• بازدید : 48 views
  • بدون نظر
این فایل در ۱۰صفحه قابل ویرایش تهیه شده وشامل موارد زیر است:

مجتمع معدني گل گهر يكي از بزرگترين پروژه هاي كشور است.كار اين مجتمع جدا كردن آهن از سنگ آهن مي باشد.اين پروژه توسط دو فاز اجراء مي شود كه البته فاز ۱و۲ مثل هم است .
حال براي اينكه اين پروژه بيشتر و سريعتر قابل بهره برداري باشد فاز۳ يا فاز طرح و توسعه اي در دست برنامه ريزي و ساخت است .كار آموزي من در شركتي است كه مسوليت كلي راه اندازي برق طرح توسعه را بعهده دارد.مجتمع فولاد مباركه و نورد اهواز توسط براده آهني كه از گل گهر استخراج مي شود تغذيه مي شوند .البته براده آهني كه قرار است به نورد اهواز برود ابتدا به كشور بحرين مي فرستند تا كار گندله سازي انجام شود و بعد دوباره وارد كشور مي شود و به اهواز مي رود.البته قرار است كه بعد از اجراي فاز۳ طرح گندله سازي در كشور در خود منطقه گل گهر اجراء شود ،كه بسيار پروژه عظيمي است و ما اميدواريم اين پروژه هم هر چه سريعتر اجراء شود.
پس از انفجار ديناميت در معدن كه اين كار توسط يك شركت خاصي انجام           مي شود ،سنگ توسط سنگ شكن به قطعاتي كوچك تبديل مي شود و سپس توسط نوار نقاله اي به سيلوهاي انتقال مي يابد .از اين پس توسط يك نوار نقاله ديگر از سيلو به آسياب خشك انتقال مي يابد.قبل از ورود به آسياب خشك در يك قسمتي مقداري آب به آنها پاشيده مي شود تا مقداري رطوبت گرفته تا عمل آسياب راحت تر و همچنين از بلند شدن گرد و غبار جلو گيري كند.
پس از اينكه سنگ ها به ذرات ريز مورد نظر تبديل شد ،وارد دستگاهي بنام كلاسيفايرClasfire مي شود.در اينجا است كه ذرات موجود بر اساس وزن به Screen (غربالها)يا به سيكلنها راه مي يابند.ذراتي كه از screen عبور مي كنند اجازه ورود به اربينها را پيدا مي كنند.سپس وارد جدا كننده خشك 
مي شوند.در اين مرحله مقداري از الكن آن گرفته مي شود و مقدار آلكني كه قصر مي رود وارد ميدل بينها خواهند شد و سپس از آنجا وارد مرحله آسياب تر مي شود در اين مرحله پس از عبور از آسياب تر وارد سپرتورهاي (جداكننده هاي)تر و سپس فيلترها خواهند شد كه فيلتر ها باعث جدا شدن آب از آهن شده و آهن خالص توسط نوار نقاله به خارج راه پيدا مي كند .اما ذراتي كه پس از خروج از كلاسيفاير وارد سيلكنها مي شوند پس از جدا شدن     مرحله ايي را مانند آنچه كه قبلا گفته شد طي مي كنند.اما مقدار آهن و غباري كه از سيلكنها بيرون مي رود وارد (گتماهي به نامESP Eictro-static-sprator) )مي شود كه در اين مرحله آهن موجود در گرد غبار توسط ESPگرفته مي شود و غبار باقيمانده توسط دودكش كه ارتفاع آن حدود ۵۰ متر است بيرون مي رود.
پروسهESP :
در داخل سه مخزن بزرگ تعداد زيادي صفحه هاي مشبك كه به عنوان قطبهاي مثبت و منفي عمل كرده و ولتاژ زيادي روي آنها اعمال مي شود و باعث جذب ذرات مي شوند قرار گرفته است و با ايجاد ضربه يا شوك اين ذرات از روي صفحات جدا شده و به داخل قيف يا hopper فرو مي ريزند و دهانه hopper بوسيله يك سري المنت هاي حرارتي كه به صورت Lope دور تا دور دهانه قرار گرفته اند و در انتها به ترموستات وصل مي شوند اين گرما باعث مي شود تا از چسبندگي اين مواد در دهانه هاپر جلوگيري شود بعد از ريختن از داخل هاپرها بر روي يك سري نوار نقاله ايي ريخته و بارگيري   مي شود و گرد و غبار آن با آب قاطي شده و به صورت دوغ آب بيرون رفته و به بيابانهاي اطراف ريخته مي شود.

