• بازدید : 53 views
  • بدون نظر
دانلود پروژه گزارش کارآموزی مهندسی مکانیک گزارش بازدید از شرکت زیمنس (دوره آموزشی مونتاژ بلیدهای روتور توربین بخار مدل E-TYPE),دانلود پروژه و پایان نامه درباره گزارش بازدید از شرکت زیمنس (دوره آموزشی مونتاژ بلیدهای روتور توربین بخار مدل E-TYPE),دانلود رایگان پروژه گزارش کارآموزی دانشجویی ورد word,دانلود پاورپوینت و پروپوزال گزارش بازدید از شرکت زیمنس (دوره آموزشی مونتاژ بلیدهای روتور توربین بخار مدل E-TYPE),دانلود تحقیق و مقاله ورد word گزارش کارآموزی و کارورزی,گزارش بازدید از شرکت زیمنس (دوره آموزشی مونتاژ بلیدهای روتور توربین بخار مدل E-TYPE)

با سلام گرم خدمت تمام دانشجویان عزیز و گرامی . در این پست دانلود پروژه گزارش کارآموزی رشته مهندسی مکانیک با عنوان گزارش بازدید از شرکت زیمنس (دوره آموزشی مونتاژ بلیدهای روتور توربین بخار مدل E-TYPE) رو برای عزیزان دانشجو قرار دادیم . این پروژه کارآموزی در قالب ۱۰۷ صفحه به زبان فارسی میباشد . فرمت پروژه به صورت ورد word قابل ویرایش هست و قیمت پایان نامه نیز با تخفیف ۵۰ درصدی فقط ۱۷ هزار تومان میباشد …

از این پروژه و گزارش کارآموزی آماده میتوانید در نگارش متن پایان نامه خودتون استفاده کرده و یک پایان نامه خوب رو تحویل استاد دهید .

این گزارش کارآموزی برای اولین بار فقط در این سایت به صورت نسخه کامل و جامع قرار داده میشود و حجم فایل نیز ۶۲ مگابایت میباشد

دانشگاه آزاد اسلامی
رشته مهندسی مکانیک
عنوان گزارش کارآموزی :  گزارش بازدید از شرکت زیمنس (دوره آموزشی مونتاژ بلیدهای روتور توربین بخار مدل E-TYPE)


راهنمای خرید فایل از سایت : برای خرید فایل روی دکمه سبز رنگ (خرید و دانلود) کلیک کنید سپس در فیلدهای خالی آدرس ایمیل و سایر اطلاعات خودتون رو بنویسید سپس دکمه ادامه خرید رو کلیک کنید . در این مرحله به صورت آنلاین به بانک متصل خواهید شد و پس از وارد کردن اطلاعات بانک از قبیل شماره کارت و پسورد خرید فایل را انجام خواهد شد . تمام این مراحل به صورت کاملا امن انجام میشود در صورت بروز مشکل با شماره موبایل ۰۹۳۳۹۶۴۱۷۰۲ تماس بگیرید و یا به ایمیل info.sitetafrihi@gmail.com پیام بفرستید .

خلاصه گزارش:
این گزارش مربوط به دوره آموزشی مونتاژ بلیدهای روتور توربین بخار مدل E-TYPE می باشد، این روتور دارای St 31 می باشد که بلیدهای این نوع توربین از نوع Righ بوده و به سه نوع ND و F و TX تقسیم می شود.
مراحل مونتاژ از St 24 به سمت St 1 در inner casing و بعد بلیدهای St30 (stati on avy balde ring) به سمت بلیدهای St 29 (F) گاید تا St 25   guid balde carrir می باشد.
و در آخر بلیدهای St1 جا زده می شوند.
و بلیدها از St1 به سمت St31 بزرگتر و سنگین تر می شوند.
وزن روتور بلیدگذاری شده ۳۸ تن می باشد.
محل قرار گرفتن مجموع روتور در توربین، بین دو نیمه upper و Lower پوسته های (chamber8) استاتور می باشد.

فهرست
عنوان    صفحه
 
فصل اول : مشخصات روتور توربین بخار E-Type
1-1 آشنایی :
این روتور دارای شفتی به طول mm6239  می باشد که برروی این شفت ۳۱ ردیف بلید از نوعهای مختلف می نشینند.
بلیدهای روتور به ۳ دسته تقسیم می شوند.
۱-TX  blades
2-F  blades
3-ND  blades
بلیدهای TX که ۲۸ ردیف اول را شامل می شوند.
بلیدهای F فقط ردیف ۲۹ را شامل می شوند.
Nd blades with fir-Tree Root هم ردیف ۳۰ و ۳۱ را شامل می شوند.
ردیف ۱-۲۴ روتور را پوسته inner casing پوشش می دهد که آن(  High    pressure) گفته می شود. (طبق گفته EMD به آن IP می گویند).
و ردیف ۲۵ تا ۲۹ را پوسته quide blade carrier شامل می شود که به آن IP       (Instermediate  pressure)می گویند.
و ردیف ۳۰-۳۱ را پوسته Stationary blade ring شامل می شود که به LP (Low pressure) تقسیم بندی می شود.
 
