• بازدید : 75 views
  • بدون نظر
دانلود پروژه پایان نامه کارشناسی مهندسی برق بررسی عملکرد نیروگاه زمین گرمایی ژئوترمال,دانلود پروژه و پایان نامه مهندسی برق درباره بررسی عملکرد نیروگاه زمین گرمایی ژئوترمال,دانلود رایگان پروژه و پایان نامه های کارشناسی رشته مهندسی برق,دانلود پاورپوینت و پروپوزال رشته مهندسی برق بررسی عملکرد نیروگاه زمین گرمایی ژئوترمال,دانلود تحقیق و مقاله ورد word مقطع کارشناسی مهندسی برق,دانلود سمینار و رفرنس کارشناسی ارشد برق,بررسی عملکرد نیروگاه زمین گرمایی ژئوترمال

با سلام گرم خدمت تمام دانشجویان عزیز و گرامی . در این پست دانلود پروژه و پایان نامه کارشناسی رشته مهندسی برق با عنوان بررسی عملکرد نیروگاه زمین گرمایی ژئوترمال رو برای عزیزان دانشجوی رشته مهندسی برق قرار دادیم . این پروژه پایان نامه در قالب ۱۱۲ صفحه به زبان فارسی میباشد . فرمت پایان نامه به صورت ورد word قابل ویرایش هست و قیمت پایان نامه نیز با تخفیف ۵۰ درصدی فقط ۱۵ هزار تومان میباشد …

از این پایان نامه آماده میتوانید در نگارش متن پایان نامه خودتون استفاده کرده و یک پایان نامه خوب رو تحویل استاد دهید .

این پروژه پایان نامه برای اولین بار فقط در این سایت به صورت نسخه کامل و جامع قرار داده میشود . و حجم فایل نیز ۱۶ مگابایت میباشد .

دانشگاه آزاد اسلامی
واحد جنوب تهران
دانشکده فنی و مهندسی
پایان نامه برای دریافت کارشناسی مهندسی برق
رشته مهندسی برق
عنوان پایان نامه : بررسی عملکرد نیروگاه زمین گرمایی ژئوترمال


راهنمای خرید فایل از سایت : برای خرید فایل روی دکمه سبز رنگ (خرید و دانلود) کلیک کنید سپس در فیلدهای خالی آدرس ایمیل و سایر اطلاعات خودتون رو بنویسید سپس دکمه ادامه خرید رو کلیک کنید . در این مرحله به صورت آنلاین به بانک متصل خواهید شد و پس از وارد کردن اطلاعات بانک از قبیل شماره کارت و پسورد خرید فایل را انجام خواهد شد . تمام این مراحل به صورت کاملا امن انجام میشود در صورت بروز مشکل با شماره موبایل ۰۹۳۳۹۶۴۱۷۰۲ تماس بگیرید و یا به ایمیل info.sitetafrihi@gmail.com پیام بفرستید .

فهرست مطالب
عنوان                                                                                            صفحه
 مقدمه ………………………………………………………………………………………………………………..١
خلاصه اي از تاريخچه ژئوترمال ………………………………………………………………………..٣
گردايان ژئوترمال ………………………………………………………………………………………………..٧
سيستمهاي ژئوترمال ………………………………………………………………………………………….٨
دسته بندي منابع ژئوترمال ………………………………………………………………………………..٩
بهره برداري از منابع ژئوترمال ………………………………………………………………………….١١
كاربردهاي حرارتي مستقيم (مصارف غير الكتريكي) ………………………………………١٤
گرمايش محيطي و منطقه اي…………………………………………………………………………..١٤
كاربردهاي كشاورزي ………………………………………………………………………………………..١٥
آبزي پروري ………………………………………………………………………………………………………١٨
توليد برق …………………………………………………………………………………………………………٢٠
واحدهاي نيروگاهي سر چاهي…………………………………………………………………………٢٠
مهمترين ويژگيهاي فني انواع واحدهاي نيروگاهي …………………………………………٢٢
توربين بخار خروجي – اتمسفري متداول ………………………………………………………٢٢
توربين بخار خروجي – كندانس متداول ………………………………………………………….٢٦
واحد نيروگاهي دو سياله …………………………………………………………………………………..٢٨
توربوآلترناتو دو فازي با جداساز دوار………………………………………………………………٣٢
تجهیزات جانبی نیروگاههای زمین گرمایی ……………………………………………………. ۳۹
ملاحظات اقتصادي ……………………………………………………………………………………………٤١
هزينه تمام شده ………………………………………………………………………………………………..٤٢
ملاحظات اقتصادي مربوط به نيروگاههاي كوچك ژئوترمال ……………………………٤٦
اقتصاد مقياس ……………………………………………………………………………………………………٤٦
ضريب ظرفيت …………………………………………………………………………………………………..٥٠
ملاحضات اقتصادي نيروگاهاي خروجي –اتمسفري و خروجي –كندانس ………٥٢
منابع آلودگي ……………………………………………………………………………………………………..٥٥
قواعد عمومي رفع زيست محيطي …………………………………………………………………….٦٠
نتايج …………………………………………………………………………………………………………………..٦١
پيوست ……………………………………………………………………………………………………………….٦٤
مراجع …………………………………………………………………………………………………………………٦٦

مقدمه
پيشرفت تمدن جوامع بشري بر دستيابي و استفاده بهينه از منابع استوار است و با توجه به آمار و ارقام مشاهده مي كنيم كه در ميان كشورهاي مختلف جهان ميان ميزان مصرف انرژي و عوامل مهمي همچون ميزان پيشرفته بودن آن كشور چه از نظر اقتصادي، سطح سواد و رفاه عمومي، دسترسي به خدمات آموزشي و بهداشتي، كيفيت زندگي و عوامل اينچنين رابطه تنگاتنگي وجود دارد.
امروزه عمده تامين كننده انرژي مصرفي دنيا بر مبناي انرژي هاي تجديد ناپذير متعارفي همچون زغال سنگ، نفت و گاز و بنا نهاده شده است كه استفاده گسترده از اين منابع در كنار مساله پايان پذيري آن همراه با آزاد شدن مقدار بسيار زيادي از انواع گازهاي آلاينده محيط زيست مي باشد كه پيامدهاي زيان باري را به دنبال دارند و دامنه آثار نامطلوب آن را در محيط زيست بسيار وسيع است كه امروز با پديده هايي همچون گرم شدن جهاني و النينو مواجه هستيم از اینرو بسياري از كشورهاي جهان، تلاشي جدي را  براي جايگزيني سوخت هاي فسيلي با انرژي تجديدپذير آغاز نموده اند بطوريكه جامعه جهاني اميدوار است تا با اتخاذ سياستها و اقدامات جدي در اين زمينه از جانب دولتمردان و خبرگان فن شاهد رشد و گسترش هر چه بيشتر اين انرژي ها درسر تا سر جهان باشد.
حرارت شكل خاصي از انرژي است و  انرژي ژئوترمال (geothermal) در لغت به معناي حرارت موجود در داخل زمين است با اينحال امرزه غالباً واژه ژئوترمال به آن بخش ا ز حرارت زمين اطلاق مي گردد كه بشر مي تواند يا خواهد توانست آنرا استخراج و مورد بهره برداري  قرار دهد انرژي زمين گرمايي يكي از منابع عمده انرژي تجديدپذير است كه جوانب مثبت زيست محيطي آن طيف وسيعي از مواد را شامل مي گردد در دهه هاي اخير استحصال انرژي زمين گرمايي از منابع آن به عنوان يكي از گزينه های جدي و موثر براي حل توامان مشكل تامين انرژي و معضلات زيست محيطي ناشي از آن مطرح گرديده است كشور ايران هم با  توجه به برخورداري از منابع سرشار انرژي از جمله انرژي هاي نو (تجديد پذير) تلاشهايي را براي توسعه صنايع انرژي خود صورت داده است كه در اين زمينه مي توان به انجام فعاليتهاي پتانسيل سنجي در سرتا سر ايران و اقدام به احداث نيروگاه در برخي از مناطق كشور اشاره نمود كه اين كار توسط متخصصين، داخلي و با استفاده از نظريات و تجربيات راهگشاي مشاورين نيوزلندي وايتاليايي صورت پذيرفته است. امروزه ٢٠ كشور جهان از انرژي زمين گرمايي براي توليد برق استفاده مي كنند، به نحوي كه ميزان برق توليد شده از انرژي زمين گرمايي در سال ١٩٩٧ بيش از هشت هزا ر مگاوات بوده است. بر اساس مطالعات انجام شده در ايران و بر روي مناطق آذربايجان و دماوند ميزان ظرفيت اين مناطق بيش از١٨ ١٠×١٠٠ ژول برآورد شده است. در ساير نقاط ايران نيز مكانهاي متعددي براي اين انرژي وجود داردكه توسعه معاونت انرژي وزارت نيرو درحال مطالعه و برسي آن است. با بهره گيري از اين انرژي می توان مورد نياز مناطق محروم و روستايي كشور را تامين نمود تا از اين طريق دو مصرف انرژي فسيلي كشور صرفه جويي به عمل آورد.

خلاصه اي از تاريخچه ژئوترمال
وجود كوههاي آتشفشان يقيناًَ بايد نيكان ما را از اين حقيقت اگاه ساخته باشد كه بخشهاي خاصي از اعماق زمين داغ مي باشند با اينحال تا يك دوره زماني بين قرنهاي شانزدهم و هفدهم، يعني زمانيكه اولين معادن تا عمق چند صد متري سطح زمين حفرگرديد و بشر بر اساس اداراكات فيزيكي ساده اي استنباط نمود كه دماي زمين با عمق آن افزايش مي يابد اطلاع چنداني در اين زمينه وجود نداشت شايد نخستين اندازه گيري ها بوسيله دماسنج در سال ١٧٤٠ و در معدني نزديك Belfort در كشور فرانسه انجام پذيرفت. در سال ١٨٧٠ از روشهاي علمي پيشرفته  اي جهت مطالعه نوع رفتار حرارتي زمين استفاده  مي شد. اما با ورود به قرن بيستم و كشف نقشي كه حرارت راديوژنیك ( حرارت ناشي از زوال مواد راديواكتيو) ايفا مي كند، پرده از راز پديده هايي همچون موازنه حرارتي و تاريخچه حرارتي زمين برداشته شد. ( شكل ١ طرح ساده اي از ساختار دروني زمين را نشان مي دهد)

در اوايل قرن نوردهم، استخراج سيالات ژئوترمال با هدف بهره برداري از پتانسيل انرژي حرارتي آنها صورت مي پذيرفت. در آن زمان، يك  كارخانه شميايي در كشور ايتاليا در ناحيه اي كه هم اينك لاردرلو (larderello) ناميده مي شود راه اندازي گرديد تا از آبهاي داغي كه به صورت طبيعي يا از طريق حفر چهاهاي كم عمقي كه مخصوصاًَ براي اينكار حفر مي شدند، به بيرون جريان مي يافتند اسيدبوريك توليد كند. با تبخير سيالات داغ در چندين بويلر آهني كه حرارت مورد نياز خود را از طريق سوزاندن چوب درختان جنگلهاي مجاور تامين مي كردند اسيد بوريك توليد مي شود. در سال ١٨٢٧، فرانچسكولاردرل (موسس و پايه گذار اين صنعت) سيستمي را طراحي نمود كه در آن به جاي سوزاندن چوب درختان جنگلهایي كه به سرعت رو  به نابودي مي رفتند حرارت موجود در سيالات بوريك براي گرمايش بويلرها مورد استفاده قرار مي گرفت، استخراج  بخارات طبيعي آب با هدف بهره برداري از انرژي مكانيكي آن در همان زمان آغاز شد.. از بخار آب ژئوترمال براي بالا بردن مايعات در بالابرهاي گازی قديمي و همچنين بعدها در پمپهاي رفت و برگشتي وگريز از مركز و  جزثقيل هايي كه به نوعي با عمليات حفاري در ارتباط بوده يا در صنايع محلي توليد اسيد بوريك كاربرد داشتند، استفاده مي شد.

نخستين  تلاشها براي توليد برق از بخار آب ژئوترمال در سال ١٩٠٤ ميلادي در ناحيه اي كه هم اينك لاردرلو ناميده مي شود، انجام پذيرفت موفقيت اين آزمايش، ارزش صنعتي انرژي ژئوترمال را به خوبي نشان داده و اين آغازي بود بر روش بهره برداري خاصي كه قرار بوده بعدها به طور قابل توجهي توسعه داده شود. توليد برق در لاردرلو موفقيت تجاري بزرگي محسوب مي شد تا سال ١٩٤٠ ظرفيت نصب شده برق ژئوترمال به مرز ١٢٦٨٠٠ كيلو وات رسيد. سيستم نمونه اي كه دركشور ايتاليا راه اندازي شد، به سرعت توسط چند كشور ديگر الگوبرداري شد. نخستين چاههاي ژئوترمال در سال ١٩١٩ در Beppu ژاپن و در سال ١٩٢١ در The Geysers كاليفرنيا حفر شدند كه البته در آن زمان با موفقيت چنداني همراه نبودند در سال ١٩٢٨، كشور اسيلندكار استخراج سيالات ژئوترمال (بويژه آب داغ) را براي تامين نياز حرارتي منازل مسكوني آغاز نمود. در همان زمان در ناحيه لاردرلو به جريان انداختن بخار آب كيفيفت – پايين در مبدلهاي حرارتي، نياز حرارتي منازل روستايي و آب داغ مصرفي آنها تامين مي گرديد

  • بازدید : 87 views
  • بدون نظر
دانلود پروژه پایان نامه کارشناسی مهندسی برق قدرت بررسی رفتار ماشین القایی روتور سیم پیچی شده کنترل شده با سیکلوکانورتر – درایوهای (کرامر و شربیوس) کنترل توان لغزشی و بازیافت آن,دانلود پروژه و پایان نامه مهندسی برق درباره بررسی رفتار ماشین القایی روتور سیم پیچی شده کنترل شده با سیکلوکانورتر – درایوهای (کرامر و شربیوس) کنترل توان لغزشی و بازیافت آن,دانلود رایگان پروژه و پایان نامه های کارشناسی رشته مهندسی برق,دانلود پاورپوینت و پروپوزال رشته مهندسی برق بررسی رفتار ماشین القایی روتور سیم پیچی شده کنترل شده با سیکلوکانورتر – درایوهای (کرامر و شربیوس) کنترل توان لغزشی و بازیافت آن,دانلود تحقیق و مقاله ورد word مقطع کارشناسی مهندسی برق,دانلود سمینار و رفرنس کارشناسی ارشد برق,بررسی رفتار ماشین القایی روتور سیم پیچی شده کنترل شده با سیکلوکانورتر – درایوهای (کرامر و شربیوس) کنترل توان لغزشی و بازیافت آن

با سلام گرم خدمت تمام دانشجویان عزیز و گرامی . در این پست دانلود پروژه و پایان نامه کارشناسی رشته مهندسی برق با عنوان بررسی رفتار ماشین القایی روتور سیم پیچی شده کنترل شده با سیکلوکانورتر – درایوهای (کرامر و شربیوس) کنترل توان لغزشی و بازیافت آن رو برای عزیزان دانشجوی رشته مهندسی برق قرار دادیم . این پروژه پایان نامه در قالب ۱۵۴ صفحه به زبان فارسی میباشد . فرمت پایان نامه به صورت ورد word قابل ویرایش هست و قیمت پایان نامه نیز با تخفیف ۵۰ درصدی فقط ۱۵ هزار تومان میباشد …

از این پایان نامه آماده میتوانید در نگارش متن پایان نامه خودتون استفاده کرده و یک پایان نامه خوب رو تحویل استاد دهید .

این پروژه پایان نامه برای اولین بار فقط در این سایت به صورت نسخه کامل و جامع قرار داده میشود . و حجم فایل نیز ۱۵ مگابایت میباشد .

دانشگاه آزاد اسلامی
واحد جنوب تهران
دانشکده فنی و مهندسی
پایان نامه برای دریافت کارشناسی مهندسی برق
رشته مهندسی برق قدرت
عنوان پایان نامه : بررسی رفتار ماشین القایی روتور سیم پیچی شده کنترل شده با سیکلوکانورتر – درایوهای (کرامر و شربیوس) کنترل توان لغزشی و بازیافت آن


راهنمای خرید فایل از سایت : برای خرید فایل روی دکمه سبز رنگ (خرید و دانلود) کلیک کنید سپس در فیلدهای خالی آدرس ایمیل و سایر اطلاعات خودتون رو بنویسید سپس دکمه ادامه خرید رو کلیک کنید . در این مرحله به صورت آنلاین به بانک متصل خواهید شد و پس از وارد کردن اطلاعات بانک از قبیل شماره کارت و پسورد خرید فایل را انجام خواهد شد . تمام این مراحل به صورت کاملا امن انجام میشود در صورت بروز مشکل با شماره موبایل ۰۹۳۳۹۶۴۱۷۰۲ تماس بگیرید و یا به ایمیل info.sitetafrihi@gmail.com پیام بفرستید .

بررسی رفتار ماشین القایی روتور سیم پیچی شده کنترل شده با سیکلوکانورتر – درایوهای (کرامر و شربیوس) کنترل توان لغزشی و بازیافت آن

پیشگفتار
 فصل۱: الکترونیک قدرت
۱-۱مقدمه—————————————————-
۲-۱ عناصر الکترونیک قدرت———————————–
۳-۱انواع مدارهای الکترونیک قدرت—————————–

فصل۲ : موتورهای القایی
۱-۲مقدمه—————————————————-
۲-۲مدار معادل موتورهای القایی———————————
۳-۲مشخصات کارایی——————————————
۴-۲ مشخصه گشتاور-سرعت موتور القایی———————–
۵-۲ روشهای کنترل دور موتور القایی—————————-
۵-۲-۱کنترل ولتاژ استاتور————————————–
۵-۲-۲کنترل ولتاژ روتور—————————————-
۵-۲-۳کنترل فرکانس——————————————
۵-۲-۴کنترل ولتاژ و فرکانس————————————
۶-۲مدار معادل هارمونیک موتور القایی—————————
۷-۲مدارهای معادل تقریبی برای محاسبات جریان هارمونیکی——-
۸-۲جریانهای هارمونیک—————————————-

 فصل ۳ : سیکلوکانورتر(مبدل فرکانس)
مقدمه————————————————— ۱-۳
۲-۳ نحوه عملکرد مبدل کاهنده فرکانس————————-
۳-۳سیکلوکانورتر تکفاز—————————————-
۴-۳ عملکرد گروه مسدود————————————–
۵-۳انواع سیکلو کانورتر—————————————-
۱-۵-۳سیکلوکانورتر پوش————————————–
۶-۳ ویژگیهای سیکلوکانورتر————————————
۷-۳بررسی عملکرد یک موتور القایی روتور سیم پیچی شده
      دو سو تغذیه ای(WRIM) در اتصال با سیکلوکانورتر—————–
۱-۷-۳بازده و ضریب توان  برحسب ولتاژ بار—————–
۲-۷-۳شکل موجهای ولتاژ و جریان——————————
۸-۳ خصوصیات سیکلوکانورتر در شرایط هدایت ناپیوسته———-
۹-۳اثرات اندوکتانس منبع بر عملکرد سیکلوکانورتر—————
۱۰-۳واکنش شبکه در برابر سیکلوکانورتر————————
۱-۱۰-۳ضریب توان——————————————–
۱۱-۳روابط مداری سیکلوکانورتر——————————–
۱۲-۳مزایا و معایب سیکلوکانورتر——————————–

فصل۴ : اینورترهای با مدولاسیون پهنای پالس
مقدمه————————————————— ۱-۴
۲-۴دسته بندی اینورترها—————————————
۱-۲-۴اینورتر تکفاز باسر وسط———————————-
۲-۲-۴اینورتر پل تکفاز—————————————–
۳-۲-۴اینورتر پل سه فاز—————————————-
۳-۴ قدرت برگشتی اینورتر————————————-
۴-۴مقایسه سیکلوکانورتر با اینورتر—————————–

فصل ۵ : درایوهای کنترل کننده توان لغزش

۱-۵مقدمه:—————————————————-
کنترل دور موتور القایی روتور سیم پیچی شده ۲-۵
بکمک سیستم بازیافت انرژی لغزشی: ——————————–   
3-5درایو کرامر استاتیک—————————————
۴-۵دیاگرام فازوری عملکرد درایو——————————-
۱-۴-۵بهبود ضریب توان درایو کرامر استاتیک——————–
۵-۵درایو شربیوس استاتیک————————————
  1-5-5مد ۱: حالت موتوری زیر سنکرون————————-
  2-5-5مد۲: حالت موتوری فوق سنکرون————————
  3-5-5مد۳: حالت مولدی زیر سنکرون————————-
  4-5-5 مد ۴: حالت مولدی فوق سنکرون————————
۶-۵هارمونیک و گشتاورهای هارمونیکی————————–

پیشگفتار:
با توجه به توسعه روزافزون کاربرد الکترونیک در بحث قدرت ، در فصل اول ، به بررسی عملکرد عناصر الکترونیک قدرت می پردازیم. با توجه به اینکه یکی از مباحث مهم، کنترل توان الکتریکی سیستمهای گرداننده موتور الکتریکی است، لازم است که ابتداٌ به بررسی موتور القایی و نحوه عملکرد و خصوصیات آن بپردازیم.در فصل سوم در مورد سیکلوکانورترها بحث می کنیم که قسمت مهمی از این پروژه را در برمی گیرد.اگر بطور خلاصه بخواهیم یک سیکلوکانورتر را معرفی کنیم ،بهترین و کوتاهترین توصیف ممکن ، تبدیل فرکانس منبع به یک فرکانس دیگر(معمولا کوچکتر)است و کاربرد عمده آن درمورد کنترل دور موتورهای القایی و درایوهای آن می باشد. با توجه به کاربرد وسیع اینورترها در صنعت و بویژه در درایوها کنترل دور ،در فصل چهارم سعی خواهیم کرد یک شناخت جامعی را در مورد اینورترها به خوانندگان گرامی ارائه دهیم. در واقع اینورترها و سیکلوکانورترها دو جزء اصلی و بسیار مهم صنعت الکترونیک قدرت را تشکیل می دهند.
و اما بخش مهم این پروژه به درایوهای کنترل توان لغزشی و بازیافت آن اختصاص دارد که از جمله این درایوها می توان به درایور کرامر و شربیوس اشاره نمود و هرکدام از این درایوها مزایا و معایب خاص خودشان را دارند و سعی خواهیم کرد که تا حد امکان معایب آنها را با استفاده از تغییراتی در اجزای تشکیل دهنده آنها برطرف کنیم.

          فصل۱:
الکترونیک قدرت:

۱-۱مقدمه:
سالهاست که نیاز به کنترل توان الکتریکی سیستمهای گرداننده موتور الکتریکی و کنترل صنعتی وجود داشته است. این نیاز به توسعه سیستم دارد. لئونارد منجر گشت تا ولتاژ dc متغیری برای کنترل گرداننده های موتورهای dcبدست آید.
الکترونیک قدرت ترکیبی از قدرت،الکترونیک و کنترل است. کنترل به بررسی مشخصه های دینامیک و حالت پایدار سیستمهای با حلقه بسته می پردازد. قدرت، وسایل قدرت استاتیک و گردنده که در تولید، انتقال و توزیع توان الکتریکی بکار گرفته می شود بررسی می کند. الکترونیک، مدارها و وسایل پردازشگر یا پردازنده سیگنالها را بررسی می کندکه برای بدست آوردن هدفهای کنترلی مطلوب مورد استفاده قرار می گیرند. الکترونیک قدرت را می توان بصورت کاربرد های الکترونیک حالت جامد در کنترل و تبدیل توان الکترکی نیز تعریف کرد.
الکترونیک قدرت بر اساس خاصیت کلید زنی عناصر نیمه عادی قدرت پایه گذاری شده است. با پیشرفت تکنولوژی  نیمه هادیهای قدرت ،قابلیت کار با توان و سرعت کلیدزنی وسایل قدرت بطور قابل ملاحظه ای بهبود یافته است. پیشرفت در تکنولوژی میکروپروسسورها تاثیر زیادی در کنترل و ایجاد روشهای کنترلی برای عناصر نیمه هادی قدرت داشته است.
امروزه الکترونیک قدرت جای مهمی در تکنولوژی مدرن یافته است و در محصولات توان بالای گوناگونی بکار گرفته می شود. بعنوان نمونه می توان از کنترل کننده های دما، کنترل کننده های روشنایی، کنترل کننده های موتور، منابع تغذیه و سیستم های ولتاژ بالا با جریان مستقیم ( ) نام برد.
در سالهای اخیر در کاربرد موتور های الکتریکی انقلابی رخ داد. ساخت بسته های حالت جامد راه انداز موتور به جایی رسیده که عملا هر مسئله کنترلی را می توان با استفاده از آنها حل کرد. با این راه اندازهای حالت جامد می توان موتورهای dc را با منابع تغذیه dc راه انداخت. حتی می توان ac را به توان ac با فرکانس دیگر تبدیل کرد.
این فصل معرفی مختصری از اجزا الکترونیکی توان بالا و مدارهایی که در آنها بکار گرفته می شوند است. علت قرار گرفتن این معرفی، کاربرد این مطالب بر مباحث مربوطه به کنترل کننده های موتورهای ac و dcاست.
۲-۱ عناصر الکترونیک قدرت:
در مدارهای کنترل موتور چند نوع وسیله نیمه هادی مورد استفاده قرار می گیرد مهمترین اینها عبارتند از:
۱- دیود ۲-تریستوردو سیمه( یا دیود PNPN) 3- تریستورسه سیمه( یکسوساز کنترل شده سیلیسیومی (SCR) ) 4- تریستوربا گیت خاموش شونده(GTO)  5- دایاک ۶- تریاک  7- ترانزیستور قدرت ( PTR)   8- ترانزیستور دو قطبی با گیت مجزا شده  ( IGBT)
دیود: یک عنصر نیمه هادی است که برای عبور جریان در یک جهت ( آند به کاتد) طراحی شده است.
•    با اعمال یک ولتاژ مستقیم به دیود جریان بزرگی از آن می گذرد.
•    اگر ولتاژ در جهت معکوس به آن اعمال شود، جریان گذرنده بسیار کوچک خواهد بود .
•    اگر ولتاژ معکوس اعمالی به حد کافی بزرگ باشد، سرانجام دیود می شکند و اجازه عبور جریان در جهت عکس را هم می دهد.
      
مشخصه ولتاژ – جریان دیود
•    دیود ها با توجه به مقدار توانی که مصرف می کنند و ماکزیمم ولتاژ معکوس که می توانند بدون شکستن تحمل کنند دسته بندی می شوند.
•    توانی که دیود هنگام عمل در جهت مستقیم مصرف می کند، با حاصلضرب افت ولتاژ مستقیم روی آن و جریانی که از دیود می گذرد برابر است.
•    ماکزیمم ولتاژ معکوس دیود با   مشخص می شود و باید آنقدر بزرگ باشد که دیود هنگام کار نشکند.
•    تمام دیود های قدرتی آنقدر سریع هستند که می توان از آنها در مدارهای        60Hz,50Hzبعنوان یکسو کننده استفاده کرد.
تریستور دو سیمه یا دیود : تریستور نامی است که به خانواده ای از عناصر نیمه هادی متشکل از چهار لایه نیمه هادی داده شده است. نام این تریستور در استاندارد    برای نمادهای ترسیمی ( تریستور دیودی با سد کردن معکوس) است.
                  
•    دیود  یک یکسوساز یا دیود است که مشخصه ولتاژ- جریانی غیر عادی در ناحیه      مستقیم دارد.
•    منحنی مشخصه از سه ناحیه ( -۱ ناحیه سد کردن معکوس -۲ ناحیه سد کردن مستقیم -۳ ناحیه هدایت) تشکیل می شود.
•    در ناحیه سد کردن معکوس، دیود   مثل یک دیود معمولی عمل می کند.
•    در ناحیه هدایت باز هم دیود   مثل یک دیود معمولی عمل می کندو به ازای یک افت ولتاژکوچک اجازه عبور جریان بزرگی را می دهد.
•    وقتی دیود   دربایاس مستقیم قرار گیرد از آن جریانی نمی گذرد،مگر اینکه ولتاژ مستقیم روی دیود از ولتاژ شکست بگذرد.
وقتی ولتاژ مستقیم از    فراتر رفت، دیود روشن می گردد و روشن می ماند مگر اینکه جریانی که از آن می گذرد از یک مقدار مینیمم مشخص پایین تر بیایید (IH  یا جریان نگهدارنده ) در اینصورت دیود   خاموش شده و دیگر هدایت نمی کند .
تریستور سه سیمه یا  : نام دیگر آن یکسوساز کنترل شده سیلیسیومی است.
چیزی که   را برای کاربرد های کنترل مفید می سازد این است که ولتاژ روشن شدن یا شکست آن را می توان با جریانی که از گیت می گذرد کنترل کرد. هر چه این جریان بزرگتر باشد  کوچکتر می شود.
                                     
وقتی   روشن می شود روشن می ماند تا اینکه جریانش از IH کمتر شود لذا بعد از روشن شدن   می توان جریان گیت آن را برداشت بدون اینکه اثری بر کار آن گذاشته شود.
   از محدوده های مجاز از چند آمپر تا حدود ۳۰۰۰kA موجود ند.

  • بازدید : 57 views
  • بدون نظر
دانلود پروژه پایان نامه کارشناسی مهندسی برق بررسي جريان هاي هجومي در ترانس ها و مدلسازي نمودار هيسترزيس,دانلود پروژه و پایان نامه مهندسی برق درباره بررسي جريان هاي هجومي در ترانس ها و مدلسازي نمودار هيسترزيس,دانلود رایگان پروژه و پایان نامه های کارشناسی رشته مهندسی برق,دانلود پاورپوینت و پروپوزال رشته مهندسی برق بررسي جريان هاي هجومي در ترانس ها و مدلسازي نمودار هيسترزيس,دانلود تحقیق و مقاله ورد word مقطع کارشناسی مهندسی برق,دانلود سمینار و رفرنس کارشناسی ارشد برق,بررسي جريان هاي هجومي در ترانس ها و مدلسازي نمودار هيسترزيس

با سلام گرم خدمت تمام دانشجویان عزیز و گرامی . در این پست دانلود پروژه و پایان نامه کارشناسی رشته مهندسی برق با عنوان بررسي جريان هاي هجومي در ترانس ها و مدلسازي نمودار هيسترزيس رو برای عزیزان دانشجوی رشته مهندسی برق قرار دادیم . این پروژه پایان نامه در قالب ۱۰۰ صفحه به زبان فارسی میباشد . فرمت پایان نامه به صورت ورد word قابل ویرایش هست و قیمت پایان نامه نیز با تخفیف ۵۰ درصدی فقط ۱۵ هزار تومان میباشد …

از این پایان نامه آماده میتوانید در نگارش متن پایان نامه خودتون استفاده کرده و یک پایان نامه خوب رو تحویل استاد دهید .

این پروژه پایان نامه برای اولین بار فقط در این سایت به صورت نسخه کامل و جامع قرار داده میشود .

دانشگاه آزاد اسلامی
واحد جنوب تهران
دانشکده فنی و مهندسی
پایان نامه برای دریافت کارشناسی مهندسی برق
رشته مهندسی برق
عنوان پایان نامه : بررسي جريان هاي هجومي در ترانس ها و مدلسازي نمودار هيسترزيس


راهنمای خرید فایل از سایت : برای خرید فایل روی دکمه سبز رنگ (خرید و دانلود) کلیک کنید سپس در فیلدهای خالی آدرس ایمیل و سایر اطلاعات خودتون رو بنویسید سپس دکمه ادامه خرید رو کلیک کنید . در این مرحله به صورت آنلاین به بانک متصل خواهید شد و پس از وارد کردن اطلاعات بانک از قبیل شماره کارت و پسورد خرید فایل را انجام خواهد شد . تمام این مراحل به صورت کاملا امن انجام میشود در صورت بروز مشکل با شماره موبایل ۰۹۳۳۹۶۴۱۷۰۲ تماس بگیرید و یا به ایمیل info.sitetafrihi@gmail.com پیام بفرستید .

بررسي جريان هاي هجومي در ترانس ها و مدلسازي نمودار هيسترزيس

فصل ۱ : مباحث پايه
۱-۱- جريان هجومی مغناطيس کننده ترانسفورماتور :
Transformer magnetizing inrush current

درشرایط معمولی یک ترانسفورماتور در حالت بی باری جریان مغناطیس کننده ای حدود ۵/۰ تا ۲ درصد جریان نامی اش از منبع میکشد . اين جريان بعلت اثرات اشباع آهن سينوسی نيست ( شکل ۱)
 
 
شکل ۱- جريان بی باری

مقداراعوجاج بستگی به مقدار چگالی فوران مغناطيسی دارد که هسته در آن چگالی کار میکند . تغييرات فوران هسته و جريان مغناطيس کننده بنحوی است که درهر پريود ( دوره تناوب ) يکبار دور حلقه هيسترزيس (Hysteresis loop )  طی ميشود (شکل۲)
 
شکل ۲- حلقه هيسترزيس

همچنين تغييرات فوران هسته بنحوی است که در هر لحظه نيروی محرکه الکتريکی( emf ) لازم را برای برابری با ولتا ژ لحظه ای منبع توليد کند . در شکل ۳ حلقه هيسترزيس همراه با منحنی مغناطيسی magnetizing curve  مکان قرار گرفتن رئوس حلقه های هيسترزيس است که در ولتاژ های اعمال شده به ترانسفورماتور در حالت ماندگار ( steady state ) بدست آمده اند   (شکل ۴ ).

