• بازدید : 39 views
  • بدون نظر
این فایل در ۳۸صفحه قابل ویرایش تهیه شده وشامل موارد زیر است:

صنعت برق در ايران از سال ۱۲۸۳ شمسي با بهره‌برداري از يك ديزل ژنراتور ۴۰۰ كيلو واتي كه توسط يكي از تجار ايراني بنام حاج حسين‌ امين‌الضرب تهيه و در خيابان چراغ‌برق تهران (امير كبير) فعلي گرديده بود آغاز مي شود.
     اين موسسه بنام دايره روشنايي تهران بود و زير نظر بلديه اداره مي‌شد. اين كارخانه روشنايي چند خيابان عمده تهران را تامين مي‌كرد، خانه‌ها برق نداشته و تنها به دكانهاي واقع در محله‌ها برق داده مي‌شد و روشنايي آن از ساعت ۷ الي ۱۲ بود و بهاي برق هم براساس لامپي يك ريال هر شب جمع‌آوري مي‌شد. از سال ۱۳۱۱ اولين كارخانه برق دولتي به ظرفيت ۶۴۰۰ كيلووات در تهران نصب گرديد، ولي مردم از گرفتن امتياز خودداري مي‌كردند و به‌ همين دليل براي پيشرفت كارها براي كساني كه انشعاب برق مي‌گرفتند يك كنتور مجاني به عنوان جايزه در نظر گرفته مي‌شد. چند سال بعد وضع تغيير كرد و كار به جايي رسيد كه انشعاب برق سرقفلي پيدا كرد
هيتر :
     گرمكن يا هيتر دستگاههايي هستند كه توسط آن آب ورودي به بويلر را گرم مي‌كنند تا درجه حرارت آب بالا رود تا به تجهيزات و لوله‌هاي بويلر آسيب نرسد، اين عمل توسط هيترها انجام مي‌شود، هيترها به دو صورت وجود دارند : 
۱ـ هيترهاي باز             
۲ـ هيترهاي بسته
هيترهاي باز : هيترهايي هستند كه حرارت را مستقيم به آب منتقل مي‌كنند.
هيترهاي بسته : هيترهايي هستند كه حرارت را از طريق لوله‌ها و محيط به آب منتقل مي‌كنند.
     به هيترهايي كه قبل از پمپ تغذيه قرار مي‌گيرند هيترهاي فشار ضعيف گفته مي‌شود و به هيترهايي كه بعد از پمپ تغذيه قرار مي‌گيرند هيترهاي فشارقوي گفته مي‌شود.
     سوپر هيتر : بخاري كه از درام خارج مي‌شود داراي قطره‌هاي آب مي‌باشد كه باعث مي‌شود پره‌هاي توربين آسيب ببينند و خوردگي و پوسيدگي در پره‌ها ظاهر شود براي اينكه بخار به توربين آسيب نرساند بايد قبل از برخورد به پره‌هاي توربين به بخار خشك تبديل شود، اين عمل (خشك كردن) توسط سوپر هيتر انجام مي‌شود.
     فرق هيتر و سوپر هيتر اين است كه : هيتر باعث مي‌شود كه درجه حرارت آب ورودي به بويلر زياد شود ولي سوپر هيتر باعث مي‌شود بخار ورودي به توربي به بخار خشك تبديل شود.
بـويـلـر :
     آب پس از خروج از پمپ تغذيه (Feed Pump ) و شير يكطرفه وارد اكونومايزر مي‌شود كه اولين قسمت ديگ بخار مي‌باشد، كه حاوي تعدادي لوله موازي است كه در آخرين مرحله دود خروجي از بويلر لوله‌هاي اكونومايزر قرار دارند داخل اين لوله‌ها آب تغذيه ورودي به بويلر جريان دارد اين آبها مادامي كه لوله‌هاي اكونومايزر را طي مي‌كنند حرارت دود را جذب نموده و سپس به درام هدايت مي‌گردند. بنابراين اكونومايزر سبب مي‌گردد كه راندمان بالا برود.
