• بازدید : 55 views
  • بدون نظر
این فایل در ۵۱صفحه قابل ویرایش تهیه شده وشامل موارد زیر است:

زاويه شيب كلي ديواره معدن روباز اثرات تعيين كننده اي بر اقتصاد معدن مي گذارد. تلفيق كلي اطلاعات زمين شناسي، شرايط، شيب و امتداد در زه ها و ناپيوستگي هاي محلي، آب زيرزميني و غيره منجر به طوالي شيب ديواره معدن مي شوند كه اين زاويه بطور مسقيم با خطر ريزش در ارتباط است
در صورتي كه اين مطالعات در مراحل اوليه انجام گيرد امجام محاسبات دقيق و حقيقي از شيب ديواره و تلفيق اطلاعات گفته شده در مراحل مقدماتي امكان پذير خواهد بود. به اين دليل يكسري مطالعات ژئتكنيكي در اثناي مرحله اكتشافات در منطقه صورت گرفته است
مطالعات انجام شده به دليل بيرون زدگي سنگ آهن و سنگهاي همبر در منطقه بسيار اندك بوده است و تنها بر روي مغزهاي حفاري شده صورت گرفته پس از باز كردن معدن و امكان دسترسي بيشتر به سنگ معدن و سنگهاي باطله مطالعات دقيق تري انجام شده است و نتايج دقيقتري بدست آمده است. نتايج طراحي هاي معدن و مطالعات انجام گرفته مشخص كرده است كه زاويه شيب ديواره مختلفي در طول سال اول عمليات استخراج مي تاند بكار گرفته شود. بر طبق تجارت قبلي از پروژه هاي مشابه قبلي و از روي آزمايشات انجام شده، شيب كلي ۳۰ تا ۳۵ درجه در رسوبات و ۴۴ تا ۴۸ درجه در سنگ معدني سخت تعيين شده است.
ايجاد يك سطح شيبدار يكنواخت از سطح زمين تا ته معدن به دلايل زهكشي و سقوط اشياء و سنگها ناممكن است. به همين دليل پله هاي ايمني در جهت احتراز از اين خطرات ايجاد شده و بخوبي محافظت مي شود. در طراحي اوليه محدوده نهايي معدن روباز يك پله ايمني با عرض ۱۰ متر در هر ۳۰ متر ارتفاع باقي گذاشته شده است. شيب پله ها در داخل روباره ۴۵ درجه و در داخل سنگ معدني ۶۰ درجه فرض شده است.
– ارتفاع پله ها:
با افزايش ارتفاع پله ها، بدليل امكان استفاده از دستگاههاي بزرگتر حفاري و خاكبرداري با هزينه عملياتي كم، هزينه هاي كلي استخراج هر تن ماده معدني كاهش خواهد يافت.
از طرف ديگر با بالا رفتن ارتفاع پله ها، بزرگتر شدن دستگاههاي حفاري و خاكبرداري و كم شدن تعداد سينه كارهاي فعالي در يك زمان، امكان معدنكاري انتخابي و كنترل عيار سختي اجام خواهد گرفت، در داخل توده معدني تعداد زيادي لايه هاي افقي تقريباً افي باطله وجود دارد. در منطقه مركزي تودة معدني مخصوصاً منطق بزرگي از باطله هاي چين خورده گسل كوچك و بزرگ نيز شناسايي شده اند.
در صورتي كه باطله هاي معدن توسط روش استخراج انتخابي از ماده معدني جدا نشوند هماره سنگ معدني استخراج شده وارد كارخانه فرآوري مي شوند و راندمان كارخانه كانه آرايي را پايين مي آورند.
با استفاده از اطلاعات گمانه هاي حفاري، نمونه هاي تركيبي ۶ متري و بلوك بندي ذخيره ارائه شده توسط گرانگز مقدار ترقيق براي پله هيا فرضي ۶، ۱۲، ۱۸ متري محاسبه شده اند نتايج در جدول ۷ آورده شده است.
جدول ۷- محاسبه كاهش عيار آهن ( درصد ترقيق) در پله هاي فرضي
ارتفاع پله ۶ متر ۱۲ متر ۱۸ متر
عيار آهن در سنگ معدني (%) ۱/۵۵ ۴/۴۹ ۷/۴۵
ترقيق (۵) ۱۱ ۱۷

با استفاده از خصوصيات كلي توده معدني پله هاي به ارتفاع ۱۲ متر براي استخراج، مناسب تر از پله هاي ۱۵ متري خواهد بود. مهمترين علل اين گفته به شرح زيرند:
-در اين حالت امكان جدا كردن باطله و كانه آسانتر و عملي تر مي باشد.
-امكان انتخابي پله هاي كوچكتر فرعي و رمپ هاي كوچكتر براي استخراج انتخابي لايه هاي افقي باطله و كانه وجود دارد.
– در اين حالت، جدايش كانه و باطله در محدوده گسل ها و واحدهاي باشيب بيشتر بهتر صورت مي گيرد و امكان كنترل دقيق تر حفاري ها به دليل استفاده از چالهاي آتشباري كوتاهتر، آسانتر مي باشد.
– با داشتن پله هاي تميز تر و شيب پله هاي بهتر امكان بارگيري انخابي كاموينهاي باطله وكانه وجود دارد.
– عيار سنگ معدني ارسالي به كارخانه بهتر از حالتهاي ديرگ است و به اين ترتيب امكان استفاده بهتر از امكانات كارخانه فرآوري فراهم مي شود.
– در اين حالت امكان تعريف بهتر زونهاي كانه با عناصر مزاحم ( فسفر يا گوگرد) كه بايستي بصورت انتخابي استراج شده مخلوط گردند. انبار شده يا دور ريخته شوند، وجود دارد.
– جاده هاي باربري:
گرانگز، عرض جاده هاي باربري براي عبور دو كاميون سنگين ( تا حدود ۲۰۰ تن) را در حدود ۲۵ متر طراحي كرده است. يك جوي زهكشي در قسمت داخلي و يك خاكريز ايمني نيز در قسمت خارجي جاده پيش بيني شده است.
شيب جاده هاي باربري برابر ۸% طراحي شده است. در حال حاضر بدليل تغيير ماشين آلات طرح به ماشين آلاتي با ابعاد كوچكتر، امكان كاهش عرض جاده هاي ترابري نيز وجود دارد.

عتیقه زیرخاکی گنج