• بازدید : 19 views
  • بدون نظر

قیمت : ۵۰۰۰۰ ريال    تعداد صفحات : ۳۲    کد محصول : ۱۰۸۷۷    حجم فایل : ۵۲۱ کیلوبایت   

خرید ودانلود سمینار پایان نامه ی کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک – تبدیل انرژی

این پروژه در قالب pdf ودر ۳۲ صفحه خدمت شماعزیزان

این پدیده یکی از خطرناکترین حالتهایی است که ممکن است برای یک پمپ به وجود آید.

آب یا هر مایع دیگری، در هر درجه حرارتی به ازای فشار معینی تبخیر می شود.

اعتماد شما = موفقیت ما

  • بازدید : 65 views
  • بدون نظر

دانلود تحقیق پروژه فایل سمینارعمران بررسی کاویتاسیون واثرات آن بر سریز سدها رو براتون گذاشتم.

دانلود این فایل می تواند کمک ویژه ای به شما در تکمیل یک پایان نامه ی کامل و قابل قبول و ارایه و دفاع از آن در سمینار مربوطه باشد.

برخی از عناوین موجود در مقاله : 

۱- شکل گیری کاویتاسیون

۲- بررسی کاویتاسیون روی سرریزها

۳- خسارات ناشی از کاویتاسیون و نحوه مقابله با آنها

و بسیاری موارد دیگر…

امیدوارم از این مقاله لذت ببرید…

مقدمه :
هرگاه در اثر عوامل استاتیکی یا دینامیکی ،تحت فشار ثابت،در جه حرارت مایع افزایش یابد و یا تحت درجه حرارت ثابت فشار مایع کاهش یابد،در مایع حبابهای محتوی هوا (یا مخلوطی از هوا و بخار آب)تولید شده و در اثر ارتباط با هم بزرگ می شوند.اگر این فرآیند در دمای ثابت ودر اثر کاهش فشار دینامیکی ایجاد شود.وحبابهای تولید شده به سمت ناحیه ای با فشار بیشتر هدایت شوند،حبابها در هم فرو رفته و انفجار د رآنها رخ خواهد داد،که باعث ایجاد فشار و ضربه بر سازه شده و منجر به وارد شدن خسارت میشود.مجموعه این اعمال که یک پدیده دینامیکی است ،کاویتاسیون ۱ نامیده می شود.
  • بازدید : 56 views
  • بدون نظر
دانلود رایگان تحقیق کاویتاسیون-خرید اینترنتی تحقیق کاویتاسیون-دانلود رایگان مقاله کاویتاسیون-تحقیق کاویتاسیون
این فایل در ۵صفحه قابل ویرایش تهیه شده وشامل موارد زیر است:

جریانی از مایع را در نظر بگیرید هرگاه فشار درون لوله به فشار بخار مایع نزدیک شود یا برسد مایع موجود در لوله شروع به جوشیدن می کند. و حباب های بخار در آن تشکیل می شود در ادامه برای آشنایی بیشتر شما توضیحات مفصلی می دهیم.

کاویتاسیون در پمپ ها باعث ایجاد سرو صدا و پایین آمدن راندمان آن می شوند

كاويتاسيون پديده ايست كه در صورت بروز، موجب اختلال در عملكرد توربين آبي و پمپ مي شود. بعلاوه چنانچه اين پديده در زمان طولاني در ماشين رخ دهد خوردگي پروانه و پوسته را بدنبال خواهد داشت. مؤسسه Ireq در كانادا روش جديدي را ارائه داده كه با مطالعه وضعيت ارتعاشات محور پديده فوق بدقت مورد مطالعه قرار مي گيرد. اصول و مكانيزم كار اين روش بر پردازش سيگنال هاي ارتعاشي محور توربين مي باشد، كه توسط سنسورهاي ارتعاشي نصب شده بر روي ياتاقها اندازه گيري مي شود. با پردازش اين سيگنالها ميتوان محل وميزان شدت پديده كاويتاسيون را با دقت مناسبي تعيين و مشخص كرد