     آب در درام با آبهاي داخل آن مخلوط شده و سپس از طريق لوله‌هاي پائين آورنده به لوله‌هاي ديواره‌اي و محوطه احتراق وارد مي‌شود، همانطور كه از نام محوطه احتراق پيداست، فضايي است كه عمل احتراق در آن صورت مي‌گيرد. اطراف اين محوطه تعداد زيادي لوله‌هاي موازي نزديك به هم كه به لوله‌هاي ديواره‌اي موسوم هستند پوشيده شده است. بخشي از حرارت حاصل از احتراق از طريق تشعشع و جابجايي به اين لوله‌ها منتقل مي‌گردد، اينها نيز حرارت را به آب داخل خود منتقل مي‌نمايند. بنابراين در كوره هر سه نوع انتقال حرارت با يكديگر انجام مي‌گيرد. حاصل اين تبادل حرارت جذب حرارت توسط آب داخل لوله‌ها و تبديل آن به بخار است. به عبارت ديگر كليه بخاري توليدي ديگ در اين لوله‌ها ايجاد مي‌شود، از طرف ديگر جذب حرارت توسط لوله‌هاي ديواره‌اي باعث خنك شدن فضاي اطراف كوره مي‌شود و لذا شكلي از نظر عايقكاري ديواره‌هاي اطراف محفظه احتراق پيش نخواهد آمد پس مي‌توان گفت كه لوله‌هاي ديواره‌اي همانطور كه از نامشان پيداست ديواره كوره را تشكيل مي‌دهند.
     حركت جريان آب در داخل لوله‌هاي ديواره‌اي از پائين به بالاست هرچه آب در طول كوره به طرف بالا حركت كند حرارت بيشتري را جذب نموده و در نتيجه بخار بيشتري توليد مي‌گردد. در بويلرهاي گردش طبيعي، اين حركت به صورت طبيعي انجام مي‌گيرد و لذا در خاتمه در لوله‌هاي ديواره‌اي، مخلوطي از آب و بخار خواهد بود كه به محض ورود به درام آب و بخار از يكديگر جدا مي‌شوند. در بويلرهاي گردش اجباري، جريان آب در داخل لوله‌هاي ديواره‌اي به كمك يك پمپ كه در مسير لوله‌هاي پائين آورنده نصب است انجام مي‌گيرد.
     در بويلرهاي بونسون نيز اين جريان به كمك پمپ آب تغذيه انجام مي‌گردد و ساختمان اين بويلر به گونه‌اي است كه احتياج به درام نمي‌باشد و بخار تبديل شده مستقيماً به سوپر هيتر مي‌رود.
بطور كلي درام دو وظيفه اصلي را بعهده دارد :
     1ـ عمل نمودن به عنوان يك مخزن ذخيره كه جهت ديگ بخار :
     درام مي‌تواند با ذخيره آب و يا بخار در خود در شرايط بحراني بهره‌برداري از بويلر مقداري از نيازهاي ضروري آب و يا بخار را تامين نمايد.
     2ـ تقسيم آب و بخار :
     آب و بخار ايجاد شده در لوله‌هاي ديواره‌اي وارد درام شده و به وسيله تجهيزاتي كه در داخل درام وجود دارد آب و بخار كاملاً از هم جدا شده و به اين ترتيب امكان عبور بخار بدون ذرات آب بطرف سوپر هيتر فراهم مي‌شود.
     در درام اعمال ديگري نظير تقسيم يكنواخت آبهاي ورودي از طريق اكونومايزر و يا تزريق محلولهاي شيميايي به بويلر نيز انجام مي‌گيرد. هواي مورد لزوم احتراق توسط فنهاي FD.Fan تامين مي‌شود بنابراين فن با توجه به مكشي كه ايجاد مي‌نمايد هواي محيط را مكيده و در كانالهايي كه در نهايت به محوطه احتراق (مشعلها) ختم مي‌شود به جريان مي‌اندازد. فنها داراي انواع و اقسام مي‌باشند، نظير فنهاي جريان شعاعي و يا فنهاي جريان محوري و يا تركيبي كه در طراحي ديگ بخار با توجه به مقدار هواي لازم و فشار آن و همچنين راندمان مورد نظر يكي از اين انواع انتخاب مي‌گردند.
     براي كنترل مقدار هواي ورودي به بويلر و از دريچه‌هاي كنترل هواي استفاده مي‌گردد. غالباً اين دريچه‌ها به صورت اتوماتيك كنترل مي‌گردند، البته طبيعي است كه با دست نيز قابل كنترل هستند در مسير دود نيز چنين دريچه‌هايي وجود دارد كه به صورت باز يا بسته عمل مي‌كنند.
     GR.Fan : اين فنها مقداري از گازهاي خروجي از بويلر را پس از اكونومايزر گرفته و مجدداً در كوره بويلر به جريان مي‌‌اندازد اين كار معمولاً جهت كم كردن حرارت دودي كه از دودكش خارج مي‌شود است. اكونومايزر باعث مي‌شود راندمان بالا رود زيرا آب حرارت دود را جذب نموده و در قسمتهاي بعد سوخت كمتري براي بالا بردن درجه حرارت آب لازم است.