فهرست:
در اينجا كار گروه برق و ابزار دقيق در اين پروژه طرح و توسعه كه به اين صورت است آشنا مي شويم.
۱-اجراي عمليات نصب نردبانهاي كابل و سيني كابل
۲-اجراي عمليات كابل كشي
۳-اجراي عمليات نصب روشنائي Lighting
۴-اجراي نصب ترانسفورماتورها
۵-اجراي نصب سيستم اعلام حريقfire alarm systm
۶-اجراي عمليات نصب تابلوي روشنائي lighting panels
۷-اجراي عمليات نصب سيستم اطفاي حريقfire lighting systm
۸-اجراي عمليات نصب سيتم ارتينگerthing systm
۹-اجراي عمليات نصب سيستم باس داكت
۱۰-اجراي عمليات نصب پانلهاي واتاژ پايينDow volthge
۱۱-اجراي عمليات نصب تابلوهاي Motor center vonrol Mcc
۱۲-اجراي عمليات نصب گندله هاي كابلcable gland
۱۳-اجراي عمليات نصب آلارم و جانبي
۱۴-اجراي عمليات سيستم DC,UPS
۱-نصب كابل و سيني كابلLader :
در طرح توسعه و در قسمت فاز ۳ گل گهر ساختمانهايي پيش بيني شده كه به نام ساختمانهاي ۱۳و۱۸نامگذاري شده كه هر كدام داراي چهار طبقه مي باشد .در بعضي طبقه هاي اين ساختمان اتاق هاي كابلي پيش بيني شده است كه اين كابل ها رابط بين اين اتاق ها و موتورهاي آسياب و همچنين قسمت روشنايي و فاير آلارم و ساير قسمتهاي ديگر مي باشند كه بايد توسط يك سري Lader نگاه داشته شوند اين   Lder ها همان سيني و نردبانهايي هستند كه در اندازه ها و فرمهاي مختلفي ساخته شده و بر روي saport هاي خود پيچ مي شوند ،تا نگهدارنده خوبي براي كابلها باشند.اما ساپورتها يا نگهدارنده هاي سيني از نبشي هاي ۵و۶ ساخته مي شود كه بر روي ستونها و روي ديوارها پيچ مي شوند تا Lderها بر روي آنها قرار گيرند.خود اين saportها انواع گوناگون و طريقه نصب مختلفي دارند كه من در اينجا چند نمونه از طريقه نصب آنها را تهيه كرده ام كه در صفحات بعد مشاهده مي فرمائيد.هر كدام از اين ساپورتها با يك شرح ياDetail مشخص شده اند كه با توجه به Detail آنها طيقه نصب آنها هم فرق مي كند.
ساپورتها توسط كارگران و با نضارت مهندسان نصب مي شوند.اما سيني كابل ها كه با توجه به شكل آنها كاربردهاي مختلفي دارند را شرح مي دهيم:
سه نوع سيني داريم ۶۰۰mm –۴۰۰mm –۲۰۰mm  .
در عكس هاي شماره ۱و۲ سيني هايي را مشاهده مي كنيد كه در ساختمانهاي ۱۳و۱۸ نصب شده اند .عكس هاي شماره ۳و۴ سيني هايي را نمايش مي دهد كه در قسمت زير زمين و يه اصطلاح تونل معدن قرار گرفته اند كه مخصوص كابل هاي ولتاژ بالا High volthge مي باشند و رابط بين پست توانير و اتاف هاي سوئيچ گير مي باشد طرح اين تونلها از قبل و توسط مهندسان آمريكايي طراحي شده و با توجه به طرح  قبل مهندسان ايراني طرحي مشابه آن اجرا كرده اند.پست توانيري كه در معدن مي باشد ۲۰kv است كه توسط همين كابل هاي High-v از داخل تونل به ترانس ها         مي رسند.
در شكلهاي نشان داده شده در صفحه بعد انواع رابط هاي Lader ها را نشان مي دهد كه به صورت ۲راهي ۳راهي و۴راهي مي باشد مثلا رابط SEEMOTE رابط بينLader –۴۰۰mm 200mm مي باشد و نام آن طبق شكل REDUCER  STRAIGHT است همچنين زانوهاي مختلفي هم وجود دارد كه در شكل مشاهده مي فرمائيد.
شكل SEE .NOTE –۳ يك چهار راهي را نشان مي دهد كه Laderهاي روابرو يك اندازه اند و نام آن Egual And un  egual  وCROSS است .بر روي سيني يك سري تقسيم كننده ها در ۱۰۰mm يا۲۰۰mm و يا۳۰۰mm در داخل سيني قرار مي گرفت.
