• بازدید : 347 views
  • بدون نظر
دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی نفت بررسي دكل هاي حفاري دریایی و خشکی در صنايع نفت حفر چاه های نفتی تجهیزات یافتن استخراج و تصفیه,دانلود پروژه و پایان نامه مهندسی نفت درباره بررسی دکل های حفاری میدان نفتی,دانلود رایگان پروژه و پایان نامه های کارشناسی ارشد رشته مهندسی نفت,دانلود پاورپوینت و پروپوزال رشته مهندسی نفت درمورد دکل های حفاری در صنایع نفتی,دانلود تحقیق و مقاله ورد word مهندسی نفت,خرید و دانلود پایان نامه آماده مهندسی نفت استخراج و تصفیه صنایع نفتی
با سلام گرم خدمت تمام دانشجویان عزیز و گرامی . در این پست دانلود پروژه پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی نفت بررسي دكل هاي حفاري دریایی و خشکی در صنايع نفت حفر چاه های نفتی تجهیزات یافتن استخراج و تصفیه رو برای عزیزان دانشجوی رشته مهندسی نفت قرار دادیم . این پروژه پایان نامه در قالب ۲۹۵ صفحه به زبان فارسی میباشد . فرمت پایان نامه به صورت ورد word قابل ویرایش هست و قیمت پایان نامه نیز با تخفیف ۵۰ درصدی فقط ۲۰ هزار تومان میباشد …

از این پروژه و پایان نامه آماده میتوانید در نگارش متن پایان نامه خودتون استفاده کرده و یک پایان نامه خوب رو تحویل استاد دهید .

این پروژه پایان نامه برای اولین بار فقط در این سایت به صورت نسخه کامل و جامع قرار داده میشود و حجم فایل نیز ۲۷ مگابایت میباشد

دانشگاه آزاد اسلامی
واحد تهران جنوب
دانشکده تحصیلات تکمیلی
پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد
رشته مهندسی نفت

عنوان پایان نامه : بررسي دكل هاي حفاري دریایی و خشکی در صنايع نفت حفر چاه های نفتی تجهیزات یافتن استخراج و تصفیه

راهنمای خرید فایل از سایت : برای خرید فایل روی دکمه سبز رنگ (خرید و دانلود) کلیک کنید سپس در فیلدهای خالی آدرس ایمیل و سایر اطلاعات خودتون رو بنویسید سپس دکمه ادامه خرید رو کلیک کنید . در این مرحله به صورت آنلاین به بانک متصل خواهید شد و پس از وارد کردن اطلاعات بانک از قبیل شماره کارت و پسورد خرید فایل را انجام خواهد شد . تمام این مراحل به صورت کاملا امن انجام میشود در صورت بروز مشکل با شماره موبایل ۰۹۳۳۹۶۴۱۷۰۲ تماس بگیرید و یا به ایمیل info.sitetafrihi@gmail.com پیام بفرستید .