     آخرين مرحله مسير دود، دودكش است كه گازهاي خروجي از بويلر را به محيط بيرون هدايت مي‌نمايد. طبيعي است ارتفاع دودكش نقش تعيين كننده‌اي در هدايت دود و عدم آلودگي محيط دارد.
     سوخت ديگهاي بخار در كشورمان، سوختهاي مايع و گاز تشكيل مي‌دهند كه بيشتر مازوت و گاز طبيعي براي سوخت مشعلهاي محفظه احتراق استفاده مي‌شود. آب ورودي به بويلر بايد دماي آن حداقل ۱۹۵ باشد تا به لوله‌ها و تجهيزات بويلر آسيب وارد نكند.
تـوربـين :
     توربين‌هاي بخار دسته‌اي از توربو ماشينها را تشكيل مي‌دهند كه عامل در آنها بخار آب مي‌باشد توربين بخار براي نخستين بار در پايان قرن گذشته به عنوان ماشين حرارتي بكار گرفته شده و از ان زمان تا كنون پيشرفت‌هاي زيادي در طراحي، ظرفيت، توليد و راندمان انها حاصل شده كه امروزه به صورت گسترده در نيروگاههاي حرارتي و نيز برخي از واحدهاي صنعتي ديگر بكار گرفته مي‌شوند.
     بخار سوپر هيتر ورودي به توربين كه حاوي مقدار قابل ملاحظه‌اي انرژي حرارتي است در آنجا به انرژي جنبشي تبديل شده و در نهايت بصورت كار مكانيكي برروي روتور بدل مي‌گردد. مزاياي عمده توربين بخار نسبت به ساير محركهاي مكانيكي سرعت بالا (توربين‌هاي بخار در صورتي كه مستقيماً با ژنراتور كوپل شوند، داراي دور ۳۰۰۰ RPM و در صورتي كه از طريق جعبه دنده به هم مرتبط گردند، دور آنها مي‌تواند بيشتر باشد)، ابعاد كوچك و امكان توليد قدرت بالاي آنها مي‌باشد. 
     توربين‌هاي ضربه‌اي و عكس‌العملي، اولين مدلهاي توربين بخار بوده كه در آنها بخار در جهت محوري پس از چندي برادران ژونگستروم نخستين توربين بخار شعاعي را كه در آن منبسط مي‌شود، بخار در جهت شعاعي منبسط مي‌گرديد را ابداع نمودند.
     توربين‌هاي ژونگستروم فاقد پره‌هاي ثابت هستند و از دودميك متفاوت تشكيل يافته‌اند كه برروي آنها چندين مرحله پره‌هايي در محيط دواير متحدالمركز نصب شده است. در اثر انبساط بخار پره‌ها و نيروي عكس‌العمل ناشي از آن ديسكها در دو جهت مختلف و با سرعتي يكسان شروع به چرخش مي‌كنند، به اين ترتيب هر كدام از آنها مي‌توانند محرك يك ژنراتور باشند.
     امروزه اغلب توربين‌هاي بخار داراي چندين مرحله انبساط بخار در پره‌ها هستند كه پره‌هاي اوليه به صورت ضربه‌اي و پس از آن به صورت مخلوطي از ضربه‌اي و عكس‌العملي است.
 از نظر تعداد مراحل انبساط بخار، توربين‌ها به سه دسته تقسيم
مي‌شوند :
     الف) توربين‌هاي يك مرحله‌اي (HP : فشارقوي).
     ب) توربين‌هاي دو مرحله‌اي (HP : فشارقوي و LP : فشار ضعيف).
     ج) توربين‌هاي سه مرحله‌اي (HP : فشارقوي، IP : فشار متوسط و LP : فشار ضعيف).
     در توربين‌هاي نوع اول : بخار پس از انبساط در انتهاي پوسته وارد كندانسور مي‌شود، در توربين‌هاي نوع اول LP و HP مي‌توان گفت يكپارچه‌اند و در نوع دوم اين عمل در دو پوسته جدا از هم صورت مي‌گيرد و بخار خروجي از پوسته LP وارد كندانسور مي‌گردد، در نوع سوم كه براي واحدهاي با قدرت بالا بود و بخار پس از انبساط در پوسته HP (فشارقوي) به بويلر بازگشته و در لوله‌هاي بار گرمايي مي‌گيرد و پس از آن وارد پوسته IP (فشار متوسط) شده در نهايت بخار از اين پوسته به پوسته LP (فشار ضعيف) فرستاده شده و از آنجا به كندانسور زير مي‌شود. البته توربين‌هاي مدرن امروزي با قدرت ۶۰۰MW به بالا داراي دو پوسته LP مجزا از هم مي‌باشند.
