• بازدید : 98 views
  • بدون نظر

قیمت : ۷۰۰۰۰ ريال    تعداد صفحات : ۶۷    کد محصول : ۱۵۵۵۵    حجم فایل : ۱۹۴۲ کیلوبایت   
دانلود پایان نامه و سمینار مهندسی مکانیک بررسی کمانش حرارتی در تیر کامپوزیت لایه متقاطع

 با سلام

مجموعه حاضر به منظور دریافت درجه کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک- طراحی کاربردی ، در ۶۷ صفحه باموضوع«بررسی کمانش حرارتی در تیر کامپوزیت لایه متقاطع»تنظیم وگرد اوری شده است.

نویسنده موضوع را در سه فصل بیان می کند:

۱-بررسی تغییر شکل تیر کامپوزیت لایه متقاطع تحت حرارت

-در فصل اول تغییر شکل حرارتی در تیرهای لایه متقاطع سیمتریک وآنتی سیمتریک،مورد بررسی قرار گرفته است.رویکرد مورد استفاده ،فضای حالت به فرم جردن کانونیکال برای بدست آوردن حل دقیق پاسخ ترموالاستیک تیر کامپوزیتی لایه متقاطع برای شرایط مرزی اختیاری وتحت میدان دمای عمومی است.تئوری های کلاسیک،مرتبه های اول دوم،سوم تیر در این تحلیل استفاده شده اند.

۲-بررسی کمانش حرارتی تیر کامپوزیت لایه متقاطع

در فصل دوم کمانش حرارتی تیرهای کامپوزیت لایه متقاطع ضخیم ونازک تحت توزیع دمای یکنواخت مورد مطالعه قرار گرفته وحل دقیق در تئوری های مختلف برای دمای بحرانی کمانش وشرایط مرزی مختلف انجام گردیده است.تاثیر نسبت طول به ضخامت،نسبت مدول ونسبت ضریب توزیع حرارت،شرایط مرزی مختلف وتعداد لایه های مختلف بر دمای کمانش بحرانی لحاظ شده اند.

۳-برسی کمانش حرارتی تیر کامپوزیت لایه متقاطع با استفاده از روش اجزای محدود

فصل سوم در ارتباط با کمانش حرارتی تیر کامپوزیت لایه متقاطع تحت شرایط مرزی مختلف است.تحلیل بر مبنای تئوری تغییر شکل برشی با سه درجه آزادی می باشد.معادلات حاکم با استفاده از اصل می نیمم انرژی بدست آمده اند.سه حالت مختلف با تکیه گاه های گوناگون در نظر گرفته شده ودمای کمانش بحرانی با استفاده از روش ریتز که مولفه جا به جائی را به صورت سه سری جبری بیان می کند بدست آمده است؛ ودر انتها نتایج عددی برای نسبت های مختلف طول به ضخامت بدست آمده وبا روش فصل دوم مقایسه شده اند

تیر تحت گرمایش وسرمایش دچار کمانش می شود ودر پاره ای موارد نه تحت گرمایش ونه تحت سرمایش ،کمانش نخواهد داشت.

فایلی که در اختیار شما قرار خواهد گرفت پس از بیان مقدمه،به بررسی آیتم های مرتبط با هر فصل پرداخته و پس از بررسی دقیق وکامل هر یک، نتیجه گیری خود را ارائه می دهد.

این فایل را می توانید هم اکنون از فروشگاه ما دانلود کنید.

  • بازدید : 137 views
  • بدون نظر

قیمت : ۷۰۰۰۰ ريال    تعداد صفحات : ۵۰    کد محصول : ۱۸۴۰۳    حجم فایل : ۴۰۵ کیلوبایت   
دانلود پایان نامه و سمینار مهندسی مکانیک مطالعه ارتعاشات غیر خطی پوسته ها و پانل های استوانه ای با عیوب هندسی

با سلام

پروژه سمینار مهندسی مکانیک با عنوان« مطالعه ارتعاشات غیر خطی پوسته ها وپانل های استوانه ای با عیوب هندسی»به منظور دریافت درجه کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک در۰ ۵ صفحه گرد آوری شده است.سمینار حاضر در ۴ فصل به بررسی دقیق وکامل موضوع پرداخته ودر نهایت نتایج وپیشنهادات خود را در این زمینه ارائه میدهد.

عناوین فصل ها:

۱-تعريف مسْاله و تئوري هاي حاكم

۲-بررسي و مقايسه تئوري هاي تحليل

۳-بررسي شرايط مرزي

۴-بررسي روشهاي حل و نتايج عددي

-نتيجه گيري و پيشنهادات

چكيده :
اين سمينار به طور كلي بروي ارتعاشات آزاد و اجباري پوسته ها و پانل هاي استوانه اي دايروي، همراه با و بدون
اعمال اثر سيال ،بصورت هندسي غيرخطي ، تمركز يافته است . در اين سمينار كاربردي ، پوسته ها و پانل ها به طور
خلاصه بحث مي شوند، بعلاوه مطالعات برخورد با مسأله هاي ديناميكي ويژه كه شامل تغيير شكل هاي محدود است را
نيز در برمي گيرد، كه از آن نمونه مي توان به كمانش ديناميكي  ، پايداري (لرزش و ارتعاش ) پوسته ها اشاره كرد.
پوسته ها و پانلها را در خلا تحت ارتعاشات آزاد و اجباري ، تحت تحريك هارمونيك شعاعي  و تحريك پارامتريك
بازنگري مي شود.بعد از يك مقدمه كوتاه،چهار تئوري غيرخطي متفاوت پوسته هاي نازك مورد بررسي و مقايسه قرار
مي گيرد. كه در آن انرژي كرنشي الاستيك ، پاسخ با دامنه بزرگ  پوسته ها كامل و غيركامل در مجاورت پايين ترين
فركانس طبيعي براي تمام اين تئوريها محاسبه مي شود. اعتبار محاسبات بوسيله مقايسه با نتايج بهتري نيز بررسي
شده است.
در اين مقاله فعاليت هايي صورت گرفته بر روي پوسته ها و قالب ها در برخورد با سيالات سبك بحث مي شود. در
پوسته هايي در مجاورت سيال جاري ، تنها شارهاي محوري در اين مقاله بازنگري خواهد شد. و سرانجام مقاله هاي ناشي

از آزمايشات و تجربيات در بخش آخر مطالعه مي شود .

  • بازدید : 138 views
  • بدون نظر

قیمت : ۷۰۰۰۰ ريال    تعداد صفحات : ۵۷    کد محصول : ۱۷۵۷۱    حجم فایل : ۸۸۷ کیلوبایت   
دانلود پایان نامه و سمینار مهندسی مکانیک انبساط حرارتی در سیستم خط لوله
با سلام

پروژه سمیناری که در اختیار شما قرار خواهد گرفت به منظور دریافت درجه کارشناسی ارشد در رشته مهندسی مکانیک وبا عنوان «انبساط حرارتی در سیستم خط لوله» در ۵۷ صفحه گرد آوری شده است.

سمینار حاضردر دو فصل به بررسی دقیق وکامل موضوع می پردازد. عنوان فصل ها:

۱-کلیات

-معرفی لنواع خط لوله

-اهمیت تحلیل نیرو وتنش

-انبساط حرارتی

-تئوری های واماندگی

-حد مجاز تنش ها

-روش های موجود برای تحلیل تنش درسیستم خط لوله

-حل های تقریبی

-روش تحلیلی بر پایه مرکز الاستیک

-سیستم خط لوله دو بعدی

۲-تحلیل تنش به روش شرکتکلاگ

-روش شرکت کلاگ

-حل یک مسئله دارای انشعاب به روش شرکت کلاگ

-نتایج وپیشنهادات

-فهرست منابع غیر فارسی

-فهرست منابع فارسی

-فهرست جداول

چكيده
براي تحليل تنش در سيستمهاي خطوط لوله روشهاي بسياري وجود دارد كه اكثر آنهاتوانايي تحليل
سيستمهايي كه داراي انشعاب باشند، را ندارند. ما در اينجا به معرفي اين روشها و تو ضيح روشي به نام  kellogg . co
مي پردازيم كه توانايي تحليل سيستمهاي داراي انشعاب را دارا مي باشد .

 

 

 

  • بازدید : 421 views
  • بدون نظر

قیمت : ۷۰۰۰۰ ريال    تعداد صفحات : ۶۷    کد محصول : ۱۷۵۵۸    حجم فایل : ۸۷۴ کیلوبایت   
دانلود پایان نامه و سمینار مهندسی مکانیک پیش بینی شکست و خستگی در چرخ دنده ها

با سلام

پروژه ای که در اختیار شما قرار خواهد گرفت به منظور دریافت درجه کارشناسی ارشد در رشته مهندسی مکانیک وبا عنوان«پیش بینی شکست وخستگی چرخ دنده ها»در ۶۷ صفحه گرد آوری شده است.

سمینار حاضر در ۶ فصل به بررسی دقیق وکامل موضوع می پردازد.عناوین فصل ها:

۱-چرخ دنده ها وپدیده شکست

۲-پدید ه خستگی وروش های محاسبه

۳-بار گذاری وشمارش بارهای سیکلی

۴-آنالیز تنش در چرخ دنده والمان محدود

۵-محاسبه خستگی در چرخ دنده و تعیین عمر

۶-بررسی،نتیجه گیری وپیشنهادات

چکيده
براي طراحي هر چه بهتر يک گيربکس تعيين عمر کاري يک چرخ دنده از اهميت بالائي برخوردار است عمر
يک چرخ دنده به عوامل زيادي بستگي دارد که يکي از مهمترين آنها خستگي خمشي دندانه مي باشد که باعث
شروع ترک در نقاط تنش ماکزيمم خواهد شد اين نقاط در پاي دنده واقع شده اند نقطه اي که تمرکز تنش
باعث ايجاد تنشهاي بالاي مکانيکي مي گردد .
در این پروژه با به کار گیری روش   stress life  به تاثير تنشهاي خمشي پاي دنده بر روي عمر خستگي
چرخ دنده در نقاط مختلف يک دنده خواهيم پرداخت اين روش بارها براي تعيين عمر قطعات ديگر استفاده شده است
اما در اينجا از اين روش براي پيش بيني عمر خستگي چرخ دنده استفاده مي شود همچنين بمنظور دسته بندی بار تکراری از روش  rain flow
براي شمارش بار سيکلي استفاده مي شود ,ونیز به منظور محاسبه تنش از روش المان محدود استفاده خواهد شد
و در نهايت از نمودار  s-n  برای تشخیص تنش های خمشی بر روی عمرخستگي چرخ دنده استفاده مي شود .


عتیقه زیرخاکی گنج