فهرست مطالب

مقدمه…………………………………………………………………………۳
بخش اول:
دكل هاي حفاري دريايي……………………………………………..۷
بخش دوم:
دكل هاي حفاري خشكي……………………………………………۴۹
بخش سوم:
اجزاي دكل هاي حفاري…………………………………………….۶۴
بخش چهارم:
تاپ درايو ………………………………………………………………۱۳۴
بخش پنجم:
پمپ گل…………………………………………………………………۱۶۷
بخش ششم:
گل حفاري وتجهيزات تصفيه آن…………………………………۱۹۰
بخش هفتم:
لوله حفاري……………………………………………………………..۲۳۵
بخش هشتم:
مته هاي حفاري……………………………………………………….۲۷۱
بخش نهم:
نظر اجمالي برمراحل طراحي……………………………………۲۸۶
مقدمه
از آنجا كه نفت و گاز، به طور عادي در سطوح زيرين زمين پيدا مي‌شوند، وسايل و تجهيزات خاصي براي يافتن و استخراج آنها به سطح زمين بايد مورد استفاده قرار بگيرند. حفاري در حدود هزاران فوت در زمين، انتقال ذرات و سنگهاي جدا شده از ساختار دروني زمين، حفاظت چاه از ريزش به داخل، يافتن لايه خاص و مشخصي كه نفت و گاز احتمالاً در آن به دام افتاده‌اند، و تهيه تجهيزات لازم براي بيرون كشيدن نفت و گاز به سطح، به مهارت و خبرگي قابل ملاحظه، آزمايشگاه و تجهيزات و وسايل نياز دارد. تجهيزات اوليه در اين فرآيند، دكل حفاري چرخشي به همراه مولفه‌ها و بخشهاي آن مي‌باشد. يك دكل حفاري چرخشي چه روي زمين با روي دريا و سكوي دريايي نصب شده باشد، مي‌تواند به عنوان كارخانه طراحي شده‌اي براي توليد فقط يك محصول يعني يك چاه نفت يا همانطور كه در تجارت Hole ناميده مي‌شود در نظر گرفته شود. از آنجائيكه پس از حفر چاه و رسيدن به نفت يا گاز مورد نظر ديگر نيازي به دكل حفاري نمي‌باشد، لذا مي‌بايست دكل را بصورت پرتابل و قابل حمل ساخت و يا پس از اتمام عمليات حفاري اعضا و قطعات آن را از يكديگر جدا كرد و انتقال داد. قابل حمل بودن دكل، قابليت حفاري و يا ايجاد چاه توسط آن را محدود نمي‌سازد، قابليت حمل سريع تر و ساده تر، دكل را با ارزشتر و مؤثرتر مي‌سازد بطوري كه مي‌توان از آن بيشتر استفاده نمود. علت اينكه يك دكل بايد قابل حمل و پرتابل باشد، آن است كه هر مؤلفه و جزئي بتواند به اجزاء كوچك تقسيم گردد و از راه خشكي توسعه كاميونها، هواپيماهاي باري يا هليكوپترها، و يا با يدك كشيدن در دريا به محل جديد عمليات تغيير مكان يابد.