انواع كابل ها:
كابل ها انواع گوناگوني دارند .مثلا كابل هائي كه براي fire alarm استفاده مي شود كابل هاي رشته ايي و شماره آنها  كه ۳٫۲/۵ مي باشند داراي هادي مسي و عايق آن اتيلن آميد به اضافه يك فايل آلومينيومي دور تا دور كابل قرار گرفته و پوشش آن قرمز است كابل هاي ديگري كه در آنجا استفاده مي شد ،كابل۶۵ بود كه مشابه به همين كابل بود ولي عايق آن PVC است.براي ارتباطات مخابراتي از كابل هاي ۵۱ استفاده مي كردند كه ۳٫۰/۶ و داراي عايقPVC مشكي و يك نوار آلومينيومي دور تا دور آن مي باشد.
در كابل هاي مخابراتي ۴۱ كه مشابه ۵۱ مي باشند يك سري رشته هاي استيل وجود دارد كه محافظ و مقاومت كابل را برابر كشش بيشتر مي كند.
اما كابل هايي كه براي روشنايي استفاده مي شدند اكثراً  3.1/5و۵٫۱/۵  مي باشند و عموماً رنگ هاي قرمز-زرد –آبي در سه فاز سبز و زرد براي ارتينگ استفاده مي شود.كابل هاي روشنايي همه و كار و توسط يك سري بسط هاي پلاستيكي به ديوار رولپلاك مي شدند . كابل هاي اعلام حريق حتماً بايد از داخل لوله هاي مخصوص عبور كنند كه لوله هاي ۳/۴inch –fire alarm به بالا و لوله هاي۳/۸ براي تلفن استفاده مي شود .خوشبختانه كابل هائي كه در آنجا استفاده مي شد همه ساخت كشور خودمان بودند و خيلي كمتر از كابل هاي خارجي استفاده مي شد .سر بندي كابل ها توسط تكنسين هاي ماهر انجام مي شد و سپس توسط مهندسان شركت ناظر مورد تاييد قرار مي گرفت.
سيستم روشنايي Lighting :
سيستم روشنايي شامل ساختمانهاي ۱۳و۱۸ و خود سايت يا كارخانه مي باشد.در ساختمان هاي ۱۳و۱۸ كه به اصطلاح اتاق هاي فرمان در آنجا طراحي شده و تابلوها و سوئيچگيرها در آن جا قرار دارند احتياج به روشنائي دارند.در كاتولوگ صفحه بعد با يك سري از سمبولها كه در نقشه هاي صنعتي از آنها استفاده مي شود آشنا مي شويم و توضيحات لازم در مقابل خود آنها داده شده است.
اما كليد و پريزها و لامپ هي فلورسنت و ابزار ديگري كه در سيستم Lighting  استفاده مي شوند بدين صورت مي باشند.
در داخل اتاق فرمان و اتاق كابل ها مهتابي هايي كه بعدا انواع آنها را خواهيم گفت استفاده مي شود.در داخل كارخانه نورافكن هاي صنعتي ۲۵۰-۴۰۰ و۱۲۵ وات ضد آب و ضد گردوغبار استفاده مي شود كه هر كدام داراي ۵ سوراخ مي باشند ۳سوراخ براي R-S-T يك سوراخ براي نول و يك سوراخ ديگر براي سيم Earth استفاده مي شود.در بعضي از قسمت هاي سايت كه از روشنايي موقت استفاده مي شد چون كارگران در شب هم كار مي كردند.گروه برق مجبور بود روشنايي موقتي براي آنها طراحي و نصب كند كه بيشتر از پروژكتورهاي سه فاز استفاده مي شد.اكثرا در داخل ساختمانهاي اداري و همچنين ساختمان هاي ديگر از كليدهاي تبديل اسففاده مي شود ،تا از چند نقطه بتوانند لامپ هاي روشن را خاموش يا برعكس عمل كنند . تمام كليدها چه داخلي و چه خارجي در ۱۲۰cm از كف نصب مي شوند.
يك سري چراغهاي اضطراري در اتاق هاي فرمان در داخل پريزهايي۱۶A و۲۲۰V قرار دارند كه در هنگام قطع برق در مدار قرار مي گيرند و فاصله آن از كف ۲۴۰CM  مي باشد.
در صفحات بعد با شكل لامپهاي فلورسنتي آشنا مي شويد كه در طرح و توسعه مورد استفاده قرار مي گرفت و من در اينجا اطلاعات مختصري را مربوط به هر كدام مي نويسم.
