• بازدید : 93 views
  • بدون نظر

قیمت : ۸۰۰۰۰ ريال    تعداد صفحات : ۱۶۲    کد محصول : ۱۷۱۴۷    حجم فایل : ۱۰۱۳۵ کیلوبایت   
دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد عمران مدیریت رفتارهای رانندگان و سیستم اجتماعی براساس تئوری آشوب برای بهبود عملکرد ترافیکی
عنوان پایان نامه: مدیریت رفتارهای رانندگان و سیستم اجتماعی براساس تئوری آشوب برای بهبود عملکرد ترافیکی

فهرست مطالب این پایان نامه که در قالب فایل pdf تقدیم حضورتان می گردد به شرح زیر است:

چکیده

مقدمه

فصل اول: کلیات
۱-۱) هدف
۲-۱) پیشینه تحقیق
۱-۲-۱) عملکرد ترافیکی کشور
۲-۲-۱) تدوین آئین نامه ملی
۳-۱) روش کار و تحقیق

فصل دوم: کاوش در متون
۱-۲) مقدمه و طبقه بندی موضوعات
۲-۲) بررسی مقالات
۱-۲-۲) طبقه بندی مقالات
۲-۲-۲) مقالات مرتبط با مفهوم تئوری آشوب
۱-۲-۲-۲) مقالات تشریح کننده سیر تکامل پارادایم ها
۲-۲-۲-۲) پارادایم نیوتنی
۳-۲-۲-۲) پارادایم پیچیدگی
۳-۲-۲) مقالات تشریح کننده روند مورد استفاده در تئوری آشوب
۱-۳-۲-۲) ویژگی های تئوری آشوب
۳-۲) بررسی تزها و پروژه ها
۱-۳-۲) پروژه های انجام شده برای مدل سازی جریان ترافیک با تئوری آشوب
۱-۱-۳-۲) تاریخچه زمانی پروژه های مدل سازی جریان ترافیک با تئوری آشوب
۲-۳-۲) بررسی پروژه های انجام شده برای آنالیز غیرخطی سری های زمانی
۱-۲-۳-۲) بازسازی فاصله دوره ای
۲-۲-۳-۲) تعیین زمان تأخیر
۳-۳-۲) بررسی پروژه های انجام شده برای تعیین وجود آشوب در سری ها
۱-۳-۳-۲) درونه گیری ابعادی
۱-۱-۳-۳-۲) درونه گیری ابعادی براساس قضیه تیکن
۲-۱-۳-۳-۲) درونه گیری ابعادی براساس روش Cao
۳-۱-۳-۳-۲) سری توان فوریه
۴-۲) بررسی کتاب ها
۱-۴-۲) بررسی کتاب Chaos and Fractal
۲-۴-۲) بررسی کتاب Complex and adaptive systems
۵-۲) بررسی کنفرانس ها
۱-۵-۲) بررسی کنفرانس Chaotic modeling and simulation
۶-۲) سؤالات مطرح شده و یافته ها تا زمان حاضر

فصل سوم: روش تحقیق
۱-۳) روش به کار گرفته شده و دلایل آن
۱-۱-۳) رفتار شهودی سیستم اجتماعی
۲-۱-۳) ضرورت ارائه دیدگاه جدید نسبت به سیستم ترافیکی
۳-۱-۳) ارائه مدل های کامپیوتری از عملکرد سیستم های ترافیکی
۴-۱-۳) مزیت مدل های کامپیوتری
۵-۱-۳) خصوصیات اجتماعی سیستم های ترافیکی
۲-۳) دستورالعمل جمع آوری اطلاعات و روش های بکار گرفته
۳-۳) تعاریف، اختصارات و نشانه های ریاضی مورد استفاده در مباحث مورد نیاز
۴-۳) برنامه کامپیوتری مورد استفاده و مباحث مرتبط با آن
۵-۳) ارائه مباحث ضروری علمی، روش دانشگاه پکن
۱-۵-۳) آنالیز نتایج براساس روش دانشگاه پکن
۲-۵-۳) درونه گیری ابعادی
۳-۵-۳) طیف توان فوریه
۴-۵-۳) پیش بینی روند آتی سری داده ها با تئوری آشوب

