• بازدید : 65 views
  • بدون نظر

كنترل كيفيت در شرکت سایپا

با پيشرفت صنايع و تكنولوژي مي‌توان گفت كه » كيفيت محصول« يكي از مهمترين عوامل براي تأمين نيازهاي مشتريان مي‌باشد و كنترل كيفيت با اهميتي خاص امروزه در تمام صنايع مطرح و بكار گرفته مي‌شوند.

معمولاَ قيمت و كيفيت دو عامل تعيين كننده در خريد كالاهاي مورد نياز مشتريان مي‌باشد بعد از خريد، مشتري قيمت محصول خريداري شده را فراموش كرده اما كيفيت زمينه‌اي براي استفاده و يا تحسين از كالا ماداميكه در اختيار صاحب آن مي‌باشد خواهد بود.كيفيت عامل تعيين كننده در محصول نه تنها براي مشتري بلكه براي سازنده آن نيز مي‌باشد.

مشتريان همواره در پي محصولاتي هستند كه بتوانند نيازهاي آنها را بطور مطمئن درتحت بدترين شرايط برآروده سازند. و سازندگان بايد بدين خواسته آنها پاسخ گويند حال ما براي اين وظيفه يعني اطمينان كيفي چه بايد بكنيم؟ آيا كاربرد ايده‌هاي خوب بطور اتفاقي سبب ايجاد كارها بطور مناسب مي‌شود؟ به هيچ وجه بلكه اين امر سبب اتلاف انرژي خواهد شد. ما بايد بر مبناي اطلاعات كيفي روزانه قادر به تشخيص مشكلات فرآيند و نحوه رفع آنها و علل آنها باشيم.

در اينجا بايد به مطالعه اصول بهبود و اطمينان كيفي بمنظور دستيابي به توانايي تجزيه و تحليل اطلاعات برخورد عميق به مسائل و روشهاي خاص مورد نياز براي كنترل كيفيت خواهيم پرداخت. 

ورود خودرو به ايران

در ايران متناسب با افزايش ارتباط خارجي و توسعه زندگي شهرنشيني، استفاده اتومبيل به عنوان يك كالاي لوكس و سپس با تأخير نسبتاَ طولاني به عنوان يك كالاي ضروري مشهود است. بر اساس اطلاعات موجود، مظفرالدين شاه قاجار اولين پادشاهي بود كه اقدام به خريد اتومبيل كرد. او در نخستين سفرش به فرنگ دستور خريد اتومبيل مورد علاقه‌اش را صادر مي‌نمايد. به هر حال اتومبيلي با سليقه شاه ايران خريداري و به همراه راننده بلژيكي كه به همين منظور استخدام شده بود، از را ه دريا ارسال مي‌گردد تا قبل از مراجعت شاه به پايتخت، او سوار بر اين اتومبيل وارد تهران شود. هر چند كه اين اتومبيل اولين خودور وارد شده به خاك ايران نبود اما تمايل و رغت شاه به اتومبيل، موجب ترغيب سايرين به خصوص متمولان و درباريان ايران به خريد اتومبيل ابزار برتري اجتماعي گرديد. عدم وجود راههاي مناسب براي تردد خودروها در ايران و حتي در تهران، قيمت نسبتا بالاي اتومبيل و آشفتگي‌هاي مالي و اقتصادي ايران آن روز، از جمله موانع عمده ورود خودرو به ميزان زياد در عهد قاجاريه بود. واردات خودرو به ايران پس از سال ۱۳۰۰ با توجه به افزايش ارتباط بين المللي و بهبود راههاي مواصلاتي تا حدودي رشد يافت اما رشد بيشتر روند واردات خودرو  مربوط به ساليان پس از جنگ جهاني دوم بود، به طوري كه بر اساس آمار و ارقام موجود واردات خودرو به ايران طي سال ۱۳۳۴ بالغ بر ده هزار دستگاه خودرو با ارزش دوميليارد و دويست و پنج ميليون ريال بوده است. پروژه حاضر پایان نامه کارشناسی مهندسی صنایع با عنوان كنترل كيفيت در شرکت سایپا، درقالب word و ۲۹۰ صفحه  جهت خرید ودانلود برای شما عزیزان آماده کرده ایم که امیدواریم مورد رضایت شما واقع گردد.

فهرست مطالب:

پيشگفتار …………………………………………………………………………………………۱

مقدمه …………………………………………………………………………………………… ۲

فصل اول : تاريخچة شركت سايپا …………………………………………………………… ۴

فصل دوم : نظريه ها و روش هاي موجود در كنترل كيفيت فرآيند …………………. ۳۷

فصل سوم : مراحل فرآيند توليد در سايپا ……………………………………………… ۱۸۹

فصل چهارم : تعيين كيفيت فرآيند توليد ……………………………………………… ۲۱۶

جمع بندي و نتيجه گيري ……………………………………………………………….. ۲۸۱

پيشنهادات و نظرات ………………………………………………………………………. ۲۸۴

منابع و مآخذ ………………………………………………………………………………. ۲۸۷

در این پست خرید و دانلود فایل پروژه پایان نامه کارشناسی مهندسی صنایع با عنوان كنترل كيفيت در شرکت سایپا را براتون گذاشتم ابتدا مطلب با بررسي تاريخچة شركت سايپا آغاز و سپس به روشها، ابزار و نظريه هاي موجود در رابطه با كيفيت فرآيند پرداخته شده . بعد از آن مي بينيم كه فرآيند توليد خودرو پرايد صبا به چه صورت انجام مي شود و در دنباله به چگونگي تعيين كيفيت قابل قبول اين خودرو پرداخته شده . در پايان براي روشنتر شدن مراحل تعيين كيفيت در سايپا قطعه سپر را مورد بررسي قرار گرفته .شما می توانید این مقاله  را از این فروشگاه دانلود نمائید.


عتیقه زیرخاکی گنج