 
شکل ۳- حلقه هيسترزيس همراه با منحنی مفناطيسی
 
شکل ۴- حلقه های هيسترزيس مربوط به اعمال ولتا ژ های مختلف

بديهی است همانگونه که ولتاژ افزايش ميابد و در نتيجه اين امرفوران بيشتر وبيشتری از هسته عبور ميکند. ماگزيمم جريان نيز بسرعت افزايش پيداميکند زيرا هسته اشباع ميشود.
 
شکل۵- وضعيت مغناطيسی هسته ترانسفور ماتور در زمان وصل به منبع

در حلقه هيسترزيس شکل ۵ تغييرات فوران بين  مي‌باشد كه اين امر در حالت ماندگار حاصل شده است . حال مي‌خواهيم ببينيم در شرايط گذار كه پس از وصل كليد و اعمال ولتاژ منبع به سيم پيچ ترانسفورماتور پيش مي‌آيد ، چه اتفاقي مي‌افتد . بدين منظور به آخرين دفعه‌اي بازمي‌گرديم كه  ترانسفورماتور برقدار بوده و سپس از منبع تغذيه قطع شده است. شكل ۵ نشان مي‌دهد كه در لحظه‌اي كه جريان از صفر عبور مي‌كند فوران پسماند   در هسته وجود دارد ( Residual Flux ) ، كه فقط با تغيير جهت جريان و تغييرات آن تا صفر مي‌توان آن را از بين برد .
    لذا بايد انتظار داشت كه پس از قطع ترانسفورماتور از منبع نيز ، فوران قابل ملاحظه‌اي در هسته باقي بماند . معمولاً اين فوران پسماند از مقدار   مشخص شده در شكل ۵ كمتر است ، زيرا بعد از قطع جريان توسط كليد ، يك جريان گذرا در سيم پيچ عبور مي‌كند كه نتيجه تخليه ظرفيت خازني ترانسفورماتور يا جريان بار است . البته توضيح بيشتر راجع به كاهش يافتن فوران پس‌ماند در قسمت ۶ خواهد آمد . فرض مي‌كنيم كه مقدار فوران پس‌ماند   باشد . همچنين فرض مي‌كنيم كه در هنگام برقدار شدن مجدد ترانسفورماتور پلاريته ولتاژ به نحوي باشد كه فوران در جهت مثبت افزايش يابد . اگر موج ولتاژ اعمال شده در لحظه وصل در حال عبور از صفر به طرف نيمه مثبت موج باشد ، فوران مجبور است به اندازه   افزايش يابد تا زمانيكه موج ولتاژ در   به ماكزيمم خود برسد . چون فوران از مقدار اوليه   آغاز شده ، در   به مقدار  كه مساوي   است ، و در   به ماكزيمم   خواهد رسيد ، اين امر در شكل به وضوح ديده مي‌شود ، كه در آن فوران اوليه   مساوي   است .
    اين فوران زياد باعث مي‌شود كه هسته به حالت اشباع مغناطيسي برود ، و در نتيجه جريان بسيار زيادي از منبع تغذيه كشيده خواهد شد ، كه آنرا جريان هجومي (Inrush current  ) مي‌نامند . ( شكل ۸ )
    البته شرايطي كه در بالا در نظر گرفته شد ، يعني حداكثر پسماند مثبت و زاويه ولتاژ صفر موج ولتاژ در لحظه وصل ، بدترين شرايط برقرار شدن ترانسفورماتور است . دامنه جريان هجومي در بدترين شرايط مي‌تواند تا چندين برابر جريان نامي ترانسفورماتور برسد .
    جريان هجومي ، به علت وجود تلفات ترانسفورماتور كه عمدتاً مربوط به سيم‌پيچ است پس از مدتي از بين رفته و جريان مغناطيس كننده به حالت ماندگار خود مي‌رسد . در طول پريودهايي كه جريان هجومي جاري است ، هميشه روي منحنيه يسترزيس جابجا شده حركت مي‌كند تا بتدريج بر روي منحني هيسترزيس معمولي بازگشت نمايد ( شكل ۷ ) .
 
شکل ۶- فوران هسته در حالت گذرا

 در اين شكل   فوران پسماند است . همانگونه كه مشاهده مي‌شود ماكزيمم فوران در اولين سيكل مي‌تواند به   برسد اين امر در بررسي رياضي جريان هجومي

 
شکل ۸- منحنی هيسترزيس در حالت گذرا
در بخش بعدي به تفصيل مورد بررسي قرار خواهد گرفت .
 
1-2-  بررسي رياضي جريان هجومي :
    اكنون مسئله اضافه فوران ( Overfluxing )  هسته ترانسفورماتور در لحظه وصل به شبكه را به نحو ساده به طريق رياضي بررسي مي‌كنيم . اگر موج ولتاژ سينوسي   در لحظه   با وصل كليد منبع ، به ترانسفورماتور اعمال شود ، مي‌توان نوشت :
( ۱-۲ )        
     در اين لحظه      جريان عبوري از مدار ،   فوران توليد شده ،   تعداد دور سيم پيچ برقرار شده و   مقاومت اهمي مدار سيم‌پيچ برقرار شده است . براي ساده شدن مطلب ابتدا فرض مي‌كنيم كه اندوكتانس سيم‌پيچ اوليه ترانسفورماتور ثابت و مساوي   باشد .
( ۲-۲ )            
بنابراين خواهيم داشت .
( ۳-۲ )            
با فرض ثابت بودن   ، پاسخ اين معادله ديفرانسيل عبارت است از :
( ۳-۲ )            
در اين رابطه      و    و  
اگر   باشد ، نتيجه مي‌گردد :   كه اين فرض در ترانسفورماتور با تقريب خوبي صحيح است . لذا رابطه ( ۳-۲ ) به نحو ذيل ساده مي‌گردد :
( ۵-۲ )        
كه   فوران ماندگار و    فوران گذراست . اگر در لحظه   فوران پس‌ماند   را نيز داشته باشيم ، با اعمال شرايط اوليه به معادله ديفرانسيل مدار ، جمله   نيز به رابطه ( ۵-۲ ) افزوده مي‌شود .
( ۶-۲ )        
اگر   باشد ، فوران مغناطيسي در اولين ماكزيمم خود همانگونه كه رابطه ( ۶-۲ ) نشان مي‌دهد و قبلاً نيز اشاره شد ، مي‌تواند در   به لحاظ تئوريك به حدود   برسد ، و اين بدترين شرايط است . اگر   باشد ، بنابر رابطه ( ۶-۲)  دامنه جريان هجومي به حداقل خود مي‌رسد . در اين حالت اگر فوران پسماند صفرباشد ، بايد انتظار داشت كه هيچگونه جريان هجومي ايجاد نشود . در شكل ۸ منحني‌هاي مربوط به فوران در حالت گذراي كليدزني و جريان حاصل از آن و منحني مغناطيسي ترانسفورماتور ديده مي‌شوند . همانطور كه مشاهده مي‌گردد ، جريان‌ گذراي حاصله دامنه بزرگي را پيدا مي‌كند .
 
شکل ۸ – فوران و جريان هجومی
۱-۳-  دامنه و مدت عبور جريان هجومي :
    حداكثر دامنه جريان هجومي در ترانسفورماتورهاي قدرت معمولي بنا به گزارش مقالات و مدارك فني معمولاً تا حدود ۱۰ برابر جريان نامي و گاه ۱۵ تا ۲۰ برابر جريان نامي و حتي تا ۳۰ برابر جريان نامي ثبت گرديده است ، كه اين امر بستگي به پارامترهاي ساختماني ترانسفورماتور و موقعيت آن در شبكه قدرت و شرايط كليدزني دارد .
    حداكثر مدت عبور جريان هجومي تا ميرايي كامل نيز در ترانسفورماتورهاي مختلف متفاوت بوده و بنابر گزارش مراجع و مقالات فني از حدود ۱۰ سيكل تا ۱ دقيقه و حتي چند دقيقه مي‌تواند طول بكشد .
    اين مدت ميرائي بستگي به زاويه موج ولتاژ در لحظه وصل ترانسفورماتور، مقدار و پلاريته فوران پس‌ماند ، خواص مغناطيسي ترانسفورماتور ، مقاومت الكتريكي، تلفات مدار و فركانس دارد .

  • بازدید : 78 views
  • بدون نظر
دانلود پروژه پایان نامه کارشناسی ارشد برق بررسی اجمالی یک نوع UPS توان بالا UPS EMERSON 400KVA,دانلود پروژه و پایان نامه مهندسی برق درباره بررسی اجمالی یک نوع UPS توان بالا UPS EMERSON 400KVA,دانلود رایگان پروژه و پایان نامه های کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق,دانلود پاورپوینت و پروپوزال رشته مهندسی برق بررسی اجمالی یک نوع UPS توان بالا UPS EMERSON 400KVA,دانلود تحقیق و مقاله ورد word مقطع کارشناسی مهندسی برق,دانلود سمینار و رفرنس کارشناسی ارشد برق,بررسی اجمالی یک نوع UPS توان بالا UPS EMERSON 400KVA

با سلام گرم خدمت تمام دانشجویان عزیز و گرامی . در این پست دانلود پروژه و پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق با عنوان بررسی اجمالی یک نوع UPS توان بالا UPS EMERSON 400KVA رو برای عزیزان دانشجوی رشته مهندسی برق قرار دادیم . این پروژه پایان نامه در قالب ۱۱۳ صفحه به زبان فارسی میباشد . فرمت پایان نامه به صورت ورد word قابل ویرایش هست و قیمت پایان نامه نیز با تخفیف ۵۰ درصدی فقط ۱۵ هزار تومان میباشد …

از این سمینار آماده میتوانید در نگارش متن پایان نامه خودتون استفاده کرده و یک پایان نامه خوب رو تحویل استاد دهید .

این پروژه پایان نامه برای اولین بار فقط در این سایت به صورت نسخه کامل و جامع قرار داده میشود . و حجم فایل نیز ۹ مگابایت میباشد .

دانشگاه آزاد اسلامی
واحد جنوب تهران
دانشکده فنی و مهندسی
پایان نامه برای دریافت کارشناسی ارشد مهندسی برق
رشته مهندسی برق
عنوان پایان نامه : بررسی اجمالی یک نوع UPS توان بالا UPS EMERSON 400KVA


راهنمای خرید فایل از سایت : برای خرید فایل روی دکمه سبز رنگ (خرید و دانلود) کلیک کنید سپس در فیلدهای خالی آدرس ایمیل و سایر اطلاعات خودتون رو بنویسید سپس دکمه ادامه خرید رو کلیک کنید . در این مرحله به صورت آنلاین به بانک متصل خواهید شد و پس از وارد کردن اطلاعات بانک از قبیل شماره کارت و پسورد خرید فایل را انجام خواهد شد . تمام این مراحل به صورت کاملا امن انجام میشود در صورت بروز مشکل با شماره موبایل ۰۹۳۳۹۶۴۱۷۰۲ تماس بگیرید و یا به ایمیل info.sitetafrihi@gmail.com پیام بفرستید .

فهرست مطالب

مقدمه ……………………………………………………………………………………………………………………………….۸
نمای کلی از UPS ………………………………………………………………………………………………………………9
UPS چیست ؟ …………………………………………………………………………………………………………………۱۰
موارد استفاده از بارهای حساس …………………………………………………………………………………………..۱۰
مشکلات موجود در برق شهر ……………………………………………………………………………………………..۱۱
UPS بعنوان راه حل ………………………………………………………………………………………………………….۱۵
Back Up یوپی اس چیست ……………………………………………………………………………………………….۱۵
توان UPS……………………………………………………………………………………………………………………….16
UPS های موجود …………………………………………………………………………………………………………….۱۸
سیستمهای توان بالا UPS……………………………………………………………………………………………………22
ساختار UPS……………………………………………………………………………………………………………………28
سیستم On-Line ……………………………………………………………………………………………………………..29
اگر UPS خراب شود چه اتفاقی می افتد ؟ ……………………………………………………………………………۳۳
اجزای اصلی تشکیل دهنده UPS ………………………………………………………………………………………..34
تبدیل ولتاژ………………………………………………………………………………………………………………………۳۵
روش متداول استفاده از ترانس ……………………………………………………………………………………………۳۶
ولتاژ DC Busbar  ( باتری ) …………………………………………………………………………………………….۳۸
Inverter Regulation …………………………………………………………………………………………………..39
روش بدون ترانس …………………………………………………………………………………………………………..۳۹
بخش قدرت یکسو کننده (Rectifier ) ………………………………………………………………………………41
اصول کنترل کننده فاز ……………………………………………………………………………………………………..۴۱
یکسو کننده ۶- پالس ………………………………………………………………………………………………………۴۴
ضریب توان ورودی …………………………………………………………………………………………………………۴۸
بخش قدرت اینورتر …………………………………………………………………………………………………………۵۱
روش ساخت اینورتر با استفاده از تغییر فاز …………………………………………………………………………….۵۲
تبدیل DC به AC ( تولید ولتاژ خروجی ) ………………………………………………………………………………۵۳
مدولاسیون پهنای پالس ………………………………………………………………………………………………………۵۶
خروجی اینورتر ………………………………………………………………………………………………………………..۶۰
سوئیچ استاتیک ………………………………………………………………………………………………………………..۶۴
طرز کار سوئیچ استاتیک ……………………………………………………………………………………………………۶۵
نحوه روشن و خاموش کردن یوپی اس Emerson  ………………………………………………………………..66
باتریها …………………………………………………………………………………………………………………………….۶۸
باتری چیست …………………………………………………………………………………………………………………..۶۸
باتری سرب اسید ……………………………………………………………………………………………………………..۶۹
اندازه و مکان باتریها …………………………………………………………………………………………………………۷۰
اتصال سری ……………………………………………………………………………………………………………………۷۱
اتصال موازی ………………………………………………………………………………………………………………….۷۲
جعبه های اتصال ……………………………………………………………………………………………………………..۷۳
Battery Room ……………………………………………………………………………………………………………74
کابینت باتری …………………………………………………………………………………………………………………۷۵
عمر تعیین شده باتری ………………………………………………………………………………………………………۷۶
سولفاته شدن باتری Undercharge  …………………………………………………………………………………76
شارژ بیش از حد باتری ……………………………………………………………………………………………………۷۷
ایمنی باتری …………………………………………………………………………………………………………………..۸۱
روش محاسبه توان UPS و آمپر ساعت باتری مورد نیاز (AH)………………………………………………..82
محاسبه UPS تکفاز و باتری آن ……………………………………………………………………………………….۸۳
محاسبه UPS سه فاز و باتری آن ………………………………………………………………………………………۸۴
مشخصات ۴۰۰KVA  UPS Emerson  …………………………………………………………………………88
نقشه ها و مدارات UPS Emerson   و عکسهای مربوطه …………………………………………………….۹۰
منابع …………………………………………………………………………………………………………………………..۱۰۳

مقدمه

قطع ناگهانی برق باعث اختلال در اکثر فعالیتهای تجاری شده و در برخی موارد امکان ادامه آن را کاملا از بین می برد بعنوان مثال شرکتهای بسیاری را میتوان نام برد که در اثر پیامدهای حاصل از قطع برق ورشکست شده اند البته تنها قطع برق شهر اثرات مخرب به همراه ندارد بسیاری از دستگاه های الکتریکی ( مانند سیستمهای کامپیوتری ) نسبت به نارسائیهایی مانند افت لحظه ای ولتاژ ، افت طولانی ولتاژ ، قطع برق ، ولتاژ لحظه ای بالا، نویز و تاثیرات فرکانس رادیوئی و تغییرات فرکانس در منبع تغذیه خود حساس هستند .
به اینگونه بارها اغلب (( بارهای حساس )) گفته می شود زیرا عملکرد مداوم آنها برای فعالیتهای تجاری یک شرکت حائز اهمیت است و همچنین به این دلیل که اینگونه بارها برای عملکرد صحیح به یک منبع نیروی برق با ثبات تر و قابل اطمینان تر از آنچه عموما توسط منابع تغذیه همگانی ارائه میشود نیاز دارند
سیستم مورد بررسی که اینجانب روی آن کار کرده و سالها تعمیر و نگهداری آن را بعهده داشته ام انواع UPS ها
 از ۳ تا KVA300 بود با مارکهای مختلف که در پروژه فوق فقط UPS 400KVA مارک EMERSON را
بررسی خواهیم نمود .

 یوپی اس (UPS ) چیست ؟

اگر به عبارت (UPS) UNITERRUPTIBLE POWER SUPPLIES توجه نمائیم و معنای لغوی آن را استخراج نمائیم . UPSبعنوان منبع تغذیه بدون وقفه معنی می شود و دستگاهی است متشکل از قطعات حالت جامد
 (Solid –State) که بین منبع برق ورودی و بار وصل شده و از بروز اختلالات برق ورودی (شهر یا ژنراتور ) از جمله قطع کامل آن جلوگیری می کند  .                                       
Mains Supply                         UPS System                          Load

چون این سیستم از قطعات Solid-State تشکیل شده است غالبا” بعنوان UPS استاتیک شناخته می شود این سیستم نقطه مقابل سیستمهای دوار هستند که بر تکنولوژی موتور / ژنراتور متکی می باشد . سیستمهای دوار هنوز موجود بوده و موارد استفاده خاص خود را دارند ولی در سالهای اخیر این سیستمها بعنوان Back Up سیستمهای UPS استفاده می شود و در این جا بحث ما در مورد سیتسمهای UPS استاتیک است .
 موارد استفاده از بارهای حساس :

به همان اندازه که تجهیزات میکروپروسسوری وارد بازارهای تجاری و صنعتی می شوند ، تعداد و انواع بارهایی که جزء طبقه بندی بارهای حساس قرار میگریند سریعا” در حال افزایش است . گسترش پردازش on-line معاملات و تجارت الکترونیکی در شرایطی که انجام تجارت ۲۴ ساعته نیازمند نیرویی با کیفیت نامحدود می باشد ، صحت این مطلب را تائید میکند .
برخی از انواع بارهای حساس عبارتند از :
کامپیوترها ، مثل سیستمهای پردازش و کنترل
تجهیزات عملیات صنعتی ، مانند عملیات تولیدی دقیق
تجهیزات درمانی ، مانند سیستمهای کنترل و حفظ حیات (MRI – سی تی اسکن و … )
تجهیزات شبکه ارتباطی مانند PABX
ترمینالهای دستگاه های POS (Point of Sales )  مانند سیستمهای خرده فروشی
معاملات تجاری on-line ، مانند خرید و فروش از طریق اینترنت .
  اثرات نامناسب بر روی بار حساس میتواند شامل موارد زیر باشد :
توقف عملیات تجاری ، مانند عدم امکان انجام فعالیت تجاری و یا برقراری ارتباط .
از بین رفتن یا مخدوش شدن اطلاعات در اثر مشکل نرم افزاری .
خراب شدن سخت افزار گرانقیمت و اجزاء آن در اثر کاهش یا افزایش شدید و ناگهانی ولتاژ .
کاهش تولید در اثر صحیح نبودن عملیات تولیدی و احتمال خرابی تجهیزات مربوطه .
درست کار نکردن سیستم کنترل .
زیان تجاری در اثر خرابی دستگاه pos یا تجهیزات ارتباطی .
ضرر ناشی از زمان از دست رفته برای تنظیم یا تعمیر سیستم آسیب دیده .

مشکلات موجود در برق شهر

 

نوسانات شدید لحظه ای (Spike)

Spike ها ولتاژهای سریع ، گذرا و با طول زمانی کوتاهی هستند که به شکل موج اصلی برق اضافه می شوند . این ولتاژها میتوانند به هر دو سیکل مثبت و منفی اضافه شده و با اجزای الکتریکی خسارت وارد کرده یا آنها را از بین ببرند .
 Spike ها توسط ترموستاتها یا سایر تجهیزاتی که جریانهای الکتریکی زیاد را Switch می کنند ، یا توسط بارهایی که به وسیله شرکتهای برق Switch  می شوند ایجاد میگردند . بدون شک صاعقه ایی که به صورت موضعی به زمین اصابت
می¬کنند از جدی¬ترین و قابل توجه ترین عوامل تولید این نوسانات هستند به ویژه زمانیکه به کابلهای ارتباطی برق القا شوند .

 

نوسانات شدید لحظه¬یی میتوانند باعث آسیب سخت افزار و خرابی نرم افزار گردند . آسیب دیدن سخت افزار نتیجه قرار دادن وسایل الکترونیکی حساس در معرض ولتاژهای بالاست . خسارتهای نرم افزاری میتواند در دراز مدت سبب ضررهای مالی سنگینی گردد زیرا فایلهایی که به طور دوره ای خوانده می شوند خراب شده و سیستم پردازش جاری ممکن است خطاها را تشدید کند .

نویز الکتریکی
نویز حالت مشترک ناشی از بروز اختلال بین خطوط منبع و زمین است . نویز حالت معمولی نتیجه اختلال بین ولتاژهای فاز به فاز و فاز به نول است و میتواند در اثر اصابت صاعقه ، خاموش و روشن کردن بار ، اشکالات کابل و مجاورت با تجهیزات فرکانس رادیویی و غیره ایجاد شود .
انرژی نویز فرکانس بالا که وارد سیم ارت شده است ، میتواند بر روی مدارهای حساسی که ارت منبع تغذیه را به  عنوان مرجعی برای سیستم کنترل داخلی به کار می برند ، تاثیر بگذارد . این نوع تاثیر گذار مخرب تنها به وسیله نیروی برق تحمیل نمی شود بلکه کابلهای ارتباطی و سایر اتصالات خارجی نیز قادرند چنین تأثیری را ایجاد کنند . این اثرات عموما با قراردادن فیلترهای حذف اضافه ولتاژ لحظه¬یی در تجهیزات حساس و بکار بردن کابلهای مناسب و برقراری اتصالهای ارت به حداقل می رسد .

  • بازدید : 97 views
  • بدون نظر
دانلود پروژه پایان نامه کارشناسی ارشد برق قدرت بررسي استفاده بهينه از موتورهاي الکترونیکی آسنکرون و روشهای مدیریت بهینه,دانلود پروژه و پایان نامه مهندسی برق درباره بررسي استفاده بهينه از موتورهاي الکترونیکی آسنکرون و روشهای مدیریت بهینه,دانلود رایگان پروژه و پایان نامه های کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق گرایش قدرت,دانلود پاورپوینت و پروپوزال رشته مهندسی برق بررسي استفاده بهينه از موتورهاي الکترونیکی آسنکرون و روشهای مدیریت بهینه,دانلود تحقیق و مقاله ورد word مقطع کارشناسی ارشد مهندسی برق,دانلود سمینار و رفرنس کارشناسی ارشد برق,بررسي استفاده بهينه از موتورهاي الکترونیکی آسنکرون و روشهای مدیریت بهینه

با سلام گرم خدمت تمام دانشجویان عزیز و گرامی . در این پست دانلود پروژه و پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق با عنوان بررسي استفاده بهينه از موتورهاي الکترونیکی آسنکرون و روشهای مدیریت بهینه رو برای عزیزان دانشجوی رشته مهندسی برق گرایش قدرت قرار دادیم . این پروژه پایان نامه در قالب ۱۸۴ صفحه به زبان فارسی میباشد . فرمت پایان نامه به صورت ورد word قابل ویرایش هست و قیمت پایان نامه نیز با تخفیف ۵۰ درصدی فقط ۱۷ هزار تومان میباشد …

از این پایان نامه آماده میتوانید در نگارش متن پایان نامه خودتون استفاده کرده و یک پایان نامه خوب رو تحویل استاد دهید .

این پروژه پایان نامه برای اولین بار فقط در این سایت به صورت نسخه کامل و جامع قرار داده میشود . و حجم فایل نیز ۱۹ مگابایت میباشد .

دانشگاه آزاد اسلامی
واحد جنوب تهران
دانشکده فنی و مهندسی
پایان نامه برای دریافت کارشناسی ارشد مهندسی برق
رشته مهندسی برق – گرایش قدرت
عنوان پایان نامه :  بررسي استفاده بهينه از موتورهاي الکترونیکی آسنکرون و روشهای مدیریت بهینه


راهنمای خرید فایل از سایت : برای خرید فایل روی دکمه سبز رنگ (خرید و دانلود) کلیک کنید سپس در فیلدهای خالی آدرس ایمیل و سایر اطلاعات خودتون رو بنویسید سپس دکمه ادامه خرید رو کلیک کنید . در این مرحله به صورت آنلاین به بانک متصل خواهید شد و پس از وارد کردن اطلاعات بانک از قبیل شماره کارت و پسورد خرید فایل را انجام خواهد شد . تمام این مراحل به صورت کاملا امن انجام میشود در صورت بروز مشکل با شماره موبایل ۰۹۳۳۹۶۴۱۷۰۲ تماس بگیرید و یا به ایمیل info.sitetafrihi@gmail.com پیام بفرستید .


مقدمه     12
فصل ۱ / موتورهاي القايي و روش هاي مديريت انرژي در آنها    13
اجزاي سيستم موتور الكتريكي     14
1- منبع تغذيه الكتريكي و تجهيزات آن     14
2- تجهيزات راه اندازي و كنترل موتور     14
3- موتورهاي الكتريكي     14
4- تجهيزات انتقال موتور الكتريكي     16
5- بار مكانيكي     16
سهم مصرف انرژي الكتريكي سيستم هاي موتور الكتريكي    16
روش هاي مديريت مصرف انرژي در سيستم هاي موتور الكتريكي     17
فصل ۲ / تامين توان با كيفيت مناسب و تصحيح ضريب قدرت    19
مفهوم ضريب قدرت     20
جريمه هاي ضريب قدرت     21
بهبود ضريب قدرت     21
استفاده از موتورهاي پر سرعت     21
موتورهاي کم حجم در اندازه ديماند بار     21
افزودن خازن هاي اصلاح کننده ضريب قدرت به سيستم موتور الكتريكي      22
اندازه و محل خازن هاي اصلاح کننده ضريب  قدرت     22
نصب خازن هاي ثابت بر روي موتور     22
نصب خازن هاي سوئيچ شونده    23
اندازه خازن ها براي موتورهاي شخصي در کارخانه ها     24
فوايد اصلاح ضريب  قدرت     26
هزينه ي اصلاح ضريب  قدرت     29
دوري کردن از تشديد هارمونيك ها پس از نصب خازن     29
فصل ۳ / انتخاب درست موتور الكتريكي بر اساس بار مكانيكي    30
نقطه کار موتور     31
انواع موتورهاي القايي قفس سنجابي     31
موتورهاي کلاس A     32
موتورهاي کلاس B     32
موتورهاي کلاس C     32
موتورهاي کلاس D    33
انتخاب موتور     33
اثرات انتخاب نادرست موتور     36
مطالعات انجام شده در امريکا در مورد وضعيت بار موتورهاي الكتريكي     37
دلايل بزرگ انتخاب شدن موتورها     37
کوچک نمودن موتورها      38
فصل ۴ / استفاده از موتورهاي بيش بازده و پر بازده    42
راندمان يا بازده موتورهاي الكتريكي      43
شيوه تخمين راندمان کامپيوتري    44
اهميت توجه به بازده موتورهاي الكتريكي     45
اندازه گيري بازده موتورهاي الكتريكي     45
اندازه گيري بازده نامي در آزمايشگاه     45
اندازه گيري بازده کاري     46
روش هاي اندازه گيري درصد بار نامي موتورهاي الكتريكي     47
1- روش اندازه گيري توان     48
2- روش اندازه گيري جريان     49
3- روش اندازه گيري لغزش     50
تعيين بارهاي متغيير     51
موتورهاي بيش بازده و پر بازده     52
تقسيم بندي موتورهاي برق     52
موتورهاي استاندارد کم بازده و پر مصرف (SEM)     52
موتورهاي بيش بازده     54
3- موتورهاي پر بازده    54
فن آوري هاي نوين ساختار موتورهاي الكتريكي پر بازده     56
ويژگي هاي الکتروموتورهاي پربازده     56
موتورهاي بيش بازده و پر بازده در اروپا     57
صرفه جويي انرژي در موتورهاي الكتريكي بيش بازده و پربازده    59
نسل جديد موتورهاي پر بازده ( ابر ماشين هاي HTS )     60
فصل ۵ / کاهش سرعت موتورهاي الكتريكي     63
اهميت توجه به کاهش سرعت موتور     64
انواع بارها از نظر توان و سرعت     64
1- بار با گشتاور متغيير     65
2- بار با گشتاور ثابت     66
3- بار با توان ثابت     66
گشتاور ، لغزش و سرعت موتور     67
روش هاي مختلف کاهش دور موتور    67
1- کاهش فرکانس تغذيه موتور      67
2- تغيير تعداد قطب هاي موتور     68
3- تغيير لغزش موتور     69
3-1- تغيير ولتاژ تغذيه موتور     69
3-2- تغيير مقاومت روتور     70
3-3- استفاده از كوپلينگ سري با روتور     70
روش هاي مختلف کاهش دور بار     71
استفاده از دستگاه هاي کنترل دور موتور   (ASD)    71
مزايا و ملاحظات استفاده از دستگاه هاي کنترل دور     73
اختلال در شکل موج     75
تحليل هارمونيكي اختلال در شکل موج     76
انواع اختلال حاصله از VFD     77
1- هارمونيك هاي فرکانس خط     77
2- هارمونيك هاي فرکانس موتور     78
3- هارمونيك هاي فرکانس اينورتر در PWM     78
انتقال فاز ولتاژ – جريان     78
مسايل مرتبط با شکل موج ها و راه حل آنها     79
1- داغي موتور و اتلاف انرژي    79
2- تخريب عايقي موتور با درايو PWM     79
3- تشديدهاي مكانيكي     79
4- نويز شنوايي موتور با درايوهاي PWM     80
فوايد درايوهاي متغيير ساز فرکانس     80
راندمان بالا     80
5- زياد نشان دادن دستگاه هاي سنجش قدرت القايي     80
بزرگي نسبت کاهش دور     80
سهولت نصب در دستگاه هاي جديد     81
تعمير و نگهداري پايين و کم     81
محدوديت هاي استفاده از درايوهاي متغيير ساز فرکانس     81
1- محدوديت کاربرد در موتورهايي که نيازمند به گشتاور بالا در سرعت کم دارد     81
2- محدوديت هاي خنک سازي موتور     82
3- ظرفيت موتور براي کار در سرعت متغيير     82
4- محدوديت اندازه و قيمت     82
اصول کار ASD و ساختمان آن     83
1- بخش يكسوساز     83
2- بخش واسط     83
3- بخش اينورتر     83
4- بخش کنترل    83
انواع دستگاه هاي کنترل دور موتور     84
کنترل دور پمپ ها و فن ها     85
قوانين افينيتي سيالات و صرفه جويي انرژي در کاربرد پمپ ها و فن ها     86
اثر کاهش دور بر بازده سيستم  پمپ     87
محاسبات صرفه جويي انرژي کنترل دور پمپ و فن    89
روش اندازه گيري انرژي الكتريكي     90
روش استفاده از اطلاعات نامي و درصد بار موتور    90
استفاده از منحني و مشخصات پمپ يا فن     91
محاسبات صرفه جويي اقتصادي کنترل دور پمپ و فن     93
استفاده از موتورهاي چند سرعت (MSM)    93
تغيير سرعت در موتورهاي چند سرعت     94
انواع موتورهاي چند سرعت     94
1- موتورهاي چند سرعت تک سيم پيچه (دالاندر)    94
2- موتورهاي چند سرعت با چند سيم پيچ     95
موتورهاي با بيش از دو سرعت    96
مشخصه بازدهي موتورهاي چند سرعت     96
ظرفيت گشتاور و قدرت موتورهاي چند سرعت     97
قيمت هاي نسبي     97
تغيير قطر پولي تسمه ها     99
فصل ۶ / بکارگيري ESD در بارهاي با سرعت ثابت    102
تلفات موتور     103
1- تلفات ثابت شامل     103
2- تلفات متغيير که با بار تغيير مي نمايند شامل     103
تلفات اهمي     104
تلفات هسته     105
تلفات مكانيكي     105
تلفات پراکنده بار     106
دسته بندي تلفات موتور از نظر وابستگي به بار     106
تلفات وابسته به بار     107
تلفات مستقل از بار     107
اثر تغييرات ولتاژ بر تغييرات تلفات در موتورهاي القايي     107
اثر اندازه ي موتور بر کاهش تلفات موتورهاي الكتريكي    108
پتانسيل صرفه جويي انرژي با استفاده از دستگاه ESD    109
موارد استفاده از دستگاه هاي ESD     110
فصل ۷ / مديريت زمان کارکرد موتور    111
کاهش مصرف انرژي     112
جلوگيري از خاموش – روشن کردن هاي اضافي     113
کاهش هزينه ناشي از نرخ انرژي ارزان تر     114
فصل ۸ / استفاده از اتصال هميشه ستاره در حالت کم بار تغذيه موتور    115
انواع روش هاي راه اندازي موتور القايي     116
راه اندازي ستاره – مثلث موتور     117
شرايط لازم در اتصال هميشه ستاره براي صرفه جويي در مصرف انرژي     118
فصل ۹ / استفاده از تجهيزات انتقال نيروي مكانيكي با بازده بيشتر در موتور    121
تسمه     122
1- تسمه تخت     123
2- تسمه V شکل     124
3- تسمه شيار دار V شکل     124
4- تسمه سنکرون     124
فعاليت هاي پيشنهادي براي استفاده از تسمه ها     125
ملاحظات استفاده از تسمه هاي سنکرون براي پمپ ها و فن سانتريفيوژ ها     125
محاسبات صرفه جويي اقتصادي و انرژي در سيستم  هاي انتقال نيروي مكانيكي با بازده بيشتر ۱۲۶
فصل ۱۰/ نگهداري و تعمير مناسب سيستم  هاي موتور    128
نگهداري موتورهاي الكتريكي     130
کنترل دما و خنک سازي و تميز کردن موتورهاي الكتريكي     131
روغن کاري و گريس کاري موتورهاي الكتريكي     133
ضريب  سرويس موتور     136
نصب مناسب بيرينگ ، فن و كوپلينگ ها     136
نصب مناسب موتور و جلوگيري از لرزش نا مناسب آن     136
شرايط کارکرد     138
انجام تست هاي حرارتي ، ارتعاشي ، صوتي    138
1- تست حرارتي    138
2- تست ارتعاش     139
3- تست صوتي     139
انجام تست هاي الكتريكي     140
تعمير يا جايگزيني موتورهاي الكتريكي     140
فصل ۱۰ / راهکارهاي مديريتي    143
عناصر يک برنامه ي موثر مديريت انرژي     144
1- الزامات بالا بردن مديريت انرژي     144
2- منصوب کردن يک هماهنگ کننده انرژي     144
3- فراهم کردن مشارکت کارکنان     145
4- مطالعات هدايت انرژي    145
5- سازمان دهي داده هاي انرژي     146
6- آناليز بررسي نتايج     147
7- گسترش يك سازمان گسترده مديريت انرژي     147
آگاهي از صورت حساب تاسيسات     148
سازمان دهي صورت حساب تاسيسات و ساخت اطلاعات    148
تفسير صورت حساب تاسيسات     150
انواع هزينه هاي مندرج در صورت حساب    152
1- هزينه سرويس    152
2- هزينه انرژي     152
3- هزينه هاي ديماند     152
انواع هزينه هاي ديماند     153
1- هزينه ديماند مستقيم    153
2- هزينه هاي ديماند جاداده شده در هزينه سرويس     153
3- تركيب هزينه ديماند و هزينه انرژي     153
هزينه ضريب  قدرت     153
استفاده از اطلاعات صورت حساب به منظور شناخت فرصت ها     154
چک ليست کاهش هزينه هاي الكتريكي     155
درست کردن ليست موتور و اطلاعات صورت کالا     155
بدست آوردن اطلاعات ثبت شده بر روي پلاک موتور     156
نمايه زمان بارداري موتور     157
عملکرد اندازه گيرها     157
حساسيت بار موتور به سرعت آن     158