ژنـراتـور :
     جزئي از يك نيروگاه مي‌باشد كه براي تبديل انرژي مكانيكي دوران شناخت ژنراتور به انرژي الكتريكي از آن استفاده مي‌شود.
     ژنراتورهاي موجود در نيروگاه بخاري (توربو ژنراتور) از نوع ژنراتور سه فاز سنكرون (همزمان يا دور ثابت) و معمولاً دو قطبه مي‌باشد كه از دو قسمت اساسي روتور و استاتور تشكيل گرديده است. ژنراتورها با قدرت‌هاي بالا اصولاً به صورت دو قطب ساخته مي‌شوند كه براي فركانس ۵۰Hz شبكه با سرعت ۳۰۰۰RPM مي‌گردند ( ) كه در آن n سرعت گردش روتور ژنراتور و f فركانس شبكه و p تعداد جفت قطب مي‌باشد. روتور ژنراتورها به صورت يك تكه فولاد نورد شده ساخته شده شيارهايي در جهت طولي روي آن وجود دارد و در اين شيارها شمش‌هايي قرار داده شده است كه بر اثر عبور جريان مستقيم ازداخل شمش‌ها، روتور به صورت آهنربا در مي‌آيد براي انتقال جريان تحريك به روتور از رينگ‌هاي لغزشي استفاده مي‌شود. در داخل محيط استاتور ژنراتور سه سيم‌پيچ با همديگر ۱۲۰ مكاني اختلاف فاز دارند پيچيده شده است. بر اثر دوران روتور، فلوي مغناطيسي متغيري سيم‌پيچي‌هاي استاتور را قطع كرده و ولتاژ سه فازي در سيم‌پيچي‌ها استاتور القاء مي‌كنند به طوري كه هر چه مقدار جريان DC عبوري از روتور كم و زياد شود ولتاژ القاء شده در سيم‌پيچ‌ها كم و زياد مي‌شود.
  • بازدید : 64 views
  • بدون نظر
این فایل قابل ویرایش می باشد وبه صورت زیر تهیه شده وشامل موارد زیر است:

با سلام گرم خدمت تمام دانشجویان عزیز و گرامی . در این پست دانلود پروژه و پایان نامه کارشناسی  مهندسی برق توربین های بادی را دراختیار شما عزیزان قرار داده ایم . این پروژه پایان نامه در قالب ۲۲۴ صفحه به زبان فارسی میباشد . فرمت پایان نامه به صورت ورد word قابل ویرایش هست و قیمت پایان نامه نیزدرمقایسه با سایر فروشگاهها بسیار مناسب در اختیار شما قرار میگیرد
از این پروژه پایان نامه آماده میتوانید در نگارش متن پایان نامه خودتون استفاده کرده و یک پایان نامه خوب رو تحویل استاد دهید .

فصل اول :
۱-۱ ﺗﺎرﻳﺨﭽﻪ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۲
۱-۲ ﺗﺠﺮﺑﻪاﻳﺮاﻧﻴﺎن…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..‬ ۲
۱-۳ ﺗﺠﺮﺑﻪآﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲﻫﺎ…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….۳
۱-۴ ﺗﺠﺮﺑﻪداﻧﻤﺎرﻛﻲﻫﺎ‬ ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….‬ ۴
۱-۵ ﺗﺠﺮﺑﻪﻓﺮاﻧﺴﻮيﻫﺎ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ۵
۱-۶ ﺗﺠﺮﺑﻪروﺳﻬﺎ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۵
۱-۷ ﺗﺠﺮﺑﻪﻫﻠﻨﺪيﻫﺎ‬‬………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۶
۱-۸ ﺗﺠﺮﺑﻪاﻧﮕﻠﻴﺴﻲﻫﺎ‬‬……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….۶
۱-۹ ﺗﺠﺮﺑﻪآﻟﻤﺎﻧﻲﻫﺎ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۷
۱-۱۰ ﻛﻠﻴﺎﺗﻲدرﺑﺎرهاﻧﺮژيﺑﺎد………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ۷
۱-۱۱ ﻣﻨﺒﻊاﻧﺮژيﺑﺎدي………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۸
۱-۱۲ ﺑﺎد……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..‬‬ ۹
۱-۱۳ اﻧﻮاعﺑﺎدﻫﺎ‬‬………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۱
۱-۱۳ ﺟﺪول ﺑﻮﻓﻮرت………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….۱۲
۱-۱۴ ﺗﻐﻴﻴﺮاتﺳﺮﻋﺖﺑﺎد…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ۱۳
۱-۱۵ مزایای استفاده از توربین‌های بادی……………………………………………………………………………………………………………………. ۱۵
۱-۱۶ رشد ظرفيت توربينهاي بادي تا پايان سال ۲۰۰۴…………………………………………………………………………………………..  16
فصل دوم :
۲- ۱ توربین بادی……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۲۱
