• بازدید : 68 views
  • بدون نظر
این فایل رد قالبpdfتهیه شده وشامل موارد زیر است:

با سلام گرم خدمت تمام دانشجویان عزیز و گرامی . در این پست دانلود پروژه و پایان نامه کارشناسی ارشد رشته  مهندسی عمران بررسی نقش اطلاعات مربوط به ایمنی در طراحی جاده ها  . این پروژه پایان نامه در قالب ۲۳۰صفحه به زبان فارسی میباشد . فرمت پایان نامه به صورت ورد pdfقابل ویرایش هست و قیمت پایان نامه نیز درمقایسه با سایر سایت ها بسیار ارزان تر می باشد
از این پروژه پایان نامه آماده میتوانید در نگارش متن پایان نامه خودتون استفاده کرده و یک پایان نامه خوب رو تحویل استاد دهید 
دانشگاه آزاد اسلامی
واحد تهران جنوب
پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد
مهندسی عمران-راه وترابری

بررسی نقش اطلاعات مربوط به ایمنی در طراحی جاده ها

چكيده
مقدمه
فصل اول: تعريف مسئله
۱-۱) تعريف كلي مسئله
۲-۱) نياز به مطالعه در مورد مسئله
۱-۲-۱) افزايش ايمني در حمل و نقل جاده اي
۲-۲-۱) نسبت به سود به هزينه بالا
۳-۲-۱) كاهش زمانهاي تأخير ناشي از تصادف انسان و كالا
۳-۱) اهداف و فرضيات
۴-۱) دامنه اثر مسئله در جامعه علمي و اجتماع
۵-۱) محدوديت ها و چهارچوب پروژه
فصل دوم: كاوش در متون
۱-۲) طبقه بندي و مقدمه
۲-۲) بررسي مقالات
۱-۲-۲) الگوريتم پيش بيني تصادفات
۲-۲-۲) نقش اطلاعات مربوط به ايمني در طراحي جاده ها از ديدگاه (NCHRP)
۳-۲-۲) اقدامات اصلاحي كم هزينه جهت بالا بردن سطح ايمني راه ها
۴-۲-۲) ايمني جاد هاي تا سال
۵-۲-۲) فاكتورهاي تعديل تصادفات
۶-۲-۲) فاكتورهاي كليدي طراحي براي داشتن جاده هاي ايمن تر
۷-۲-۲) سيستم ها و نوآوري هاي موفق در زمينه ثبت تصادفات
۸-۲-۲) شناسايي نظام مند نقاط حادثه خيز (Iowa State DOT)
۹-۲-۲) رابطه بين طراحي هندسي و ايمني
۱۰-۲-۲) شناسايي عوامل مؤثر در بالابردن درصد تصادفات
۱۱-۲-۲) تأثير طراحي مقاطع عرضي بر روي ايمني (HSIS)
۳-۲) بررسي تزها و پروژه ها
۱-۳-۲) عوامل مؤثر در ايمني راه ها در تشخيص نقاط تصاد فخيز
۲-۳-۲) بررسي اثرات طرح هندسي بر تصادفات جاده هاي اصلي استان ايلام
۳-۳-۲) نقش پارامترهاي طرح هندسي راه در ايمني و كاهش تصادفات جاده اي
۴-۳-۲) اثر طرح هندسي بر ميزان تصادفات
۴-۲) بررسي كتاب ها
۱-۴-۲) تصادفات جاده اي در ايران
۲-۴-۲) كتاب آزادراه هاي آمريكا
۳-۴-۲) آئين نامه ايران در مورد طرح هندسي
۴-۴-۲) اجزاء مهم در ايمني راه
۵-۴-۲) راهنماي ايمني راه
۶-۴-۲) AASHTO
۷-۴-۲) دستورالعمل بازرسي ايمني راه