F1 :براي ۲٫۴۰W صنعتي است بدنه اش صفحه استيل گالوانيزه است۵ ترمينال دارد كابل آن ۵٫۱/۵ و محافظ لامپ از نوعIP20 مي باشد.
F2وF3 :1.40W است حفاظت آن IP20 است ۵ ترمينال دارد و سيم آن ۵٫۱/۵      مي باشد.
F4 وF5 :3.40W است و حفاظت آن IP20 است ۵ ترمينال دارد و سيم آن ۵٫۱/۵ است.
F6 :2.40W است و تمام مشخصات ديگرF4 وF5 را دارد بااين تفاوت كه انعكاس نور آن بطور پراكنده درخشان است.
F7 :2.40W است. داراي حفاظتIP23 و۵ ترمينال دارد.
F8 :4.20W است داراي حفاظت IP20 و درپوش روي آن قهوه ايي است.
F8A :مثل F8 است ولي پراكندگي نور آن بيشتر است و در جاهاي تاريك تر استفاده مي شود.
F9 وF10 :2.40W كابل آن ۵٫۱/۵ و نور آن بدون پراكندگي است.
من در اينجا تصوير يك سري لامپ ها را هم كه در كارخانه و سايت استفاده مي شد تهيه كردم .بعنوان مثال لامپ S1 با فشار قوي سديم و ۱٫۱۰۰W مي باشد و كابل آن ۵٫۶mm است.
شكل I3 يك لامپ تونلي است كه بيشتر در تونل ها و اتاق هاي كابل استفده مي شود كه ضد آب و ضد ضربه مي باشد.
شكل I4 نشانگر يك لامپ اضطراري كه قبلا در مورد آن توضيح داده شد.يعني با قطع برق به طور خودكار در مدار قرار مي گيرد.

تابلوها:
تابلوهايي كه در آنجا استفاده مي شد انواع گوناگون و كارايي مختلفي داشتند.از جمله تابلوهاي روشنائي كه در اتاق هاي ساختمان ۱۳ و۱۸ قرار دارند بنامEB كه تابلوهاي توزيع روشنائي هستند و ER تابلوهاي مارشال رك همچنين تابلوهاي DC شامل تابلوهاي Mcc كه مربوط به قسمت هاي ESP مي شود و ديگر تابلوها از جمله FE تابلوهاي كنترل فركانس است.تابلوهايي كه براي من جالب بود تابلوي FE بود چون در يك قسمت آن يك برد الكترونيكي استفاده شده بود كه در آن از تريستور و خازن ساخته شده بود و كار آن كنترل سرعت دور موتورها توسط فركانس بود .يعني با افزايش فركانس تركتورها عمل كرده و سرعت دور موتور را زياد مي كرند و فركانس سرعت موتورها كم مي شد.
اين تابلوها ساخت شركت ABB سوئد بود همچنين تابلوهاي قبلي را هم كه نام بردم اغلب ساخت همين شركت بود.من در اينجا چند نمونه از عكس هائي را كه از آنجا تهيه كرده ام براي شما نمايش مي دهم.تابلوهاي ER تابلوي تنظيم ولتاژ هستند.

ترانس:
پست توانيري را كه در عكس مشاهده مي كنيد يك پست۲۰KV مي باشد همينطور كه قبلا گفته شد ولتاژ توسط كابل هاي Hig v به سر ترانس ها راه پيدا مي كند.
اما ما ترانس هاي مختلفي در اينجا داريم از جمله ترانس هاي كاهنده ۲۰kv به۴۰۰v و ۲۰kv به۶kV كه مربوط به ساختمان ۱۸ مي باشند.البته خروجي ترانس ۲۰kv به۶kv به سر فن موتورهاي آسياب خشك مي رود همچنين در قسمت ESP سه عدد ترانس وجود دارد كه علاوه بر كاهندگي كار يكسو سازي ولتاژ را هم انجام مي دهند و خروجي آنها ۱۱۰V DC است و به ترانس هايrecti fire مشهورند.همچنين در قسمت آسياب تر دو عدد ترانس ۲۰Kv به۴۰۰v وجود دارد كه خروجي آنها توسط كابل ها و از طريق كانال هاي زيرزميني به سر موتورها راه پيدا مي كند كه روي كانال ها را با بتونهاي سيماني مي پوشانند.
اكثر ترانس ها ساخت كشورمان است .البته ترانس هاي recti fire ساخت كشور آلمان مي باشد.

عتیقه زیرخاکی گنج