شرح عمليات حفاري (Drilling)
حفاري عبارت است از انرژي دادن به لايه‌هاي زمين جهت جدا كردن ذرات آن از يكديگر، نفوذ در آن و انتقال ذرات جدا شده به سطح كه اين انرژي معمولاً به سه روش ذيل اعمال مي‌شود:
•    ۱٫ برش
•    ۲٫ سايش
•    ۳٫ شكست
ميزان سختي بستر زمين و اجزاء آن تعيين‌كننده استفاده از هركدام ازاين روش‌ها در حفاري مي‌باشند، هر يك از اين روش‌ها نيازمند ابزاري خاص بوده و در تمام آنها اعمال انرژي به صورت چرخاندن ابزار صورت مي‌گيرد. در هر فرآيند حفاري چهار عمل اساسي بشرح ذيل انجام مي‌گيرد.
•    ۱٫ حركت دادن و بيرون آوردن ذراتي كه از زمين بر اثر حفاري جدا مي‌شود.
•    ۲٫ خنك‌سازي سر مته و انتقال حرارت ناشي از اصطكاك مته.
•    ۳٫ حفظ ديواره‌هاي حفاري و جلوگيري از ريزش آنها.
•    ۴٫ كم كردن اصطكاك بين ابزار و زمين در طول عمليات حفاري.
با توجه به موارد ذكر شده و وجود عمق‌هاي زياد، جهت عمليات بهتر حفاري تجهيزاتي ابداع شده و به مرور زمان تكامل پيدا نموده است. در هر عمليات حفاري نيازمند به يك واحد قدرت جهت اعمال نيروي قائم و تامين حركت چرخشي براي ابزار برش مي‌باشيم كه بعداً به شرح مفصل تر اين بخش خواهيم پرداخت. در حين عمليات حفاري يا Drilling همانطور كه قبلاً هم اشاره شد لزوم خنك كاري ابزار برش، خروج ضايعات حفاري و حفظ مسير حفر شده به منظور ادامه عمليات غيرقابل اجتناب مي‌باشد. براي اين منظور از ماده‌اي به نام گل حفاري (Drilling Mud) استفاده مي‌شود. اين ماده با فشار پمپ (كه اين فشار گاهي تا Psi5000 مي‌رسد) و از طريق لوله‌هاي حفاري وارد چاه شده و با نفوذ تا اعماق چاه و خنك كردن مته حفاري از لوله خارج و از حد فاصل بين لوله و جداره چاه به سمت بالا حركت و با محكم كردن جداره‌هاي چاه ذرات سنگ و خاك را از چاه خارج مي‌نمايد. گل حفاري سپس طي يك فرآيند تصفيه و بازآوري شده و مجدداً جهت پمپاژ به داخل چاه آماده مي‌شود.
يك دكل حفاري به طور كلي شامل سيستم‌هاي زير مي‌باشد كه هر كدام از اين سيستم‌ها خود به چند زير سيستم تقسيم مي‌شوند. اين سيستمها عبارتند از:
۱)    سيستم قدرت(Power System) كه شامل محركهاي اوليه (Prime Mover) و رانشگرها (Driver) مي‌باشد.
۲)    سيستم بالا برنده (Hoisting System) كه شامل دكل (Derrick)، منجنيق‌ها (Drawworks)،  سيستم ترمز، بلوكها و كابلهاي حفاري مي‌باشد.
۳)    سيستم چرخشي (Rotating System) كه شامل مفصل گردان (Swivel)، محركهاي فوقاني (Top Drives)، لوله‌هاي چهار پر (Kelly)، ميز چرخان (Rotary Table)، لوله‌هاي حفاري (Drill Pipe)، لوله‌هاي غلاف حفاري (Drill Collar) و مته‌ها (Bits) مي‌باشد.
۴)    سيستم گردش سيال حفاري (Mud Circulating System) كه شامل گل حفاري (Drilling Mud)، مخازن گل حفاري (Mud Tanks)، پمپها و سيستم تصفيه گل حفاري مي‌باشد.
۵)    سيستم كنترل چاه (Well Control System) كه شامل شيرهاي ضد فوران  (Blowout preventers) و و اكومولاتورها مي‌باشد.
۶)    تجهيزات جانبي كه شامل ژنراتور، كمپرسور، گاز زدا (Degasser)، ماسه و شن گير (Desilter and desander) مي‌باشند.