۲-۲ توربينهاي بادي چگونه كار مي كنند ؟………………………………………………………………………………………………………………………………………… ۲۱
۲-۳ﺗﻘﺴﻴﻢﺑﻨﺪيﺗﻮرﺑﻴﻦﻫﺎيﺑﺎدي…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ۲۲
۲-۴ دوﻧﻮعﺗﻮرﺑﻴﻦﺑﺎديﻓﻮقازﻗﺴﻤﺖﻫﺎيزﻳﺮﺗﺸﻜﻴﻞﺷﺪه اﻧﺪ……………………………………………………………………………………………………………..۲۸
۲-۵ ساختمان توربین بادی…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۲۹
۲-۶ انواع توربین های بادی……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ۲۹
۲-۷ مفاهیم کنترل توان…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………۳۱
۲-۸  انواع ژنراتورهای مدرن………………………………………………………………………………………………………………………………………………۳۲
۲-۹ ژنراتورهای آسنکرون (القایی) …………………………………………………………………………………………………………………………………. ۳۴
۲-۱۰  ژنراتور سنکرون……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ۳۷
۲-۱۱ توربين هاي مختلف با كاربرد هاي مختلف……………………………………………………………………………………………………………………………. ۳۸
۲-۱۲ برق بادی در مقیاس‌های کوچک………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۵۰
فصل سوم :
۳-۱ ﺗﻮرﺑﻴﻦﺑﺎديﭼﮕﻮﻧﻪﻛﺎرﻣﻲﻛﻨﺪ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ۶۲
۳-۲ تغييرپذيري باد و قدرت توربين…………………………………………………………………………………………………………………………………۶۷
۳-۳ تعيين محل توربين‌هاي بادي……………………………………………………………………………………………………………………………………… ۶۷
۳-۴ نصب توربين‌ها نزديك ساحل……………………………………………………………………………………………………………………………………. ۶۹
۳-۵ نصب توربين‌ها دور از ساحل……………………………………………………………………………………………………………………………………. ۶۹
۳-۶ توربين‌هاي هوائي (معلق در هوا(…………………………………………………………………………………………………………………………….. ۷۰
۳-۷ نيروگاههاي بادي كوچك………………………………………………………………………………………………………………………………………………۷۳
۳-۸ رشد و روند هزينه………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۷۵
۳-۹ ذخيره انرژي……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………۷۶
۳-۱۰ اكولوژي(شناخت محيط زيست)و آلودگي توليد گازCo2وآلودگيمحيطزيست………………………………………… ۷۷
۳-۱۱ تأثير نيروگاههاي بادي در حيات وحش………………………………………………………………………………………………………………… ۷۸
۳-۱۲ اﺟﺰاءاﺻﻠﻲﺗﻮرﺑﻴﻨﻬﺎيﺑﺎدي………………………………………………………………………………………………………………………………………………………۸۱
۳-۱۳  واحد توليد کاور و نوزکن………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..  88
۳-۱۴ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎنﭘﺮهﻫﺎيﺗﻮرﺑﻴﻦﺑﺎدي‬‬‬‬‬‬‬‬‬…………………………………………………………………………………………………………………………………….۹۳
۳-۱۵ ﺗﻨﻈﻴﻢدورﺗﻮرﺑﻴﻦﻫﺎيﺑﺎدي………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ۹۶
۳-۱۶ ﻗﺮاردادنﺗﻮرﺑﻴﻦدرﺟﻬﺖﺑﺎد‬‬‬‬‬…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………۹۸
۳-۱۷ ژﻧﺮاﺗﻮرﻫﺎيﻣﻮﻟﺪﺑﺮق‬‬‬‬‬…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ۹۹
۳-۱۸ ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺎﺗﻮرﻫﺎ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….۱۰۳
۳-۱۹ ﺗﻨﻈﻴﻢﻛﻨﻨﺪهﻫﺎيوﻟﺘﺎژ‬‬‬‬‬………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ۱۰۴
فصل چهارم :
۴-۱ ﺧﻼﺻﻪ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۰۹
۴-۲ ﻣﻘﺪﻣﻪ…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….۱۱۰
۴-۳ آﺳﯿﺐﻫﺎیﻣﺴﺘﻘﯿﻢوﻏﯿﺮﻣﺴﺘﻘﯿﻢ……………………………………………………………………………………………………………………………..  110
فصل پنجم :
۵-۱ ﺧﻼﺻﻪ‬……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ۱۲۲
۵-۲ﻣﻘﺪﻣﻪ …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ۱۲۲
۵-۳ ﺳﺎﺧﺘﺎرژﻧﺮاﺗﻮرﺑﺎدیﻣﺘﺼﻞﺑﻪﺷﺒﮑﻪ‬‬‬……………………………………………………………………………………………………………………………………………… ۱۲۴
۵-۴ ﻗﺪرتﺗﻮرﺑﯿﻦﺑﺎدی……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ۱۲۵
