• بازدید : 63 views
  • بدون نظر
این فایل قابل ویرایش می باشد وبه صورت زیر تهیه شده است:

این پست در سال ۱۳۷۲ با سطح ولتاژ ۳۳/۱۳۲ کیلو ولت در شهرستان رامهرمز و در ابتدای جاده ایذه احداث گردید . مکان مناسب این پست باعث شد خطوط خروجی این ایستگاه بتوانند قسمت عمده ای از سطح شهر را پوشش دهند. این پست دارای۳ ترانس که شامل دو ترانس mems ساخت آلمان و یک ترانس ایران ترانسفورماتور ساخت ایران است. T1 و T2 دارای توان نامی  27-20 مگاولت آمپر می باشند و T3 دارای توان نامی۳۰- ۵ /۲۲ مگا ولت آمپر می باشد .
این پست دارای ۴ خط ورودی ۷۰۶(باغملک) و ۷۰۹(ایذه) و ۷۰۵(هرمز)  و ۷۰۸(مارون اصلی) می باشد. و دارای شین بندی نوع شین اصلی و فرعی است که این نوع شین بندی این امکان را به تیم تعمیراتی می دهد که با انتقال ولتاژ به شین فرعی به راحتی تعمیرات خود را روی خط و تجهیزات آن انجام دهد که این خود مزیت عمده این طرح شینه بندی است . 
T1   و T2با هم پارالل هستد و این اتصال توسط کلید ۵۸۱۲ صورت می گیرد و به خطوط خروجی ۵۰۱ تا به ۵۰۶ متصل است که دارای بریکرهای in door هستند. T3 نیز که  برای بالا بردن ظرفیت ایستگاه در سال ۱۳۸۷ در ایستگاه نصب شد به دو خط خروجی  507 و ۵۰۸ وصل می باشد که دارای بریکرهای out door هستند .
این ایستگاه مجهز به بانک خازنی sc1 با ظرفیت ۸/۴ مگا وار است و در فصول گرم سال به شبکه اضافه می شود و در اوایل پاییز از شبکه جدا می شود .
پست هرمز:
این پست در سال ۱۳۸۶ با سطح ولتاژ ۳۳/۱۳۲ کیلو ولت در شهرستان رامهرمز و در ابتدای جاده اهواز و به منظور رفع نیاز برق شهرستان و مطابق با متد روز کشور احداث شد . مانند ایستگاه رامهرمز ۱ ایستگاه هرمز نیز در محلی احداث گردید که خروجی های آن بتوانند به قسمتی از شهر و روستاهای آن مشرف باشند . این ایستگاه فعلا دارای دو ترانس است که هر دو ترانس ساخت شرکت ایران ترانسفورماتور هستند. هر دو ترانس دارای توان نامی ۵۰-۳۷ مگا ولت آمپر هستند .
این ایستگاه دارای دو خط ورودی ۷۰۴ (رامهرمز ۱) و ۷۰۸ (مارون اصلی) است . این ایستگاه دارای طرح شینه بندی حلقوی از نوع H می باشد و از دو سری بانک خازنی با ظرفیت ۸/۴ مگا وار بهره می برد .
از مزایای مهم این پست این است که در آن از سیستم کنترلی DCS و استفاده از سیستم برق اضطراری UPS  است که این ایستگاه را به یک ایستگاه نیمه هوشمند مبدل می سازند .
با توجه به توسعه روز افزون شهری و نیاز به تامین نیروی برق و با توجه به پتانسیل توسعه این ایستگاه امید است به زودی شاهد توسعه این ایستگاه باشیم .

عتیقه زیرخاکی گنج