فصل چهارم: جمع آوری داده ها
۱-۴) مقدمه
۲-۴) تعاریف و عوامل تأثیرگذار در انتخاب نوع متغیر مدل سازی
۱-۲-۴) حجم جریات ترافیک
۲-۲-۴) سرعت جریان ترافیک
۳-۴) عوامل تأثیرگذار در انتخاب محل جمع آوری داده ها
۱-۳-۴) حجم جریان ترافیک
۱-۱-۳-۴) ماهیت داده های ترافیکی
۲-۱-۳-۴) عدم وجود شرایط به وجود آورنده اثر پروانه ای
۴-۴) عوامل تأثیرگذار در انتخاب زمان جمع آوری داده ها
۵-۴) مرتب سازی داده ها
۱-۵-۴) مرتب سازی مقدماتی داده ها
۲-۵-۴) مرتب سازی براساس فواصل زمانی

فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات
۱-۵) مقدمه
۲-۵) تحلیل مقدماتی اطلاعات
۱-۲-۵) انتخاب بازه زمانی بازسازی داده ها
۲-۲-۵) تحلیل نتایج انتخاب بازه زمانی بازسازی داده ها
۳-۵) نتایج مدل سازی حجم و سرعت
۱-۳-۵) ترسیم داده های ورودی به برنامه Matlab
۲-۳-۵) حذف نوسانات تصادفی دارای دوره تناوب بالا
۳-۳-۵) مقایسه الگوهای موجود در دو هفته متوالی
۴-۳-۵) پیش بینی رفتار جریان ترافیک براساس تئوری آشوب
۴-۵) نتیجه گیری
۵-۵) کاربردهای عملی و تئوری
۶-۵) پیشنهادی تحقیقاتی برای آینده

پیوست الف) معرفی برنامه TSTOOL
پیوست ب) سری های زمانی هفته اول

منابع و مؤاخذ
فهرست منابع فارسی
فهرست منابع لاتین

چکیده انگلیسی

امیدوارم این پایان نامه برای شما سودمند باشد و بهره کافی را از مطالب آن ببرید.

  • بازدید : 109 views
  • بدون نظر

قیمت : ۹۰۰۰۰ ريال    تعداد صفحات : ۱۷۱    کد محصول : ۱۸۲۰۶    حجم فایل : ۸۹۱۲ کیلوبایت   
دانلود پروژه و پایان نامه مهندسی عمران تعیین ضوابط نوشتاری تابلوهای اطلاع رسانی جاده ها با استفاده از مدلسازی کامپیوتری

پروژه و تحقیق مهندسی عمران تعیین ضوابط نوشتاری تابلوهای اطلاع رسانی جاده ها با استفاده از مدلسازی کامپیوتری

وسایل کنترل ترافیک عبارتند از تابلوها، چراغهای راهنمایی و موانع متحرک، تابلوهای اطلاع رسانی جاده ها وظیفه ی تعیین جهت و آدرس دهی بموقع به رانندگان را بعهده دارند که این کار باید در کوتاهترین زمان ممکن انجام شود. بدین منظور اندازه و فونت نوشتار روی تابلو باید متناسب با محل نصب تابلو وسرعت حرکت خودروها درمکان نصب تابلو، باشد.

پژوهش های زیادی در مورد نوشتار لاتین صورت گرفته اما مدل خوانایی تابلوها یی که نوشتاری با زبان فارسی است، موجود نیست.

یکی ازمشکلات بر سر راه سنجیدن تناسب فونت تابلوبا سرعت رانندگان عبور کننده از کنار آن، کیفی بودن فرایند خوانایی ( به چشم آمدن تابلو، خواندن اطلاعات مندرج و تثبیت آن بر ذهن راننده ) میباشد.


عتیقه زیرخاکی گنج