جمع آوري اطلاعات مورد نياز    159
تذكرات ايمني در جمع آوري اطلاعات     160
ولتا‍ مهيا شده ورودي     160
خريد ابزارهاي تست موتور     160
نقش ولتاژ در سيستم  توزيع کارخانه    160
اضافه يا کاهش ولتاژ     161
نامتعادلي ولتاژ    163
بهينه سازي سيستم  توزيع الكتريكي کارخانه    164
1- رفع مشکل اتصالات ضعيف    164
تست افت ولتاژ     165
دستگاه مادون قرمز ترموگراف     165
2- حل مشکل ضريب  قدرت پايين     166
3- رفع مشکل نامتعادلي ولتاژ     166
4- رفع مشکل بالا يا پايين بودن ولتاژ    168
5- حل مشکل هادي هاي کوچکتر از حد معمول     168
6- حل مشکل تلفات و نشتي عايقي     169
فصل ۱۱ / نتيجه گيري    170
منابع و مآخذ     179

مقدمه :
موتورهاي الكتريكي بزرگترين مصرف كننده ي انرژي الكتريكي هستند و به طور گسترده اي دربخش هاي مختلف صنعتي ، خانگي ، كشاورزي ، اداري و عمومي ، در پمپ ها ، فن ها ،      سيستم هاي سرمايش و گرمايش ، دمنده ها ، كمپرسورهاي هوا ، نوارهاي نقاله ، لوازم برقي خانگي مانند يخچال ، فريزر ، ماشين لباسشويي ، پروانه هاي مكش هوا ، جارو برقي ، چرخ گوشت ، آب ميوه گيري ،همزن ، خرد كن ها ، سشوار ، چرخ خياطي ، وسايل صوتي و تصويري ، دستگاه هاي ادراي ، اتومبيل ها ، اسباب بازي ها و … كاربرد دارند .
با توجه به گستردگي سيستم هاي داراي موتور الكتريكي و سهم قابل توجهي كه اين سيستم ها در مصرف انرژي الكتريكي در تمام بخش ها دارند ، پرداختن به برنامه بهينه سازي مصرف انرژي در سيستم هاي موتور الكتريكي در كليه بخش ها اهميت وي‍ژه اي دارد .
 اين امر ، هم به دليل كاهش مصرف و تقاضاي انرژي و هم به دليل اثرات مثبت زيست محيطي و كاهش گازهاي گلخانه اي ناشي از نياز كمتر به احداث نيروگاه ها داراي اهميت است .
يك تصور غلطي که در صنعت وجود دارد اين است که کاهش هزينه با خاموش کردن دستگاه ها به وجود مي آيد . اما بايد دانست برنامه هاي مديريت انرژي ، طراحان را به توليد محصولات و يا ارائه خدمات با حداقل مصرف انرژي دعوت مي کند .
مديريت انرژي وظيفه يك شخص خاص و يا يك سرمايه گذاري در زمان خاص نمي باشد ، بلكه مديريت انرژي يك تلاش مشخص در حال پيشرفت و قدم به قدم به منظور بهبود راندمان انرژي     مي باشد .
به طور كلي منافعي كه از يك برنامه مديريت انرژي خوب ، بدست مي آيد عبارتند از :
•    افزايش راندمان محصولات
•    کاهش انرژي مصرفي
•    رسيدن به يك ضريب  قدرت بالا
•    تصحيح ضريب  قدرت
•    بدست آوردن حاميان مالي مناسب و جلب رضايت عمومي
 
موتورهاي القايي
و روش هاي مديريت انرژي در آنها

اجزاي سيستم موتور الكتريكي :
يك سيستم موتور الكتريكي از چندين بخش شامل منبع تغذيه الكتريكي ، كنترل كننده ، موتور الكتريكي ، سيستم انتقال نيرو و بار مكانيكي تشكيل شده است . به طور كلي يك سيستم موتور الكتريكي را مي توان به دو بخش اصلي الكتريكي و مكانيكي تقسيم نمود .
شکل ۱-۱-  اجزاي سيستم  موتور الكتريكي
۱- منبع تغذيه الكتريكي و تجهيزات آن :
اين زير بخش شامل تمام تجهيزاتي است كه به نوعي در تامين توان الكتريكي سيستم با ولتاژ و فركانس مناسب سهيم هستند . ترانسفورماتورها ، خازن هاي اصلاح ضريب توان ، فيلترهاي خط ، راكتورها و … .
كابل ها ، شينه ها ، وسايل قطع و وصل توان الكتريكي مانندكليدها و بريكرها در اين زير بخش قرار دارند .
در فصل ۲ به طور مفصل درباره خازن هاي اصلاح ضريب قدرت صحبت خواهيم نمود .
۲- تجهيزات راه اندازي و كنترل موتور :
اين زير بخش شامل تجهيزات راه اندازي ، حفاظت و كنترل كاركرد موتور است . انواع راه اندازهاي موتور مانند راه انداز ستاره –  مثلث و راه انداز نرم (Soft Start) وكنترل كننده هاي موتور مانند دستگاه هاي كنترل دور (ASD) از تجهيزات اين زير بخش مي باشند .
۳- موتورهاي الكتريكي :
موتور الكتريكي وسيله اي براي تبديل انرژي الكتريكي به انرژي مكانيكي مي باشد . در زير سه نوع از موتورهاي الكتريكي كه بيشتر مورد استفاده قرار مي گيرند را معرفي مي كنيم :
موتورهاي DC : اين موتورها قابليت كنترل پذيري بالايي دارند و در مواردي كه به كنترل دقيق دور و گشتاور نياز مي باشد مورد استفاده قرار مي گيرند .
موتورهاي AC سنكرون : اين موتورها داراي بازده و ضريب توان بالاتري نسبت به ديگر انواع موتورها مي باشد . اين موتورها در اندازه هاي بزرگ در حد مگاوات و براي بارهاي پيوسته و همچنين در توان هاي پايين براي فن هاي با سرعت ثابت مورد استفاده قرار مي گيرد .
موتورهاي AC آسنكرون (القايي) : اغلب موتورهايي كه در صنعت مورد استفاده قرار مي گيرند از نوع موتورهاي القايي هستند . تخمين زده مي شود كه حدود ۹۰ درصد موتورهاي الكتريكي مورد استفاده از نوع القايي مي باشند . اين موتورها كه عمدتاً از نوع سه فاز قفس سنجابي هستند به دليل عدم نياز به جاروبك و در نتيجه تعمير و نگهداري كمتر ، ارزان بودن ، كم بودن هزينه هاي نگهداري ، سادگي ساختمان و قابليت اطمينان زياد ، بيشترين استفاده را دارند .
از محدوديت هاي كاركرد موتورهاي القايي ، مشخصه گشتاور – سرعت آنها و مشكلات ناشي از كنترل است . در سال هاي اخير با پيشرفت هاي قابل ملاحظه در فناوري الكترونيك قدرت ، قابليت كنترل دور و گشتاور اين موتورها به ميزان قابل ملاحظه اي افزايش يافته است . لذا انتظار مي رود كه گستردگي كاربرد موتورهاي القايي در آينده نيز تداوم داشته باشد .
 امروزه دركشورهاي توسعه يافته به ازاي هر فرد ۳ كيلووات موتور الكتريكي وجود دارد كه بيشتر آنها موتورهاي القايي مي باشند .
 به دليل آنكه بيشتر موتورهاي القايي تنها از برق تك فاز يا سه فاز استفاده   مي كنند ، براي تغيير سرعت اين دسته از موتورها از مبدلهاي فركانسي (Converter هاي قدرت ) استفاده مي شود . اكنون در كشورهاي توسعه يافته ، حدود ۱۰ درصد از همه موتورهاي القايي توسط اين مبدل ها ، براي بارهاي سرعت متغيير ، مورد استفاده قرار مي گيرند .
 راه اندازهاي دورمتغيير به همراه موتورهاي القايي براي بارهايي نظير پمپ ها ، كمپرسورها ،  هواكش ها ، ماشين ابزارها ، روبات ها ، ماشين هاي نقليه برقي و … مورد استفاده قرار مي گيرند . بايد توجه داشت كه دستگاه هاي تغيير دور سبب ايجاد هارمونيك جريان مي گردد .
 شكل ۱-۲- يك نمونه دستگاه كنترل سرعت نصب شده بر روي موتور را نشان مي دهد .

شکل ۱-۲- يك نمونه دستگاه کنترل سرعت نصب شده بر روي موتور
 توان موتورهاي القايي از كمتر از ۱۰ وات تا ۳۳۱۲۰ كيلووات (۴۵۰۰۰ اسب بخار ) تغيير مي كند . درصد راه اندازهاي دور متغيير براي اين موتورها در جدول ۱-۱- ثبت شده است .

بزرگتر از ۶۰۰    600 – ۲۰۰    200 – ۴۰    40 – ۵    4 – ۱    توان(كيلووات)
۱۱    16    26    26    21    درصد %

جدول ۱-۱- درصد راه اندازهاي دور متغيير براي موتورهاي القايي
۴- تجهيزات انتقال موتور الكتريكي :‌
اين زير بخش شامل تجهيزاتي از قبيل محور موتور ، چرخ دنده ها و تسمه ها است كه براي انتقال نيروي مكانيكي از موتور به بار به كار مي روند .
۵- بار مكانيكي :
كليه تجهيزاتي كه نياز به نيروي مكانيكي گردان دارند مانند پمپ ها ، فن ها ، دمنده ها ،كمپرسورها ، نوارهاي نقاله و … به عنوان بار مكانيكي شناخته مي شوند .

سهم مصرف انرژي الكتريكي سيستم هاي موتور الكتريكي :
مطالعات انجام شده در كشورهاي مختلف نشان مي دهد كه سيستم هاي موتور الكتريكي سهم قابل توجهي از مصرف انرژي الكتريكي را به خود اختصاص داده اند .
 جدول ۱-۲-  سهم مصرف انرژي الكتريكي اين سيستم ها در سال ۱۳۷۳ در ايران نشان مي دهد .

بخش    كل برق مصرفي ميليون KWh    مصرف موتورها ميليون KWh    درصد موتورها    درصد از كل موتورها
خانگي    22473    5609    25/0 %    22/9 %
تجاري    7687    1153    15/0 %    4/7 %
عمومي    6060    812    13/4 %    3/3 %
كشاورزي    5169    3158    61/1 %    12/9 %
صنعتي    20471    13408    65/5 %    54/7 %
ساير    1765    353    2/0 %    1/5 %
جمع    63625    24493    38/5 %    100 %

جدول ۱-۲-  سهم مصرف انرژي الكتريكي سيستم  هاي موتور الكتريكي در ايران

همانگونه كه مشاهده مي شود سهم موتورهاي الكتريكي از كل انرژي الكتريكي مصرفي در بخش صنعت ۶۵ درصد است . به طور كلي در ايران شاخه صنعت به تنهايي حدود ۵۵ درصد از كل برق مصرفي موتورهاي الكتريكي را به خود اختصاص مي دهد .

روش هاي مديريت مصرف انرژي در سيستم هاي موتور الكتريكي :
روش هاي مختلفي براي صرفه جويي در مصرف و كاهش هزينه هاي انرژي سيستم هاي موتور الكتريكي وجود دارد .
 اين روش ها بر روي پارامترهاي مختلف موثر بر مصرف انرژي يك سيستم يعني توان ، بازده ، زمان و قيمت انرژي تاثير مي گذارد و باعث كاهش مصرف و هزينه در واحدهاي مصرف كننده مي شود .
در اين پروژه سعي بر آن بوده كه هم راهكارهاي مديريت مصرف در بخش صنعت و هم راه هاي       بهينه سازي مصرف موتورهاي الكتريكي مورد توجه قرار گيرد .
جدول ۱-۳-  روش هاي مديريت مصرف در موتورهاي القايي و تاثير آنها بر روي پارامترهاي مختلف را نمايش مي دهد .

    روش بهينه سازي مصرف انرژي    موثر بر روي
۱    تامين توان با كيفيت مناسب و تصحيح ضريب قدرت    

۲    انتخاب درست موتور الكتريكي بر اساس بار مكانيكي    

۳    استفاده از موتورهاي بيش بازده و پر بازده     

۴    كاهش سرعت موتورهاي الكتريكي    

۵    به كارگيري ESD در بارهاي با سرعت ثابت    

۶    مديريت زمان كاركرد موتور    

۷    استفاده از حالت هميشه ستاره در حالت كم بار     

۸    استفاده از تجهيزات انتقال نيروي مكانيكي با بازده بيشتر    

۹    نگهداري و تعمير مناسب و رفع مشكلات سيستم هاي موتور الكتريكي    

۱۰    راهكارهاي مديريتي    
جدول ۱-۳-  روش هاي مديريت مصرف در موتورهاي القايي و تاثير آنها بر روي پارامترهاي مختلف

تامين توان با كيفيت مناسب
و تصحيح ضريب قدرت

مفهوم ضريب  قدرت :
ضريب  قدرت بيانگر چگونگي استفاده از توان موثر مي باشد . بالا بودن ضريب قدرت نشان دهنده        بهره برداري مفيد از توان موثر موتور بوده و يك ضريب  قدرت پايين نشان دهنده استفاده ضعيف از سيستم موتور الكتريكي مي باشد .
بسياري از بارهاي سيستم  هاي توزيع الكتريكي صنعتي ، القايي مي باشند .  به عنوان مثال موتور ها و ترانسفورماتورها و لامپ هاي مهتابي فلوروسنت و کوره هاي القايي .
براي رسيدن به يك رابطه رياضي براي ضريب قدرت ابتدا لازم است كه كمي درباره جريان خط بارهاي القايي صحبت نماييم .
جريان خط بارهاي القايي شامل دو مولفه مي باشد:جريان مغناطيس کننده و جريان توليد کننده توان .
جريان مغناطيس کننده يا جريان بي باري ، جرياني است كه سبب ايجاد ميدان الكترومغناطيسي در ماشين مي گردد . اين مولفه از جريان ، سبب توليد توان راكتيوي درماشين شده که براساس کيلو ولت آمپر راكتيو (KVAR) اندازه گيري مي شود .
بايد توجه داشت كه در ماشين ، توان راكتيو کاري را انجام نمي دهد اما در بين استاتور و فاصله هوايي و روتور يك مسير قوي براي شار مغناطيسي ايجاد مي كند .
مولفه جريان توليد کننده توان ، جرياني است که تحت تاثير شار مغناطيسي قرار گرفته تا خروجي مكانيكي موتور را ايجاد نمايد .
توان حقيقي بر اساس كيلو وات اندازه گيري مي شود و توسط واتمتر مي توان آن را قرائت نمود . توان حقيقي و توان راكتيو با هم توان ظاهري را ايجاد مي نمايند . توان ظاهري نيز براساس كيلوولت آمپر (kVA) اندازه گيري مي شود .
ضريب  قدرت نسبت توان حقيقي به توان ظاهري مي باشد . در يك سيستم  سينوسي ، ضريب  قدرت را با   نمايش مي دهند . به روش  ديگر، با دانستن توان حقيقي و توان راكتيو و توان ظاهري ، با کمک مثلث زير مي توان ضريب قدرت را يافت .

شکل ۲-۱-  مثلث توان
وتر مثلث بيانگر توان ظاهري مي باشد و ضلع سمت راست بيانگر توان راكتيو مي باشد .  قاعده مثلث نيز بيانگر توان حقيقي مي باشد که بر اساس KW اندازه گيري مي شود .
زاويه بين اضلاع kW  و  kVA مثلث همان زاويه فاز  مي باشد .
ضريب  قدرت به صورت پيشفاز يا پسفاز بيان مي شود . در مورد جريان مغناطيس کننده ، ضريب  توان پسفاز مي باشد . مقدار عقب ماندگي ، زاويه فاز بين ولتاژ و جريان مي باشد لذا ضريب  توان کسينوس زاويه بين جريان و شکل موج ولتاژ مي باشد .

  • بازدید : 76 views
  • بدون نظر
دانلود پروژه پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی برق مخابرات بررسی و ارزیابی انوع جریان ها (مقادیر لزجت در سیالات مختلف),دانلود پروژه و پایان نامه مهندسی برق درباره بررسی و ارزیابی انوع جریان ها (مقادیر لزجت در سیالات مختلف),دانلود رایگان پروژه و پایان نامه های کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق شاخه مخابرات,دانلود پاورپوینت و پروپوزال رشته مهندسی برق بررسی و ارزیابی انوع جریان ها (مقادیر لزجت در سیالات مختلف),دانلود تحقیق و مقاله ورد word مقطع کارشناسی ارشد مهندسی برق,بررسی و ارزیابی انوع جریان ها (مقادیر لزجت در سیالات مختلف)

با سلام گرم خدمت تمام دانشجویان عزیز و گرامی . در این پست دانلود پروژه پایان نامه کارشناسی رشته مهندسی برق با عنوان بررسی و ارزیابی انوع جریان ها (مقادیر لزجت در سیالات مختلف) رو برای عزیزان دانشجوی رشته مهندسی برق گرایش مخابرات قرار دادیم . این پروژه پایان نامه در قالب ۲۶۰ صفحه به زبان فارسی میباشد . فرمت پایان نامه به صورت ورد word قابل ویرایش هست و قیمت پایان نامه نیز با تخفیف ۵۰ درصدی فقط ۱۷ هزار تومان میباشد …

از این پروژه و پایان نامه آماده میتوانید در نگارش متن پایان نامه خودتون استفاده کرده و یک پایان نامه خوب رو تحویل استاد دهید .

این پروژه پایان نامه برای اولین بار فقط در این سایت به صورت نسخه کامل و جامع قرار داده میشود و حجم فایل نیز ۱۴ مگابایت میباشد

دانشگاه آزاد اسلامی
واحد جنوب تهران
دانشکده فنی مهندسی
پایان نامه برای دریافت کارشناسی ارشد برق
رشته مهندسی برق – گرایش مخابرات
عنوان پایان نامه : بررسی و ارزیابی انوع جریان ها (مقادیر لزجت در سیالات مختلف)


راهنمای خرید فایل از سایت : برای خرید فایل روی دکمه سبز رنگ (خرید و دانلود) کلیک کنید سپس در فیلدهای خالی آدرس ایمیل و سایر اطلاعات خودتون رو بنویسید سپس دکمه ادامه خرید رو کلیک کنید . در این مرحله به صورت آنلاین به بانک متصل خواهید شد و پس از وارد کردن اطلاعات بانک از قبیل شماره کارت و پسورد خرید فایل را انجام خواهد شد . تمام این مراحل به صورت کاملا امن انجام میشود در صورت بروز مشکل با شماره موبایل ۰۹۳۳۹۶۴۱۷۰۲ تماس بگیرید و یا به ایمیل info.sitetafrihi@gmail.com پیام بفرستید .

مقدمه

۱-۱  جدايش جريان
محدوده مقادير لزجت در سيالات مختلف بسيار وسيع است. مثلاً لزجت هوا در فشارها و درجه حرارت های معمول، نسبتاً کوچک است. اين مقدار كوچك لزجت در بعضی شرايط، نقش مهمی در توصيف رفتار جريان ايفا می کند. يکی از اثرات مهم لزجت سيالات در تشکيل لايه  مرزی  است.
جريان سيالی که بر روی يک سطح صاف و ثابت حرکت می کند را در نظر بگيريد. به تجربه ثابت شده است که سيال در تماس با سطح به آن می  چسبد (شرط عدم لغزش ). اين پديده باعث می شود که حرکت سيال در يک لايه نزديک به سطح کند شود و ناحیه ای به  نام لايه    مرزی بوجود می آید. در داخل لايه مرزی سرعت سيال از مقدار صفر در سطح به مقدار کامل خود افزايش    می يابد، که معادل سرعت جريان در خارج از اين لايه است. بعبارت ديگر، در لايه  مرزي سرعت افقي در امتداد عمود بر سطح تغيير مي كند، كه اين تغييرات در نزديكي سطح بسيار شديد است. يک نمونه از توزيع سرعت در لايه مرزی تشكيل شده بر روي سطح يك جسم در شکل ۱-۱ نشان داده شده است.
 

لايه  مرزي نزديك يك صفحه تخت در جريان موازي با زاويه صفر نسبت به امتداد جسم،  بعلت اينكه فشار استاتيكي در كل ميدان جريان ثابت باقي مي ماند، نسبتاً ساده است. از آنجا كه خارج از لايه  مرزي سرعت ثابت باقي مي ماند و همچنين به خاطر اينكه در جريان بدون اصطكاك معادله برنولي معتبر است، فشار نيز ثابت باقی خواهد ماند. بنابراين فشار در امتداد لايه  مرزي هم اندازه با فشار در خارج از لايه  مرزي، ولي در فواصل مشابه است. بعلاوه در فاصله x مشخص از ابتدای صفحه، فرض مي شود كه فشار در امتداد ضخامت لايه  مرزي ثابت باقي مي ماند. اين اتفاق بطور مشابه براي هر جسمي با شكل دلخواه، زماني كه فشار خارج لايه  مرزي در امتداد طول جسم تغيير كند نيز رخ مي-دهد. بعبارتي مي توان گفت فشار خارجي بر لايه  مرزي اثر مي گذارد. بنابراين براي حالتي كه جريان عبوري از يك صفحه تخت داريم، فشار در سرتاسر لايه  مرزي ثابت باقي    مي ماند.
دو اثر بسيار مهم در جريان سيال، اثرات اينرسی و لزجت است. رابطه بين اين دو اثر با يکديگر مشخص کننده نوع جريان است. اين رابطه بصورت پارامتر بدون بعد Re يا عدد رينولدز که برابر با اندازه نسبت نيروهای اينرسی به لزجتي است، تعريف می شود. نسبت نيروی اينرسی به نيروی لزجت براي يك المان سيال با بعد سطح، به وسيله رابطه زير که همان عدد رينولدز است تعريف می شود:
     (1-1)                                                                      
بنابراين وقتي عدد رينولدز بزرگ است، اثرات اينرسي حاکم می شود و زماني که کوچک است، اثرات لزجت قوی تر است. شايان ذکر است که مفهوم عدد رينولدز در رابطه با مرزها که بر جريان اثر می-گذارد، يک كميت موضعی است، بعبارتی انتخاب  های مختلف طول مشخصه L در محاسبه عدد رينولدز، منجر به مقادير مختلفی برای اين پارامتر خواهد شد. بنابراين جريان بر روی يک جسم ممکن است که محدوده وسيعی از اعداد رينولدز را شامل شود که بستگی به محلی دارد که مطالعه بر روی آن انجام می شود. بنابراين در بحث جريانی که از روی يک جسم عبور می-کند، معمولاً  طول مشخصه L بگونه ای انتخاب می شود که نمايانگر يک بعد کلی از جسم باشد.
اگر حركت ذرات سيال موجود در لايه مرزی به اندازه کافی به وسيله نيروهای اصطكاكي کاهش يابد، جدايش  جريان بوجود می آيد. بعبارتی ديگر می توان گفت، جدايش جريان بدليل كاهش زياد اندازه حركت يا مومنتوم جريان نزديك ديوار اتفاق مي افتد. مي توان با يك بحث هندسي در خصوص مشتق دوم سرعت u روي ديوار،   پديده جدايي جريان را تجزيه و تحليل كرد.[۱]
معادله بقاي مومنتوم در لايه  مرزي در امتداد محور x بصورت زير است:
     (1-2)                                                                  با توجه به شرط  مرزی عدم لغزش سيال روي صفحه تخت در ، خواهيم داشت، ،  شرط  مرزي در جريان هاي آرام و متلاطم را مي توان چنين نوشت:
     (1-3)                                                                                         
بطور كلي هر المان سيال تحت تأثير دو عامل قرار مي گيرد، يكي نيروي لزجت كه هميشه با حركت سيال مخالفت مي كند و سرعت المان سيال را كاهش مي دهد، دیگری نيروي فشاري كه بسته به اينكه گراديان فشار،  ، مثبت يا منفي باشد با حركت المان سيال مخالفت يا به پيشروي آن كمك مي كند.
براي گراديان فشار صفر،  ، مشتق دوم سرعت با توجه به رابطه (۱-۳) در ديوار صفر است، سپس با توجه به اينكه مشتق اول در ديوار حداكثر است و با افزايش y كاهش مي يابد، مشتق دوم براي y مثبت بايد منفي باشد، زيرا منفي بودن مشتق دوم سرعت به معني كاهش   و در نتيجه نزديك شدن u به U است. شكل ۱-۲-الف اين شرايط را نشان مي دهد.
اگر گراديان فشار منفي باشد،  ، به اين گراديان فشار، گراديان مطلوب فشار گفته مي شود. منفي بودن گراديان فشار منجر به مثبت شدن  ، يعني افزايش سرعت جريان آزاد در طول جريان مي شود. شيب توزيع سرعت نزديك ديواره بزرگ است و در امتداد y كاهش مي يابد و مشتق دوم در نزديك ديواره و در لايه -مرزي منفي است. براي   نتيجه مي شود که  ، اندازه حركت نزديك ديوار نسبت به مومنتوم در حالت  ، بزرگتر است، همانطور كه در شكل ۱-۲- ب نشان داده شده است.

اكنون فرض كنيد گراديان فشار مثبت باشد،  ، به اين گراديان فشار، گراديان نامطلوب فشار (گراديان فشار معكوس) گفته مي شود. زيرا وجود گراديان فشار مثبت سبب بروز مواردي مثل افزايش افت انرژي يا افزايش نيروي پسا يا نيروي مقاوم اصطكاكي مي شود. از رابطه (۱-۳) در  نتيجه مي شود که  . لذا شيب سرعت حوالي ديواره در امتداد y افزايش مي يابد. شكل ۱-۲-ج و ۱-۲-د اين شرايط را نشان مي دهد. در اين حالت مي توان گفت كه نيروي فشاري با حركت المان هاي سيال مخالفت مي كند و در نتيجه سرعت سيال كم مي شود.
اگر گراديان نامطلوب فشار در امتداد جريان ادامه يابد شكل(۱-۲- د)، در اين صورت گراديان سرعت روي سطح برابر صفر مي شود،   و اين نقطه را مي-توان نقطه جدايي  ناميد. در اين نقطه تنش برشی روی ديوار صفر است،   و اصطلاحاً جدايي جريان اتفاق مي افتد. در اين شرايط جريان نزديك ديوار نخست متوقف و سپس در جهت عكس جريان اصلی حرکت مي کند. بصورت خلاصه مي توان گفت كه گراديان نامطلوب فشار و تنش برشي، اندازه حركت در لايه  مرزي را كاهش داده و اگر هر دو اثر در يك مسافت لازم عمل كنند، سبب مي-شود كه لايه  مرزي متوقف شود. اين پديده را جدايي مي-نامند. بنابراين از آنچه گفته شد مي توان نتيجه

فهرست مطالب

عنوان         صفحه

فصل اول: مقدمه     1
      1-1 جدایش جریان   1
1-2 نحوه تشکیل و پخش گردابه ……………………………………………………………………………………………………………………………………….. ۷
۱-۳ کاربرد جریان¬بندها در مهندسی …………………………………………………………………………………………………………………………….. ۱۸

فصل دوم: مروری بر فعالیت¬های تحقیقاتی گذشته                                                       21
2-1 مقدمه ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۲۱
۲-۲  هندسه يك سيلندري در جريان آرام …………………………………………………………………………………………………………… ۲۱
۲-۳  هندسه يك سيلندري در جريان مغشوش …………………………………………………………………………………………………. ۳۱
۲-۴  هندسه چند سيلندری در جريان آرام  ………………………………………………………………………………………………………….. 39
2-5  هندسه چند سيلندری در جريان مغشوش  ……………………………………………………………………………………………….. 48

فصل سوم: بیان مسأله مورد نظر و معادلات حاکم بر آن                                               59
3-1  طرح مسأله فعلي و جايگاه آن  ………………………………………………………………………………………………………………………….. 59
3-2  هندسه مسأله  …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 62
3-3  معادلات حاكم در جريان آرام   ………………………………………………………………………………………………………………………….. 63
3-3-1 ميدان جريان سيال  …………………………………………………………………………………………………………………………………….. 63
3-3-2 ميدان دما و انتقال حرارت ………………………………………………………………………………………………………………………. ۶۷
۳-۴ معادلات حاكم در جريان مغشوش …………………………………………………………………………………………………………………… ۶۹
 3-4-1 ميدان جريان سيال و دما ………………………………………………………………………………………………………………………. ۶۹
۳-۵  جمع¬بندي معادلات  ………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 72
3-6  روش حل مسأله  ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 74
3-7  شرايط مرزي و نحوه اعمال آنها ……………………………………………………………………………………………………………………….. ۸۷
۳-۷-۱  مقدمه  ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 87
3-7-2  شرط مرزي ورودي …………………………………………………………………………………………………………………………………… ۸۷
۳-۷-۳  شرط مرزي خروجي  ………………………………………………………………………………………………………………………………… 89
3-7-4  شرط مرزي ديوار  ……………………………………………………………………………………………………………………………………….. 90
3-7-5  شرط مرزي تقارن   …………………………………………………………………………………………………………………………………….. 92

فصل چهارم: نتایج جریان آرام                                                                                                                                          94
4-1 مقدمه ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ۹۴
۴-۲ مقایسه نتایج بدست آمده برای هندسه یک سیلندری با نتایج موجود ………………………………………… ۹۵
۴-۳ مطالعه شبکه ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۹۹
۴-۴ مطالعه نسبت انسداد …………………………………………………………………………………………………………………………………………….  105
4-5 تحليل نتايج رژيم جريان آرام ………………………………………………………………………………………………………………………….  118
    4-5-1 تحليل نتايج جريان سيال براي فاصله بين سيلندري ثابت G=5 ………………………………….  118
    4-5-2 تحليل نتايج جريان سيال براي فواصل بين سيلندري مختلف …………………………………………  138
    4-5-3 تحليل نتايج انتقال حرارت و ميدان دما ……………………………………………………………………………………….. ۱۴۷

فصل پنجم: نتایج جریان مغشوش                                                                                                                                     161
5-1 مقدمه …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ۱۶۱
۵-۲ تحليل نتايج بدست آمده برای جريان سيال …………………………………………………………………………………………….  162
         5-3 تحليل نتايج میدان دما و انتقال حرارت ……………………………………………………………………………………………………. ۱۷۸

جمع¬بندي نتايج و ارائه پيشنهادات                                                                           183

پيوستها
        پيوست الف: متن كامل مقاله ارائه شده در دهمين كنفرانس ديناميك شاره¬ها ۱۳۸۵ ………………… ۱۸۶
        پيوست ب: متن كامل مقاله پذيرفته شده جهت ارائه در كنفرانسISME2007 ………………………… 197
        پيوست ج: استخراج معادلات حاكم بر جريان و نحوه بي¬بعد كردن آنها ………………………………………………. ۲۰۳
        پيوست د: محاسبه مشتق اول با دقت مرتبه دوم در يك نقطه در شبكه غير يكنواخت ………………. ۲۱۲

فهرست منابع                                                                                                            215
 

فهرست جداول

عنوان                                                                                                    صفحه

فصل اول: مقدمه                                                                                                             1

فصل دوم: مروری بر فعالیت¬های تحقیقاتی گذشته                                                       21
جدول ۲-۱  تأثير فاصله پايين¬دست سيلندر در رينولدز ۱۰۰ و نسبت انسداد ۷% ……………………………… ۲۲
جدول ۲-۲  مقايسه نتايج حاصل از استفاده از شرط مرزی خروجی مختلف …………………………………………..۲۴
جدول ۲-۳  مقايسه نتايج بدست آمده براي سيلندرهايي با نسبت منظرهاي متفاوت ……………………….۳۴

فصل سوم: بیان مسأله مورد نظر و معادلات حاکم بر آن                                               59
جدول ۳-۱  مقادير بي¬بعد ابعاد هندسي……………………………………………………………………………………………………………………… ۶۲
جدول ۳-۲ ترم¬هاي مختلف معادلات بي بعد شده جاكم بر مسأله ………………………………………………………………..۷۳

فصل چهارم: نتایج جریان آرام                                                                                                                                          94
جدول ۴-۱  مقایسه نتایج بدست آمده از شبکه¬بندی¬هایی متفاوت در نسبت انسداد۱۰% ………….. ۱۰۰
جدول ۴-۲  مقایسه نتایج بدست آمده از شبکه¬بندی¬هایی متفاوت در نسبت انسداد ۵% ……………. ۱۰۰
جدول ۴-۳  مقایسه نتایج بدست آمده پارامترهاي جريان در نسبت انسدادهاي مختلف …………….. ۱۰۶
جدول ۴-۴  مقایسه نتایج بدست آمده عدد نوسلت سیلندرها در نسبت انسدادهاي مختلف        107
جدول ۴-۵  مقادير پارامترهاي مختلف جريان در اعداد رينولدز متفاوت براي G=5 …………………… 134
جدول ۴-۶  پارامترهاي مختلف محاسبه شده جريان در فواصل بين سيلندري مختلف ……………… ۱۴۳
جدول ۴-۷  مقادير محاسبه شده عدد نوسلت سيلندرها در فواصل بين سيلندري مختلف ……….. ۱۵۳

فصل پنجم: نتایج جریان مغشوش                                                                                                                                     161
جدول ۵-۱  مقادیر عدد نوسلت وجوه مختلف سیلندرها در اعداد رینولدز متفاوت ………………………… ۱۸۲

  • بازدید : 50 views
  • بدون نظر
دانلود پروژه پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی برق قدرت انرژی های پاک (نو) و تجدید پذیر (انرژی هسته ای و خورشیدی – انرژی آب و نیروگاه بادی – انرژی زمین گرمایی و بیوگاز و پیل سوختی),دانلود پروژه و پایان نامه مهندسی برق درباره انرژی های پاک (نو) و تجدید پذیر (انرژی هسته ای و خورشیدی – انرژی آب و نیروگاه بادی – انرژی زمین گرمایی و بیوگاز و پیل سوختی),دانلود رایگان پروژه و پایان نامه های کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق,دانلود پاورپوینت و پروپوزال رشته مهندسی برق شاخه قدرت انرژی های پاک (نو) و تجدید پذیر (انرژی هسته ای و خورشیدی – انرژی آب و نیروگاه بادی – انرژی زمین گرمایی و بیوگاز و پیل سوختی),دانلود تحقیق و مقاله ورد word مقطع کارشناسی ارشد مهندسی برق,انرژی های پاک (نو) و تجدید پذیر (انرژی هسته ای و خورشیدی – انرژی آب و نیروگاه بادی – انرژی زمین گرمایی و بیوگاز و پیل سوختی)
با سلام گرم خدمت تمام دانشجویان عزیز و گرامی . در این پست دانلود پروژه پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق با عنوان انرژی های پاک (نو) و تجدید پذیر (انرژی هسته ای و خورشیدی – انرژی آب و نیروگاه بادی – انرژی زمین گرمایی و بیوگاز و پیل سوختی) رو برای عزیزان دانشجوی رشته مهندسی برق گرایش قدرت قرار دادیم . این پروژه پایان نامه در قالب ۳۵۱ صفحه به زبان فارسی میباشد . فرمت پایان نامه به صورت ورد word قابل ویرایش هست و قیمت پایان نامه نیز با تخفیف ۵۰ درصدی فقط ۲۵ هزار تومان میباشد …

از این پروژه و پایان نامه آماده میتوانید در نگارش متن پایان نامه خودتون استفاده کرده و یک پایان نامه خوب رو تحویل استاد دهید .