بخش اول
دكل‌هاي حفاري دريايي
۱ـ۱) تاريخچه دكل‌هاي دريايي
حفر چاه‌هاي نفت در خشكي از اواسط قرن نوزدهم ميلادي آغاز شد و تا نيم قرن بعد، عمليات اكتشاف و استخراج نفت تنها به ميادين موجود در خشكي محدود مي‌شد، در سال ۱۸۹۷ يك ميدان نفتي در ساحل با حفر يك چاه زيردريايي تا زير دريا گسترش داده شد، اما اولين دكل حفاري در دريا در سال ۱۹۲۰ ساخته شد. در اين زمان يك اسكله فلزي كه ربع مايل در دريا پيش مي‌رفت عمليات اكتشاف نفت را در دريا آغاز نمود. تا سال ۱۹۳۲ چاه‌هاي نفت در نزديكي ساحل و از روي اسكله‌هايي كه محل حفاري را به ساحل مرتبط مي‌ساخت، حفر مي‌شدند.
در سال ۱۹۳۲ يك كمپاني كوچك به نام Indian Petroleum Corp يك ميدان نفتي در دريا و در فاصله نيم مايلي از ساحل شناسايي نمود. آنها تصميم گرفتند به جاي ساخت يك سكوي طولاني كه چاه را به ساحل متصل مي‌كرد، يك جزيره كوچك فولادي در دريا بسازند، در سپتامبر ۱۹۳۲ آنها جزيره‌اي فولادي با ابعاد ۹۰*۶۰ فوت براي حفاري در عمق ۳۸ فوتي آب ساختند، آنها جزيره خود را با ساخت دكل و عرشه‌اي كه ۲۵ متر با سطح آب فاصله داشت، كامل كردند و به اين ترتيب اولين سكوي حفاري در درياي آزاد كه به ساحل متصل نمي‌شد، ساخته شد. اين دكل در سال ۱۹۴۰ در اثر يك توفان دريايي از بين رفت. در سال ۱۹۳۸، يك ميدان نفتي در دريا و در خليج مكزيك شناسايي شد و در سال ۱۹۴۱ اولين چاه نفت در دريا در فاصله ۹۰۰۰ فوتي ساحل تگزاس حفر گرديد، اما تا پايان جنگ جهاني دوم، فعاليت چشمگيري در زمينه حفاري در آب‌هاي دور از ساحل صورت نگرفت.
با پايان جنگ جهاني دوم، كشتي‌هاي به جا مانده از جنگ، در صنعت حفاري به خدمت گرفته شدند.
اولين كشتي جنگي مورد استفاده در صنعت نفت، يك لندينگ كرافت (Landing Craft) بود كه به عنوان يك كشتي پشتيبان (Tender) به كار گرفته شد، بدين صورت كه با نصب سيستم گل و سيستم‌هاي توليد برق روي آن و ذخيره‌سازي برخي از موارد مورد نياز دكل حفاري، ميزان بار روي دكل به يك دهم مقدار قبلي كاهش يافت. گسترش اين روش، منجر به پديدآمدن دكل‌هاي متحركي گشت كه براي حفر چاه‌هاي اكتشافي (Exploratory Wells) مورد استفاده قرار مي‌گرفت از آنجا كه پس از اتمام حفاري نياز به باقي ماندن تجهيزات و سازه در محل نبود، استفاده از اين دكل‌هاي متحرك به شدت هزينه‌هاي حفاري را كاهش داد. استفاده از اين دكل‌هاي متحرك در دهه‌هاي ۱۹۴۰ و ۱۹۵۰ به شدت رو به افزايش گذاشت.
با گذشت زمان نوع ديگري از دكل‌هاي متحرك براي آب‌هاي كم عمق مورد استفاده قرار گرفت.
اين سيستم متشكل از يك Barge متحرك بود كه دكل حفاري و تجهيزات آن، روي ستون‌هاي فولادي متصل به Barge نصب مي‌شد. Barge در محل موردنظر به ته آب مي‌رفت و دكل حفاري و تجهيزات آن بيرون آب باقي مي‌ماند. پس از آن، از سكوهايي استفاده شد كه داراي پايه‌هاي عمودي بزرگي بود كه نيروي شناوري لازم را به هنگام حركت دادن مجموعه فراهم مي‌نمود.
اين مجموعه هم در محل مورد نظر در آب فرو مي‌رفت و عرشه و دكل حفاري بيرون از آب قرار مي‌گرفت.
اين دكل‌ها كه شبيه دكل‌هاي Submersible امروزي است، مقدمه‌اي براي ساخت Jack Up‌ها به شمار مي‌آيد. دكل‌هاي بعدي يا همان Jack Up ها، از يك بدنه Barge مانند تشكيل شده بود كه اين بدنه به پايه‌هاي عمودي متصل مي‌شد از استقرار در محل مورد نظر، پايه‌ها به كف دريا فرو مي‌رفت و پس از رسيدن به كف دريا، بدنه روي پايه‌ها به سمت بالا حركت مي‌نمود و خارج از آب قرار مي‌گرفت. اين دكل‌ها امكان حفاري را در آب‌هايي تا عمق ft400 پديد آورد.


عتیقه زیرخاکی گنج