2-1- قسمت هاي روتور:
۱)کاورسر شفت    Turning gear              
2) دندانه هاي محيطي سرشفت  
                       جهت سنور دور روتور

۳) محل قرار گرفتن ياتاقان
۴) محل قرار گرفتن سينگمنت      outer casing
5) محل قرار گرفتن سينگمنت      innner casing (استوانه بالانس)
۶)۲۴ رديف پره هاي قسمت HP روتور (high pressure)
7)سوراخهاي بالانسينگ
۸) ۵ رديف پره هاي قسمت IP  روتور    (Inter mediate pressure)
9) دو رديف پره هاي قسمت Lp روتور   (low pressure)
10) محل سوراخهاي بالانسينگ
۱۱)شفت سيل      shaft  casing     
12) برينگ سيل  bering  Casing  
13) انتهاي شفت نشيمنگاه ياتاقان

۳-۱- تفاوت بلید F و TX:
بلید TX از سمت Pressure Surface صاف و از سمت Suction surface به صورت مخروطی است در نتیجه بلید TX دارای زاویه Conus (مخروطی) می باشد و شراد از رو به رو به شکل متوازی الاضلاع است.
بلید F: از دو جهت حرکت Root به شراد، دارای ۲ زاویه Conuse می باشد.
و شکل شراد آن به صورت Z است.
و دو نوع بلید فوق در Root با هم تفاوتی ندارند.

تصویر ۱:  بلیدهاي Tx                    تصویر ۲: بلید های F                
4-1 تفاوت بلیدهای R و L و روش شناسایی آن ها (blade):
دو نوع blade ثابت در توربین بخار مورد استفاده قرار می گیرد که blade راست (R) و blade چپ (L) می باشد. اگر blade را طوری در مقابل خود برروی میز قرار دهیم قسمت ریشه blade (Root) مقابل ما و قسمت شراد یا caver plate دورتر از ما قرار گیرد و قسمت سطح فشار ،suction blade Surface در پایین و قسمت Pressure Surface در بالا بماند.
اگر خمیدگی به سمت راست باشد یعنی بخار را به سمت راست هدایت کند blade از نوع R می باشد و اگر خمیدگی به سمت چپ باشد یعنی بخار را به سمت چپ هدایت کند blade از نوع L می باشد.
در توربین بخار E-type همه bladeها از نوع R می باشند.
۵-۱ تعریف شراد یا cover plate:
منظور از cover plate یا شراد در هر blade به قسمت انتهای blade گفته می شود که بعد از مونتاژ bladeها برروی شیار stage مخصوص خود این cover plateها با یکدیگر تشکیل یک Ring دایره ای شکل می دهند که بعد از تیریم سطح شراد و درآوردن شیار seal، سیل زنی آغاز می شود در Rotor سطح شراد بلندتر از سطح Root می باشد. (برعکس استاتور)
سنگ زنی ما برروی suction surface می باشد.
 
فصل دوم: DIBOR
پلیسه گیری (DIBOR) شامل:
۱-معرفی ابزار
۲-نحوه کار
۳-نکات ایمنی
۱-۲ معرفی ابزار
– انواع فرز انگشتی ۳mm
– مینیاتوری  90  
– گرندر بلند
– دستکش
– لباس مخصوص سفید رنگ                         
تصویر ۳:  انواع فرز انگشتي
– شیلد
– اسکاچ
– پرچمی
– انبردستی
– شلنگ باد و ارگان
سمباده P80        تصویر ۴: مينياتوري و گرندر

تصویر ۵:  لباس مخصوص
۲-۲ نحوه کار:
اپراتورها باید با پوشیدن لباس مخصوص (سفیدرنگ) و دستکش و زدن شیلد و آماده کردن وسایل و ابزار مشغول کار می شوند.
شفت برروی فیکسچرهای مخصوص گذاشته، این شفت بوسیله غلطک هایی بر روی فیکسچرها می چرخد و با فشار دادن یک اهرم پایی این کار انجام می شود.
اپراتورها ابتدا با انبردست مشغول کندن پلیسه های بلند می شوند
برای زدن تمام پلیسه ها اپراتور در یک سمت نشسته و با چرخش شفت برروی فیکسچر براده برداری می کند و در پایان به سمت دیگر شفت رفته و مشغول گرفتن پلیسه ها به همین طریق می شود.
تصویر ۶: فیکسچرتصویر ۷: فیکسچر
 
تصویر ۸: فیکسچر

تصویر ۹: اهرم جابجایی                                                                       تصویر ۱۰: اهرم پایی            
برای زدن پلیسه ها:
۱-GROOVE: ابتدا باید به طریق صحیح نشست به طوری که GROOVE در راستای سینه ما قرار بگیرد و برای زدن GROOVE دست به ۳ وضعیت گرفته می شود.