۵-۵ ﻣﺪلرﯾﺎﺿﯽژﻧﺮاﺗﻮرآﺳﻨﮑﺮونﻣﺘﺼﻞﺑﻪﺷﺒﮑﻪ ……………………………………………………………………………………………………………………………….۱۲۷
۵-۶ اﯾﺪهاﺻﻠﯽزﯾﺮﺳﯿﺴﺘﻢﮐﻨﺘﺮل……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………۱۲۸
۵-۷ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎتﻋﺪدی‬‬‬……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ۱۳۳
۵-۸ ﻧﺘﯿﺠﻪﮔﯿﺮی…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ۱۳۷
فصل ششم :
۶-۱ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖﺟﻐﺮاﻓﻴﺎﻳﻲاﻳﺮان……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ۱۳۹
۶-۲ ﺑﺎدﻫﺎياﻳﺮان ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۱۴۰
۶-۳ ﺧﻼﺻﻪدوﻣﻄﺎﻟﻌﻪﺑﺮايﺗﻌﻴﻴﻦﻣﺤﻞﻧﺼﺐﺗﻮرﺑﻴﻦﺑﺎدي ……………………………………………………………………………………………………………….. ۱۴۲
۶-۴ ﺗﻮﺳﻌﻪﺗﻮرﺑﻴﻦﻫﺎيﺑﺎديدرﺟﻬﺎن………………………………………………………………………………………………………………………………….‬‬‬ ۱۴۷
۶-۵ ﻧﻴﺮوﮔﺎهﻋﻈﻴﻢﺑﺎديﺑﻪﻗﺪرت   KW2500………………………………………………………………………………………………………………………………….. 147
۶-۶ ﭘﺮوژهﻫﺎيﺑﺎد‬‬‬…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۱۵۰
۶-۷ ﻃﺮاﺣﻲ،ﺳﺎﺧﺖوﻧﺼﺐﺗﻮرﺑﻴﻦﺑﺎدي۱۰ﻛﻴﻠﻮواتﺳﻬﻨﺪﺗﺒﺮﻳﺰ‬‬‬…………………………………………………………………………………………………….. ۱۵۱
۶-۸  نیروگاهبادیبینالود ; اولینمزرعهبادیدرایران‬‬‬ ………………………………………………………………………………………………………………………… ۱۵۴‬‬‬
۶-۹ آمار ظرفيت نصب توربينهای بادی در ايران………………………………………………………………………………………………………‬‬ ۱۶۰
فصل هفتم:
۷-۱  شبیه سازی پروژه در نرم افزار Digsilent  و  matlab………………………………………………………………………………….165
مراجع ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۷۹

فهرست اشكال
ﺷﻜﻞ  1–۱ …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ۳
ﺷﻜﻞ ۱-۲ ﺗﻮرﺑﻴﻦ ﺑﺎدي ﻣﻮﻟﺪ ﺑﺮق ﻧﺼﺐ ﺷﺪه در اﻳﺎﻻت ‫ورﻣﻮﻧﺖ اﻣﺮﻳﻜﺎ ………………………………………………………………………………………۳‬‬‬‬‬
ﺷﻜﻞ ۱-۳ آﺳﻴﺎب ﺑﺎدي ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ داﻧﻤﺎرﻛﻲ ﻫﺎ……………………………………………………………………………………………………………………‬ ۴
ﺷﻜﻞ ۱-۴ ﺗﻮرﺑﻴﻦ ﺑﺎدي ﻣﻮﻟﺪ ﺑﺮق ﻛﻪ ﻧﺰدﻳﻚ ﭘﺎرﻳﺲ ﻧﺼﺐ ﺷـﺪه اﺳـﺖ………………………………………………………………………………………..۵
ﺷﻜﻞ۱– ۵ ‬ ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………‬ ۵
ﺷﻜﻞ ۱-۶ …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ۶
ﺷﻜﻞ ۱-۷………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۶
ﺷﻜﻞ ۱-۸………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۶
ﺷﻜﻞ ۱-۹ ‬‬ ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۷
ﺷﻜﻞ ۱-۱۰……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۷
ﺷﻜﻞ ۱-۱۱…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۱۰
ﺷﻜﻞ ۱-۱۲…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۱۱
ﺷﻜل ۱-۱۳ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎد ﻃﺒﻖ ﻣﻘﻴﺎس ﺑﻮﻓﻮرت………………………………………………………………………………………………………………………….‬‬ ۱۵
شكل۱-۱۴ توربين باد NM 110-4.2 Vestas   ………………………………………………………………………………………………………………………………………..18
شكل۱-۱۵ توربين باد V90 Vestas………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….18
شكل۱-۱۶توربين باد GE 3.6s offshore…………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 19
ﺷﻜﻞ ۲-۱ ﺷﻤﺎي ﺗﻮرﺑﻴﻦ ﺑﺎدي ﺑﺎ ﻣﺤﻮر ﻗﺎﺋﻢ ﻣﺪل ﺳﺎوﻧﻴﻮس…………………………………………………………………………………………………………. ۲۴
ﺷﻜﻞ ۲-۲……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۲۵
ﺷﻜﻞ ۲-۳ ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ۲۵
ﺷﻜﻞ ۲-۴……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۲۵
ﺷﻜﻞ ۲-۵ ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ۲۶
ﺷﻜﻞ ۲-۶ ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ۲۶
ﺷﻜﻞ ۲-۷…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۲۷