این پروژه پایان نامه برای اولین بار فقط در این سایت به صورت نسخه کامل و جامع قرار داده میشود و حجم فایل نیز ۷۳ مگابایت میباشد

دانشگاه آزاد اسلامی
واحد جنوب تهران
دانشکده فنی مهندسی
پایان نامه برای دریافت کارشناسی ارشد مهندسی برق
رشته مهندسی برق – گرایش قدرت
عنوان پایان نامه :  انرژی های پاک (نو) و تجدید پذیر (انرژی هسته ای و خورشیدی – انرژی آب و نیروگاه بادی – انرژی زمین گرمایی و بیوگاز و پیل سوختی)


راهنمای خرید فایل از سایت : برای خرید فایل روی دکمه سبز رنگ (خرید و دانلود) کلیک کنید سپس در فیلدهای خالی آدرس ایمیل و سایر اطلاعات خودتون رو بنویسید سپس دکمه ادامه خرید رو کلیک کنید . در این مرحله به صورت آنلاین به بانک متصل خواهید شد و پس از وارد کردن اطلاعات بانک از قبیل شماره کارت و پسورد خرید فایل را انجام خواهد شد . تمام این مراحل به صورت کاملا امن انجام میشود در صورت بروز مشکل با شماره موبایل ۰۹۳۳۹۶۴۱۷۰۲ تماس بگیرید و یا به ایمیل info.sitetafrihi@gmail.com پیام بفرستید .

مقدمه :    5
فصل اول : انرژي  فسيلي    7
فيل ها- تاريخچه صنعت نفت    8
خيز مصرف نفت    12
چشم انداز بين المللي انرژي    16
كارايي انرژي    23
مصرف انرژي در ايران    26
اهميت تنوع در منابع انرژي.    28
راهى نو، پيش روى انرژى‌هاى نو    38
موانع توسعه انرژي‌هاي نو در ايران    41
فقط ۵ درصد از انرژی کشور از طريق انرژی های نو تامين می شود    42
وام های کم بهره حضور بخش خصوصی در انرژی های نو را گسترش می دهد .    43
امكان تدوين گزينه اختياري تعرفه سبز براي مشتركان    44
رفع مشکلات خريد برق انرژي هاي نو    45
انرژيهاي نوين تجديد پذير    46
چشم انداز مضاعف  از موارد اقتصادي    54
بررسي نظرات تحليلگران انرژيهاي تجديد پذير با حضور مدير عامل سازمان انرژيهاي نو ايران (مهندس آرمودلي)    60
چشم‌انداز انرژيهاي‌ تجديدپذير در سطوح‌ ملي‌ و جهاني‌    62
بي نيازي به انرژي هاي نو يک توهم است    67
آيا توليد انرژيهاي‌ نو واقعا گران ‌است‌؟    68
فصل دوم:انرژي هسته اي    73
انرژي هسته اي :تيغ دو دم    74
انرژي  هسته اي    79
کاربردهای علوم و تکنولوژی هسته ای    79
برق هسته ای    81
ديدگاههای اقتصادی و زيست محيطی برق هسته ای    83
ديدگاه زيست محيطی استفاده از برق هسته ای    85
ديدگاه اقتصادی استفاده از انرژي هسته اي    88
چرا جهان فردا به انرژي هسته‌اي نياز دارد؟    93
بيوسفر(موجودات كره زمين) در خطر    93
واقع‌نگري درباره انرژي پاكيزه    96
ضرورت استفاده از نيروي هسته‌اي    96
انرژي هسته‌اي امروز    97
سياست‌هاي قدرتمند هسته‌اي    97
واقعيات مربوط به تشعشع    98
چرنوبيل: از شايعه تا واقعيت    98
سابقه درخشان نيروي هسته‌اي    99
پسمانهاي هسته‌اي: نگهداري امن در برابر پراكندگي فاجعه‌بار    100
مديريت پسمان هسته‌اي    101
مراقبت‌هايي در برابر تسليحات    102
امنيت نيروگاه‌هاي هسته‌اي    102
قابليت رقابت نيروي هسته‌اي    102
آينده هسته‌اي فراگير    103
كاربرد پزشكي    103
نيروي هسته‌اي و توسعه پايدار    104
يك بحران كه نيازمند هدايت و حل شدن است    104
انجمن جهاني هسته‌ايWNA))    105
ايران و نياز به برق هسته اي    106
تشريح انرژي هسته اي ايران در حال حاضر    108
فصل سوم:انرژي خورشيدي    114
از صنعت برق چه ميدانيم:    115
تعريف انرژي خورشيدي    118
سيستمهاي خورشيدي    119
سيستمهاي حرارتي و برودتي خورشيدي    119
فن آوريهاي جديد    119
سيستمهاي فتوولتائيك    119
سيستم هاي آبگرم خورشيدي    120
سيستمهاي خوراك پز خورشيدي    120
سيستمهاي خشك كن خورشيدي    121
سيستمهاي توليد فضاي سبز ( گلخانه ها)    122
برجهاي نيرو و نيروگاههاي خورشيدي    122
توليد برق بدون مصرف سوخت    123
سيستمهاي تهيه آب شيرين خورشيدي و دستگاه هاي تقطير    124
گرمايش و سرمايش ساختمانها ( خانه هاي خورشيدي )    125
انرژي خورشيدي    127
اطلس تابش نور خورشيد در كشور ايران.    132
فتوولتائيك چيست؟    132
وضعيت فن آوري.    134
مزاياي انرژي خورشيدي از ديدگاه كلي    138
گفتگو با دكتر يعقوبي:    139
گفتگو با دكتر بهادري نژاد    142
گفتگو با دكتر كعبي نژاد    144
ساخت سلولهاي پلاستيكي و بادوام و ارزان توسط دانشمندان دانمارك    146
چين به دنبال پيشروشدن در زمينه مصرف انرژي جايگزين در پنج سال آينده است    147
استفاده از انرژی خورشيدی در جوامع روستايی و عشايری.    148
فصل چهار:انرژي آب    152
مفاهيم    153
تعريف انرژي برق و آبي    154
استفاده از انرژيهاي آبي نياز امروز و فرداي بشر.    156
تلاش براي توليد انرژي سبز    158
ايران سومين كشور سدساز دنيا    161
نيروگاه آبي و اثرات زيست‌محيطي آن    168
احداث و بهره برداری نيروگاههای برق-آبی کوچک    179
مرحله بهره برداری    182
فصل پنجم :انرژي باد    183
مقدمه    184
كاربرد انرژي باد    184
استفاده از انرژي باد در آغاز هزاره سوم    185
نيروی باد به عنوان يک منبع جديد تامين برق با سريعترين رشد در سطح جهان    186
طراحی ميادين بادخيز    188
انرژي بادي از ديدگاه اقتصادي    192
تكنولوژي توربينهاي باد    207
توربين‌هاي بادي جديد ۸۰ درصد بيشتر از نوع معمولي آن انرژي توليد مي كنند    217
افزايش طرفداران توليد برق بادي    218
انرژي بادي” راه حل مشكل كمبود انرژي    224
توليد برق از منابع انرژی سبز در آلمان ۱۳ درصد افزايش يافت    226
آلمان و حداكثر استفاده از انرژي باد    227
خانه هاي انگليس برق خود را از باد مي گيرند.    228
احداث بزرگترين مزرعه توربين بادي در شمال اروپا    229
کانادا و احداث يک نيروگاه بادي ۳۰ مگاواتي    230
چين و احداث اولين نيروگاه بادي برون ساحلي    230
تايوان استفاده از انرژي باد را توسعه مي دهد    231
نقشه سرعت و جهت وزش جريانهاي باد در كره زمين ترسيم شد    231
برسي استفاده از انرژي باد خاور ميانه:مزرعه هاي بادي محل برداشت انرژي    233
ايران و استفاده از انرژي باد    235
مناطق باد خيزدر ايران    237
فصل ششم:انرژي زمين گرمايي    241
آشنايي‌ با انرژي‌ زمين‌ گرمايي‌    242
تاريخچه توليد انرژي برق از انرژي زمين گرمايي    248
مقايسه انرژي زمين گرمايي با آب    249
ديدگاه اقتصادي انرژي زمين گرمايي    250
ديدگاه زيست محيطي انرژي زمين گرمايي    251
امكان استفاده از انرژي زمين گرمايي در پنج منطقه ايران    259
شواهد وجود منابع زمين گرمايي در ايران  چيست؟    259
نقشه پراكندگي مناطق مستعد انرژي زمين گرمايي در ايران.    262
فصل هفتم:انرژي بيوگاز    266
تعريف    267
بيوگاز، انرژي از ياد رفته    267

انرژی های پاک (نو) و تجدید پذیر (انرژی هسته ای و خورشیدی – انرژی آب و نیروگاه بادی – انرژی زمین گرمایی و بیوگاز و پیل سوختی)


بيوديزل چيست؟    272
سوخت هيدروژن    274
تحقيق و توسعه    275
اطلس انرژيهاي قابل توليد از روش بيوماس    276
فصل هشتم:انرژي پيل سوختي    277
دلايل استفاده از پيل سوختي    278
مزاياي پيل سوختي نسبت به ساير سيستم هاي برق معمولي موجود    279
كاربردهاي پيل سوختي    280
اصول کارکرد و انواع پيلهاي سوختي    280
برخي چشم‌اندازهاي كاربرد تکنولوژي پيلهاي سوختي    282
تامين مواد اوليه مهمترين مشکل توليد پيلهاي سوختي در داخل کشور    283
دو مثال از به کارگيري فناوري پيل سوختي در جهان    285

مقدمه :

امروزه با توجه به رشد جمعيت وپيشرفتهاي صنعتي نياز روزافزون بــه انـرژي  مخصوصا انرژي  بـرق كـه از پـاكترين  انرژيها مي باشد و به راحتي قابل تبديل به انرژيهاي ديگر و قابل انتقال و توزيع واستفاده  مي باشد و ازطرفي پايه و اساس پيشرفت وصنعت  در جهان مي باشد  بيشتر احساس مي شود به گونه اي كه بشرامروزي انرژي برق را با  زندگي  خود عجين شده مي بيند و بدون آن زندگي را دشوار مي بيند وازطرفي دستيابي به چنين انرژي پاك و مهمي به آساني ميسر نيست زيرا توليد اين انرژي خود نياز به در دسترس داشتن انرژيهاي ديگري است كه اين انرژيها محدود و در اختيار كشورهاي محدودي است و روز به روز بر قيمت آنها افزوده مي گردد و حتي براي دستيابي به آن بعضا بين دارندگان اين انرژي و مصرف كنندگان عمده آن جنگهاي خونين در مي گيرد و نمونه بارز آن همين جنگ آمريكا با عراق مي باشد كه به بهانه جنگ با تروريسم صورت گرفت ولي هدف واقعي آن براي دستيابي به نفت عراق بود ازطرفي محدود و تمام شدني هستند وخود اين انرژيها قابل تبديل به مواد با ارزش ديگري است كه به مراتب گرانبهاتر و با ارزشتر هستند واستفاده از آنها جهت توليد برق داراي آلودگيهاي زيست محيطي هستند. اين موضوع به وضوح مي رساند كه بايد به انرژيهاي ديگر و پايان ناپذير انديشيد همانگونه كه اطلاع داريد منبع انرژي خورشيد مطمعن ترين انرژي است كه از ملياردها سال قبل وجود داشته و تا زمانيكه انرژي خورشيد هست دنيا هم هست واگر روزي انرژي خورشيد تمام شود ديگر مهم نيست چون ديگر گيتي نخواهد بود  و اين موضوع به انرژي أب هم برمي گردد و درست همچون انرژي خورشيد در صورت تمام شدن ديگر مهم نيست چون حيات وجود ندارد كه نيازي به انرژي باشد و انرژي باد هم اينگونه است كه در اين جا به اين موضوع خواهيم پرداخت و راجع به  انرژيهاي فسيلي بحث خواهيم كرد ودرمورد ساير انرژيهاي پاك و تجديدپذير همچون  انرژي  هسته اي و آبي و باد وخورشيد و هيدروژن و پيلهاي سوختي و زمين گرمايي وبيوگاز و موج وجذرومد بحث خواهيم كرد و با توجه به اهميت اين انرژيها مي طلبد كه دست اندركاران بخش انرژي اهتمام ويژه اي جهت استفاده و سرمايه گذاري در اين بخش داشته باشند شايد بعضيها فكر كنند كه اين انرژيها صرفه اقتصادي ندارند و اين به اين دليل است كه ما خود توليد كننده انرژيهاي فسيلي هستيم و فكر مي كنيم كه ارزانترين انرژي را در اختيار داريم كه فكري باطل است و ماهي را هر وقت از أب بگيريم تازه است اگر از همين حالا شروع كنيم زود نيست بلكه دير هم نشده است و بايد هر چه سريعتر دست به كار شد به اميد روزي كه حداقل هشتاد درصد از انرژي برق كشورمان از انرژيهاي پاك و تجديد پذير باشد.  

فصل اول : انرژي  فسيلي

فيل ها- تاريخچه صنعت نفت
چاه نفت بسيار بزرگ در اصطلاح صنعت نفت، «فيل» ناميده مي شود. در اوايل دهه ۱۹۵۰ زنجيره فيل هاي کشف شده در خاورميانه به سرعت بيشتر مي شد. از اوايل دهه ۱۹۵۰ تا پايان دهه ۱۹۶۰ بازار نفت به طور فوق العاده اي گسترش مي يافت. موج گسترش چنان عظيم بود که مانند جريان زيرآبي قوي و سهمناکي، هر کس را که متولي نفت بود به جلو مي راند. مصرف با چنان سرعتي افزايش مي يافت که پس از جنگ جهاني دوم غير قابل تصور بود، اما سرعت توليد و تدارک از مصرف پيشي گرفته بود. افزايش توليد نفت خام جهان آزاد (کشورهاي غيرکمونيستي و سوسياليستي) عظيم واز ۷/۸ ميليون بشکه در روز در سال ۱۹۴۸ به ۴۲ ميليون بشکه در سال ۱۹۷۲ رسيده بود.
با آن که توليد ايالات متحده از ۵/۵ ميليون به ۵/۹ ميليون بشکه رسيده بود، سهم توليد جهاني آمريکا از ۶۴ درصد به ۲۲ درصد کاهش يافته بود. علت آن افزايش توليد خاورميانه بود که از ۱/۱ ميليون به ۲/۱۸ ميليون بشکه در روز رسيده بود. ذخاير نفتي اثبات شده در جهان غير کمونيستي از ۶۲ ميليارد بشکه در سال ۱۹۴۸ به ۵۳۴ ميليارد بشکه در سال ۱۹۷۲ افزايش يافت. ذخاير آمريکا از ۲۱ ميليارد بشکه در سال ۱۹۴۸ به ۳۸ ميليارد بشکه در سال ۱۹۷۲ تخمين زده شد، اما از لحاظ آماري، سهم آن کشور در توليد از ۳۴ درصد به ۷ درصد کاهش يافت. در خاورميانه ذخاير از ۲۸ ميليارد بشکه به ۳۶۷ ميليارد بشکه برآورد شده بود. درسال هاي ۱۹۴۸ و ۱۹۷۲ از هر۱۰ بشکه افزايش ذخيره ، ۷ بشکه آن در خاورميانه بود. در سال ۱۹۵۰ تخمين زده شد که اگر نرخ جاري ذخاير موجود و مقدار استخراج در همان وضع باقي مي ماند، نفت جهان براي ۱۸ سال کفايت مي کرد. در سال ۱۹۷۲ پس از سال ها رشد و افزايش سريع مصرف و توليد بي نظم و آشفته، عمر ذخاير ۳۵ سال برآورد شد. نظم نفت پس از جنگ بر دو پايه استوار بود: اول مرکب از معاملات بزرگ دهه ۱۹۴۰ و دوم روابط امتيازي و قراردادي که در قلب آن سهيم بودن پنجاه – پنجاه قرار داشت. البته از ديد دولت هاي توليدکننده نفت، موضوع و ديدگاه متفاوت بود. درحالي که آنان، شرکت ها و واشنگتن و لندن را از حقوق خود محروم نمي کردند، چرا نبايد در پي درآمد بيشتر باشند؟
به احتمال قريب به يقين، شاه ايران نيز همان گونه مي انديشيد. وي يک هدف داشت و آن اين که « ايران يک قدرت بزرگ شود». وي به دنبال کاهش دادن قدرت و اختيار شرکت هاي عامل که يکي از نتايج تحقيرآميز کشمکش با مصدق به حساب مي آمده بود، ولي نمي توانست روابط خارجي بنيادي و امنيت ايران را بر هم زند. وي نياز به همراهي داشت که اين شخص نمي توانست از شرکت هاي عمده و مستقل آمريکا باشد، چون همه آنها در کنسرسيوم دست داشتند. در اين زمان بود که يک ايتاليايي به نام « انريکو ماتئي» وارد صحنه شد. وي به دنبال آن بود که يک شرکت بزرگ، « شرکت نفت دولتي ايتاليايي آجيپ»، تشکيل دهد که بيشتر وسيله انعکاس چهره خود باشد. بايد گفت که وي در پايان جنگ به علت داشتن مهارت در مديريت و سياست به رياست باقي مانده موسسه « آجيپ» در شمال ايتاليا برگزيده شد. ايتاليا به تقليد فرانسه در دهه ۱۹۲۰، يک شرکت پالايشگاه دولتي ايجاد کرد تا با شرکت هاي بين المللي رقابت کند. البته براي آن که آجيپ به يک شرکت بزرگ تر تبديل شود به پول، نياز مبرمي داشت و وجه لازم از « دره پو» که در آنجا منابع عظيم گاز طبيعي کشف شد، به دست آمد که موجب گسترش آجيپ و برآورده شدن بلندپروازي هاي ماتئي شد. ماتئي خود يک قهرمان محبوب و برجسته ترين شخص در ايتاليا شده بود. در طول جاده ها و بزرگراه ها، آجيپ جايگاه هاي فروش بنزين داير کرد که بزرگ تر، جالب تر و جادارتر از پمپ بنزين هاي رقيبان بين الملي بودند.
در سال ۱۹۵۳ شرکت هاي مختلف هيدروکربن کشور يک جا گرد آمده و شرکتي به نام « موسسه ملي هيدروکربن» تشکيل داده بودند. هدف عمده ماتئي اين بود که موسسه ملي هيدروکربن ايتاليا مستقل از شرکت هاي انگليسي و آمريکايي، خود داراي توليد نفت بين المللي باشند. وي اصطلاح هفت خواهران را در اشاره به همکاري نزديک و مشترک شرکت هاي نفت، باب کرده بود. هفت خواهران شامل شرکاي آرامکو- جرسي (اکسون)، سوکوني- واکيوم (موبيل)، استاندارد اويل کاليفرنيا شورون، تکزاکو همراه با گلف، رويال داچ- شل و شرکت نفت انگليسي مي شد که در کويت به هم پيوستگي داشتند. در واقع خواهر هشتمي هم وجود داشت که آن «شرکت نفت ملي فرانسه» بود که هم جزءکنسرسيوم ايران با هفت خواهران بود و هم در شرکت نفت عراق با جرسي، سوکوني، شرکت نفت بريتانيا و رويال داچ – شل مشارکت داشت. ماتئي مي کوشيد تا به عضويت آن مجمع درآيد. در بحران سال ۱۹۵۶ سوئز، ماتئي مذاکرات جدي با ايران و شاه را آغاز کرد و در بهار و تابستان ۱۹۵۷ پيشنهاد بي سابقه اي به ايران داد. طبق قراردادي که تنظيم مي شد، شرکت نفت ملي ايران شريک و مالک موسسه ملي هيدروکربن (شريک سيريپ يا شرکت نفت ايران و ايتاليا) شناخته مي شد. اين اقدام در عمل به اين معنا بود که ايران ۷۵ درصد و موسسه ملي هيدروکربن ۲۵ درصد سود مي برند که اين کار موجب شکسته شدن توافق پنجاه – پنجاه مي شد. در اين ميان ، آمريکايي ها و انگليسي ها به دولت و شاه ايران هشدار دادند که بر هم زدن اصل پنجاه- پنجاه موجب تزلزل ثبات در خاورميانه شده است و امنيت عرضه نفت به اروپا را به خطر خواهد انداخت. دبيرکل وزارت خارجه ايتاليا که از استقلال و قدرت ماتئي رنجيده خاطر بود، به بريتانيا اطمينان داد که جلوي زياده روي هاي او را خواهد گرفت، اما هرگونه اعتراض بي فايده بود. تا اوت ۱۹۵۷، معامله ماتئي به خوبي انجام شده بود، ولي مشارکت ميان موسسه هيدروکربن و ايران چندان خوب از آب در نيامد. نه به علت ماهيت، بلکه به سبب عوامل زمين شناختي. اما مي توان گفت، وي به يک هدف خود رسيد و آن متزلزل کردن اصل پنجاه- پنجاه و سست کردن بنيادي که « هفت خواهران» بر آن متکي بودند. ايتاليا تنها کشور صنعتي نبود که مي خواست بر سر سفره نفت خاورميانه بنشيند. نفت وارداتي، مهم ترين منبع سوخت ژاپن بود که جريان نفت به ژاپن از طرف شرکت هاي بزرگ انگليسي و آمريکايي کنترل مي شد. در بهار ۱۹۵۷ مشخص شد که کنسرسيومي از شرکت هاي ژاپني در پي به دست آوردن امتياز از عربستان سعودي و کويت به منظور اکتشاف نفت در ساحل منطقه بي طرف هستند و اين درحالي بود که شل، شرکت نفت بريتانيا، گلف و جرسي به همان منطقه چشم دوخته بودند. عربستان خواهان پيش پرداخت کلان بود. پس از گفت و شنودهاي مکرر، ژاپن به ۴۴ درصد سهم و عربستان به ۵۶ درصد سهم رضايت دادند. چندي نگذشت که کويت نيز قراردادي با « شرکت نفت عربي» (شرکت نفت ژاپن و عربستان سعودي) امضا کرد و سهم آن اميرنشين از قرارداد ۵۷ درصد بود! شرکت يادشده در ژوييه ۱۹۵۹ آغاز به کار کرد و در ژانويه ۱۹۶۰ به نفت رسيد و از آن پس عربستان سعودي و کويت صاحب ۱۰ درصد سهام متعارف شرکت شدند. شرکت نفت عربي يک منبع نفت مستقل در اختيار دولت ژاپن قرار داد که در اواسط دهه ۱۹۶۰، ۱۵ درصد نفت مورد نياز کشور را تامين مي کرد. در اواخر دهه ۱۹۵۰، شرکت اينديانا بر آن بود که وارد جريان گسترش طلبي شرکت هاي آمريکايي شود، توافق اصولي فوري در سال ۱۹۵۸ميان ايران و اينديانا بر مبناي مشارکت ۷۵ – ۲۵ ماتئي به عمل آمد و برخلاف موسسه ملي هيدروکربن ايتاليا، اينديانا موفق به کشف مقدار زيادي نفت شد که آغاز آن درآب هاي جزيره خارک در خليج فارس بود. آن چاه اول به منظور خوشامد شاه، « داريوش» ناميده شد. در آن سوي ميدان، سرتاسر خاورميانه به ناسيوناليسم ناصري دچار شده بود. پيوستن سوريه به مصر و تشکيل جمهوري متحد عربي، سبب قدرت يافتن بيش از پيش اعراب شد، زيرا يکي از آن دو، کانال سوئز را در اختيار داشت و از ديگري لوله هاي انتقال نفت عربستان و عراق مي گذشت و ناصر مي توانست به تنهايي حمل ونقل نفت را تهديد يا حتي راه بخش عمده اي از آن را مسدود کند. براي مقابله با آنچه سفير بريتانيا، « گلوگاه» مي ناميد، مذاکره براي کشيدن فوري خط لوله عراق به خليج فارس و ايجاد يک پايانه در فاو، دهانه خليج فارس، آغاز شد، ولي در اين زمان بود که در عراق کودتايي رخ داد و خانواده سلطنتي اعدام شدند. دولت جديد عراق بي درنگ خواهان بازنگري گسترده در امتياز شرکت نفت عراق شد. متخصصان نفت عرب در نشستي در مصر در بهار سال ۱۹۵۷، نمايندگان پيشنهاد کردند که يک پالايشگاه داخلي و يک ناوگان نفتکش عربي ايجاد و يک لوله انتقال نفت عربي به مديترانه کشيده شود. همچنين درباره ايجاد يک « کنسرسيوم بين المللي عربي» تأکيد مي شد. وضعيت به گونه اي شد که «عبدالله طريقي» از عربستان اظهار داشت: « نفت برنده ترين اسلحه اعراب است»، ولي اين مذاکرات ناقص و ناتمام ماند تا زماني که ساير توليدکنندگان عمده به ويژه ايران و ونزوئلا به آن پيوستند و کسي که سبب ايجاد اين کنسرسيوم شد، يک ونزوئلايي به نام «خوان پابلو پرس آلفونسو» بود. او وزير معادن و هيدروکربن ونزوئلا و معتقد بود که نفت براي کشورهاي توليدکننده، ميراث طبيعت است و منافع آن به نسل هاي کنوني و آينده تعلق دارد و تصميم هاي بنيادي در مورد توليد و چگونگي مصرف نفت بايد در دست دولت حاکم باشد و نه شرکت ها!

  • بازدید : 49 views
  • بدون نظر
دانلود پروژه پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی برق الکترونیک تکنیک های طراحی چراغ های روشنایی زیرگذرها و تونل ها,دانلود پروژه و پایان نامه مهندسی برق درباره تکنیک های طراحی چراغ های روشنایی زیرگذرها و تونل ها,دانلود رایگان پروژه و پایان نامه های کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق,دانلود پاورپوینت و پروپوزال رشته مهندسی برق شاخه الکترونیک تکنیک های طراحی چراغ های روشنایی زیرگذرها و تونل ها,دانلود تحقیق و مقاله ورد word مقطع کارشناسی ارشد مهندسی برق,تکنیک های طراحی چراغ های روشنایی زیرگذرها و تونل ها
با سلام گرم خدمت تمام دانشجویان عزیز و گرامی . در این پست دانلود پروژه پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق با عنوان تکنیک های طراحی چراغ های روشنایی زیرگذرها و تونل ها رو برای عزیزان دانشجوی رشته مهندسی برق گرایش الکترونیک قرار دادیم . این پروژه پایان نامه در قالب ۲۶۴ صفحه به زبان فارسی میباشد . فرمت پایان نامه به صورت ورد word قابل ویرایش هست و قیمت پایان نامه نیز با تخفیف ۵۰ درصدی فقط ۲۰ هزار تومان میباشد …

از این پروژه و پایان نامه آماده میتوانید در نگارش متن پایان نامه خودتون استفاده کرده و یک پایان نامه خوب رو تحویل استاد دهید .

این پروژه پایان نامه برای اولین بار فقط در این سایت به صورت نسخه کامل و جامع قرار داده میشود و حجم فایل نیز ۳۲ مگابایت میباشد

دانشگاه آزاد اسلامی
واحد جنوب تهران
دانشکده فنی مهندسی
پایان نامه برای دریافت کارشناسی ارشد مهندسی برق
رشته مهندسی برق – گرایش الکترونیک
عنوان پایان نامه :  تکنیک های طراحی چراغ های روشنایی زیرگذرها و تونل ها


راهنمای خرید فایل از سایت : برای خرید فایل روی دکمه سبز رنگ (خرید و دانلود) کلیک کنید سپس در فیلدهای خالی آدرس ایمیل و سایر اطلاعات خودتون رو بنویسید سپس دکمه ادامه خرید رو کلیک کنید . در این مرحله به صورت آنلاین به بانک متصل خواهید شد و پس از وارد کردن اطلاعات بانک از قبیل شماره کارت و پسورد خرید فایل را انجام خواهد شد . تمام این مراحل به صورت کاملا امن انجام میشود در صورت بروز مشکل با شماره موبایل ۰۹۳۳۹۶۴۱۷۰۲ تماس بگیرید و یا به ایمیل info.sitetafrihi@gmail.com پیام بفرستید .