استفاده از اين روش داراي مزاياي زير مي باشد

تشخيص و محل يابي دقيق پديده كاويتاسيون

وضعيت بهره برداري كه تحت آن پديده سايش رخ مي دهد دقيقا مشخص مي شود

امكان اعمال تعميرات پيشگيرانه وجود خواهد داشت

بازرسي دوره اي لازم نيست

تعميرات پرهزينه لزومي ندارد

افت هاي عملكرد كاهش مي يابند

فرآيند بكارگيري اين روش به ترتيب زير مي باشد

تعبيه حس كننده لرزش ياتاقان

كاليبره كردن مكانيكي حس كننده ها

پردازش سيگنال خروجي

آناليز هيدرو ديناميكي

ارزيابي وسعت منطقه كاويتاسيون شده و جرم از دست رفته

كاربردهاي اين روش در موارد زير مي باشد

توربين ها در موارد زير

نظارت پيوسته بر عملكرد توربين

انجام آزمايش هاي اوليه بر روي مدل يا نمونه اوليه

بررسي تأثير تعميرات انجام شده

پمپ ها

مسيرها و مجاري عبور سيال و غيره

كاويتاسيون پديده اي است كه در سرعتهاي بالا باعث خرابي و ايجاد گودال مي گردد . گاهي در يك سيستم هيدروليكي به علت بالا رفتن سرعتفشار منطقه اي پائين مي ايد و ممكن است اين فشار به حدي پائين بيايد كه برابر فشار سيال در آن شرايط باشد و يا در طول سرريز يا حوضچه خلاءزايي در اثر وجود ناصافيها و يا ناهمواريهاي كف سرريز خطوط جريان از بستر خود جدا شده و بر اثر اين جداشدگي فشار موضعي در منطقه جداشدگي كاهش يافته و ممكن است كه به فشار بخار سيال برسد . در اين صورت بر اثر اين دوعامل بلافاصله مايعي كه در آن قسمت از مايع در جريان است به حالت جوشش درامده و سيال به بخار تبديل شده و حبابهايي از بخار بوجود ميايد . اين حبابها پس از طي مسير كوتاهي به منطقه اي با فشار بيشتر رسيده و منفجر ميشود و توليد سر وصدا مي كند و امواج ضربه اي ايجاد مي كند و به مرز بين سيال و سازه ضربه زده و پس از مدت كوتاهي روي مرز جامد ايجاد فرسايش و خوردگي ميكند . تبديل مجدد حبابها به مايع و فشار ناشي از انفجار آن گاهي به ١٠٠٠ مگا پاسكال ميرسد

از انجايي كه سطوح تماس اين حبابها با بستر سرريز بسيار كوچك مي باشند نيروي فوق العاده زيادي در اثر اين انفجارها به بسترهاي سرريز ها و حوضچه هاي آرامش وارد مي كند . اين عمل در يك مدت كوتاه و با تكرار زياد انجام مي شود كه باعث خوردگي بستر سرريز مي شود و به تدريج اين خوردگيها تبديل به حفره هاي بزرگ مي شوند . اين مرحله را

مي نامند . Cavitation erosion or cavitation pitting

در سرريز هاي بلند چون سرعت سيال فوق العاده زياد مي باشد در نتيجه نا صا فيهاي حتي در حد چند ميليمتر هم مي تواند باعث ايجاد جدا شدگي جريان شود . هر نوع روزنه با برامدگي تعويض ناگهاني سطح مقطع هم مي تواند باعث جدايي خطوط جريان شود . اين پديده معمولا در پايه هاي دريچه ها بر روي سرريز هادر قسمت زير دريچه هاي كشويي و انتهاي شوتها رخ دهد

شرايطي كه موجب كاويتاسيون مي گردد اغلب در جريانهاي با سرعت بالا پديد مي ايد . بطور مثال سطح آبروي سريز كه ٤٠ تا ٥٠ متر پايين تر از سطح تراز آب مخزن مي باشد بطور حاد در معرض خطر كاويتاسيون قرار دارد . پديده كاويتاسيون در جريانات فوق اشفته در پرش هيدروليكي در مكانهايي مثل حوضچه هاي خلاءزايي مشكلات فراواني ايجاد مي كند