ﺷﻜﻞ ۲-۸…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۲۷
ﺷﻜﻞ ۲-۹…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۲۷
ﺷﻜﻞ ۲-۱۰………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۲۸
ﺷﻜﻞ ۲-۱۱……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..  38
ﺷﻜﻞ ۲-۱۲…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۳۹
شكل ۲-۱۳…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۴۰
شكل ۲-۱۴…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۴۱
شكل ۲-۱۵…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۴۲
شكل ۲-۱۶…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۴۳
شكل ۲-۱۷…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۴۴
شكل ۲-۱۸…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۴۵
شكل ۲-۱۹…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۴۶
شكل ۲-۲۰…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۴۷
شكل ۲-۲۱…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۴۸
شكل ۲-۲۲………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۴۹
شكل ۲-۲۳…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۵۰
شكل ۲-۲۴……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….   52
شكل ۲-۲۵……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….   53
شكل ۲-۲۶………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..  55
شكل ۲-۲۷…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۵۷
شكل ۲-۲۸…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۵۹
شكل ۳-۱……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۶۴
شكل ۳-۲……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۶۴
شكل ۳-۳…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۶۴
شكل ۳-۴…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۶۴
شكل ۳-۵…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۶۵
شكل ۳-۶ اﺟﺰاء اﺻﻠﻲ ﺗﻮرﺑﻴﻨﻬﺎي ﺑﺎدي……………………………………………………………………………………………………………………………… ۶۵
شكل ۳-۷ ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ۸۴
شكل ۳-۸…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۸۸ 
شكل ۳-۹…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۹۱
شكل ۳-۱۰………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۹۱
شكل ۳-۱۱………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۹۱
شكل ۳-۱۲………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۹۲
شكل ۳-۱۳…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………۹۲
شكل۳-۱۴………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ۹۳
شكل ۳-۱۵  ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﭘﺮه ﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺗﻮرﺑﻴﻦ ﻫﺎي ﺑﺎدي…………………………………………………………………………………………………….. ۹۵
شكل ۳-۱۶ ﺑﺎرﻫﺎي وارد ﺑﺮ ﭘﺮه ﻳﻚ ﺗﻮرﺑﻴﻦ ﺑﺎدي اﻓﻘﻲ………………………………………………………………………………………………………….. ۹۶
شكل ۳-۱۷ روﺷﻬﺎي ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﺮدن ﺗﻮرﺑﻴﻦ ﺑﺎدي‬‬‬‬‬‬……………………………………………………………………………………………………………………………….. ۹۷
شكل ۳-۱۸ ﻣﻜﺎﻧﻴﺴﻢ ﺗﻐﻴﻴﺮ زاوﻳﻪ ﭘﺮه ﻫﺎي ﺗﻮرﺑﻴﻦ ﺑﺎدي………………………………………………………………………………………………………………….. ۹۸
شكل ۳-۱۹ ﺳﻪ ﻧﻮع ژﻧﺮاﺗﻮر ﺟﺮﻳﺎن ﺑﺮق………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ۱۰۲
شكل ۳-۲۰ اﺳﺘﻔﺎده از ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺎﺗﻮر ﺑﺮاي اﻧﺘﻘﺎل ﺟﺮﻳﺎن ﺑﺮق ﻣﺘﻨﺎوب ﺑﻪ ﻓﺎﺻﻠﻪ دور ‬‬‬‬‬‬………………………………………………………….. ۱۰۴