پيشگفتار

كاربرد جهاني كامپيوترهاي شخصي در مهندسي روشنائي بصورت يك مصرف روزانه در دهه گذشته روز به روز افزايش يافته است. استفاده از كامپيوترها ديگر بعنوان پرستيژ شغلي نيست , بلكه استفاده گسترده اي از آنها در آزمايشگاهها و دفاتر مهندسي ميشود . اين بدين معني است كه امروزه هر شخصي كه به كامپيوتر و نرم افزارهاي مهندسي روشنائي دسترسي داشته باشد ميتواند به راحتي محاسبات مربوطه را انجام دهد . در نظر نگرفتن اصول مورد استفاده در محاسبات طراحي در برنامه هاي كامپيوتري مي تواند خطرناك باشد.
    در اين كتاب يك زمينه در رابطه با تكنيكهاي طراحي مورد استفاده در مهندسي روشنائي را در اختيار خواننده قرار ميدهد وخواننده را با موارد استفاده واقعي آنها آشنا مي سازد. در ادامه جزئيات اندازه گيريهاي فوتومتريك بعنوان يك اطلاعات خروجي در زمينه طراحي و محاسبات مهندسي روشنائي براي چك كردن آن در اختيار خواننده قرار داده ميشود . ما اميدواريم كه مطالب گفته شده در اين كتاب مورد استفاده كساني كه ميخواهند شخصاً اقدام به نوشتن برنامه كامپيوتر خويش كنند قرار گيرد . كه كاري بس ارزشمند است .
اطلاعات داده شده در اين كتاب با اين فرض ميباشد كه خواننده داراي يك اطلاعات مقدماتي از مهندسي روشنائي است .
قسمتهايي از مباحث اين كتاب كه به روز شده از مطالب كتابي است كه در سال ۱۹۶۸ با عنوان Lighting Fittings – Performance and Designe (Pergamon Press)  منتشر كرديم . كتاب ياد شده مجموعه اي از اطلاعات و تجربيات همكاران ما در زمينه مهندسي روشنائي است . كتاب حاضر آميخته اي از اين مطالب و روشهاي نوين محاسباتي است كه با كمك ناشرهاي ما آقاي Eliane Wigzell و Kirsty Stroud به چاپ رسيده است . ما اميدواريم توانسته باشيم به اهداف مورد نظر خود دست يافته

فصل (( ۱ ))

« ميدان روشنايي يک چراغ »

۱-۱ ) سيستم مختصات
     تمام منابع نوري ميتوانند به عنوان توليد کننده ميدان روشنايي به صورت گسترده از منبع در تمام يا بعضي جهات در نظر گرفته شوند. ( يعني ناحيه اي از فضا که به وسيله ي گستره ي مرئي از تشعشع الکترومغناطيسي پر شود .)  بطوركلي ،  اين مشخصه  ميدان  در فضا تا زمانيکه به وسيله ي يک واسط به غير از هوا مانند ديوار قطع يا تغيير يابد ،وجود دارد.
     اگر بخواهيم توزيع ميدان روشنايي را در بعضي جهات را مورد مطالعه و ثبت قرار دهيم چند كار بايستي انجام گيرد . اول اين که بايستي وسيله اي براي بيان موقعيت هر نقطه در فضا نسبت به منبع نور در نظر گرفته شود . دوم اينكه  سيستم كميتها و واحدها بايد طوري در نظر گرفته شود كه بتوان محاسبات روشنايي  بصورت قابل قبولي انجام گيرد .
     بخش اول مربوط به نخستين موضوع مورد نياز يعني بيان موقعيت هر نقطه در فضا است ، مي باشد. مثلا اندازه گيري نسبت به موقعيت چراغ يا لامپ انجام مي گيرد .
     وقتي که يک سيستم مرجع به کار رود  آنگاه به جا است كه منبع نور در مقايسه با ابزار اندازه گيري به اندازه کافي کوچک در نظر گرفته شود به طوري بتوان آنرا به شكل يك نقطه درمبدا يک  سيستم مرجع در نظر گرفت  .اين قسمت ، قسمت رياضياتي است و آناليزهاي ساده را شامل مي شود  .
     منابع نوري به هر اندازه اي مي توانند باشندو روش اتخاذ شده بايد قادر به در نظر گرفتن آن باشد . روش معمول اين است كه اطمينان پيدا کنيم  مسير نور از منبع نور به سمت آشکارسازبه اندازة کافي طويل باشد تا ميدان نوري در آن ناحيه از فضاي تئوري يک منبع نقطه اي نور با خروجي و شكل يكسان شکل بگيرد.
     تخمين زده شده است كه براي بسياري از منابع نوري اگر فاصله تا آشکارساز ۵ برابر اندازه منبع نور باشد اين وضعيت با دقت حدود يك درصد انجام مي شود .
     اين بدين معني است كه ميزان فاصله براي منابع بزرگ نور بايد در حدود ۱۲ متر باشد . براي چراغ ها و نورافکن ها با سيستم هاي نوري اين فاصله ممكن است تا ۳۰ متر( يا بيشتر) افزايش يابد . دليل آن نيز اين است كه محيط پخش نور بيشتر بستگي به تابش اجزاء نوري دارد تا اندازه نورافكن(بخش ۱۵ را ببينيد).
     قبل از اينكه ما به سيستمهاي مرجع خاص قابل  قبول در اين روش برگرديم يك توضيح قابل توجه  در مورد چگونگي اندازه گيري در فاصله اي مانند ۱۲ متر وجود دارد كه ميتواند در محاسبه نحوه عملکرد چراغ در كارگاههاي داخلي که فاصله ها  ممكن است ۲ يا ۳  متر باشد استفاده شود.
     فرض بر اين است كه يک منبع بزرگ نوري مثلا چراغ مي تواند به صورت تعدادي چراغ کوچک در نظر گرفته شود كه هر كدام قسمت معيني از خروجي كل را ساطع ميكند و خصوصيات پخش در فاصله نور سنجي درست (طولاني) را براي كل چراغ دارد.(شكل ۱-۱)
     در عصر كامپيوتري حاضر محاسبات متعدد ، دشواري كمتري  دارند.

شكل ۱-۱ براي انجام اهداف محاسباتي چراغ به صورت چند چراغ كوچك در نظر گرفته ميشود.(در اين شكل ۲۴ عدد)
۱-۲ )  سيستمهاي مختصات كاربردي
     هنگاميكه فرض را بتوان بر اين گذاشت كه منطقه پخش نور يك نقطه است آنگاه آن نقطه ميتواند در واقع  مركز كره فرض شود كه اندازه آن بستگي به فاصله اندازه گيري شده يعني فاصله ي بين آشکارساز و مرجع نقطه اي چراغ دارد.
     اندازه گيري هاي انجام شده در جهت هاي مختلف مي تواند با اعمال يک سيستم زاويه اي مناسب بر روي يک کره مشخص شوند . (شكل ۱-۲ را ببينيد)
     سه نمونه از اين سيستمهاي مرجع زاويه اي در شكل ۱-۳ (  a ,b, c, d ,e, f )  نشان داده شده است. تمام اين سيستمها داراي طول و عرض يکسان در مختصات کروي هستند ولي در جهت محور قطبي با هم فرق دارند.
     شكل ۱-۳( a ) سيستمي مشابه با آنچه بر روي نقشه هاي زميني استفاده مي شود را نشان ميدهد.
     شكل ۱-۳( b ) همان سيستم بالا است كه ۹۰ درجه اختلاف دارد.
     شكل ۱-۳ ( c ) شكل  1-3(b)  است كه ۹۰درجه چرخيده است به طوري که  در آن تمام شکل۱-۳ (b) ديده مي شود .
     در نتيجه سيستمهايي كه بر روي اين سه روش آرايش مختصات زاويه اي پايه گذاري شده اند به وسيله CIE (CIE 121-1996) توضيح  داده شده اند و رقمها و نمادها مورد قبول هستند. لذا هنگاميكه از نمادها صحبت مي شود سيستم مربوط به آن معلوم مي گردد.
     سيستمي كه در شكل ۱-۳a نشان داده شده است سيستم  C و  را تعيين مي كند.
     سيستمي كه در شكل ۱-۳b نشان داده شده است سيستم  A و  و شكل ۱-۳c نيز سيستم  B و  را تعيين مي كند.

شكل ۱-۲  يک کره  با سيستم هاي مختصات زاويه اي ممكن

     از آنجائيكه هر كدام از اين سيستمها به يك نقطه فضايي  درکره مربوط هستند براي انجام اندازه گيري از نور سنجي كه يك سيستم را دنبال مي کند استفاده  مي شود كه مي تواند بوسيله تبديلات مناسب زاويه به هر كدام از سيستمهاي ديگر مربوط شود و خصوصيات آن سيستم را بيان كند.( به عنوان مثال يک برنامه كامپيوتري كه اطلاعات را از نور سنج دريافت مي كند، بايستي اطمينان دهد كه اطلاعات پرينت شده به شكلي است كه مورد درخواست كاربر است ، اگر چه اين اطلاعات مي توانند امكان عدم دقت در فرآيند درون يابي را نيز به ما نشان دهد)
     ابتدا حروف انتخاب شده به سطح اندازه گيري شده نسبت داده مي شود . براي مثال سطوح A, B, C،  حروف لاتين   ,    و   به زاويه اندازه گيري در سطح تعيين شده اشاره ميكند.
     بعضي اوقات بهتر است براي كمك به فهم بهتر سطوح را به شكل صفحات كتاب تصور كنيم كه اطلاعات CIE به كار رفته به آن نزديك هستند .شكل ۱-۳ ( d),(e) ,( f) روش گفته شده را نشان ميدهند. استفاده از اين سه سيستم مختصات به وسيله قراردادهاي بيان شده زير محدود مي شوند.
 1) سيستم سطوح C در فضا به صورت  دقيقاً جهت دار در نظر گرفته مي شود و بستگي به انحراف چراغ ندارد.
۲ ) سيستم سطوح   A وB  به صورت دقيقاً زوج در چراغ در نظر گرفته مي شود  و در نتيجه مي تواند هر نوع انحناء را در چراغ دنبال کند.
 

شكل ۱-۳a – سيستم مختصات شبيه به مدل استفاده شده در گوي هاي کروي .  b – سيستم مختصات ۹۰ درجه چرخيده است. ( به مبدا متفاوت براي اندازه گيري عرضي توجه شود .)  c – سيستم مختصات ۹۰ درجه بيشتر چرخيده است تا نوك تصوير را نشان دهد .  -d مانند شكل  a است اما به روش صفحات كتاب نمايش داده شده است .  e –  مانند  b است و به روش صفحات كتاب نشان داده شده . f – مانند  c است و به روش صفحات كتاب نشان داده شده است.

۱-۳ )  تبديل سيستمهاي مختصات
     در بخش قبل توضيح داده شد که سه سيستم مختصاتي که تا کنون بيان شده اند ، حتماً به هم وابسته مي باشند ؛ بنابراين تبديل از يک سيستم به سيستم ديگر ممکن و آسان است . در اين بخش جزئيات تبديل سيستم ها به يکديگر با استفاده از فرمول هاي لازم ارايه مي شود .

۱-۳-۱ ) براي تبديل زاواياي اندازه گيري شده بر روي سيستم   وA به معادل آنها در سيستم  وC وبالعکس (شكل۱-۴ را ببينيد )
     براي تبديل از  وA  به  وCبا توجه به شكل ۱-۴
                                                 
 بنابراين                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    
همچنين                                                                                                                                              

شكل ۱-۴  رابطه بين سيستم    و سيستم   

بنابراين                                                                                                                                                 
براي تبديل از  و Cبه  وA بنا به شكل ۱-۴ داريم :
                                                             
بنابراين                                                                                                                                                          
همچنين                                                                                                                                                
بنابراين                                                                                                                                                          

۱-۳-۲) براي تبديل زاواياي اندازه گيري شده بر روي سيستم A و   به معادل آنها درسيستم B و   و بالعکس   (شكل ۱-۵ را ببينيد)

شكل ۱-۵  رابطه بين سيستم      و سيستم  
براي تبديل از A و  به B و با توجه به شكل ۱-۵ داريم :
                                                           
بنابراين                                                                                                                                                         
همچنين                                                                                                                                                
بنابراين                                                                                                                                                         
براي تبديل از   و B به   و A بنا به شكل ۱-۵ داريم :
                                                       
بنابراين                                                                                                                                                          
همچنين                                                                                                                                                 
بنابراين                                                                                                                                                           

۱-۳-۳ ) براي تبديل زاواياي اندازه گيري شده بر روي سيستم B و  به معادل آنها درسيستم  C و   و بالعكس آن (شكل ۱-۶ را ببينيد)

براي تبديل ازB و   بهC  و  با توجه به شكل ۱-۶ :

شكل ۱-۶  رابطه بين سيستم   و سيستم   

بنابراين                                                                                                                                                                     
همچنين                                                                                                                                             
بنابراين                                                                                                                                                        
براي تبديل از C  و  به B و  با استفاده از روش بكار رفته بالا و شكل ۱-۶ ميتوان نشان داد
                        

۱-۳-۴ ) موارد استفاده از فرمول تبديل
     در حاليكه مرجع  اين فرمول جلوتر بيان خواهد شد ,كاربرد آنها سه مشكل عمدهرا ايجاد مي کندکه عبارتند از :
۱-تانژانت ۹۰ درجه بي نهايت  است و در نتيجه به وسيله كامپيوتر نمي تواند محاسبه  شود.
۲-تقسيم بر صفر كه در بعضي موارد خاص اتفاق مي افتد براي محاسبات كامپيوتر غير مجاز است.
۳-شرايط پيدا كردن ربعي كه جواب در آن وجود دارد ، براي اندازه گيري و محاسبه مشكل است بخصوص براي برنامه هاي كامپيوتري.
     براي محاسبات دستي ، تمام اين مشكلات ميتواند با استفاده از نمودار براي سيستمهاي مختلف حل شود .همانطور كه در شكل ۱-۳(a, b, c ) نشان داده شده است نقطه اي كه بايد تبديل شود برروي نمودار به عنوان نقطه شروع مختصات سيستم مشخص ميشود و سپس به مختصات نمودار سيستم خواسته شده  تبديل مي شود. با وجود اين که تعيين ربع براي رسيدن به نتيجه ، اجباري است ولي اين مطلب به درستي و با دقت انجام نمي گيرد . شرايط لازم براي محاسبات كامپيوتري براي اندازه گيري صحيح مرجع جهت تبديل مختصات   , Cبه مختصات ,B و معكوس آن در بخش ( ۲-۳-۴) نشان داده شده است .
     مختصات سيستم A و   كم استفاده مي شود و در بخش هاي بعدي کمتر مورد توجه قرار مي گيرد .

۱-۴)  زاويه فضايي
     در بخش هاي قبلي روش تشخيص مسير روشنايي که در آن نور بسته به منبع نوري که اين اشعه هاي نوري را ايجاد مي کند ، در حرکت است  و همچنين سيستم هاي مختصاتي که معمولاً استفاده مي شود ، تشريح شد .
     براي كاربردي کردن تبديل انرژي بايستي دسته اي از پرتو هاي نوري که از منبع ساتع مي شوند به صورت شار نور (  ) در نظر گرفته شوند و اين موضوع احتياج به تعريف زاويه چند بعدي (يا زاويه فضايي) دارد كه نمونه آن در شكل ۱-۷ نشان داده شده است.
وقتي اين زاويه فضايي بسيار كوچك باشد درجهت خاصي مي تواند تعريف شود وقتي اين زاويه بسيار بزرگ  باشد آنگاه ناحيه زاويه اي تعريف ميشود.
     مثلاً وقتي كه صفحه زاويه به صورت دايره تعريف مي گردد ،  اندازه آن با اندازه گيري  نسبت کمان روي محيط دايره به شعاع دايره محاسبه مي شود. به طوري که بنا به  روش مشابه زاويه فضايي به صورت مساحت گسترده شده روي سطح محصور شده كره تقسيم بر توان دوم شعاع تعريف مي شود.                                                                                                                    استراديان     زاويه فضايي
     ( بنابراين مجموع زاويه فضايي محصور به وسيله سطح کره در مركز كره برابر با   استراديان است)
     همانطور كه از شكل  1-8 ميتوان ديد اين تعريف در واقع به زاويه فضايي محصور در مركز کره  مربوط است پس نواحي معادل با شکل کاملاً متفاوت مي توانند زاويه هاي فضايي يكساني داشته باشند
     چون رنج تغييرات در زاويه فضايي محدود تر است نمادها به صورت زير تعيين مي شود.
شكل ۱-۷ مفهوم زاويه فضايي

جاييكه   به زاويه بسيار كوچكي اشاره مي كند , مي تواند وابسته به جهت مشخصي شود.

شكل ۱-۸  زاويه فضايي در ارتباط با ناحيه کروي

۱-۴-۱)  زاويه فضايي محصور توسط يک  صفحه دايره اي( در نقطه اي روي محور آن )
      زاويه فضايي محصور توسط يک صفحه به شعاع R شبيه به مدل محصور به وسيله يک کره در راس آن است که داراي شعاعي مشابه در راس مي باشد و زاويه اي برابر نسبت به مرکز کره دارد.  (شكل ۱-۹ را ببينيد )

شكل ۱-۹ زاويه فضايي محصور توسط يک صفحه

مساحت  راس كره بصورت زير بدست مي آيد :
                                                                              
    
     اين زاويه فضايي به شعاع صفحه ( قرص )  و فاصله نقطه از محلي كه زاويه فضايي از آن جا ناشي مي شود , بستگي دارد كه که معمولاً نسبت به مرکز کره محاسبه مي شود

۱-۴-۲ )  زاويه فضايي محصور بوسيله مستطيل(در يک نقطه)
     انتگرال گيري براي محاسبه زاويه فضايي محصور توسط مستطيل مشكل تر از روشي است كه براي سطح دايره به کار گرفته شد , لذا نتايج از روش پيشنهادي گرشان در كتاب او بنام «  ميدان روشنايي »  منتشر شده در سال ۱۹۳۶  بدست مي آيد.
     اين روش بر اين اصل پايه گذاري شده كه محاسبه زاويه فضايي محصور در مركزکره توسط  قطاعي ازکره آسان  است.( شكل۱-۱۰را ببينيد ) .
      اندازه زاويه فضايي که طبق شكل از تقاطع دو كمان بر روي سطح کره تشكيل شده است، از حاصلضرب نسبت زاويه محصور توسط قطاع در مرکز کره به زاويه دايره کامل در کل زاويه فضايي کره بدست مي آيد .
 
شكل ۱-۱۰  زاويه فضايي محصور توسط هلالي از كره
                    
 
شكل ۱-۱۱  زاويه فضايي مستطيلي يكي از هلالهاي محصور را نشان ميدهد

بنابراين                                                                                                              استراديان   زاويه فضايي قطاع  
     حالا به شكل ۱-۱۱ توجه كنيد :
     اين شکل منطقه اي را نشان ميدهد كه وقتي با سطح کره تقاطع پيدا ميكند  توسط زاويه فضايي مستطيلي جدا مي شود و همچنين بقيه مناطق جدا شده بر روي سمت ديگر کره , بوسيله زاويه فضايي معادلي ايجاد ميشوند كه از امتداد خطوط زاويه فضايي اول به سمت ديگر بدست مي آيد.
     همچنين نشان مي دهد كه كمان كشيده شده براي وصل نقطه  A در نوك قسمت جدا شده به نقطه B در عقب بخش جدا شده واقع در انتهاي قطر دايره، دو منطقه را به هم وصل مي كند.
     كمان هاي مشابه اي مي توانند رسم شوند كه چهار گوشه هم منطقه جدا شده را به هم وصل كنند. كمانها سپس مي توانند  براي پر كردن كل ناحيه دايره  بسط پيدا كنند كه اين مناطق جدا شده توسط انتگرال زاويه فضايي پوشش نيافتند. براي داشتن يك نگاه كلي از زواياي فضايي و يكي از چهار كمان بسط يافته شكل ۱-۱۲ داده شده است.

  • بازدید : 55 views
  • بدون نظر
دانلود پروژه پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی برق مدلسازي و شبيه سازي اثر اتصالات ترانسفورماتور بر چگونگي انتشار تغييرات ولتاژ در شبکه با در نظر گرفتن اثر اشباع,دانلود پروژه و پایان نامه مهندسی برق درباره مدلسازي و شبيه سازي اثر اتصالات ترانسفورماتور بر چگونگي انتشار تغييرات ولتاژ در شبکه با در نظر گرفتن اثر اشباع,دانلود رایگان پروژه و پایان نامه های کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق,دانلود پاورپوینت و پروپوزال رشته مهندسی برق مدلسازي و شبيه سازي اثر اتصالات ترانسفورماتور بر چگونگي انتشار تغييرات ولتاژ در شبکه با در نظر گرفتن اثر اشباع,دانلود تحقیق و مقاله ورد word مقطع کارشناسی ارشد مهندسی برق
با سلام گرم خدمت تمام دانشجویان عزیز و گرامی . در این پست دانلود پروژه پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق  مدلسازي و شبيه سازي اثر اتصالات ترانسفورماتور بر چگونگي انتشار تغييرات ولتاژ در شبکه با در نظر گرفتن اثر اشباع رو برای عزیزان دانشجوی رشته مهندسی برق قرار دادیم . این پروژه پایان نامه در قالب ۱۴۲ صفحه به زبان فارسی میباشد . فرمت پایان نامه به صورت ورد word قابل ویرایش هست و قیمت پایان نامه نیز با تخفیف ۵۰ درصدی فقط ۱۷ هزار تومان میباشد …

از این پروژه و پایان نامه آماده میتوانید در نگارش متن پایان نامه خودتون استفاده کرده و یک پایان نامه خوب رو تحویل استاد دهید .

این پروژه پایان نامه برای اولین بار فقط در این سایت به صورت نسخه کامل و جامع قرار داده میشود و حجم فایل نیز ۱۷ مگابایت میباشد

دانشگاه صنعتی امیرکبیر
واحد پلی تکنیک تهران
دانشکده مهندسی برق
پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد
رشته مهندسی برق – گرایش قدرت
عنوان پایان نامه :  مدلسازي و شبيه سازي اثر اتصالات ترانسفورماتور بر چگونگي انتشار تغييرات ولتاژ در شبکه با در نظر گرفتن اثر اشباع


راهنمای خرید فایل از سایت : برای خرید فایل روی دکمه سبز رنگ (خرید و دانلود) کلیک کنید سپس در فیلدهای خالی آدرس ایمیل و سایر اطلاعات خودتون رو بنویسید سپس دکمه ادامه خرید رو کلیک کنید . در این مرحله به صورت آنلاین به بانک متصل خواهید شد و پس از وارد کردن اطلاعات بانک از قبیل شماره کارت و پسورد خرید فایل را انجام خواهد شد . تمام این مراحل به صورت کاملا امن انجام میشود در صورت بروز مشکل با شماره موبایل ۰۹۳۳۹۶۴۱۷۰۲ تماس بگیرید و یا به ایمیل info.sitetafrihi@gmail.com پیام بفرستید .

چكيده
در سالهاي اخير، مسايل جدي كيفيت توان در ارتباط با افت ولتاژهاي ايجاد شده توسط تجهيزات و مشتريان، مطرح شده است، كه بدليل شدت استفاده از تجهيزات الكترونيكي حساس در فرآيند اتوماسيون است. وقتي كه دامنه و مدت افت ولتاژ، از آستانه حساسيت تجهيزات مشتريان فراتر رود ، ممكن است اين تجهيزات درست كار نكند، و موجب توقف توليد و هزينه¬ي قابل توجه مربوطه گردد. بنابراين فهم ويژگيهاي افت ولتاژها در پايانه هاي تجهيزات لازم است. افت ولتاژها عمدتاً بوسيله خطاهاي متقارن يا نامتقارن در سيستمهاي انتقال يا توزيع ايجاد ميشود. خطاها در سيستمهاي توزيع معمولاً تنها باعث افت ولتاژهايي در باسهاي مشتريان محلي مي-شود. تعداد و ويژگيهاي افت ولتاژها كه بعنوان عملكرد افت ولتاژها در باسهاي مشتريان شناخته ميشود، ممكن است با يكديگر و با توجه به مكان اصلي خطاها فرق كند. تفاوت در عملكرد افت ولتاژها  يعني، دامنه و بويژه نسبت زاويه فاز، نتيجه انتشار افت ولتاژها از مكانهاي اصلي خطا به باسهاي ديگر است. انتشار افت ولتاژها از طريق اتصالات متنوع ترانسفورماتورها، منجر به عملكرد متفاوت افت ولتاژها در طرف ثانويه ترانسفورماتورها ميشود. معمولاً، انتشار افت ولتاژ بصورت جريان يافتن افت ولتاژها از سطح ولتاژ بالاتر به سطح ولتاژ پايينتر تعريف ميشود. بواسطه امپدانس ترانسفورماتور كاهنده، انتشار در جهت معكوس، چشمگير نخواهد بود. عملكرد افت ولتاژها در باسهاي مشتريان را با مونيتورينگ يا اطلاعات آماري ميتوان ارزيابي كرد. هر چند ممكن است اين عملكرد در پايانه هاي تجهيزات، بواسطه اتصالات سيمپيچهاي ترانسفورماتور مورد استفاده در ورودي كارخانه، دوباره تغيير كند. بنابراين، لازم است بصورت ويژه انتشار افت ولتاژ از باسها به تاسيسات كارخانه از طريق اتصالات متفاوت ترانسفورماتور سرويس دهنده، مورد مطالعه قرار گيرد. اين پايان نامه با طبقه بندی انواع گروههای برداری ترانسفورماتور و اتصالات آن و همچنین دسته بندی خطاهای متقارن و نامتقارن به هفت گروه، نحوه انتشار این گروهها را از طریق ترانسفورماتورها با مدلسازي و شبيه سازي انواع اتصالات سیم پیچها بررسی میکند و در نهایت نتایج را ارایه مینماید و این بررسی در شبکه تست چهارده باس IEEE برای چند مورد تایید میشود.

كليد واژه¬ها: افت ولتاژ، مدلسازي ترانسفورماتور، اتصالات ترانسفورماتور، اشباع، شبيه سازي.

Key words:  Voltage Sag, Transformer Modeling, Transformer Connection, Saturation, Simulation.
 
فهرست مطالب

۱-۱ مقدمه    2
1-2 مدلهای ترانسفورماتور    3
1-2-1 معرفی مدل ماتریسي Matrix Representation (BCTRAN Model)    4
1-2-2 مدل ترانسفورماتور قابل اشباع  Saturable Transformer Component (STC Model)    6
1-2-3 مدلهای بر مبنای توپولوژی Topology-Based Models    7
2- مدلسازی ترانسفورماتور    13
2-1 مقدمه    13
2-2 ترانسفورماتور ايده آل    14
2-3 معادلات شار نشتی    16
2-4 معادلات ولتاژ    18
2-5 ارائه مدار معادل    20
2-6 مدلسازی ترانسفورماتور دو سيم پيچه    22
2-7 شرايط پايانه ها (ترمينالها)    25
2-8 وارد کردن اشباع هسته به شبيه سازی    28
2-8-1 روشهاي وارد کردن اثرات اشباع هسته    29
2-8-2 شبيه سازي رابطه بين  و      33
2-9 منحنی اشباع با مقادير لحظهای    36
2-9-1 استخراج منحنی مغناطيس کنندگی مدار باز با مقادير لحظهای    36
2-9-2 بدست آوردن ضرايب معادله انتگرالي    39
2-10 خطاي استفاده از منحني مدار باز با مقادير RMS    41
2-11 شبيه سازي ترانسفورماتور پنج ستوني در حوزه زمان    43
2-11-1 حل عددي معادلات ديفرانسيل    47
2-12 روشهاي آزموده شده براي حل همزمان معادلات ديفرانسيل    53
3- انواع خطاهاي نامتقارن و اثر اتصالات ترانسفورماتور روي آن    57
3-1 مقدمه    57
3-2 دامنه افت ولتاژ    57
3-3 مدت افت ولتاژ    57
3-4 اتصالات سيم پيچی ترانس    58
3-5 انتقال افت ولتاژها از طريق ترانسفورماتور    59
۳-۵-۱ خطاي تكفاز، بار با اتصال ستاره، بدون ترانسفورماتور    59
۳-۵-۲ خطاي تكفاز، بار با اتصال مثلث، بدون ترانسفورماتور    59
۳-۵-۳ خطاي تكفاز، بار با اتصال ستاره، ترانسفورماتور نوع دوم    60
۳-۵-۴ خطاي تكفاز، بار با اتصال مثلث، ترانسفورماتور نوع دوم    60
۳-۵-۵ خطاي تكفاز، بار با اتصال ستاره، ترانسفورماتور نوع سوم    60
۳-۵-۶ خطاي تكفاز، بار با اتصال مثلث، ترانسفورماتور نوع سوم    60
۳-۵-۷ خطاي دو فاز به هم، بار با اتصال ستاره، بدون ترانسفورماتور    61
۳-۵-۸ خطاي دو فاز به هم، بار با اتصال مثلث، بدون ترانسفورماتور    61
۳-۵-۹ خطاي دو فاز به هم، بار با اتصال ستاره، ترانسفورماتور نوع دوم    61
۳-۵-۱۰ خطاي دو فاز به هم، بار با اتصال مثلث، ترانسفورماتور نوع دوم    61
۳-۵-۱۱ خطاي دو فاز به هم، بار با اتصال ستاره، ترانسفورماتور نوع سوم    62
۳-۵-۱۲ خطاي دو فاز به هم، بار با اتصال مثلث، ترانسفورماتور نوع سوم    62

دانلود پروژه پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی برق مدلسازي و شبيه سازي اثر اتصالات ترانسفورماتور بر چگونگي انتشار تغييرات ولتاژ در شبکه با در نظر گرفتن اثر اشباع


۳-۵-۱۳ خطاهاي دو فاز به زمين    62
3-6 جمعبندي انواع خطاها    64
3-7 خطاي TYPE A ، ترانسفورماتور DD    65
3-8 خطاي TYPE B ، ترانسفورماتور DD    67
3-9 خطاي TYPE C ، ترانسفورماتور DD    69
3-10 خطاهاي TYPE D و TYPE F و TYPE G ، ترانسفورماتور DD    72
3-11 خطاي TYPE E ، ترانسفورماتور DD    72
3-12 خطاهاي نامتقارن ، ترانسفورماتور YY    73
3-13 خطاهاي نامتقارن ، ترانسفورماتور YGYG    73
3-14 خطاي TYPE A ، ترانسفورماتور DY    73
3-15 خطاي TYPE B ، ترانسفورماتور DY    74
3-16 خطاي TYPE C ، ترانسفورماتور DY    76
3-17 خطاي TYPE D ، ترانسفورماتور DY    77
3-18 خطاي TYPE E ، ترانسفورماتور DY    78
3-19 خطاي TYPE F ، ترانسفورماتور DY    79
3-20 خطاي TYPE G ، ترانسفورماتور DY    80
3-21 شكل موجهاي ولتاژ – جريان ترانسفورماتور پنج ستوني براي خطاي TYPE A شبيه سازي با PSCAD    81
شبيه سازي با برنامه نوشته شده    83
3-22 شكل موجهاي ولتاژ – جريان ترانسفورماتور پنج ستوني براي خطاي TYPE B شبيه سازي با PSCAD    85
شبيه سازي با برنامه نوشته شده    87
3-23 شكل موجهاي ولتاژ – جريان ترانسفورماتور پنج ستوني براي خطاي TYPE C شبيه سازي با PSCAD    89
شبيه سازي با برنامه نوشته شده    91
3-24 شكل موجهاي ولتاژ – جريان ترانسفورماتور پنج ستوني براي خطاي TYPE D شبيه سازي با PSCAD    93
شبيه سازي با برنامه نوشته شده    95
3-25 شكل موجهاي ولتاژ – جريان ترانسفورماتور پنج ستوني براي خطاي  TYPE E شبيه سازي با PSCAD    97
شبيه سازي با برنامه نوشته شده    99
3-26 شكل موجهاي ولتاژ – جريان ترانسفورماتور پنج ستوني براي خطاي TYPE F شبيه سازي با PSCAD    101
شبيه سازي با برنامه نوشته شده    103
3-27 شكل موجهاي ولتاژ – جريان ترانسفورماتور پنج ستوني براي خطاي TYPE G شبيه سازي با PSCAD    105
شبيه سازي با برنامه نوشته شده    107
3-28 شكل موجهاي ولتاژ – جريان چند باس شبكه ۱۴ باس IEEE براي خطاي TYPE D در باس ۵    109
3-29 شكل موجهاي ولتاژ – جريان چند باس شبكه ۱۴ باس IEEE براي خطاي TYPE G در باس ۵    112
3-30 شكل موجهاي ولتاژ – جريان چند باس شبكه ۱۴ باس IEEE براي خطاي TYPE A در باس ۵    115
4- نتيجه گيري و پيشنهادات    121
مراجع    123

