• بازدید : 65 views
  • بدون نظر
این فایل در قالبpdfتهیه شده وشامل موارد زیر است:

با سلام گرم خدمت تمام دانشجویان عزیز و گرامی . در این پست دانلود پروژه و پایان نامه کارشناسی ارشد رشته  عمران  مدیریت رفتارهای رانندگان و سیستم اجتماعی براساس تئوری آشوب برای بهبود عملکرد ترافیکی  . این پروژه پایان نامه در قالب ۱۶۲صفحه به زبان فارسی میباشد . فرمت پایان نامه به صورت ورد pdfقابل ویرایش هست و قیمت پایان نامه نیز درمقایسه با سایر سایت ها ارزان تر ومناسب تر می باشد
از این پروژه پایان نامه آماده میتوانید در نگارش متن پایان نامه خودتون استفاده کرده و یک پایان نامه خوب رو تحویل استاد دهید 


پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران – راه و ترابری

مدیریت رفتارهای رانندگان و سیستم اجتماعی براساس تئوری آشوب برای بهبود عملکرد ترافیکی
فهرست مطالب این پایان نامه که در قالب فایل pdf تقدیم حضورتان می گردد به شرح زیر است:

چکیده

مقدمه

فصل اول: کلیات
۱-۱) هدف
۲-۱) پیشینه تحقیق
۱-۲-۱) عملکرد ترافیکی کشور
۲-۲-۱) تدوین آئین نامه ملی
۳-۱) روش کار و تحقیق

فصل دوم: کاوش در متون
۱-۲) مقدمه و طبقه بندی موضوعات
۲-۲) بررسی مقالات
۱-۲-۲) طبقه بندی مقالات
۲-۲-۲) مقالات مرتبط با مفهوم تئوری آشوب
۱-۲-۲-۲) مقالات تشریح کننده سیر تکامل پارادایم ها
۲-۲-۲-۲) پارادایم نیوتنی
۳-۲-۲-۲) پارادایم پیچیدگی
۳-۲-۲) مقالات تشریح کننده روند مورد استفاده در تئوری آشوب
۱-۳-۲-۲) ویژگی های تئوری آشوب
۳-۲) بررسی تزها و پروژه ها
۱-۳-۲) پروژه های انجام شده برای مدل سازی جریان ترافیک با تئوری آشوب
۱-۱-۳-۲) تاریخچه زمانی پروژه های مدل سازی جریان ترافیک با تئوری آشوب
۲-۳-۲) بررسی پروژه های انجام شده برای آنالیز غیرخطی سری های زمانی
۱-۲-۳-۲) بازسازی فاصله دوره ای
۲-۲-۳-۲) تعیین زمان تأخیر
۳-۳-۲) بررسی پروژه های انجام شده برای تعیین وجود آشوب در سری ها
۱-۳-۳-۲) درونه گیری ابعادی
۱-۱-۳-۳-۲) درونه گیری ابعادی براساس قضیه تیکن
۲-۱-۳-۳-۲) درونه گیری ابعادی براساس روش Cao
۳-۱-۳-۳-۲) سری توان فوریه
۴-۲) بررسی کتاب ها
۱-۴-۲) بررسی کتاب Chaos and Fractal
۲-۴-۲) بررسی کتاب Complex and adaptive systems
۵-۲) بررسی کنفرانس ها
۱-۵-۲) بررسی کنفرانس Chaotic modeling and simulation
۶-۲) سؤالات مطرح شده و یافته ها تا زمان حاضر

فصل سوم: روش تحقیق
۱-۳) روش به کار گرفته شده و دلایل آن
۱-۱-۳) رفتار شهودی سیستم اجتماعی
۲-۱-۳) ضرورت ارائه دیدگاه جدید نسبت به سیستم ترافیکی
۳-۱-۳) ارائه مدل های کامپیوتری از عملکرد سیستم های ترافیکی
۴-۱-۳) مزیت مدل های کامپیوتری
۵-۱-۳) خصوصیات اجتماعی سیستم های ترافیکی
۲-۳) دستورالعمل جمع آوری اطلاعات و روش های بکار گرفته
۳-۳) تعاریف، اختصارات و نشانه های ریاضی مورد استفاده در مباحث مورد نیاز
۴-۳) برنامه کامپیوتری مورد استفاده و مباحث مرتبط با آن
۵-۳) ارائه مباحث ضروری علمی، روش دانشگاه پکن
۱-۵-۳) آنالیز نتایج براساس روش دانشگاه پکن
۲-۵-۳) درونه گیری ابعادی
۳-۵-۳) طیف توان فوریه
۴-۵-۳) پیش بینی روند آتی سری داده ها با تئوری آشوب

