه یابی آن در معماری ایران

یکی از اجزای بناهای بومی ایران در اقلیم گرم بادگیر است که بعنوان یک سیستم سرمایشی ایستا، تهویه مطبوع را با استفاده از انرژی تجدید پذیر باد فراهم می آورده است. بادگیر از شاهکارهای معماری ایران محسوب می شود که قدمت و پیشینه استفاده از آن در ایران به علت قرارگیری آن در مرتفع ترین بخش بنا یا به عبارتی اولین قسمتی که معرض تخریب قرار داد، نامعلوم مانده است.

این پژوهش با مدد گرفتن از دو حوزه باستان شناسی و ادبیات سعی نموده تا با پژوهش در پیشینه ساخت بادگیر در ایران قبل از اسلام گامی درراستای هویت فرهنگی – تاریخی معماری ایران بردارد.


عتیقه زیرخاکی گنج