فهرست شكلها

شكل (۱-۱) مدل ماتريسي ترانسفورماتور با اضافه كردن اثر هسته    صفحه ۵
شكل (۱-۲) ) مدار ستاره¬ي مدل ترانسفورماتور قابل اشباع    صفحه ۶
شكل (۱-۳) ترانسفورماتور زرهی تک فاز    صفحه ۹
شكل (۱-۴) مدار الکتريکی معادل شكل (۱-۳)    صفحه ۹
شكل (۲-۱) ترانسفورماتور    صفحه ۱۴
شكل (۲-۲) ترانسفورماتور ايده ال    صفحه ۱۴
شكل (۲-۳) ترانسفورماتور ايده ال بل بار    صفحه ۱۵
شكل (۲-۴) ترانسفورماتور با مولفه های شار پيوندی و نشتي    صفحه ۱۶
شكل (۲-۵) مدرا معادل ترانسفورماتور    صفحه ۲۰
شكل (۲-۶) دياگرام شبيه سازی يک ترانسفورماتور دو سيم پيچه    صفحه ۲۴
شكل (۲-۷) ترکيب RL موازی    صفحه ۲۶
شکل (۲-۸) ترکيب RC موازی    صفحه ۲۷
شكل (۲-۹) منحنی مغناطيس کنندگی مدار باز ترانسفورماتور    صفحه ۳۰
شكل (۲-۱۰) رابطه بين   و             
صفحه ۳۰
شكل (۲-۱۱) دياگرام شبيه سازی يک ترانسفورماتور دو سيم پيچه با اثر اشباع    صفحه ۳۲
شكل (۲-۱۲) رابطه بين  و  
صفحه ۳۲
شكل (۲-۱۳) رابطه بين  و  
صفحه ۳۲
شكل (۲-۱۴) منحنی مدار باز با مقادير  rms    صفحه ۳۶
شكل (۲-۱۵) شار پيوندی متناظر شكل (۲-۱۴) سينوسی    صفحه ۳۶
شکل (۲-۱۶) جريان لحظه ای متناظر با تحريک ولتاژ سينوسی    صفحه ۳۶
شكل (۲-۱۷) منحني مدار باز با مقادير لحظه¬اي    صفحه ۴۰
شكل (۲-۱۸) منحني مدار باز با مقادير rms    صفحه ۴۰
شكل (۲-۱۹) ميزان خطاي استفاده از منحني rms      صفحه ۴۱
شكل (۲-۲۰) ميزان خطاي استفاده از منحني لحظه¬اي    صفحه ۴۱
شكل (۲-۲۱) مدار معادل مغناطيسي ترانسفورماتور سه فاز سه ستونه    صفحه ۴۲
شكل (۲-۲۲) مدار معادل الكتريكي ترانسفورماتور سه فاز سه ستونه    صفحه ۴۳
شكل (۲-۲۳) مدار معادل مغناطيسي ترانسفورماتور سه فاز پنج ستونه    صفحه ۴۴
شكل (۲-۲۴) ترانسفورماتور پنج ستونه    صفحه ۴۵
شكل (۲-۲۵) انتگرالگيري در يك استپ زماني به روش اولر    صفحه ۴۷
شكل (۲-۲۶) انتگرالگيري در يك استپ زماني به روش trapezoidal    صفحه ۴۹
شكل (۳-۱) دياگرام فازوري خطاها    صفحه ۶۲
شكل (۳-۲) شكل موج ولتاژ Vab    صفحه ۶۳
شكل (۳-۳)  شكل موج ولتاژ Vbc    صفحه ۶۳
شكل (۳-۴) شكل موج ولتاژ Vca    صفحه ۶۳
شكل (۳-۵)  شكل موج ولتاژ Vab    صفحه ۶۳
شكل (۳-۶) شكل موج جريان iA    صفحه ۶۴
شكل (۳-۷) شكل موج جريان iB    صفحه ۶۴
شكل (۳-۸) شكل موج جريان iA    صفحه ۶۴
شكل (۳-۹) شكل موج جريان iA    صفحه ۶۴
شكل (۳-۱۰)  شكل موجهاي ولتاژ Va , Vb , Vc    صفحه ۶۵
شكل (۳-۱۱)  شكل موجهاي ولتاژ Va , Vb , Vc    صفحه ۶۸
شكل (۳-۱۲)  شكل موجهاي جريان ia , ib , ic    صفحه ۶۸
شكل (۳-۱۳)  شكل موجهاي ولتاژ Va , Vb , Vc    صفحه ۶۹
شكل (۳-۱۴)  شكل موجهاي ولتاژ Va , Vb , Vc    صفحه ۶۹
شكل (۳-۱۵)  شكل موجهاي جريان , iB iA    صفحه ۶۹
شكل (۳-۱۶)  شكل موج جريان iA    صفحه ۷۰
شكل (۳-۱۶)  شكل موج جريان iB    صفحه ۷۰
شكل (۳-۱۷)  شكل موج جريان iC    صفحه ۷۰
شكل (۳-۱۸)  شكل موجهاي ولتاژ Va , Vb , Vc    صفحه ۷۱
شكل (۳-۱۹)  شكل موجهاي جريان ia , ib , ic    صفحه ۷۱
شكل (۳-۲۰)  شكل موجهاي ولتاژ Va , Vb , Vc    صفحه ۷۳
شكل (۳-۲۱)  شكل موجهاي جريان ia , ib , ic    صفحه ۷۳
شكل (۳-۲۲)  شكل موجهاي جريان ia , ib , ic    صفحه ۷۴
شكل (۳-۲۳) شكل موج ولتاژ Va    صفحه ۷۴
شكل (۳-۲۴) شكل موج ولتاژ Vb    صفحه ۷۴
شكل (۳-۲۵) شكل موج ولتاژ Vc    صفحه ۷۴
شكل (۳-۲۶) شكل موج جريانiA    صفحه ۷۴
شكل (۳-۲۷) شكل موج جريان iB    صفحه ۷۴
شكل (۳-۲۸) شكل موج جريان iC    صفحه ۷۴
شكل (۳-۲۹) شكل موج جريانiA    صفحه ۷۵
شكل (۳-۳۰) شكل موج جريان iB    صفحه ۷۵
شكل (۳-۳۱) موج جريان iC    صفحه ۷۵
شكل (۳-۳۲) شكل موج جريانiA    صفحه ۷۵
شكل (۳-۳۳) شكل موج جريان iB    صفحه ۷۵
شكل (۳-۳۴) شكل موج جريان iC    صفحه ۷۵
شكل (۳-۳۵) شكل موج ولتاژ Va    صفحه ۷۶
شكل (۳-۳۶) شكل موج ولتاژ Vb    صفحه ۷۶
شكل (۳-۳۷) شكل موج ولتاژ Vc    صفحه ۷۶
شكل (۳-۳۸) شكل موج جريانiA    صفحه ۷۶
شكل (۳-۳۹) شكل موج جريان iB    صفحه ۷۶
شكل (۳-۴۰) شكل موج جريان iC    صفحه ۷۶
شكل (۳-۴۱) شكل موج جريانiA    صفحه ۷۶
شكل (۳-۴۲) شكل موج جريان iB    صفحه ۷۶
شكل (۳-۴۳) شكل موج جريان iC    صفحه ۷۶
شكل (۳-۴۴) شكل موج ولتاژ Va    صفحه ۷۷
شكل (۳-۴۵) شكل موج ولتاژ Vb    صفحه ۷۷
شكل (۳-۴۶) شكل موج ولتاژ Vc    صفحه ۷۷
شكل (۳-۴۷) شكل موج جريانiA    صفحه ۷۷
شكل (۳-۴۸) شكل موج جريان iB    صفحه ۷۷
شكل (۳-۴۹) شكل موج جريان iC    صفحه ۷۷
شكل (۳-۵۰) شكل موج جريانiA    صفحه ۷۷
شكل (۳-۵۱) شكل موج جريان iB    صفحه ۷۷
شكل (۳-۵۲) شكل موج جريان iC    صفحه ۷۷
شكل (۳-۵۳) شكل موج ولتاژ Va    صفحه ۷۸
شكل (۳-۵۴) شكل موج ولتاژ Vb    صفحه ۷۸
شكل (۳-۵۵) شكل موج ولتاژ Vc    صفحه ۷۸
شكل (۳-۵۶) شكل موج جريانiA    صفحه ۷۸
شكل (۳-۵۷) شكل موج جريان iB    صفحه ۷۸
شكل (۳-۵۸) شكل موج جريان iC    صفحه ۷۸
شكل (۳-۵۹) شكل موج جريانiA    صفحه ۷۸
شكل (۳-۶۰)  شكل موج جريان iB    صفحه ۷۸
شكل (۳-۶۱) شكل موج جريان iC    صفحه ۷۸
شكل (۳-۶۲) شكل موج ولتاژ Va    صفحه ۷۹
شكل (۳-۶۳) شكل موج ولتاژ Vb    صفحه ۷۹
شكل (۳-۶۴) شكل موج ولتاژ Vc    صفحه ۷۹
شكل (۳-۶۵) شكل موج جريانiA    صفحه ۷۹
شكل (۳-۶۶) شكل موج جريان iB    صفحه ۷۹
شكل (۳-۶۷) شكل موج جريان iC    صفحه ۷۹
شكل (۳-۶۸) شكل موج جريانiA    صفحه ۷۹
شكل (۳-۶۹) شكل موج جريان iB    صفحه ۷۹
شكل (۳-۷۰) شكل موج جريان iC    صفحه ۷۹
شكل (۳-۷۱) شكل موج ولتاژ Va    صفحه ۸۰
شكل (۳-۷۲)  شكل موج ولتاژ Vb    صفحه ۸۰
شكل (۳-۷۳) شكل موج ولتاژ Vc    صفحه ۸۰
شكل (۳-۷۴) شكل موج جريانiA    صفحه ۸۰
شكل (۳-۷۵) شكل موج جريان iB    صفحه ۷۸
شكل (۳-۷۶) شكل موج جريان iC    صفحه ۸۰
شكل (۳-۷۷) شكل موج جريانiA    صفحه ۸۰
شكل (۳-۷۸) شكل موج جريان iB    صفحه ۸۰
شكل (۳-۷۹) شكل موج جريان iC    صفحه ۸۰
شكل (۳-۸۰) شكل موجهاي ولتاژ) (kV با PSCAD    صفحه ۸۱
شكل (۳-۸۱) شكل موجهاي ولتاژ) (kV با PSCAD    صفحه ۸۱
شكل (۳-۸۲) شكل موجهاي جريان) (kV با PSCAD    صفحه ۸۲
شكل (۳-۸۳) شكل موجهاي جريان) (kV با PSCAD    صفحه ۸۲
شكل (۳-۸۴) شكل موجهاي ولتاژ با برنامه نوشته شده    صفحه ۸۳
شكل (۳-۸۵) شكل موجهاي ولتاژ با برنامه نوشته شده    صفحه ۸۳
شكل (۳-۸۶) شكل موجهاي جريان با برنامه نوشته شده    صفحه ۸۴
شكل (۳-۸۷) شكل موجهاي جريان با برنامه نوشته شده    صفحه ۸۴
شكل (۳-۸۸) شكل موجهاي ولتاژ) (kV با PSCAD    صفحه ۸۵
شكل (۳-۸۹) شكل موجهاي ولتاژ) (kV با PSCAD    صفحه ۸۵
شكل (۳-۹۰) شكل موجهاي جريان) (kV با PSCAD    صفحه ۸۶
شكل (۳-۹۱) شكل موجهاي جريان) (kV با PSCAD    صفحه ۸۶
شكل (۳-۹۲) شكل موجهاي ولتاژ با برنامه نوشته شده    صفحه ۸۷
شكل (۳-۹۳) شكل موجهاي ولتاژ با برنامه نوشته شده    صفحه ۸۷
شكل (۳-۹۴) شكل موجهاي جريان با برنامه نوشته شده    صفحه ۸۸
شكل (۳-۹۵) شكل موجهاي جريان با برنامه نوشته شده    صفحه ۸۸
شكل (۳-۹۶) شكل موجهاي ولتاژ) (kV با PSCAD    صفحه ۸۹
شكل (۳-۹۷) شكل موجهاي ولتاژ) (kV با PSCAD    صفحه ۸۹
شكل (۳-۹۸) شكل موجهاي جريان) (kV با PSCAD    صفحه ۹۰
شكل (۳-۹۹) شكل موجهاي جريان) (kV با PSCAD    صفحه ۹۰
شكل (۳-۱۰۰) شكل موجهاي ولتاژ با برنامه نوشته شده    صفحه ۹۱
شكل (۳-۱۰۱) شكل موجهاي ولتاژ با برنامه نوشته شده    صفحه ۹۱
شكل (۳-۱۰۲) شكل موجهاي جريان با برنامه نوشته شده    صفحه ۹۲
شكل (۳-۱۰۳) شكل موجهاي جريان با برنامه نوشته شده    صفحه ۹۲
شكل (۳-۱۰۴) شكل موجهاي ولتاژ) (kV با PSCAD    صفحه ۹۳
شكل (۳-۱۰۵) شكل موجهاي ولتاژ) (kV با PSCAD    صفحه ۹۳
شكل (۳-۱۰۶) شكل موجهاي جريان) (kV با PSCAD    صفحه ۹۴
شكل (۳-۱۰۷) شكل موجهاي جريان) (kV با PSCAD    صفحه ۹۴
شكل (۳-۱۰۸) شكل موجهاي ولتاژ با برنامه نوشته شده    صفحه ۹۵
شكل (۳-۱۰۹) شكل موجهاي ولتاژ با برنامه نوشته شده    صفحه ۹۵
شكل (۳-۱۱۰) شكل موجهاي جريان با برنامه نوشته شده    صفحه ۹۶
شكل (۳-۱۱۱) شكل موجهاي جريان با برنامه نوشته شده    صفحه ۹۶
شكل (۳-۱۱۲) شكل موجهاي ولتاژ) (kV با PSCAD    صفحه ۹۷
شكل (۳-۱۱۳) شكل موجهاي ولتاژ) (kV با PSCAD    صفحه ۹۷
 شكل (۳-۱۱۴) شكل موجهاي جريان) (kV با PSCAD    صفحه ۹۸
شكل (۳-۱۱۵) شكل موجهاي جريان) (kV با PSCAD    صفحه ۹۸
شكل (۳-۱۱۶) شكل موجهاي ولتاژ با برنامه نوشته شده    صفحه ۹۹
شكل (۳-۱۱۷) شكل موجهاي ولتاژ با برنامه نوشته شده    صفحه ۹۹
شكل (۳-۱۱۸) شكل موجهاي جريان با برنامه نوشته شده    صفحه ۱۰۰
شكل (۳-۱۱۹) شكل موجهاي جريان با برنامه نوشته شده    صفحه ۱۰۰
شكل (۳-۱۲۰) شكل موجهاي ولتاژ) (kV با PSCAD    صفحه ۱۰۱
شكل (۳-۱۲۱) شكل موجهاي ولتاژ) (kV با PSCAD    صفحه ۱۰۱
شكل (۳-۱۲۲) شكل موجهاي جريان) (kV با PSCAD    صفحه ۱۰۲
شكل (۳-۱۲۳) شكل موجهاي جريان) (kV با PSCAD    صفحه ۱۰۲
شكل (۳-۱۲۴) شكل موجهاي ولتاژ با برنامه نوشته شده    صفحه ۱۰۳
شكل (۳-۱۲۵) شكل موجهاي ولتاژ با برنامه نوشته شده    صفحه ۱۰۳
شكل (۳-۱۲۶) شكل موجهاي جريان با برنامه نوشته شده    صفحه ۱۰۴
شكل (۳-۱۲۷) شكل موجهاي جريان با برنامه نوشته شده    صفحه ۱۰۴
شكل (۳-۱۲۸) شكل موجهاي ولتاژ) (kV با PSCAD    صفحه ۱۰۵
شكل (۳-۱۲۹) شكل موجهاي ولتاژ) (kV با PSCAD    صفحه ۱۰۵
شكل (۳-۱۳۰) شكل موجهاي جريان) (kV با PSCAD    صفحه ۱۰۶
شكل (۳-۱۳۱) شكل موجهاي جريان) (kV با PSCAD    صفحه ۱۰۶
شكل (۳-۱۳۲) شكل موجهاي ولتاژ با برنامه نوشته شده    صفحه ۱۰۷
شكل (۳-۱۳۳) شكل موجهاي ولتاژ با برنامه نوشته شده    صفحه ۱۰۷
شكل (۳-۱۳۴) شكل موجهاي جريان با برنامه نوشته شده    صفحه ۱۰۸
شكل (۳-۱۳۵) شكل موجهاي جريان با برنامه نوشته شده    صفحه ۱۰۸
شكل (۳-۱۳۶) شكل موجهاي ولتاژ) (kV    صفحه ۱۰۹
شكل (۳-۱۳۷) شكل موجهاي ولتاژ) (kV    صفحه ۱۱۰
شكل (۳-۱۳۸) شكل موجهاي جريان (kA)    صفحه ۱۱۱
شكل (۳-۱۳۹) شكل موجهاي ولتاژ) (kV    صفحه ۱۱۲
شكل (۳-۱۴۰) شكل موجهاي ولتاژ) (kV    صفحه ۱۱۳
شكل (۳-۱۴۱) شكل موجهاي جريان (kA)    صفحه ۱۱۴
شكل (۳-۱۴۲) شكل موجهاي جريان (kA)    صفحه ۱۱۵
شكل (۳-۱۴۳) شكل موجهاي جريان (kA)    صفحه ۱۱۶
شكل (۳-۱۴۴) شكل موجهاي جريان (kA)    صفحه ۱۱۷
شكل (۳-۱۴۵) شبكه ۱۴ باس IEEE    صفحه ۱۱۸

۱-۱ مقدمه

يکی از ضعيفترين عناصر نرم افزارهای مدرن شبيه سازی، مدل ترانسفورماتور است و فرصتهای زيادی برای بهبود شبيه¬سازی رفتارهای پيچيده ترانسفورماتور وجود دارد، که شامل اشباع هسته مغناطيسی، وابستگی فرکانسی، تزويج خازنی، و تصحيح ساختاری هسته و ساختار سيم پيچی است.
مدل ترانسفورماتور بواسطه فراوانی طراحيهای هسته و همچنين به دليل اينکه برخی از پارامترهای ترانسفورماتور هم غير خطی و هم به فرکانس وابسته¬اند، می تواند بسيار پيچيده باشد. ويژگيهای فيزيکی رفتاری که، با در نظر گرفتن فرکانس، لازم است برای يک مدل ترانسفورماتور بدرستی ارائه شود عبارتند از:
•    پيکربنديهای هسته و سيم پيچی،
•    اندوکتانسهای خودی و متقابل بين سيم پيچها،
•     شارهای نشتی،
•    اثر پوستی و اثر مجاورت در سيم پيچها،
•    اشباع هسته مغناطيسی،
•    هيسترزيس و تلفات جريان گردابی در هسته،
•    و اثرات خازنی.
مدلهايی با پيچيدگيهای مختلف در نرم افزارهای گذرا برای شبيه سازي رفتار گذرای ترانسفورماتورها، پياده سازی شده است. اين فصل يک مرور بر مدلهای ترانسفورماتور، برای شبيه سازی پديده های گذرا که کمتر از رزونانس سيم پيچ اوليه (چند کيلو هرتز) است، می باشد، که شامل فرورزونانس، اکثر گذراهای کليدزنی، و اثر متقابل هارمونيکها است.

۱-۲ مدلهای ترانسفورماتور
يک مدل ترانس را می توان به دو بخش تقسيم کرد:
•    معرفی سيم پيچها.
•    و معرفی هسته آهنی.
اولين بخش خطی است، و بخش دوم غير خطی، و هر دوی آنها وابسته به فرکانس است. هر يك از اين دو بخش بسته به نوع مطالعه¬ای که به مدل ترانسفورماتور نياز دارد، نقش متفاوتی بازی می¬کند. برای نمونه، در شبيه-سازيهاي فرورزونانس، معرفي هسته حساس است ولی در محاسبات پخش بار و اتصال کوتاه صرفنظر می¬شود.
برای کلاس بندی مدلهای ترانسفورماتور چند معيار را می¬توان بکاربرد:
•    تعداد فازها،
•    رفتار (پارامترهای خطی/ غير خطی، ثابت/ وابسته به فرکانس)،
•    و مدلهای ریاضی.
با دسته¬بندي مدلسازي ترانسفورماتورها، مي¬توان آنها را به سه گروه تقسيم كرد.
•    اولین گروه از ماتريس امپدانس شاخه يا ادميتانس استفاده می¬کند.
•    گروه دوم توسعه مدل ترانسفورماتور قابل اشباع به ترانسفورماتورهای چند فاز است. هر دو نوع مدل در نرم افزار EMTP پياده سازی شده است، و هر دوی آنها برای شبيه سازی برخی از طراحيهای هسته، محدوديتهای جدی دارد.
•    وگروه سوم مدلهای براساس توپولوژی، كه گروه بزرگی را تشکيل می دهد و روشهای زيادی بر اساس آن ارائه شده است. اين مدلها از توپولوژی هسته بدست می آید و می¬تواند بصورت دقيق هر نوع طراحی هسته را در گذراهای فرکانس پايين، در صورتيکه پارامترها بدرستی تعيين شود، مدل کند.

۱-۲-۱ معرفی مدل ماتریسي Matrix Representation (BCTRAN Model)
معادلات حالت دائم يک ترانسفورماتور چند سيم پيچه چند فاز را می¬توان با استفاده از ماتريس امپدانس شاخه بيان کرد:

در  محاسبات گذرا، رابطه فوق بايد بصورت زير نوشته شود:
 که   و   به ترتيب بخش حقيقی و موهومی   هستند، که المانهای آنها را می¬توان از آزمایشهای تحريک بدست آورد.
اين روش دارای تزويج فاز به فاز است، که ويژگیهای ترمينال ترانسفورماتور را مدل می¬کند، ولی فرقی بين توپولوژی هسته و سيم پيچ قائل نمی¬شود زيرا در همه طراحيهای هسته، رفتار رياضی يکسان اعمال می¬شود.
همچنين چون ماتريس امپدانس شاخه   برای جريانهای تحريکِ بسيار کم يا هنگامی که اين جريانهاي تحريك بطور کلی ناديده گرفته می¬شود، ماتريس منفرد  می¬شود، موجب ايجاد برخي مشكلات از لحاظ دقت در محاسبات فوق مي¬گردد[۱]. بعلاوه، امپدانسهای اتصال کوتاه، که مشخصه-های بسيار مهمی از ترانسفورماتور را توصيف می¬کند، در اندازه گيری با چنين تحريکهايی از دست میرود. برای حل اين مشکلات، ماتريس ادميتانس بايد استفاده شود:

که   هميشه وجود دارد و عناصر آن مستقيما از آزمایشهای اتصال کوتاه استاندارد بدست می¬آيد.
برای مطالعات گذرا،   بايد به دو مولفه مقاومتی والقائی تقسيم شود و ترانسفورماتور با معادله زير توصيف مي¬گردد:

همه اين مدلها خطی هستند، هر چند، در بسياری از مطالعات گذرا لازم است اثرات اشباع و هيسترزيس وجود داشته باشد. در اين حالت براي وارد كردن اثرات اشباع، اثرات جريان تحريک را می¬توان خطی کرد و در ماتريس توصيف مدل قرار داد، ولي اين کار در زمان اشباع هسته می¬تواند منجر به خطاهاي شبیه سازی شود.
در روش ديگر، تحريک از ماتريس توصيف مدل حذف می-شود و بصورت خارجی بصورت عناصر غير خطی به ترمينالهای مدلها متصل می شود (شکل ۱-۱).

شكل (۱-۱) مدل ماتريسي ترانسفورماتور با اضافه كردن اثر هسته
 چنين اتصال خارجی برای هسته هميشه از نظر توپولوژی درست نيست، اما در بسياری از موارد بخوبی کفايت می¬کند.
اگر چه اين مدلها از نظر تئوری برای فرکانسی که اطلاعات پلاک در آن بدست آمده است، معتبر است، با اين حال بطور منطقی برای فرکانس های زير kHz 1 دقیق هستند.

  • بازدید : 69 views
  • بدون نظر
دانلود پروژه پایان نامه کارشناسی ارشد برق قدرت افزایش کارایی بارگیری ژنراتور توربین گازی در تابستان – بررسی رفتار دهانه ورودی هوا در توربين‌ های گازی – سيستم‌هاي خنك ‌كننده هوای دهانه ورودي توربین احتراق,دانلود پروژه و پایان نامه مهندسی برق درباره افزایش کارایی بارگیری ژنراتور توربین گازی در تابستان – بررسی رفتار دهانه ورودی هوا در توربين‌ های گازی – سيستم‌هاي خنك ‌كننده هوای دهانه ورودي توربین احتراق,دانلود رایگان پروژه و پایان نامه های کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق گرایش قدرت,دانلود پاورپوینت و پروپوزال رشته مهندسی برق افزایش کارایی بارگیری ژنراتور توربین گازی در تابستان – بررسی رفتار دهانه ورودی هوا در توربين‌ های گازی – سيستم‌هاي خنك ‌كننده هوای دهانه ورودي توربین احتراق,دانلود تحقیق و مقاله ورد word مقطع کارشناسی ارشد مهندسی برق,دانلود سمینار و رفرنس کارشناسی ارشد برق,افزایش کارایی بارگیری ژنراتور توربین گازی در تابستان – بررسی رفتار دهانه ورودی هوا در توربين‌ های گازی – سيستم‌هاي خنك ‌كننده هوای دهانه ورودي توربین احتراق

با سلام گرم خدمت تمام دانشجویان عزیز و گرامی . در این پست دانلود پروژه و پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق با عنوان افزایش کارایی بارگیری ژنراتور توربین گازی در تابستان – بررسی رفتار دهانه ورودی هوا در توربين‌ های گازی – سيستم‌هاي خنك ‌كننده هوای دهانه ورودي توربین احتراق رو برای عزیزان دانشجوی رشته مهندسی برق گرایش قدرت قرار دادیم . این پروژه پایان نامه در قالب ۱۴۱ صفحه به زبان فارسی میباشد . فرمت پایان نامه به صورت ورد word قابل ویرایش هست و قیمت پایان نامه نیز با تخفیف ۵۰ درصدی فقط ۱۵ هزار تومان میباشد …

از این پایان نامه آماده میتوانید در نگارش متن پایان نامه خودتون استفاده کرده و یک پایان نامه خوب رو تحویل استاد دهید .

این پروژه پایان نامه برای اولین بار فقط در این سایت به صورت نسخه کامل و جامع قرار داده میشود . و حجم فایل نیز ۱۳ مگابایت میباشد .

دانشگاه آزاد اسلامی
واحد جنوب تهران
دانشکده فنی و مهندسی
پایان نامه برای دریافت کارشناسی ارشد مهندسی برق
رشته مهندسی برق – گرایش قدرت
عنوان پایان نامه :  افزایش کارایی بارگیری ژنراتور توربین گازی در تابستان – بررسی رفتار دهانه ورودی هوا در توربين‌ های گازی – سيستم‌هاي خنك ‌كننده هوای دهانه ورودي توربین احتراق


راهنمای خرید فایل از سایت : برای خرید فایل روی دکمه سبز رنگ (خرید و دانلود) کلیک کنید سپس در فیلدهای خالی آدرس ایمیل و سایر اطلاعات خودتون رو بنویسید سپس دکمه ادامه خرید رو کلیک کنید . در این مرحله به صورت آنلاین به بانک متصل خواهید شد و پس از وارد کردن اطلاعات بانک از قبیل شماره کارت و پسورد خرید فایل را انجام خواهد شد . تمام این مراحل به صورت کاملا امن انجام میشود در صورت بروز مشکل با شماره موبایل ۰۹۳۳۹۶۴۱۷۰۲ تماس بگیرید و یا به ایمیل info.sitetafrihi@gmail.com پیام بفرستید .

                                     معرفي پروژه

افزایش کارایی بارگیری ژنراتور توربین گازی در تابستان

اين پروژه شامل موضوعات زير مي‌باشد:
فصل اول:رهنمودهایی برای طراحی و کاربری موتور-ژنراتور
که شامل مباحث زیر می باشد:
-ژنراتور سنکرون
-محرک ژنراتور
-تنظیم ولتاژ
-فرکانس
-هارمونیک ها
-ژنراتورهای القایی
-انواع موتور محرک
-فاکتورهایی در انتخاب سوخت
-گاورنرها
-سیستم های کنترلی و نظارتی
فصل دوم:دلایل گرم شدن ژنراتور
که شامل مباحث زیر است:
-سیستم خنک سازی هیدروژنی
-خنک سازی سیم پیچ های استاتور توسط آب
-سیستم های خنک سازی توسط هوا
-تاثیر پارامترهای گوناگون در طراحی
-تاثیر تغییرات هوای محیط به روی عملکرد سیستم مدار بسته
-تاثیر تغییرات شار جرمی دمنده اضافی
-جمع بندی
فصل سوم:سیستم مه پاش کم فشار جهت افزایش خروجی توربین گازی کم فشار
که شامل مباحث زیر میباشد:
-مقدمه
-شرایط آب و هوایی منطقه
-افشانک ها برای سیستمهای مه پاشی
-پارامترهای ریز سازی
-SET UP  نمودن تجهیزات بصورت آزمایشی
-نتایج آزمایشی
-تست های میدانی
-توصیف سیستم خنک کننده مه پاش کم فشار
-بررسی ترمودینامیکی
-نتایج تست میدانی
-نتایج
فصل چهارم:بررسی رفتار دهانه ورودی هوا در توربين‌ های گازی
که شامل مباحث زیر است:
-مقدمه
-تصفیه هوا
-فرسایش
-کثیف شدن یا تشکیل رسوبات در کمپرسور
-فرسایش بخش گرم
-مسدود کردن مسیر خنک کننده ها
-محیط ها
-فیلتر های با راندمان بالا
-فیلتر های خود پاک کن
-مدل فشنگی فیلترهایی که دارای قسمت خود پاک کن نمیباشند
-پری فیلترها
-جداسازهای اینرسی
-حفاظت هوایی
-تجهیزات و بخش های یک فیلتر درونی
-معرفی فیلتراسیون درونی هوا
-فیلتراسیون هوا در محیط های دریایی
-تجهیزات دفع نمک
-سیستم های ضد یخی
-پدیده یخ زدگی
-مشخصات سیستم های حفاظتی
-سیستم های گرمای داخلی
-گرمای داخلی کمپرسور فرعی
-پیشنهادات
-سیستم های خنک کننده داخلی
-نظریه کولر یا خنک کننده تبخیری
-تجهیزات آبی
-آزمایش کاربردی
-سیملوله های خنک کننده دهانه ورودی
-افزایش توان
-خلاصه
فصل پنجم:بررسي سيستم‌هاي خنك ‌كننده هوای دهانه ورودي توربین احتراق(CT)
که شامل مباحث زیر است:
-چکیده
-روش خنک کردن با استفاده از مه پاشی
-خنک سازی یخچالی
-خنک سازی پیوسته
-سیستم هایبرید
-پارامترهای طراحی
-بررسی های اقتصادی
-مبدل گرمایی
-سیملوله های خنک کننده و ساختار دهانه ورودی
-سیملوله هایی که دارای خاصیت ضد یخ زدگی هستند
-ذخیره انرژی حرارتی
-خنک ساز تبخیری
-نتیجه

فصل اول از مقالهLawrie , Robert J وفصل سوم از مقالهY. levi, V.sherbaum , V.ovcharenko و فصل چهارم از مقالة R.L.Loud  & A.A. Slaterpryce و فصل پنجم از مقاله آقايان:
۱-    Sanjevv Jolly  
2-    Joseph Nitzken
3-    Donald Shephered
انتخاب شده است.