فصل چهارم: جمع آوری داده ها
۱-۴) مقدمه
۲-۴) تعاریف و عوامل تأثیرگذار در انتخاب نوع متغیر مدل سازی
۱-۲-۴) حجم جریات ترافیک
۲-۲-۴) سرعت جریان ترافیک
۳-۴) عوامل تأثیرگذار در انتخاب محل جمع آوری داده ها
۱-۳-۴) حجم جریان ترافیک
۱-۱-۳-۴) ماهیت داده های ترافیکی
۲-۱-۳-۴) عدم وجود شرایط به وجود آورنده اثر پروانه ای
۴-۴) عوامل تأثیرگذار در انتخاب زمان جمع آوری داده ها
۵-۴) مرتب سازی داده ها
۱-۵-۴) مرتب سازی مقدماتی داده ها
۲-۵-۴) مرتب سازی براساس فواصل زمانی

فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات
۱-۵) مقدمه
۲-۵) تحلیل مقدماتی اطلاعات
۱-۲-۵) انتخاب بازه زمانی بازسازی داده ها
۲-۲-۵) تحلیل نتایج انتخاب بازه زمانی بازسازی داده ها
۳-۵) نتایج مدل سازی حجم و سرعت
۱-۳-۵) ترسیم داده های ورودی به برنامه Matlab
۲-۳-۵) حذف نوسانات تصادفی دارای دوره تناوب بالا
۳-۳-۵) مقایسه الگوهای موجود در دو هفته متوالی
۴-۳-۵) پیش بینی رفتار جریان ترافیک براساس تئوری آشوب
۴-۵) نتیجه گیری
۵-۵) کاربردهای عملی و تئوری
۶-۵) پیشنهادی تحقیقاتی برای آینده

پیوست الف) معرفی برنامه TSTOOL
پیوست ب) سری های زمانی هفته اول

توضیحات متن:

در ترافیک، آموزش یکی از سه ضلع مثلث ترافیک بوده و اصول ترافیک را تشکیل می دهد. اصل آموزش در ترافیک متضمن دامنه گسترده ای از آموزش های ترافیک، شامل: آموزش های کلاسیک در مقطع کودکستان، پیش دبستان، دبستان،… و آموزش فرهنگ ترافیک از طریق وسایل ارتباط جمعی و رسانه ها و آموزش های تخصصی و حرفه ای مانند آموزش به استفاده کنندگان از راه نظیر رانندگان، سرنشینان، عابران پیاده و… است. در این تحقیق با توجه به میزان احتمال خطر در عرصه ترافیک برای کودکان و لزوم اصلاح یا تغییر رفتار در این قشر سنی به جهت حفظ ایمنی آنان، مباحثی در خصوص نقش آموزش و فرهنگ سازی در تغییر یا اصلاح در عملکرد و دانش و آموخته های کودکان این مقطع سنی مورد بررسی و پژوهش به صورت تجربی قرار گرفته است. از آنجا که عملکرد افراد، حاصل دانش و درک مفاهیم لازم از محرک های بیرونی در سطح جامعه است، بنابراین تحقیق حاضر در سه بخش دانسته ها، رفتار و مفاهیم ترافیکی تقسیم بندی شده است و برای هر بخش ابزار اندازه گیری با تعدادی سوال به گونه پرسشنامه طراحی شده رفتار عملی کودکان در محیط های شبیه سازی شده مشاهده گردیده است. کودکان مورد تحقیق در دو گروه آزمایش با استفاده از روش نمونه گیری خوشه ای تصادفی به صورت چند مرحله ای از مقطع پیش دبستان شهر تهران انتخاب شدند. با تحلیل آماری نتایج به دست آمده با استفاده از روش آماری- توصیفی، استنباطی انجام شده که نتایج آن به شرح ذیل است: – آموزش، در ارتقای آگاهی های کودکان از خطرات احتمالی ناشی از تصادفات در عرصه ترافیک، تاثیر مستقیم و مثبتی دارد. – آموزش، در ارتقا و تصحیح رفتار ترافیکی کودکان اثر مستقیم و مثبتی دارد. – آموزش، در ارتقا و درک کودکان از مفاهیم ترافیکی اثر مستقیم و مثبتی دارد.  

عتیقه زیرخاکی گنج