صدمه كاويتاسيون به سازه هاي طراهي شده براي سرعتهاي بالا و در سد هاي بلند و سرريزهاي بزرگ يك مشكل دائمي است

فاكتورهاي موثر در پديده كاويتاسيون :

در طي حداقل ٢٠سال تجربه و بررسي عملكرد سرريزها ( شامل مدل و آزمايش بر روي پروتوتيپ ) اين طور نتيجه گيري شده كه كاويتاسيون در اثر عملكرد مجموعه اي از عوامل و شرايط است . معمولا يك عامل به تنهايي براي ايجاد مسئله كاويتاسيون كافي نيست ولي تركيبي از عوامل هندسي و هيدروديناميكي و فاكتورهاي وابسته ديگر ممكن است منجر به خسارت كاويتاسيون گردد

از مهمترين عواملي كه مي توانند در اين زميه ممكن است دخيل باشند مي توان به موارد زير اشاره كرد


  • بازدید : 63 views
  • بدون نظر
این فایل در قالبpdfتهیه شده وشامل موارد زیر است:

با سلام گرم خدمت تمام دانشجویان عزیز و گرامی . در این پست دانلود پروژه و پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران  مدل عددی طراحی سرریز اوجی در اثر پدیده کاویتاسیون  را دراختیار شما عزیزا قرار داده ایم. این پروژه پایان نامه در قالب ۱۵۵ صفحه به زبان فارسی میباشد . فرمت پایان نامه به صورت ورد pdf قابل ویرایش هست و قیمت پایان نامه نیز درمقایسه با سایر فروشگاه بسیار ارزان تر می باشد
از این پایان نامه آماده میتوانید در نگارش متن پایان نامه خودتون استفاده کرده و یک پایان نامه خوب رو تحویل استاد دهید .
فهرست مطالب این پایان نامه که در قالب فایل pdf تقدیم حضورتان می گردد به قرار زیر است:

چکیده

مقدمه

فصل اول: کلیات
۱-۱) هدف
۲-۱) پیشینه تحقیق
۳-۱) روش کار و تحقیق

فصل دوم: بررسی پدیده کاویتاسیون
۱-۲) کاویتاسیون
۲-۲) اندیکس کاویتاسیون
۳-۲) شکل گیری کاویتاسیون
۴-۲) نقش سطوح مختلف در کاویتاسیون
۱-۴-۲) ناهمواری های منفرد
۵-۲) خرابی کاویتاسیون
۶-۲) فاکتورهای مؤثر در خرابی کاویتاسیون روی یک سطح
۱-۶-۲) علت کاویتاسیون
۲-۶-۲) محل خرابی
۳-۶-۲) شدت کاویتاسیون
۴-۶-۲) اثر سرعت
۵-۶-۲) میزان مقاومت سطح در برابر خرابی
۶-۶-۲) تأثیر زمان
۷-۲) روش های جلوگیری از کاویتاسیون
۱-۷-۲) کنترل اندیکس کاویتاسیون با هندسه
۲-۷-۲) کاهش اندیکس بحرانی کاویتاسیون
۳-۷-۲) استفاده از مصالح مقاوم
۴-۷-۲) هوادهی
۱-۴-۷-۲) طراحی هواده
۲-۴-۷-۲) محل هواده
۳-۴-۷-۲) طراحی سکوی شیبدار
۴-۴-۷-۲) طراحی مجرای هوا
۵-۴-۷-۲) طراحی پله

فصل سوم: طراحی سرریز اوجی
۱-۳) مقدمه
۱-۱-۳) سازه کنترل
۲-۱-۳) سازه تخلیه
۳-۱-۳) سازه پایانه ای
۴-۱-۳) آبراهه های ورودی و خروجی
۲-۳) انواع سرریزها
۱-۲-۳) سرریزهای ریزشی (اوجی)
۲-۲-۳) سرریز شوت
۳-۲-۳) سرریزهای تونلی
۳-۳) انتخاب دبی طرح
۴-۳) هیدرولیک سازه کنترل- سرریز اوجی
۱-۴-۳) شکل تاج اوجی بدون کنترل
۲-۴-۳) دبی جریان از روی یک سرریز اوجی
۱-۲-۴-۳) اثر عمق جریان تقرب به سرریز
۲-۲-۴-۳) اثر کاهش یا افزایش ارتفاع روی تاج از ارتفاع طرح
۳-۲-۴-۳) اثر شیب وجه بالادست
۴-۲-۴-۳) اثر رقوم کف پایین دست
۵-۲-۴-۳) اثر استغراق پایین دست
۳-۴-۳) طول تاج سرریز
۱-۳-۴-۳) طول مؤثر سرریز