 فصل اول: رهنمودهایی برای طراحی و کاربری موتور- ژنراتور
انتخاب موثر و کاربردی یک ژنراتور نیازمند آگاهی قوی از اساس کار آن و داشتن آگاهی از مبادی سوختی آن و نیازمندی هایNEC میباشد. پکیجهای ژنراتوری-موتوری اکنون کاربردهای بیشماری دارندو اغلب با همان کیفیت و روانی به کار خود ادامه میدهند.   
    خیلی از سیستم های موتوری-ژنراتوری برای انسانها ایمنی و محافظت مناسب را در کاربری هایی همچون ساختمانهای اداری و هتلها و مکانهای ساخت و مونتاژ و تاسیسات دولتی فراهم مینمایند.
بیمارستانها و اطاقهای پرستاری نیاز ویژه و حیاتی به برق دارند و سیستم های برقی اضطرار پاسخگوی این نیازمندی میباشد.
کاربردهای دیگر:
بصورت همزمان سیستم های موتوری-ژنراتوری میتوانند برای تامین برق تاسیسات یک مکان در زمان PEAK مصرف یا در هنگامی که مکان مورد نظر نیاز به ظرفیت بالاتری دارد مورد استفاده قرار گیرند.چنین کاربری بخاطر کاستن فوق العاده و بازگشت سرمایه هزینه یک سیستم برقی اضطراری را مکررا تایید میکند.COGENERATION  یک سیستم دیگر ذخیره انرژی و تکنیک کاهش هزینه میباشد که از گرمای هدر رفته از مجموعه های  ژنراتوری-موتوری جهت انجام کاربری های مفید استفاده میکند.
چنین انرژی الکتریکی مفیدی ممکن است برگرفته از کمپانی های بازرگانی برقی یا بصورت مستقل از یک تولید کننده برق (ژنراتور)(IPP) بدست آمده باشد.قانون به یک IPP (ژنراتور) اجازه چرخش میدهد تا انرژی الکتریکی را از طریق خطوط انتقال به هر مصرف کننده برساند.در نتیجه طرح های راهبردی بازرگانی بایستی منطبق با این تغییرات باشند.وقتی چنین تاسیساتی که باعث پایداری و بقای انرژی میشوند تکمیل و اجرا میگردند باعث کاستن هزینه و بازگشت سرمایه به مکان مورد نظر و ساختار دولتی میگردند.بنابراین نه تنها هزینه انرژی کاهش میابد بلکه هزینه های اصلی دوباره تخفیف داده میشوند و باعث افزایش  سرمایه اولیه میگردند.تکنولوزی های اصلی همچون تاسیسات کامپیوتری “شبکه های ارتباطی و مراکز تحقیقاتی مدرن و آزمایشگاهای پیشرفته متقاضی افزایش مقدار تجهیزات برقی (اضطراری)میباشند.بعضی از چنین وسایلی نیازمند برق مطمین و بدون نوسان میباشند که برای این منظور دستگاه های موتوری-ژنراتوری چند گانه که متناسب با تغییرات گوناگون  سیستم ها و تجهیزات محافظتی میباشند پیشنهاد میگردند.
ژنراتور سنکرون:
خیلی از مکانها امروزه بخاطر تطبیق پذیری و قابلیت اطمینان و توانایی عملکرد مستقلانه ژنراتور سنکرون از این وسیله استفاده میکنند.
بسیاری از ژنراتور های سنکرون مدرن دارای طراحی  میدان دورانی چرخنده میباشند این به این معناست که سیم پیچی آرمیچر ایستا میباشد و میدان در حال دوران میباشد.بنابراین برق تولید شده میتواند مستقیما از سیم پیچی  آرمیچر  گرفته شود.مقدار دقیق ولتاژAC تولید شده توسط ماشین سنکرون توسط تغییرات جریان در سیم پیچی های میدان DC  کنترل میشود( زمانیکه فرکانس توسط سرعت چرخش کنترل می گردد).قدرت خروجی توسط گشتاور حاصله از شفت ژنراتور توسط حرکت موتور کنترل میشود.در این حالت ژنراتور سنکرون کنترل مفیدی را بر قدرت تولیدی اعمال مینماید.
محرک ژنراتور
همه ژنراتورهای سنکرون مدرن از یک جاروبک محرک که ذاتا یک ژنراتور AC کوچک در محور اصلی میباشد استفاده میکنند.ولتاژ AC تولید شده توسط یک یکسو کننده سه فاز چرخان که روی شفت نصب گردیده یکسو میگردد.
بنابراین ولتاژ DC بدست میاید و به میدان اصلی ژنراتور که روی محور اصلی قرار دارد اعمال میگردد.رگولاتور ولتاژ جهت کنترل جریان میدان محرک فراهم گردیده است و در این حالت ولتاژ میدان میتواند صریحا کنترل گردد و منجر به پایداری و کنترل خوب ولتاژ خروجی گردد.بخاطر مشکلات جدید بارهای غیر خطی که هارمونیک های ناخواسته را در یک سیستم برق رسانی ایجاد مینماید بعضی از تولید کنندگان ژنراتور یک ژنراتور اضافی رابه منظور ایجاد یک میدان مغناطیسی برای جاروبک محرک  که به یک آهنربای دایم مجهز گردیده فراهم نموده اند(PME)چنین سیستمی تا حد زیادی اعوجاج هارمونیکی را کاهش میدهد زیرا ولتاژ محرک ناشی از آهنربا میباشد.در بعضی طرح ها PME به عنوان محرک اصلی عمل مینماید اگرچه آن واقعا در مفهوم واقعی یک محرک نیست.زمانیکه یک ژنراتور را انتخاب میکنید در مورد خاصیت آهنربایی محرک آن تحقیق نمایید.
تنظیم ولتاژ
ولتاژ خروجی یک ژنراتور سنکرون توسط تحریک در سیم پیچی میدان کنترل میشود.برای کنترل رگولاتور ولتاژ ژنراتور ولتاژ خروجی را اندازه میگیرد و آن را با مقدار استاندارد ولتاژ مرجع که از یک دیود زنر بدست میاید مقایسه میکند که این دیود  پیوسته ولتاژ خروجی را اندازه میگیرد و به منظور برقراری ولتاژ خروجی و مقدار نامی آن جریان بالا یا پایین تحریک را تنظیم مینماید.
اگر میزان بار تغییر کند تحریک به منظور حفظ مقدار ثابت ولتاژ بطور پیوسته تنظیم میشود.
فرکانس
فرکانس یک جریان AC تولید شده بستگی به دو عامل دارد:تعداد قطبهای ایجاد شده در ماشین (N) و سرعت چرخش (RPM)که توسط فرمول زیر محاسبه میشود:
F=(RPM*N)/120
که:RPM=(F*120)/N
به عنوان مثال یک ژنراتور دو قطبی بایستی rpm=3600  باشد برای ایجاد فرکانس ۶۰ هرتز.و یک ژنراتور ۴ قطبی بایستی ۱۸۰۰ دور در یک دقیقه بچرخد تا فرکانس ۶۰ هرتز تولید کند.برای ایجاد فرکانس ۵۰ هرتز در خروجی سرعت چرخش بایستی کمی کمتر شود
زمانیکه فرکانس یک مقدار ثابت میباشد(۵۰ یا ۶۰ هرتز)کنترل سرعت ژنراتور ضروری میگردد.که این توسط ایجاد کنترل دقیق rpm محرک اولیه صورت میپذیرد که توسط یک گاورنر انجام میشود.
مشخصات
وقتی یک ژنراتور راانتخاب میکنید بایستی فاکتورهای زیادی را در نظر بگیرید.
ملاحظات و فاکتورهای مهم شامل:
-نوع ژنراتور-rpm و فرکانس
-مکان و محوطه مورد نیاز
-میزان کیلووات و کارایی
-تعداد فازها و ضریب قدرت
-کنترلر و سوییچ گیر
-سوییچینگ انقالی
-نوع کار و شرایط راه اندازی
هارمونیک ها
زمانیکه بار از نوع غیر خطی باشد(منبع تغذیه کامپیوتر”درایوهای متغیر فرکانسی”بالاست های الکترونیکی یا سایر تجهیزات الکترونیکی مخصوصا آنهاییکه دارای منابع تغذیه سوییچی میباشند) بایستی به سازنده ژنراتور پیشنهاد نمود تا پله های مناسبی را در نظر بگیرد تا از گرم شدن تجهیزات یا سایر مشکلاتی که در اثر وجود هارمونیک ها بوجود میاید جلوگیری نمود.برخی از توکید کنندگان ژنراتور زنراتورهای با امپدانس پایین را توصیه میکنند که دارای طراحی پیشرفته سیم پیچی میباشند تا از اثرات جریانات هارمونیکی تولید شده بکاهند.
ژنراتورهای القایی
ساخت یک ژنراتور القایی ذاتا شبیه ساخت یک موتور القایی است.هر جفتشان دارای روتور قفس سنجابی و سیم پیچی استاتور  میباشند.وقتی چنین ماشینی حرکت میکند و با سرعتی بیش از سرعت سنکرون میچرخد تبدیل به یک ژنراتور میشود و زمانیکه با سرعت کمتر از سنکرون میچرخد عملکرد موتوری خواهد داشت.چون ژنراتور القایی exiter  ندارد بایستی بصورت پارالل با وسیله مورد نظر بکار رود.یک ژنراتور القایی گزینه مناسبی برای استفاده در هنگام طراحی سیستم های cogeneration  میباشد البته در جاییکه آن بصورت پارالل با وسیله مورد نظر بکار رود.این نوع ژنراتورها امتیازات ویژه ای نسبت به ژنراتور سنکرون دارند .برای مثال ولتاژ و فرکانس توسط وسیله مورد نظر کنترل میشوند بنابراین نیازی به رگولاتور ولتاژ و فرکانس نمیباشد به علاوه ساخت ژنراتورها با قابلیت بالایی انجام میپذیرد و هزینه نگهداری پایینی دارد .همچنین رله های محافظتی و کنترلی کمتری نیاز دارد.مهمترین اشکال آن این است که در حالت  نرمال به تنهایی نمیتواند به عنوان ژنراتور stand by یا ژنراتور اضطرار عمل کند.
انواع موتور محرک:
موتورهای بنزینی بالاتر از ۱۰۰kw اقتصادی میباشند و هزینه های اولیه اش نسبتا پایین میباشد و قابلیت استارت خوبی دارند.موتورهای دیزلی بخاطر قابلیت اطمینانشان و هزینه پایین نگهداری و عملکرد اقتصادی شان و هزینه اولیه پایین برای ظرفیت های بالاتر محبوبترند.برای کاربرد های برق اضطراری موتورهای دیزلی در سایز های کمتر از۱kw  تا حدود ۲۰۰۰kw ایجاد گردیده اند.موتورهای دیزلی میتوانند ۲ یا ۴ مرحله ای باشندو با هوا یا مایع خنک شوند.هزینه اولیه برای موتورهای دیزلی بیشتر از موتورهای بنزینی و گازی است.در بعضی موارد این موتورها به گونه ای ساخته میشوند که هم بصورت دیزلی و هم گازی کار کنند.
نصب واحدهای بزرگ برق اضطراری (۱۰۰۰ -۲۰۰۰ kw)معمولا بخاطر تجهیزات فونداسیون “لرزه گیرها “صدا خفه کن ها “خنک کننده های آبی و تجهیزات راه اندازی پر هزینه میباشد.ضمنا ملاحظات ویژه ای برای استفاده در دمای زیر ۴۰ درجه فارنهایت باید در نظر گرفته شود.
موتورهای گازی با موتورهای دیزلی در خیلی موارد قابل مقایسه میباشند به جزحالتیکه فراهم کننده گاز در معرض انقطاع میباشد هنگامیکه خطوط تغذیه شکسته یا قطع گردند.بهر حال یک مخزن گاز پروپان میتواند به منظور تامین منبع سوختی دیگر در هنگامی که مقدار سوخت کم باشد مورد استفاده قرار گیرد.توربین های گازی  که موفقیت قابل قبولی را در حجم های سنگین باری بدست آورده اند از حدود ۵۰۰kw به بالاتر میباشند. مزیت اصلی شان سایز کوچک “وزن سبک “و عدم لرزش میباشد.آنها خودشان را در هنگام نصب در طبقات بالاتر و پشت بامها خوب وفق میدهند.سیستم خنک کاری آبی مورد نیاز نمیباشد هرچند مقدار زیاد خروجی نیازمند نصب دودکش بزرگ باشد.اگرچه سطوح صوتی بالایی دارند اما صدابندها به سادگی قابل نصب میباشند.آنها دارای سرعت استارت نسبتا پایینی میباشند مگر آنکه دارای استارت کمکی باشند مانند کمپرسور های هوایی که با موتورهای پنوماتیکی به حرکت در میایند.بعضی از دستگاههای به حرکت در آورنده توربین توانایی اشتعال با انواع مختلف سوخت یا حتی مایع یا گاز را دارند.
فاکتورهایی در انتخاب سوخت
در دسترس بودن سوخت خیلی اوقات نوع دستگاه ژنراتوری را تعیین میکند.اگر یک ژنراتور در یک مکان ایزوله در جاییکه تسهیلات عمومی موجود نمیباشد قرار گیرد LPG یا سوخت دیزل انتخابی منطقی میباشد.اگر واحد مورد نظر در مکان پر خطر از نظر زمین لرزه ای قرار گیرد منبع سوختی محلی باید در نظر گرفته شود.موتورهای دو گانه سوز مانند گاز طبیعی و پروپان معمولا برای این نیاز در نظر گرفته میشوند.آلودگی هوا به سبب گازهای خروجی یک مساله جدی میباشد.همچنین بدلیل قانون پاکیزگی هوا دستگاه های دوگانه سوز که قابلیت اشتعال با گاز طبیعی و پروپان را دارند بخاطر انتشار  گازهای سمی کمتر نسبت به موتورهای دیزلی ارجح ترند.هنگام انتخاب یک دستگاه دوگانه سوز میزان خروجی هریک از سوخت هایش را چک نمایید KW  یک مجموعه موتوری-ژنراتوری در هنگام استفاده از گاز طبیعی کمتر از زمان استفاده از گاز پروپان میباشد.سوخت های گازی پاک میباشند و کربن کمتری تولید میکنند و هزینه نگهداری موتورهای گازی در مقایسه با موتورهای بنزینی و دیزلی کمتر است.اگرچه LPG صدمات زیادی را در مقایسه با هر سوخت دیگری ایجاد میکند زیرا هر بخاری که آزاد  میگردد سنگین تر از هوا بوده و در طبقات زیرین جمع شده و خطر انفجار ایجاد مینماید.هر سیستم سوختی بایستی بر اساس کدهای کاربردی (APPLICABLE CODE) نصب گردد و این مطلب به خصوص در مورد سیستم های LPG بسیار مهم میباشد. تصمیم اخیر EPA  شامل استانداردهای صریح و شدیدی مبنی بر تانک های سوختی است. تانک سوختی تایید شده LPG بایستی قادر به ذخیره پروپان مایع باشد.و همچنین شامل والو های قطع مناسب و دریچه های فشاری میباشد.یک تانک LPG بایستی در خارج از محیط مورد نظر و بدور از سایر تجهیزات یا شعله و جرقه یا سیم های الکتریکی نصب گردد.
مجموعه های موتوری-ژنراتوری خیلی کوچک بنا به دلایلی فقط با بنزین کار میکنند.ژنراتورهای کوچک (تا حدود ۱۰۰KW) که بصورت پرتابل مورد استفاده قرار میگیرند( مثلا در محلهای دردست ساخت”برق اضطرار موبایل” موتورهای خانگی یا اسباب آلات سرگرمی و…) در چنین کاربردهایی سوخت در دسترس موجود بسیار مهم است.
همچنین موتورهای بنزینی در هوای سرد سریع تر از موتورهای دیزلی استارت میزنند.بنزین بخاطر خطر آتش سوزی ناشی از نگهداریش  بندرت در منابع سوختی فرعی استفاده میشود و نگهداری بلند مدتش میتواند برای موتور خطرناک باشد.
در خیلی از موارد سوختهای دیزلی بخاطر ساده بودن نگهداریشان در محل و مشکلات کمتر نگهداری بلند مدت و کم بودن خطرات آتش سوزیشان   پیشنهاد میگردند.همچنین موتورهای دیزلی مدرن مزایای زیادی در مقایسه با محرک های اولیه دارند.یک عیب  سوخت دیزلی فراریت کم آن در دمای پایین محیط میباشد .این مشکل با فراهم شدن دیزلهای مجهز به کنترل ترمواستاتیکی که دمای محفظه آب را در ۹۰ درجه فارنهایت یا بالاتر نگهداری میکند برطرف میگردد.
قدرت خروجی هر موتور متناسب باlbs  سوخت محترق در واحد زمان میباشد.در مورد دیزل هر lb سوخت نیازمند ۱۷lb هوا برای تکمیل احتراق میباشد.وقتی که هوای بیشتری به داخل سیلندر وارد میگردد سوخت بیشتری محترق میگردد و قدرت بیشتری حاصل میگردد.
چندین متد جهت افزایش قدرت موتور مطرح میباشند.معمول ترین روش turbocharging(super charging) و خنک سازی مجدد و میزان سازی(تنظیمات) دهانه ورودی هوا میباشد.توربو شارژرها از فشار گاز خروجی جهت حرکت توربین یا کمپرسور در سیستم دهانه ورودی هوای اتاق احتراق استفاده میکنند.این هوای اضافی ورودی به محفظه احتراق باعث افزایش قدرت خروجی میگردد.
دوباره خنک سازها از مبدل های گرمایی در سیستم احتراق هوا جهت کاهش دمای هوا استفاده میکنند در نتیجه تراکم هوا بیشتر میشود و اکسیژن بیشتری برای احتراق فراهم میگردد.
گاورنرها:
یک گاورنر برای یک دستگاه موتوری-ژنراتوری کنترل سرعت موتور را بر عهده دارد تا حرکت ژنراتور AC انجام پذیرد و فرکانس مناسب قدرت خروجی AC فراهم گردد.چندین نوع گاورنر موجود میباشد اگرچه برای کاربرد برق اضطراری یک گاورنر آسنکرون انتخاب معمول میباشدکه آن سرعت موتور را کنترل میکند در نتیجه آن در یک مقدار ثابت از بی باری تا بارداری کامل باقی می ماند و فرکانس برق AC خروجی ژنراتور را ایجاد میکند.

  • بازدید : 42 views
  • بدون نظر
دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد برق قدرت اصول طراحي پستهاي فشار قوي برق و معيارهاي طراحي بهينه و تاثير آنها بر طراحي پست-انتخاب ترانسفورماتورهاي موجود در پست(قدرت،جريان،ولتاژ و زمين –كمكي) و كليدها(دژنكتورها، سكسيونرهاو تيغه هاي زمين),دانلود پروژه و پایان نامه مهندسی برق درباره اصول طراحي پستهاي فشار قوي برق و معيارهاي طراحي بهينه و تاثير آنها بر طراحي پست-انتخاب ترانسفورماتورهاي موجود در پست(قدرت،جريان،ولتاژ و زمين –كمكي) و كليدها(دژنكتورها، سكسيونرهاو تيغه هاي زمين),دانلود رایگان پروژه و پایان نامه های کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق گرایش قدرت,دانلود پاورپوینت و پروپوزال رشته مهندسی برق اصول طراحي پستهاي فشار قوي برق و معيارهاي طراحي بهينه و تاثير آنها بر طراحي پست-انتخاب ترانسفورماتورهاي موجود در پست(قدرت،جريان،ولتاژ و زمين –كمكي) و كليدها(دژنكتورها، سكسيونرهاو تيغه هاي زمين),دانلود تحقیق و مقاله ورد word مقطع کارشناسی مهندسی برق,دانلود سمینار و رفرنس کارشناسی ارشد برق اصول طراحي پستهاي فشار قوي برق و معيارهاي طراحي بهينه و تاثير آنها بر طراحي پست-انتخاب ترانسفورماتورهاي موجود در پست(قدرت،جريان،ولتاژ و زمين –كمكي) و كليدها(دژنكتورها، سكسيونرهاو تيغه هاي زمين)

با سلام گرم خدمت تمام دانشجویان عزیز و گرامی . در این پست دانلود سمینار و رفرنس کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق با عنوان اصول طراحي پستهاي فشار قوي برق و معيارهاي طراحي بهينه و تاثير آنها بر طراحي پست-انتخاب ترانسفورماتورهاي موجود در پست(قدرت،جريان،ولتاژ و زمين –كمكي) و كليدها(دژنكتورها، سكسيونرهاو تيغه هاي زمين) رو برای عزیزان دانشجوی رشته مهندسی برق گرایش قدرت قرار دادیم . این پروژه پایان نامه در قالب ۲۶۰ صفحه به زبان فارسی میباشد . فرمت پایان نامه به صورت ورد word قابل ویرایش هست و قیمت پایان نامه نیز با تخفیف ۵۰ درصدی فقط ۱۷ هزار تومان میباشد …

از این سمینار آماده میتوانید در نگارش متن پایان نامه خودتون استفاده کرده و یک پایان نامه خوب رو تحویل استاد دهید .

این پروژه پایان نامه برای اولین بار فقط در این سایت به صورت نسخه کامل و جامع قرار داده میشود.و حجم فایل نیز ۱۱ مگابایت میباشد .

دانشگاه آزاد اسلامی
واحد جنوب تهران
دانشکده فنی و مهندسی
پایان نامه برای دریافت کارشناسی ارشد مهندسی برق
رشته مهندسی برق – گرایش قدرت
عنوان پایان نامه : اصول طراحي پستهاي فشار قوي برق و معيارهاي طراحي بهينه و تاثير آنها بر طراحي پست-انتخاب ترانسفورماتورهاي موجود در پست(قدرت،جريان،ولتاژ و زمين –كمكي) و كليدها(دژنكتورها، سكسيونرهاو تيغه هاي زمين)


راهنمای خرید فایل از سایت : برای خرید فایل روی دکمه سبز رنگ (خرید و دانلود) کلیک کنید سپس در فیلدهای خالی آدرس ایمیل و سایر اطلاعات خودتون رو بنویسید سپس دکمه ادامه خرید رو کلیک کنید . در این مرحله به صورت آنلاین به بانک متصل خواهید شد و پس از وارد کردن اطلاعات بانک از قبیل شماره کارت و پسورد خرید فایل را انجام خواهد شد . تمام این مراحل به صورت کاملا امن انجام میشود در صورت بروز مشکل با شماره موبایل ۰۹۳۳۹۶۴۱۷۰۲ تماس بگیرید و یا به ایمیل info.sitetafrihi@gmail.com پیام بفرستید .


چكيده
با افزايش مصرف برق در جهان وبا وابسطه تر شدن هرچه بيشتر صنايع به نيروي برق،لزوم گسترش شبكه هاي قدرت وبالا بردن قابليت اطمينان اين شبكه ها بيش از پيش آشكار مي گردد بنابراين بحث بهينه سازي روشهاي طراحي و همچنين انتخاب بهترين روش موجود طراحي اهميت ويژه     مي يابد.
پايان نامه حاضر به بحث بهينگي در طراحي پستهاي فشار قوي ۲۳۰ و(۴۰۰) كيلوولت مي پردازد دراين پروژه سعي برآن شده است كه با بررسي فاكتورها و معيارهاي بهينگي و اعمال آْنها در روند طراحي پست (انتخاب تجهيزات، طراحي سيستم هاي حفاظتي و جانمايي)روشي پيشنهادي براي طراحي بهينه ارائه گردد.

مقدمه
نيروي برق در چهارم سپتامبر ۱۸۸۲ براي اولين بار در خيابان پرل۱ در شهر نيويورك براي مصرف روشنايي استفاده شد. چند ژنراتورDC با توان مجموع ۳۰ كيلووات و ولتاژ ۱۱۰ ولت بكار گرفته شده بودن تا بتوانند نياز مصرفي ۵۹ مصرف كننده را در مساحتي در حدود يك كيلومتر مربع برآورده سازند.
با گسترش سيستمهاي DC سه سيمه با ولتاژ ۲۲۰ ولت و افزايش بار و طول خطوط مشكلاتي از قبيل تلفات و افت ولتاژ پيش آمد كه منجر به ساخت ترانسفورماتور توسط ويليام استنلي۲ در مقياس تجاري در سال ۱۸۸۵ گرديد. با ساخت ترانسفورماتور قابليت انتقال انرژي با ولتاژ بالا و تلفات كم به وجود آمد و سيستمهاي AC جايگزين سيستمهاي Dc شدند. اولين خط AC تكفاز در سال ۱۸۸۹ در ارگن۳ با ولتاژ كيلو ولت و طول ۲۱كيلومتر مابين ارگن و پورتلند۴ كشيده شد.[۱۲]
صنعت برق ايران نيز از سال ۱۲۸۳ شمسي با برهره برداري از يك ژنراتور ۴۰۰ كيلووات كه توسط حاج امين الضرب نصب و راه اندازي گرديد، آغاز شد.[۱] مسير اولين شبكه در تهران از خيابانهاي لاله زار، ارك، سعدي و ناصرخسرو مي گذشت. محل مولد در خيابان چراغ برق در كوچه امين قرارداشت و بوسيله بخار با حركت نوساني كارمي كرد. ولتاژ مولد ۴۰۰ ولت و فركانس آن ۵۰ هرتز بود. شبكه آن در خيابانهاي  اصلي سه فاز با تيرهاي چوبي بلند و مقره هاي شترگلو و در كوچه هاي فرعي از يك فاز و نول تشكيل شده بود.

بعدها به علت توسعه و نداشتن ولتاژ واسط مولدهايي در اطراف ميدان شاه،خيابان فرهنگ، چهر راه سيدعلي و ميدان محمديه با سيستم جريان مستقيم داير گرديد.
طرز داير كردن انشعاب به اين ترتيب بود كه در خيابانهاي اصلي سيم را قلاب كرده و برروي شبكه مي انداختندو در كوچه هاي فرعي كه فاصله خط از زمين كمتر بود سيم را به خط وصل مي كردند.
با افزايش تقضا، دو واحد ۵۰۰كيلوواتي در خيابان لاله زار نو نصب گرديد كه براي برق رساني از يك شبكه واسط ۶ كيلوولتي استفاده مي كرد.اين شبكه در حدود ۶هزار مشترك داشت.
پس از تشكيل اداره برق و بالاخره بنگاه مستقل برق تهران اين شبكه جمع شد و شبكه جديد جايگزين گرديد. شبكه جديد داراي يك مركز توليد نيرو در ميدان ژاله، شبكه واسط ۶ كيلوولتي و ۱۸ پست ترانسفورماتور بود.
كمبود برق، نبودن شبكه توزيع مناسب، گسترش شهر تهران و افزايش روز افزون تعداد متقاضيان برق باعث شد تا شركتهاي خصوصي اقدام به نصب مولد و توزيع انرژي برق كنند بطوريكه در مدت كوتاهي تعداد اين شركتهاي خصوصي به ۳۴ شركت با ۱۶۸ هزار مشترك رسيد. در اين فاصله شركت برق تهران با بهرهبرداري از نيروگاه آلستوم و توسعه شبكه فشار ضعيف با كابلهاي روغني تا سال ۱۳۴۲ تعداد مشتركين خود را به ۱۲۸ هزار رسانيد. با تشكيل وزارت آب و برق در اسفند ۱۳۴۱ و ضميمه شدن شركت برق تهران به اين وزارتخانه و بالاخره با تصويب قانون ملي شدن صنعت برق، همه شركتهاي برق زير نظر اين وزارتخانه قرار گرفتند و وضعيت برق تا حدود زيادي از نابساماني رها گرديد.
وجود شبكه هاي شركتهاي خصوصي و شبكه دولتي در كنار هم در خيابانهاي تهران مشكلاتي از نظر توسعه، تعمير،نگهداري و تامين برق مشتركين به وجود آورده بود. براي همين شركت برق تهران تمامي مشتركين ۳۴ شركت خصوصي را تحويل گرفت.
به تدريج با افزايش بار مصرفي پستهاي ۶ كيلوولتي جاي خود را به پستهاي ۲۰ كيلوولتي دادند بطوريكه تا سال ۱۳۵۱ تعداد بسيار كمي از اين پستها باقي مانده بود. در حال حاضر پستهاي ۶كيلوولتي به طور كامل برچيده شده و كليه پستهاي موجود پستهاي ۲۰ كيلوولتي مي باشند.
تعداد پستهاي ۲۰ كيلوولتي در تهران تا سال ۱۳۴۲ بالغ بر ۴۷۱ دستگاه بوده كه در سال ۱۳۵۰ به ۳۶۰۰ دستگاه رسيد.[۲]
همچنين طرح و اجراي خطوط ۶۳ كيلوولت و به دنبال آن ۱۳۲ كيلوولت و احداث پستهاي مربوطه توسط شركت برق انجام گرفت. تا سال ۱۳۴۴ پستهاي ۲۳۰ كيلو ولت نيز در كشور به بهره برداري رسيدند. در سال ۱۳۴۸ تعداد پستهاي ۱۳۲/۲۳۰ كيلوولت ۲۰ دستگاه، تعداد پستهاي ۶۳/۱۳۲ كيلوولت ۲۷ دستگاه وتعداد پستهاي ۳۰/۶۳كيلوولت ۷۸ دستگاه بوده است.[۳]
در سال ۱۳۵۰ شبكه رينگ ۲۳۰ كيلوولت تهران توسط شركت برق تهران نصب و راه اندازي شد كه در حال حاضر نيز مورد بهره برداري است.[۲]
درسال ۱۳۵۶ اولين پستهاي ۴۰۰ كيلوولت در كشور با ظرفيت ۴۰۰ مگاولت آمپر نصب و راه اندازي گرديدند.
با پيروزي انقلاب اسلامي، صنعت برق كشور و شبكه انتقال و فوق توزيع با سرعتي بيش از پيش به پيشرفت خود ادامه داد بطوريكه در مدت ۱۰ سال (۱۳۵۷تا۱۳۶۷)ظرفيت شبكه هاي ۴۰۰ و ۲۳۰ كيلوولت به ترتيب ۱۲و۹ برابر گرديد.[۳]
در سال ۱۳۸۰ تعداد پستهاي ۲۳۰/۴۰۰ كيلوولت ۹۸ دستگاه و تعداد پستهاي ۱۳۲/۲۳۰ كيلوولت ۴۳۸ دستگاه بود.[۴]
در سي سال اخير متوسط رشد جهاني برق در حدود ۳ درصد و در ايران حدود ۱۰ درصد بوده است كه اين مطلب نشانگر رشد قابل ملاحظه صنعت برق ايران مي باشد.[۱۹]
در زمان حاضر صنعت برق ايران به چنان مرتبه اي رسيده است كه بيش از ۱۵ ميليون مشترك در بخشهاي مختلف صنعت و كشاورزي، تجاري ، خانگي و … دارد و تا پايان برنامه سوم توسعه سالانه ۸۰۰هزار مشترك جديد به مشتركان قبلي افزوده خواهند شد بطوريكه نياز مصرف كننده ها در سال ۸۱ در حدود ۲۵ هزار مگاوات بوده است كه ۳۱% از اين مقدار به صنايع اختصاص دارد.[۸]
با توجه به اينكه ايران كشوري در حال توسعه مي باشد اين نياز روزافزون همچنان ادامه خواهد داشت. لازمه تامين اين نياز گسترش شبكه و به تبع آن افزايش تعداد و ظرفيت نيروگاهها،خطوط انتقال وپستهاست. از آنجا كه پستهاي ۲۳۰/۴۰۰ همواره در شبكه قدرت نقش مهمي دارند و قابليت اطمينان اين پستها تاثير زيادي در قابليت اطمينان شبكه و پايداري آن دارد مهمترين و حساسترين پستها به شمار مي روند و همين امر اهميت كارهاي تحقيقاتي در اين زمينه را بيش از پيش آشكار مي سازد.
در اين پروژه سعي بر آن بوده است كه موضوع طراحي پستهاي فشار قوي و بهينگي آن تا حد امكان مطرح گردد. مطالبي كه در اين پروژه عنوان شده اند به ترتيب فصول به شرح زير مي باشند:
فصل اول، مقدمه، شامل تاريخچه مختصري از صنعت برق ايران و سير تحول پستها از آغاز تاكنون مي باشد. كلمات و اصطلاحات بكار رفته در اين پروژه نيز در آخر اين فصل تعريف شده اند.
فصل دوم، اصول طراحي پستهاي فشار قوي را مطرح مي سازد. در اين فصل مراحل طراحي پست و انواع طراحيها ذكر شده اند و درباره معيارهاي طراحي بهينه و تاثير آنها بر طراحي پست بحث شده است.
فصل سوم، اختصاص به معرفي انواع پستها دارد. پستها از نقطه نظرات مختلفي مي توانند تقسيم بندي شوند. در اين فصل، ابتاد بطور مختصر انواع پستها از نظر سطح ولتاژ، نحوه نصب و وظيفه اي كه در شبكه بر عهده دارند، توضيح داده شده اند و سپس بحث مفصل تري درباره انواع پستها از نظر آرايش شينه بندي، مزايا و معايب هر كدام و انتخاب آرايش شينه بندي بهينه مطرح شده است.
در فصل چهارم درباره عوامل موثر در انتخاب محل پست و همچنين درباره آرايش فيزيكي تجهيزات بحث شده است. قسمت آرايش فيزيكي تجهيزات پست شامل مطالبي راجع به تعيين فواصل اطمينان ، طرحهاي مختلف جانمايي، ترتيب و نحوه نصب تجهيزات ونيز نكاتي درباره ساختمان كنترل و رله مي باشد.
در فصل پنجم درباره برخي از تجهيزات پست و انتخاب بهينه آنها بحث شده است. انتخاب ترانسفورماتورهاي موجود در پست(قدرت،جريان،ولتاژ و زمين –كمكي) و كليدها(دژنكتورها، سكسيونرهاو تيغه هاي زمين ) مطالب اين بخش را تشكيل مي دهند.
در فصل ششم به سيستم هاي حفاظتي موجود در پستهاي فشارقوي مي پردازيم.نكاتي درباره طراحي سيستم زمين، معرفي برقگيرها و نحوه استفاده از برقگيرها و سيمهاي محافظ در سيستمهاي حفاظت از صاعقه در اين فصل گنجانيده شده اند. علاوه بر اين درباره رله گذاري و حفاظت قسمتهاي مختلف پستهاي فشار قوي (ترانسفورماتور، شينه، خط و …) مطالبي عنوان گرديده است. در اين بخش نگاهي اجمالي به وضعيت رله گذاري پستهاي ۴۰۰و۲۳۰ شبكه سراسري ايران نيز داشته ايم. قسمت پاياني اين بخش به معيارهاي بهينگي در مورد حفاظت برخي از تجهيزات پست اختصاص داده شده است.
در فصل هفتم، نمونه هايي از انتخاب برخي از تجهيزات، نمونه اي از طراحي سيستم زمين يك پست و همچنين نمونه اي از طراحي سيستم حفاظت از صاعقه در يك پست فشار قوي فرضي برپايه مطالب عنوان شده در فصلهاي قبلي انجام شده است.
فصل هشتم كه به جمع بندي مطالب و نتيجه گيري اختصاص دارد شامل بهره برداري و نحوه رسيدگي به شرايط اضطراري در پست هاي فشار قوي مي پردازد.
۲-۱-تعاريف و اصطلاحات
–  سوئيچگير۱: به مجموعه اي از تجهيزات فشار قوي كه عمل ارتباط فيدرهاي مختلف را به شينه و يا قسمتهاي مختلف شينه را به يكديگر در يك سطح ولتاژ معين انجام مي دهد سوئيچگير مي گويند.
– بي۲: به واحدهاي مجزاي فشارقوي كه در پست به صورت مشابه تكرار مي شوند اطلاق مي گردد. يك پست ممكن است داراي چندين بي باشد.
– سطح عايقي نامي۳: مقدار ولتاژي است كه استقامت عايق بندي يك وسيله را در رابطه با توانايي آن جهت تحمل تنشهاي دي الكتريك مشخص مي سازد.
– اضافه ولتاژ موقت۱: اضافه ولتاژهايي هستند كه بيش از ۵ سيكل تداوم يابند و معمولا” پديده هايي نظير رزونانس، اتصال زمين و … باعث بوجود آمدن آنها مي شوند.
– موج ضربه جريان يا ولتاژ: موجي يك طرفه است كه در مدت كوتاهي سريعا” به مقدار حداكثر خود افزايش يافته و سپس كمي كندتر به صفر مي رسد.
– بردن۲: امپدانس  يا ادميتانس ديده شده از ترمينالهاي ثانويه يك ترانسفورماتور ولتاژ يا جريان را بردن مي گويند.
– افزايش پتانسيل زمين (GPR)3:حداكثر ولتاژي كه سيستم زمين يك پست در اثر عبور جريان زمين نسبت به زمين دور دست پيدا مي كند.
– ولتاژ گام۴: اختلاف پتانسيل موجود بر سطح زمين كه بر پاهاي شخص با طول گام معين (مثلا” يك متر) اعمال مي گردد.
ولتاژ تماس۵: اختلاف پتانسيل بين افزايش پتانسيل زمين(GPR) و پتانسيل نقطه اي از سطح زمين كه شخص ايستاده است بطوريكه دست شخص بايك سازه زمين شده اتصال داشته باشد.
– ولتاژ مش۶: بيشترين ولتاژ تماسي كه مي تواند در يكي از مشهاي شبكه زمين وجودداشته باشد.
–  ولتاژ انتقالي۷: حالت خاصي از ولتاژ تماس است كه در اين حالت ولتاژ قسمت لمس شونده از بييرون پست به درون و يا برعكس منتقل مي شود.