تصویر ۱۱: طرز نشستن
وضعیت دست: DIBOR
الف: بار اول هدف گرفتن پلیسه های کل است، پس تقریباً مینیاتوری ۹۰ موازی ریشه کاجی قرار می گیرد.
ب: بار دوم کمی زاویه به مینیاتوری داده و هدف زدن پخ اولیه برروی سطح می باشد.
ج: بار سوم زاویه  45 تا  60 به مینیاتوری داده و زدن سطح و درآوردن شکل مطلوب.

    تصویر ۱۲: الف                    تصویر ۱۳: ب                       تصویر ۱۴: ج
روش نگه داشتن مینیاتوری

نحوه زدن out و in در GROOVE:
الف) حرکت از لبه GROOVE: تا لبتدای برآمدگی کاجی.
ب) از پایین برآمدگی کاجی یک مرتبه به سمت بالا رفته و تا لبه بر آمدگی دوم کاجی حرکت می کنیم و همین کار برای برآمدگی بعدی انجام می دهیم.
ج) در مرحله بعدی یک مرتبه تا انتهای GROOVE می رویم.
د) در آخر هم با فرز مخصوص پولیش می زنیم.
 
تصویر ۱۵: الف                             تصویر ۱۶: ب

تصویر ۱۷: ج                              تصویر ۱۸: د
حرکت مینیاتوری بر روی لبه groove
– پلیسه گیری سرریشه Fir-tree: براده برداری در حد حرکت یکبار مینیاتوری برروی سطح     می باشد (پلیسه گیری جزئی است.)

تصویر ۱۹: پلیسه گیری سر Fir- tree
– پلیسه گیری محل نشستن لاک پین یا کلم:
پلیسه گیری با مینیاتوری  90 و مقدار براده برداری هم به صورت پخ زیاد یا همانند ریشه کاجی       می باشد

تصویر ۲۰: پلیسه گيري محل نشستن کلم و فرز انگشتی

– پلیسه گیری محل قرارگرفتن پلیت ها:
پلیسه گیری در حد تمیز کردن (clean) و جزئی می باشد.
– پلیسه گیری لبه های شفت (Shaft):
برای پلیسه گیری لبه های سوراخ سر و ته شفت و مشابه آن از فرز انگشتی مخروطی استفاده می کنیم.
    
تصویر ۲۱: نحوه زدن با فرز انگشتی                             تصویر ۲۲: فرز انگشتی پلیسه گیری لبه های سوراخ
– پلیسه گیری سطح دندانه:
سطح دندانه های سر شفت هم با مینیاتوری  90 و پخی در حدود mm1 زده می شود.

تصویر ۲۳: نحوه زدن پلیسه های دندانه دار
پلیسه گیری سوراخ های بالانسینگ:
به وسیله فرزگرندر و پرچمی لبه های سوراخ های بالانسینگ در حد جزئی پلیسه گیری و پولیش می شود.
نکته: در ادامه باید گفت کد اپراتور تاکید بسیار به گرفتن مینیاتور با دو دست داشت تا از قلاب و لرزش مینیاتور جلوگیری شود.
سنباده ۸۰ برای شیارهای (innercasing) و سطح دندانه های شفت (shaft) استفاده می شود.
۳-۲ نکات ایمنی:
۱-پوشیدن لباس مناسب
۲-استفاده از عینک یا شیلد، دستکش و گوشی
۳-مراقبت ویژه از گرندرها و مینیاتوری ها
 
فصل سوم: سیل زنی:
سیل زنی شامل:
۱-۳-ابزار مخصوص سیل زنی
۲-۳-تعریف وسایل
۳-۳-انتخاب سیل (seal) و فلت (flat) و محلشان
۴-۳-نحوه سیل زنی
۵-۳-وضعیت قرار گرفتن قیچی
۶-۳-نکته های سیل زنی
۷-۳-نکات ایمنی

۱-۳ ابزارهای مخصوص سیل زنی
۱-سوهان نرم
۲-انبر سیل صاف کن
۳-چکش پنوماتیکی
۴-قلم های مناسب
۵-چکش و قلم
۶-قیچی seal بُر
۷-قیچی Flat بُر
۸-شلنگ باد
۹-گوشی ایمنی
۱۰-دستکش مخصوص
۱۱-پلکان مخصوص
۱۲-گریس
۱۳-ساپورت
۱۴-میله و تسمه
۱۵-تیغه ی اره لنگ
۲-۳ تعریف وسایل:
۱-چکش پنوماتیک: چکش پنوماتیک وسیله ای است که با ضربات پی در پی وایر کالک را در نوار سیل می کوبد و از خارج شدن نوار سیل از محل خود جلوگیری می کند.
۲-قلم فولادی: قلم فولادی در داخل چکش پنوماتیک قرار می گیرد و با کمک ضربات چکش وایر (flat) کالک را در داخل شیار می کوبد. لبه این قلم به صورت تخت و ضخامت آن معمولاً ۰٫۱ mm کمتر از ضخامت فلت flat می باشد.  همچنین نوک قلم دارای یک قوس مختصری می باشد تا در موقع حرکت برروی flat کناره قلم گیر نکند.


عتیقه زیرخاکی گنج