شكل ۳-۲۱ دﻳﺎﮔﺮام ﺳﺎده ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﻳﻚ ﺗﻮرﺑﻴﻦ ﺑﺎدي ﻣﻮﻟﺪ ﺑﺮق ‬‬‬‬‬‬……………………………………………………………………………………………. ۱۰۵
شكل ۳-۲۲……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ۱۰۶
شكل ۳-۲۳……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ۱۰۷
‫ﺷﮑﻞ  5-1  ﺳﺎﺧﺘﺎر ﮐﻠﯽ ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﺎدی ﻣﺘﺼﻞ ﺑﻪ ﺷﺒﮑﻪ…………………………………………………………………………………………………………………… ۱۲۵‬‬
ﺷﮑﻞ ۵-۲ ﺗﻮرﺑﯿﻦ ﺑﺎد ‬ ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ۱۲۵
‫ﺷﮑﻞ ۵-۳  ﮐﻨﺘﺮل  Feed forward ‪………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۱۲۹‬‬‬‬
ﺷﮑﻞ ۵-۴ ﮐﻨﺘﺮل ﺑﺪون Feed forward ‪………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ۱۳۱‬‬
ﺷﮑﻞ  5ـ۵ ﻣﺪل ﺷﺒﯿﻪ ﺳﺎزی ﺷﺪه……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ۱۳۴
ﺷﮑﻞ  5-6  ﺗﻮان ﺧﺮوﺟﯽ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….۱۳۵
ﺷﮑﻞ ۵-۷  ﺗﻮان ﺧﺮوﺟﯽ ‬‬‬ ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۱۳۶
ﺷﮑﻞ ۵-۸ ﺗﻮان ﺧﺮوﺟﯽ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ۱۳۶
ﺷﻜﻞ ۶-۱…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۱۴۴
ﺷﻜﻞ ۶-۲…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۱۴۴
ﺷﻜﻞ ۶-۳…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۱۴۵
ﺷﻜﻞ ۶-۴…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۱۴۵
ﺷﻜﻞ ۶-۵…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۱۴۸
ﺷﻜﻞ ۶-۶ ‬‬‬ ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۱۴۹
ﺷﻜﻞ ۶-۷…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۱۵۷
ﺷﻜﻞ ۶-۸…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۱۶۲
ﺷﻜﻞ ۶-۹…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۱۶۳
ﺷﻜﻞ ۷-۱…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۱۶۶
ﺷﻜﻞ ۷-۲…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۶۶
ﺷﻜﻞ ۷-۳…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۶۷
ﺷﻜﻞ ۷-۴…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۶۷
ﺷﻜﻞ ۷-۵…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۶۸
ﺷﻜﻞ ۷-۶…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۶۹
ﺷﻜﻞ ۷-۷…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۶۹
ﺷﻜﻞ ۷-۸…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۷۰
ﺷﻜﻞ ۷-۹…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۷۱
ﺷﻜﻞ ۷-۱۰………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۷۱
ﺷﻜﻞ ۷-۱۱………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۷۲
ﺷﻜﻞ ۷-۱۲………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۷۳
ﺷﻜﻞ ۷-۱۳………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۷۴
ﺷﻜﻞ ۷-۱۴………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۷۴
ﺷﻜﻞ ۷-۱۵………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۷۵
ﺷﻜﻞ ۷-۱۶………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۷۶
ﺷﻜﻞ ۷-۱۷………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۷۷
ﺷﻜﻞ ۷-۱۸………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۷۷
ﺷﻜﻞ ۷-۱۹………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۷۸

فهرست جداول
ﺟﺪول۱-۱ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎد ﻃﺒﻖ ﻣﻘﻴﺎس ﺑﻮﻓﻮرت………………………………………………………………………………………………………………………….. ۱۴
جدول ۱-۲ ظرفيت نصب توربينهاي بالاتر از ۳ مگاوات در دنيا تا پايان سال ۲۰۰۴……………………………………………………………………۱۷
جدول ۲-۱………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….‬ ۵۲
جدول ۲-۲…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..

عتیقه زیرخاکی گنج