– عايق خارجي: سطحي از عايق جامد تجهيزات كه در تماس با هوا بوده و تحت تنشهاي            دي الكتريك و تاثير شرايط خارجي مانند آلودگي، رطوبت و…قرار مي گيرد.
– عايق داخلي: قسمت داخلي عايق تجهيزات كه شرايط محيطي روي آنها تاثير نمي گذارد.
– شينه سخت: شينه غير قابل انعطاف كه به شكل نبشي، ناوداني ، لوله و…ساخته مي شود و معمولا” نوع لوله اي آن از جنس آلياژ آلومينيوم، فولاد يا آلياژهاي آلومينيوم وبه صورت رشته اي ساخته مي شود و توسط زنجير مقره به گانتريها متصل مي شود.
– ميله زمين۱ : ميله اي از جنس هادي است كه در زمين قرار مي گيرد و وظيفه تزريق جريان به زمين را برعهده دراد. طول ميله معمولا” ۳ متر انتخاب مي شود.
– گانتري۲: پايه هاي نگهدارنده مي باشند كه براي نگهداري مقره هاي كششي و شينه هاي نرم و … بكار مي روند و از فولاد گالوانيزه ساخته مي شوند.
– بوشينگ۳: مقره هاي ايستاده كه براي عبور هادي و ايجاد فاصله هاي عايقي بين هاديهاي برقدار و بدنه تجهيزات بكار مي روند.
– نوسانات مكانيكي۴: با عبور جريان عادي ۵۰ هرتز از مدارات، قسمتهاي هادي و مقره هاي متصل به آن با فركانس ۱۰۰ هرتز نوسان مي نمايند به اين نوسانات ناشي از فركانس قدرت نوسانات مكانيكي مي گويند.[۵]

فهرست مطالب
فصل اول: مقدمه …………………………………………………………………………………..    1        
1-1-مقدمه    2
2-1-تعاريف و اصطلاحات    7
دوم:اصول طراحي پستهاي فشار قوي و معيارهاي طراحي بهينه………………………    10
1-2-اصول طراحي پستهاي فشار قوي    11
2-2-انواع طراحيها    14
3-2-معيارهاي طراحي بهينه و اعمال اين ضوابط در طراحي پست    15
1-3-2-ارتباط بهينگي و شرايط بهره برداري    15
2-3-2-ارتباط بهينگي و موقعيت پست    17
3-3-2-ارتباط بهينگي ومسايل زيست محيطي    17
4-3-2-ارتباط بهينگي و امكان توسعه پست    18
5-3-2-ارتباط بهينگي و نيروي انساني    19
6-3-2-ارتباط بهينگي و تعميرات و نگهداري    19
7-3-2-ارتباط بهينگي و سرمايه گذاري اوليه    20
8-3-2-ارتباط بهينگي و هزينه هاي دوران بهره برداري    21
9-3-2-ارتباط بهينگي و ايمني    23
10-3-2-ارتباط بهينگي و طرحها و مشخصات فني سيستم هاي مختلف پست    24

فصل سوم :انواع پستها…………………………………………………………………………….    26
1-3-تقسيم بندي پستها بر اساس سطح ولتاژ    27
2-3-تقسيم بندي پستها بر اساس وظيفه اي كه در شبكه دارند    27
3-3-تقسيم بندي پستها از نظر نحوه نصب    28
1-3-3- انواع پستهاي باز    28
2-3-3-انواع پستهاي بسته    29
3-3-3-پستهاي تركيبي    29
4-3-3-پستهاي سيار    29
4-3-انواع پستها از نظر آرايش شينه بندي     29
1-4-3-مزايا و معايب آرايشهاي مختلف شينه بندي    31
1-1-4-3-شينه ساده    31
2-1-4-3-شينه اصلي و فرعي    32
3-1-4-3-شينه دوبل    34
4-1-4-3-شينه دوبل اصلي با شينه فرعي    35
5-1-4-3-شينه دوبل دوكليدي    36
6-1-4-3-شينه يك ونيم كليدي    36
7-1-4-3-شينه حلقوي    37
2-4-3- بررسي مقايسه اي براي انتخاب شينه بندي بهينه[۹]    39
3-4-3-نگاه آماري به وضعيت شينه بندي هاي موجود در پست هاي ۲۳۰و۴۰۰كيلوولت ايران    43
4-4-3-آرايش پيشنهادي براي شينه بندي پستها    44

فصل چهارم:انتخاب محل پست و جانمايي تجهيزات………………………………………    45
1-4-انتخاب محل پست    46
2-4-جانمايي تجهيزات پست    49
1-2-4-تاثير نوع شينه ها و سكسيونرها در آرايش فيزيكي تجهيزات    52
2-2-4-ترتيب و نحوه نصب تجهيزات    54
3-2-4-محل احداث ساختمانها و جاده هاي ارتباطي    55

فصل پنجم:انتخاب تجهيزات پست………………………………………………………………..    57
1-5-انتخاب ترانسفورماتور قدرت    58
2-1-5-معيارهاي انتخاب بهينه ترانسفورماتور قدرت    59
1-2-1-5-نوع ترانسفورماتورقدرت    60
2-2-1-5-سيستم خنك كنندگي ترانسفورماتور    62
3-2-1-5-تلفات ترانسفورماتور    64
4-2-1-5-توان نامي سيم پيچهاي ترانسفورماتور    64
5-2-1-5-ولتاژ نامي سيم پيچ    65        
6-2-1-5-نحوه اتصالات سيم پيچها و گروه برداري    65
7-2-1-5-تنظيم ولتاژ و مشخصات تپ چنجر    66
8-2-1-5-تاثير زمين نمودن نوترال در عايق بندي    67
9-2-1-5-حداكثر ولتاژ هر يك از سيم پيچها    67
10-2-1-5-تعيين سطوح عايقي داخلي و خارجي و نوترال    68
11-2-1-5-ميزان افزايش مجاز درجه حرارت روغن وسيم پيچ    68
12-2-1-5-امپدانس ولتاژ و امپدانس اتصال كوتاه    68
13-2-1-5-ميزان مجاز صدا    69
14-2-1-5-مقادير جريانهاي اتصال كوتاه سيستم    69
15-2-1-5-اضافه بار در ترانسفورماتور    70
16-2-1-5-استفاده از محفظه كابل در طرف فشار ضعيف    70
2-5-انتخاب ترانسفورماتور جريان    70
1-2-5-اطلاعات مورد نياز جهت انتخاب ترانسفورماتورجريان    71
2-2-5-معيارهاي انتخاب بهينه ترانسفورماتورجريان    72
1-2-2-5-نوع ترانسفورماتورجريان    72
2-2-2-5-حداكثر ولتاژ سيستم      73
3-2-2-5-سطوح عايقي    74
4-2-2-5-فاصله خزشي مقره    74
5-2-2-5-جريان نامي اوليه    74
6-2-2-5-جريان نامي ثانويه    75
7-2-2-5-نسبت تبديل    75
8-2-2-5-جريان نامي حرارتي كوتاه مدت    76
9-2-2-5-جريان نامي دايمي حرارتي    76
10-2-2-5-محدوديت افزايش درجه حرارت    76
11-2-2-5-ظرفيت نامي خروجي    77
12-2-2-5-كلاس دقت    77
3-5-انتخاب ترانسفورماتور ولتاژ    80
1-3-5-اطلاعات مورد نياز جهت انتخاب ترانسفورماتور ولتاژ    80
2-3-5-معيارهاي انتخاب بهينه ترانسفورماتور ولتاژ    81
1-2-3-5-نوع ترانسفورماتورولتاژ    81
2-2-3-5-حداكثر ولتاژ سيستم      83
3-2-3-5-سطوح عايقي    84
4-2-3-5-فاصله خزشي مقره    84
5-2-3-5-ولتاژ نامي ثانويه    84
6-2-3-5-ضريب ولتاژ نامي [۹]    85
7-2-3-5-مشخصات خازن ترانسفورماتور ولتاژ خازني    86
8-2-3-5-محدوديت افزايش درجه حرارت    87
9-2-3-5-ظرفيت خروجي    88
10-2-3-5-كلاس دقت[۲۲]    88
4-5-انتخاب  ترانسفورماتور زمين- كمكي    89
1-4-5-اطلاعات مورد نياز جهت  ترانسفورماتورزمين-كمكي[۱۴]    89
2-4-5-معيارهاي انتخاب بهينه ترانسفورماتور زمين-كمكي    90
1-2-4-5-نوع ترانسفورماتور زمين –كمكي    92
2-2-4-5-سيستم خنك كننده    92
3-2-4-5-ظرفيت نامي    92
4-2-4-5-مقدار نامي ولتاژ سيم پيچ ها    93
5-2-4-5-حداكثر ولتاژ سيم پيچ ها    93
6-2-4-5-امپدانس ولتاژ[۹]    94
7-2-4-5-استقامت عايقي بوشينگ ها و ترمينال هاي فاز و نقطه صفر سيم پيچ اوليه    94
8-2-4-5-افزايش دما پس از بارگذاري جريان كوتاه مدت    95
9-2-4-5-افزايش دماي مجاز    95
10-2-4-5-تپ چنجر    96
11-2-4-5-فاصله خزشي بوشينگها    96
12-2-4-5-سطح صدا    97
13-2-4-5-ترمينال بندي طرف اوليه وثانويه    97
5-5-انتخاب كليد قدرت    97
1-5-5-اطلاعات مورد نياز جهت انتخاب بهينه كليد قدرت    98
2-5-5-معيارهاي انتخاب بهينه كليد قدرت    100
1-2-5-5-نوع كليد    100
2-2-5-5-نوع مكانيسم قطع و وصل    101
3-2-5-5-ولتاژ نامي    104
4-2-5-5-سطوح عايقي نامي    104
5-2-5-5-جريان نامي    104
6-2-5-5-جريان نامي قطع اتصال كوتاه    105
7-2-5-5-جريان نامي قطع شارژ خط    106
8-2-5-5-جريان نامي قطع بار اندوكتيو    106
9-2-5-5-ضريب افزايش ولتاژ فاز سالم    106
10-2-5-5-جريان نامي اتصال كوتاه وصل    107
11-2-5-5-مدت زمان تحمل اتصال كوتاه    107
12-2-5-5-زمان قطع نامي    107
6-5-سكسيونر و تيغه زمين    108
1-6-5-اطلاعات مورد نياز جهت انتخاب بهينه سكسيونر    109
2-6-5-معيارهاي انتخاب بهينه سكسيونر    109
1-2-6-5-نوع سكسيونر يا تيغه هاي زمين    109
2-2-6-5-نوع مكانيسم عملكرد    110
3-2-6-5-ولتاژ نامي    111
4-2-6-5-سطوح عايقي نامي    112
5-2-6-5-جريان نامي (فقط براي سكسيونر)    112
6-2-6-5-جريان نامي اتصال كوتاه    112
7-2-6-5-جريان نامي وصل اتصال كوتاه(فقط براي تيغه هاي زمين)    113
8-2-6-5-مدت زمان تحمل جريان اتصال كوتاه    113
9-2-6-5-نيروي مكانيكي نامي ترمينالها    113

فصل ششم : سيستمهاي حفاظتي پست………………………………………………………    114
1-6-سيستم زمين    115
1-1-6-اطلاعات موردنياز براي طراحي سيستم زمين    116    
2-1-6-آزمونهاي زمين پست    118
3-1-6-موارد مهم در آزمونهاي سيستم زمين    120
4-1-6-پارامتر ها و موارد حائز اهميت در طراحي بهينه سيستم زمين    122
1-4-1-6-انتخاب هادي زمين و ميله هاي زمين    122
2-4-1-6-اتصال تجهيزات به زمين     122
3-4-1-6-محاسبه جريان اتصال كوتاه وحداكثرجريان شبكه زمين    123
4-4-1-6-ولتاژانتقالي ونقاط خطرناك    125
5-4-1-6-تداخل با كبلهاي مخابراتي و كنترل    126
6-4-1-6-اتصال زمين سيستم تغذيه فشار ضعيف    126    
5-1-6-نصب سيستم زمين    126
6-1-6-روش قدم به قدم طراحي    128
2-6-سيستم حفاظت از صاعقه    136
1-2-6-سيستم حفاظت از صاعقه    138
1-1-2-6-اطلاعات مورد نياز جهت طراحي سيستم حفاظت از صاعقه    139
2-1-2-6-سيستم حفاظتي پست با استفاده از روش الكتريكي-هندسي[۹]    139
3-1-2-6-حداكثر ولتاژ قابل تحمل توسط پست    141
4-1-2-6-امپدانس موجي    141
5-1-2-6-محاسبه جريان بحراني  وفاصله جذب بحراني S    141    
6-1-2-6-محاسبه ارتفاع هاديهاي حفاظتي    142    
7-1-2-6-حفاظت در مقابل صاعقه هايي كه در خارج از سطح محاط
دو هادي حفاظتي فرود مي آيند    144
8-1-2-6- استقامت مكانيكي وحرارتي هاديهاي حفاظتي و ميله هاي برقگير    147    
2-2-6-برقگير و محل نصب آن    148
1-2-2-6-انواع برقگير[۱۸]    148
2-2-2-6-مقايسه اجمالي بين برقگيرهاي ZnO و برقگيرهاي مرسوم    150
3-2-2-6-محل نصب برقگير    150    
3-6-سيستم حفاظتي و رله گذاري    152
1-3-6-اصول اساسي در رله گذاري حفاظتي    153
2-3-6-سيستمهاي حفاظتي معمول[۹]    153
3-3-6-معيارهاي طراحي بهينه سيستم حفاظت ورله گذاري    160
1-3-3-6-حفاظت خطوط انتقال    161
2-3-3-6-حفاظت شينه    165
3-3-3-6-حفاظت ترانسفورماتور    167

فصل هفتم:نمونه طراحي…………………………………………………………………………    172
1-7-مشخصات مفروض براي پست    173
2-7-انتخاب تجهيزات    174
3-7-طراحي سيستمهاي     187
4-7-روش قدم به قدم طراحي جانمايي تجهيزات    190

فصل هشتم: بهره برداري ………………………………………………………………………..    195
1-8-مشخصات فني پست مذكور    196
2-8-طريقه بهره برداري    199
3-8-دستورالعمل عملياتي و و بهره برداري پست هاي انتقال و فوق توزيع    202
4-8-دستورالعمل بازديد اپراتور از برخي از تجهيزات پست    214
5-8-قواعد اساسي ايمني    215

پيوستها…………………………………………………………………………………………………    217
پيوست ۱:سيستم آلارمهاي حفاظتي    218
پيوست ۲: نقشه هاي سيستم هاي حفاظتي و ارتينگ و …    226

  • بازدید : 46 views
  • بدون نظر
دانلود پروژه پایان نامه کارشناسی برق بررسي دلایل نامتعادلي بار در افزایش تلفات شبكه توزيع و روشهاي كاهش آن,دانلود پروژه و پایان نامه مهندسی برق درباره بررسي دلایل نامتعادلي بار در افزایش تلفات شبكه توزيع و روشهاي كاهش آن,دانلود رایگان پروژه و پایان نامه های کارشناسی رشته مهندسی برق گرایش قدرت,دانلود پاورپوینت و پروپوزال رشته مهندسی برق بررسي دلایل نامتعادلي بار در افزایش تلفات شبكه توزيع و روشهاي كاهش آن,دانلود تحقیق و مقاله ورد word مقطع کارشناسی مهندسی برق,دانلود سمینار و رفرنس کارشناسی ارشد برق,بررسي دلایل نامتعادلي بار در افزایش تلفات شبكه توزيع و روشهاي كاهش آن

با سلام گرم خدمت تمام دانشجویان عزیز و گرامی . در این پست دانلود پروژه و پایان نامه کارشناسی رشته مهندسی برق با عنوان بررسي دلایل نامتعادلي بار در افزایش تلفات شبكه توزيع و روشهاي كاهش آن رو برای عزیزان دانشجوی رشته مهندسی برق قرار دادیم . این پروژه پایان نامه در قالب ۱۱۱ صفحه به زبان فارسی میباشد . فرمت پایان نامه به صورت ورد word قابل ویرایش هست و قیمت پایان نامه نیز با تخفیف ۵۰ درصدی فقط ۱۵ هزار تومان میباشد …

از این سمینار آماده میتوانید در نگارش متن پایان نامه خودتون استفاده کرده و یک پایان نامه خوب رو تحویل استاد دهید .

این پروژه پایان نامه برای اولین بار فقط در این سایت به صورت نسخه کامل و جامع قرار داده میشود .

دانشگاه آزاد اسلامی
واحد جنوب تهران
دانشکده فنی و مهندسی
پایان نامه برای دریافت کارشناسی مهندسی برق
رشته مهندسی برق
عنوان پایان نامه : بررسي دلایل نامتعادلي بار در افزایش تلفات شبكه توزيع و روشهاي كاهش آن


راهنمای خرید فایل از سایت : برای خرید فایل روی دکمه سبز رنگ (خرید و دانلود) کلیک کنید سپس در فیلدهای خالی آدرس ایمیل و سایر اطلاعات خودتون رو بنویسید سپس دکمه ادامه خرید رو کلیک کنید . در این مرحله به صورت آنلاین به بانک متصل خواهید شد و پس از وارد کردن اطلاعات بانک از قبیل شماره کارت و پسورد خرید فایل را انجام خواهد شد . تمام این مراحل به صورت کاملا امن انجام میشود در صورت بروز مشکل با شماره موبایل ۰۹۳۳۹۶۴۱۷۰۲ تماس بگیرید و یا به ایمیل info.sitetafrihi@gmail.com پیام بفرستید .

پيشگفتار
موضوع كلي اين گزارش , بررسي نامتعادلي با رواثر آن در تلفات شبكه توزيع مي‌باشد كه شامل دو فصل مي‌باشد بدين ترتيب كه در فصل اول اثر عدم تعادل بار در افزايش تلفات شبكه توزيع بوده و به طور كلي مربوط به مطالعات اوليه مي‌باشد تا ديد كلي از هدف گزارش بدست آيد. فصل دوم به بررسي روشهاي كاهش تلفات نامتعادلي بار اختصاص دارد.
فصل اول شامل دو بخش است كه بخش نخست اثر عدم تعادل بار در افزايش تلفات در شبكه فشار ضعيف مي‌باشد كه به طور كلي به بررسي عدم تعادل بار در شبكه فشار ضعيف مي‌پردازد و مقدار تلفات ناشي از آن محاسبه نمودخ و درصد آنرا نسبت به تلفات شبكه سراسري بيان مي‌دارد. بدين وسيله به ارزش بررسي و تحقيق در اين مورد پي برده مي‌شود.
در بخش بعدي اثر عدم تعادل بار در افزايش تلفات ترانسفورماتورهاي توزيع مورد بحث و بررسي قرار گرفته است. از آنجائيكه ترانسفورماتورها مقداري تلفات نامتعادلي به علت غير يكساني مشخصات الكتريكي سيم پيچي ها دارند , همچنين به عنوان يك واسط سبب انتقال نامتعادلي فشار ضعيف به سمت فشار متوسط مي‌شوند , لذا توجه به آن از اهميت بسزايي برخوردار است. در اين بخش در مورد انواع اتصالات ترانسها بحث شده است و ميزان تلفات نامتعادلي در دون ترانس YZ و   كه بيشتر از همه در شبكه توزيع بكار مي‌روند , محاسبه شده است.
فصل دوم شامل دو بخش مي‌باشد. در بخش اول الگوريتمي جهت تقسيم مناسب انشعابها بين فازها در شبكه فشار ضعيف ارائه شده است تا با متعادل كردن فازها تا حد امكان از تلفات ناشي از نا متعادلي بار كاسته شود. همچنين اين الگوريتم قادر است تا شبكه موجود را به شكل بهينه تغيير شكل دهد تا تلفات نامتعادلي آن به حداقل برسد.
در بخش دوم به بررسي امكان افزايش سطح مقطع نول به منظور كاهش مقاومت نول و به تبع آن كاهش تلفات نول پرداخته شده است. همانطور كه از فصل اول نتيجه گرفته شده است تلفات نول حدود سه برابر تلفات نا متعادلي بار در فازها مي‌باشد , لذا نياز به توجه و رسيدگي دارد. بخصوص در خطوط با بار زياد اهميت تعويض كابل‌هاي نول با سطح مقطع بالاتر به خوبي احساس مي‌شود.
سيستم زمين كامل علاوه بر اين كه نقش مهمي در حفاظت شبكه توزيع دارد , تا حدي زياد از مقاومت نول نيز مي‌كاهد. بخش سوم به اين موضوع اختصاص دارد بدين ترتيب كه با احداث زمينهاي متوالي تا حد زيادي از مقاومت نول كاسته شده و به تبع آن تلفات نول و تلفات نامتعادلي كاهش مي‌يابد. لذا در اين بخش با ارائه نمودارها و محاسبات به امكان احداث زمينهاي متوالي پرداخته شده است.
 
فهرست مطالب
عنوان                                         صفحه
فصل اول : اثر عدم تعادل بار در افزايش تلفات شبكه توزيع
۱-۱-اثر عدم تعادل بار در افزايش تلفات شبكه فشار ضعيف…………………………………….۱
۱-۱-۱-تبعات نامتعادلي بار …….………………………………………………………………….۱
۱-۱-۲-شبكه فشار ضعيف ….……………………………………………………………………..۲
   1-1-2-1- عدم تساوي بار فازها[۴] ……………………………………………………………۲
۱-۱-۳- اضافه تلفات ناشي از جريان دار شدن سيم نول[۴] ……………………………………۴
۱-۱-۴-رسم نمودار چگونگي‌رابطه‌بين افزايش عبور جريان از سيم نول و ميزان ………………۸
تلفات در شبكه (بار كاملاً اكتيو)[۳]
۱-۱-۵-شرايط لازم براي تعادل شبكه علاوه بر يكسان نمودن بار فازها……..……………………۹
۱-۲- اثر نامتعادلي بار در افزايش تلفات ترانسفورماتورهاي توزيع………………………………..۱۱
۱-۲-۱-عملكرد نا متعادل ترانسفورماتورهاي سه فاز[۶] ………………………………………….۱۱
۱-۲-۲-بارهاي تكفاز روي ترانسفورماتورهاي سه فاز………………………………………………۱۲
۱-۲-۳-بار تكفاز خط به خنثي در ترانسفورماتورهاي سه فاز …………………………………….۱۳
۱-۲-۴-بررسي تلفات نامتعادلي در ترانسهاي توزيع………………………………………………۱۵
۱-۲-۵-ارائه پيشنهاد جهت كم كردن تلفات نامتعادلي در ترانسفورماتورهاي توزيع……………۲۱
فصل دوم : بررسي روش‌هاي كاهش تلفات ناشي از نامتعادلي بار
فهرست مطالب
عنوان                                         صفحه
۲-۱- ارائه الگوريتم جهت تعادل بار فازها …………………………………………………………۲۳
۲-۱-۱- اساس روش ………………………………………………………………………………..۲۳
۲-۱-۲-تعيين آرايش بهينه شبكه …………………………………………………………………۲۸
۲-۱-۳-تخصيص انشعاب جديد بودن تغيير آرايش شبكه…………………………………………۳۱
۲-۱-۴-تخصيص انشعاب جديد به شبكه بهينه شده  ……………………………………………۳۴
۲-۱-۵-ارائه الگوريتم ……………………………………………………………………………….۳۸
۲-۲- امكان سنجي افزايش سطح مقطع نول ……………………………………………………..۴۳
۲-۲-۱- امكان سنجي افزايش سطح مقطع نول در خطوط با بار سبك…….……………………۴۴
۲-۲-۲-امكان سنجي افزايش سطح مقطع در خطوط با بار متوسط …….………………………۵۲
۲-۲-۴-امكان سنجي افزايس سطح مقطع نول در خطوط با شعاع تغذيه طولاني………………۵۵
۲-۲-۵- نتيجه گيري ……………………………………………………………………………….۵۹
۲-۳- سيستم زمين و اثر آن در كاهش تلفات شبكه توزيع ………………………………………۶۰
۲-۳-۱- تلفات در سيستم نول [۱] …………………………………………………………………۶۱
۲-۳-۲- كاهش تلفات در سيم نول ……..…………………………………………………………۶۱
۲-۳-۳-كاهش افت ولتاژ در سيم نول ………..……………………………………………………۶۴
۲-۳-۴- اثر زمين نول در محل مصرف …………………………………………………………..۶۴
فهرست مطالب
عنوان                                              صفحه
۲-۳-۵- زمين كردن شبكه توزيع …………………………………………………………………۶۵
۲-۳-۶-مقاومت سيم اتصال زمين و مقاومت زمين[۹] ….…….…………………………………۶۶
     2-3-6-1- مدل خط توزيع …………………………………………………………………..۶۷
     2-3-6-2- اثر نامتعادلي فازها بر روي تلفات با توجه به سيستم زمين ….…………………۷۰
     2-3-6-3-حساسيت تلفات نسبت به مقاومت اتصال به زمين ………………………………۷۲
     2-3-6-4- جنبه اقتصادي خطا در تلفات ………………………………………………… …۷۴
     2-3-6-5- مقايسه هزينه ايجاد سيستم زمين و صرفه جوئي ناشي از كاهش تلفات پيك…۷۶
     2-3-6-6- اثرات جريان عبوري از سيستم زمين …….………………………………………۷۷
مراجع ………………………………………………………………………………………………..۷۸
 
فهرست اشكال
عنوان                                             صفحه
شكل (۱-۱):دياگرام برداري جريانهاي فازها و جريان نول ….……………………………………۵
شكل (۱-۲):درصد افزايش تلفات برحسب افزايش عبور جريان از سيم نول ….…..……………۹
شكل(۱-۳):دياگرام برداري جهت محاسبه جريان نول….………………………………………۱۰
شكل(۱-۴):بار تكفاز در ترانسفورماتورهاي سه فاز………………………………………………۱۳
شكل(۱-۵):بار تكفاز بين خط خنثي در گروه ترانسفورماتور Yyبدون خط خنثي….………۱۴
شكل(۱-۶):بار خط به خنثي فاز A گروه ترانسفورماتورYy  ….……………………………….۱۵
شكل(۱-۷):ترانسفورماتورDY با سيم نول ….…………………………………………………..۱۶
شكل (۱-۸): مقادير جريانها در ترانسفورماتور DY با سيم نول …….…………………………۱۸
شكل(۱-۹): ترانسفورماتور YZ با سيم نول …….………………………………………………۲۰
شكل (۲-۱):شبكه شعاعي از يكسو تغذيه ………………………………………………………۲۴
شكل(۲-۲):جريانهاي فاز در شبكه شعاعي………………………………………………………۲۵
شكل(۲-۳):شبكه شعاعي با در نظر گرفتن تعداد انشعابها به جاي جريان آنها …….…………۲۷
شكل(۲-۴):شبكه شعاعي از يكسو تغذيه با سه گره ……………………………………………۲۸
شكل(۲-۵):متعادل سازي انشعابها در گره‌ها …..……………………………………………….۲۹
شكل(۲-۶):مجموع انشعابهاي فازها پس از متعادل سازي انشعابهاي گره‌ها……..……………۲۹
شكل(۲-۷): متعادل سازي مجموع انشعابهاي فازها ……………………………………………۳۰
فهرست اشكال
عنوان                                              صفحه
شكل(۲-۸): شبكه مثال (۱) …….…………………………………………………………………..۳۱
شكل (۲-۹): شبكه پس از تخصيص انشعاب جديد به فاز S در گره سوم …………………….۳۱
شكل(۲-۱۰):شبكه پس از تخصيص انشعاب جديد به فاز T در گره سوم …….….…………..۳۲
شكل(۲-۱۱):شبكه پس از تخصيص انشعاب جديد به فاز Rدر گره سوم….…………………..۳۲
شكل(۲-۱۲):شبكه پس از تخصيص انشعاب جديد به فاز R در گره سوم ..………………….۳۳
شكل(۲-۱۳):شبكه پس از تخصيص انشعاب جديد به فاز S در گره دوم ………..……………۳۳
شكل (۲-۲۴): شبكه پس از تخصيص انشعاب جديد به فاز T در گره دوم ……………………۳۴
شكل (۲-۱۵): شبكه بهينه شده مثال ……….……………………………………………………..۳۵
شكل(۲-۱۶):شبكه پس از تخصيص انشعاب جديد به فاز R در گره سوم ……..…………….۳۵
شكل(۲-۱۷): شبكه پس از تخصيص دومين انشعاب  به فاز R در گره سوم …………………۳۶
شكل(۲-۱۸):شبكه پس ازتخصيص  دومين انشعاب به فاز S در گره سوم …………………..۳۶
شكل(۲-۱۹):شبكه پس از تخصيص دومين انشعاب به فازT در گره سوم ….………………..۳۷
شكل(۲-۲۰):شبكه پس از تخصيص انشعاب به فاز S در گره دوم ……….………………………۳۷
شكل(۲-۲۱):شبكه پس از تخصيص انشعاب به فاز T در گره دوم ………………………….۳۸
شكل (۲-۲۲): الگوريتم متعادل سازي بار فازها و افزودن انشعاب جديد در شبكه فشار ضعيف….۴۲
شكل (۲-۲۳):مدارشماتيك جهت نمايش عبور بخشي از جريان نول توسط سيستم زمين……۶۲
فهرست اشكال
عنوان                                         صفحه
شكل(۲-۲۴):تقسيم جريان در دو مقاومت موازي …..…………………………………………….۶۳
شكل (۲-۲۵):مدار معادل مثال ….…………………………………………………………………۶۵
شكل(۲-۲۶):مدل خط توزيع با چهار سيم …….…………………………………………………..۶۷
شكل(۲-۲۷):مدل نمونه خط توزيع براي شرح محاسبات ……..………………………………….۶۸
شكل(۲-۲۸):تغييرات تلفات بر حسب ميزان نامتعادلي بار……..…………………………………۷۱
شكل(۲-۲۹):توزيع جريان سيم نول در حالت بار نامتقارن با مقاومت‌اتصال‌زمين‌Rg …………۷۲
شكل(۲-۳۰): تأثير مقاومت اتصال زمين Rg بر روي تلفات خط …………………………………۷۳
شكل(۲-۳۱): نسبت تلفات در فيدر با مقاومت اتصال زمين مشخص به تلفات ……..…………..۷۴
           در فيدر با اتصال زمين كامل
شكل(۲-۳۲):ارزش كنوني تلفات خطوط انتقال ………………………………………………….۷۶
 
فهرست جداول
عنوان                                            صفحه
جدول(۲-۱):قيمت‌كابلهاي۴رشته‌اي‌وتك‌رشته‌اي كه درسطح ولتاژ توزيع به‌كاربرده‌ميشوند..….۴۴
جدول(۲-۲):ميزان كاهش مقاومت سيم نول در اثر زمين كردن ….……………………………۶۳
جدول (۲-۳):ماتريس امپدانس HZ60 …………………………………………………۶۹
جدول (۲-۴):شكل مؤلفه‌هاي متقارن معادل ..………………………………………….۷۰
جدول(۲-۵):امپدانس خطوط با زمين مستقيم …………………………………………۷۰
جدول(۲-۶):تلفات خطوط با زمين مستقيم  …..……………………………………….۷۱
جدول(۲-۷): تقسيم تلفات بين خط و اتصال زمين ….…………………………………۷۲
جدول(۲-۸): تلفات در فيدرهاي با بار توزيع شده متمركز….……………………………۷۵
فصل اول
اثر عدم تعادل بار در افزايش تلفات شبكه توزيع
 
1- اثر عدم تعادل بار در افزايش تلفات شبكه توزيع
يكي از مؤلفه‌هاي مطرح در افزايش تلفات شبكه توزيع مسأله عدم تعادل بار در اين شبكه اعم از شبكه فشار ضعيف , ترانسفورماتورهاي توزيع و شبكه فشار متوسط مي‌باشد. اين مؤلفه كه به عنوان يك عامل اختلال در عملكرد شبكه توزيع اعلام وجود مي‌كند به دو صورت عدم تساوي بار فازها و عدم تساوي ضريب توان بار فازها ( يا تركيبي از هر دو ) متظاهر مي‌گردد و بايد در هريك از بخشهاي سه گانه شبكه توزيع مورد بررسي و تجزيه و تحليل قرار بگيرد.


عتیقه زیرخاکی گنج