۸-۴-۲) راهنماي مميزي ايمني راه
۵-۲) بررسي كنفرانس ها
۱-۵-۲) نقش محيط راه در ايمني موتورسيكلت
۲-۵-۲) بررسي كاربرد ضرايب تعديل تصادف در تعيين تأثير مشخصات هندسي مسير بر ميزان تصادفات جاده اي
۳-۵-۲) دستورالعمل شناسايي و اصلاح مقاطع تصادف خير
۶-۲) بررسي آمار و اطلاعات پليس راهور
۷-۲) نتيجه گيري
فصل سوم: روش تحقيق
۱-۳) موضوعات موردبحث در رساله
۱-۱-۳) بدست آوردن فاكتورها و المانهاي مؤثر راه در زمينه ايمني
۲-۱-۳) بدست آوردن وزن و تأثير هريك از المانهاي مؤثر راه در زمينه ايمني
۲-۳) روش تحقيق
۳-۳) روابط رياضي
۴-۳) نرم افزار مورد استفاده
فصل چهارم: جمع آوري اطلاعات
۱-۴) مقدمه
۲-۴) موضوعات موردنظر
۱-۲-۴) فاكتورها و المانهاي مؤثر راه در زمينه ايمني
۲-۲-۴) وزن دهي و تأثير المانهاي مؤثر راه در زمينه ايمني
۳-۲-۴) اطلاعات و آمار تصادفات
۳-۴) مشكلات در جمع آوري اطلاعات
فصل پنجم: تحليل اطلاعات و آمار تصادفات
۱-۵) مشخصات عملكردي راه
۲-۵) مشخصات غيرعملكردي راه
۱-۲-۵) عوامل هندسي سير
۲-۲-۵) عوامل مؤثر در حاشيه راه
۳-۲-۵) علامات و خط كشي ها
۴-۲-۵) بافت و شرايط روسازي
۵-۲-۵) لوازم و تأسيسات جاده
۶-۲-۵) كنترل و مديريت ترافيك
۷-۲-۵) عملكرد ترافيكي
۳-۵) مطالعات موردي
۱-۳-۵) محور قزوين – رشت
۲-۳-۵) آزاده راه كرج – قزوين
۳-۳-۵) بررسي آمار تصادفات درون شهري استان تهران
۴-۵) بررسي آئين نامه طرح هندسي ايران
فصل ششم: بررسي نقش عرض سوار هرو و عرض شانه در ايمني و محاسبه سود
۱-۶) مقدمه
۲-۶) مراحل بررسي و تعيين عرض راه و عرض شانه بهينه براي انواع راه ها و ADT های مختلف
۱-۲-۶) مشخص كردن محدوده پروژه
۲-۲-۶) تقسيم پروژه به بخش ها و قطعات متجانس و جداگانه
۳-۲-۶) تعيين ويژگي هاي كنترل ترافيكي و طرح هندسي براي هر مقطع
۴-۲-۶) تعيين ADT های هر مقطع
۵-۲-۶) تعيين عرض خط و عرض شانه هر مقطع
۶-۲-۶) پيشنهاد عرض مقطع جديد براي عرض راه يا شانه
۷-۲-۶) محاسبه قيمت اضافه عرض سواره رو و عرض شانه
۸-۲-۶) محاسبه سود به هزينه تعريض خطوط سواره رو و شانه راه
۹-۲-۶) محاسبه سود به هزينه تعريض خطوط سواره رو و شانه راه براي كل پروژه
۳-۶) نتيجه گيري
۴-۶) پيشنهادات
پيوست ۱: اخلاف فاكتور تعديل تصادفات مربوط به تغييرات عرض راه و عرض شانه راه و برآورد سود به هزينه آن در انواع راه هاي مختلف و ADT های متفاوت
پيوست ۲: اطلاعات ايمني پيشرفته براي طراحي راه NCHRP
پيوست ۳: اقدامات اصلاحي كم هزينه جهت بالا بردن سطحي ايمني راهها

توضیحات متن:
حوادث جاده اي به يكي از معضلات اساسي حمل و نقل در سطح جهان بدل شده است، حتي
در بسياري از كشورهاي پيشرفته اين عامل در صدر عوامل مرگ و مير قرار دارد. كشور ما نيز با
۲۸ كشته در سال گذشته [ ۱۶ ]، يكي از پرخطرترين كشورهاي دنيا در اين / نزديك به ۰۰۰
زمينه مي باشد. در كشورهاي پيشرفته دنيا، اكثر كارهايي كه در زمينه ايمني انجام مي شود
پيشگيرانه است، درحاليكه در كشور ما، اقدامات ايمني معمولاً واكنشي هستند. در اين
پايان نامه پس از طرح مسئله ضمن بررسي ضرورت پرداختن به مسئله، نگاهي به كارهاي
مشابه انجام پذيرفته شده در سطح ديگر كشورهاي دنيا داريم، تا با بهر هگيري از تجربيات موفق
ديگر كشورهاي جهان، زمينه اي براي انجام كارهاي پيشگيرانه در ايران فراهم آوريم.
تعيين اجزاء مهم مؤثر در زمينه ايمني راه از مهمترين سوالات مطروحه در اين پايان نامه
مي باشد، كه به آن پرداخته م يشود، در ادامه با توجه به روش هاي انجام شده در دنيا و تكيه بر
اطلاعات و آمار تصادفات جاده اي كل ايران و نيزبررسي دقيقتر چند محور و استان از زاويه هاي
مختلف و براساس عوامل متفاوت؛ اجزا ءي مهم جاده و تأثير آنها در ايمني، اولوي تبندي شده
اند. پس از آن با تعيين عرض خط و عرض شانه به عنوان مهمترين اجزاء راه به تعيين تأثير
هاي مختلف مي پردازيم. ADT تغيير عرض خط و عرض شانه در پيش بيني تعداد تصادفات در
سپس بحث سود به هزينه هر يك از اقدامات مورد بررسي قرار گرفته است. در ادامه آئي ننامه
طرح هندسي راه و كمبودهاي آن بررسي شده است.


  • بازدید : 89 views
  • بدون نظر

قیمت : ۹۰۰۰۰ ريال    تعداد صفحات : ۲۲۹    کد محصول : ۱۷۲۱۳    حجم فایل : ۱۵۵۳ کیلوبایت   
دانلود پروژه پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی نقش اطلاعات مربوط به ایمنی در طراحی جاده ها
عنوان پایان نامه: بررسی نقش اطلاعات مربوط به ایمنی در طراحی جاده ها

فهرست مطالب این پایان نامه که در قالب فایل pdf تقدیم حضورتان می گردد به شرح زیر است:

چكيده
مقدمه
فصل اول: تعريف مسئله
۱-۱) تعريف كلي مسئله
۲-۱) نياز به مطالعه در مورد مسئله
۱-۲-۱) افزايش ايمني در حمل و نقل جاده اي
۲-۲-۱) نسبت به سود به هزينه بالا
۳-۲-۱) كاهش زمانهاي تأخير ناشي از تصادف انسان و كالا
۳-۱) اهداف و فرضيات
۴-۱) دامنه اثر مسئله در جامعه علمي و اجتماع
۵-۱) محدوديت ها و چهارچوب پروژه
فصل دوم: كاوش در متون
۱-۲) طبقه بندي و مقدمه
۲-۲) بررسي مقالات
۱-۲-۲) الگوريتم پيش بيني تصادفات
۲-۲-۲) نقش اطلاعات مربوط به ايمني در طراحي جاده ها از ديدگاه (NCHRP)
۳-۲-۲) اقدامات اصلاحي كم هزينه جهت بالا بردن سطح ايمني راه ها
۴-۲-۲) ايمني جاد هاي تا سال
۵-۲-۲) فاكتورهاي تعديل تصادفات
۶-۲-۲) فاكتورهاي كليدي طراحي براي داشتن جاده هاي ايمن تر
۷-۲-۲) سيستم ها و نوآوري هاي موفق در زمينه ثبت تصادفات
۸-۲-۲) شناسايي نظام مند نقاط حادثه خيز (Iowa State DOT)
۹-۲-۲) رابطه بين طراحي هندسي و ايمني
۱۰-۲-۲) شناسايي عوامل مؤثر در بالابردن درصد تصادفات
۱۱-۲-۲) تأثير طراحي مقاطع عرضي بر روي ايمني (HSIS)
۳-۲) بررسي تزها و پروژه ها
۱-۳-۲) عوامل مؤثر در ايمني راه ها در تشخيص نقاط تصاد فخيز
۲-۳-۲) بررسي اثرات طرح هندسي بر تصادفات جاده هاي اصلي استان ايلام
۳-۳-۲) نقش پارامترهاي طرح هندسي راه در ايمني و كاهش تصادفات جاده اي
۴-۳-۲) اثر طرح هندسي بر ميزان تصادفات
۴-۲) بررسي كتاب ها
۱-۴-۲) تصادفات جاده اي در ايران
۲-۴-۲) كتاب آزادراه هاي آمريكا
۳-۴-۲) آئين نامه ايران در مورد طرح هندسي
۴-۴-۲) اجزاء مهم در ايمني راه
۵-۴-۲) راهنماي ايمني راه
۶-۴-۲) AASHTO
۷-۴-۲) دستورالعمل بازرسي ايمني راه
۸-۴-۲) راهنماي مميزي ايمني راه
۵-۲) بررسي كنفرانس ها
۱-۵-۲) نقش محيط راه در ايمني موتورسيكلت
۲-۵-۲) بررسي كاربرد ضرايب تعديل تصادف در تعيين تأثير مشخصات هندسي مسير بر ميزان تصادفات جاده اي
۳-۵-۲) دستورالعمل شناسايي و اصلاح مقاطع تصادف خير
۶-۲) بررسي آمار و اطلاعات پليس راهور
۷-۲) نتيجه گيري
فصل سوم: روش تحقيق
۱-۳) موضوعات موردبحث در رساله
۱-۱-۳) بدست آوردن فاكتورها و المانهاي مؤثر راه در زمينه ايمني
۲-۱-۳) بدست آوردن وزن و تأثير هريك از المانهاي مؤثر راه در زمينه ايمني
۲-۳) روش تحقيق
۳-۳) روابط رياضي
۴-۳) نرم افزار مورد استفاده
فصل چهارم: جمع آوري اطلاعات
۱-۴) مقدمه
۲-۴) موضوعات موردنظر
۱-۲-۴) فاكتورها و المانهاي مؤثر راه در زمينه ايمني
۲-۲-۴) وزن دهي و تأثير المانهاي مؤثر راه در زمينه ايمني
۳-۲-۴) اطلاعات و آمار تصادفات
۳-۴) مشكلات در جمع آوري اطلاعات
فصل پنجم: تحليل اطلاعات و آمار تصادفات
۱-۵) مشخصات عملكردي راه
۲-۵) مشخصات غيرعملكردي راه
۱-۲-۵) عوامل هندسي سير
۲-۲-۵) عوامل مؤثر در حاشيه راه
۳-۲-۵) علامات و خط كشي ها
۴-۲-۵) بافت و شرايط روسازي
۵-۲-۵) لوازم و تأسيسات جاده
۶-۲-۵) كنترل و مديريت ترافيك
۷-۲-۵) عملكرد ترافيكي
۳-۵) مطالعات موردي
۱-۳-۵) محور قزوين – رشت
۲-۳-۵) آزاده راه كرج – قزوين
۳-۳-۵) بررسي آمار تصادفات درون شهري استان تهران
۴-۵) بررسي آئين نامه طرح هندسي ايران
فصل ششم: بررسي نقش عرض سوار هرو و عرض شانه در ايمني و محاسبه سود
۱-۶) مقدمه
۲-۶) مراحل بررسي و تعيين عرض راه و عرض شانه بهينه براي انواع راه ها و ADT های مختلف
۱-۲-۶) مشخص كردن محدوده پروژه
۲-۲-۶) تقسيم پروژه به بخش ها و قطعات متجانس و جداگانه
۳-۲-۶) تعيين ويژگي هاي كنترل ترافيكي و طرح هندسي براي هر مقطع
۴-۲-۶) تعيين ADT های هر مقطع
۵-۲-۶) تعيين عرض خط و عرض شانه هر مقطع
۶-۲-۶) پيشنهاد عرض مقطع جديد براي عرض راه يا شانه
۷-۲-۶) محاسبه قيمت اضافه عرض سواره رو و عرض شانه
۸-۲-۶) محاسبه سود به هزينه تعريض خطوط سواره رو و شانه راه
۹-۲-۶) محاسبه سود به هزينه تعريض خطوط سواره رو و شانه راه براي كل پروژه
۳-۶) نتيجه گيري
۴-۶) پيشنهادات
پيوست ۱: اخلاف فاكتور تعديل تصادفات مربوط به تغييرات عرض راه و عرض شانه راه و برآورد سود به هزينه آن در انواع راه هاي مختلف و ADT های متفاوت
پيوست ۲: اطلاعات ايمني پيشرفته براي طراحي راه NCHRP
پيوست ۳: اقدامات اصلاحي كم هزينه جهت بالا بردن سطحي ايمني راهها
مراجع فارسي
مراجع غيرفارسي
چكيده انگليسيامیدوارم این پایان نامه برای شما سودمند باشد و بهره کافی را از مطالب آن ببرید.

 


عتیقه زیرخاکی گنج