فصل چهارم: کاربرد روشهای عددی در مکانیک سیالات
۱-۴) دینامیک سیالات محاسباتی
۲-۴) روش های عددی مورد استفاده در سی اف دی
۱-۲-۴) روش اجزاء محدود
۲-۲-۴) روش طیفی محدود
۳-۲-۴) روش های اختلاف محدود
۴-۲-۴) روش حجم محدود
۳-۴) نرم افزار FLUENT
۴-۴) معادلات کلی حاکم بر جریان سیال

فصل پنجم: ساخت مدل توسط FLUENT&GAMBIT
۱-۵) ساخت مدل هندسی سازه
۱-۱-۵) ساختار برنامه
۲-۱-۵) مراحل ساخت مدل هندسی
۲-۵) ساخت مدل در FLUENT

فصل ششم: مدل عددی سرریز سد سیمره
۱-۶) سد سیمره

فصل هفتم: مدل عددی سرریز سد شهید عباسپور
۱-۷) سد شهید عباسپور

فصل هشتم: نتیجه گیری و پیشنهادات

توضیحات متن:

امروزه مد لساز یهای عددی با پیشرفت سخ تافزار رایان هها و افزایش توانایی انجام محاسبات پیچیده و تکراری، رشد بسیاری یافته است و تقریبا م یتوان هر ساز های با پیچیدگ یهای زیاد را مد لسازی و تحلیل کرد. همچنین نر مافزارهای مختلفبرای مد لساز یهای عددی جریان آب در ساز ههای هیدرولیکی از جمله سرریزها توسعه یافته است. یکی از مد لهای ریاضی رایج در دنیا که جهت حل مسائل پیچیده مرتبط با ساز ههای هیدرولیکی مورد استفاده قرار م یگیرد، نر مافزارFlow3D است که توانایی حل س ه بعدی پدید ههای هیدرولیکی را داراست. تطابق مناسب نتایج این برنامه با نتایج مد لهای فیزیکی آزمایشگاهی برای پروژ ههای مختلف در کل دنیا، اعتماد به نتایج این نر مافزار را افزایش داده است. سیستم تخلیه سیلاب به منظور جلوگیری از لبریز شدن آب از روی تاج سد و فراهم ساختن امکان تخلیه ایمن سیلاب به رودخانه پایی ندست احداث م یشود. سرریز آزاد از نظر بهر هبرداری بسیار ساده و کم هزینه بوده و عملکرد خودکار آن، ب هخصوص در مواردی که پرسنل مجرب در اختیار نباشد، قابل توجه است. آزاد بودن جریان و سهولت نسبی تعمیرات نگهداری از جمله محاسن دیگر این سرری زها است. در این مطالعه با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی CFD) و شبی هسازی جریان توسط نر مافزارFLOW3D به بررسی خصوصیات جریان آب در سرریز اوجی آزاد یک سد پرداخته نتایج ب هدست آمده از این مدل با نتایج فشار، سرعت، پروفیل سطح آب و در نهایت شاخص کاویتاسیون حاصل از برنامه WS77 مقایسه م یشود.  
  • بازدید : 50 views
  • بدون نظر

دانلود تحقیق پروژه فایل سمینارعمران بررسی کاویتاسیون واثرات آن بر سریز سدها رو براتون گذاشتم.

دانلود این فایل می تواند کمک ویژه ای به شما در تکمیل یک پایان نامه ی کامل و قابل قبول و ارایه و دفاع از آن در سمینار مربوطه باشد.

برخی ازعناوین موجود در مقاله : 

۱- شکل گیری کاویتاسیون

۲- بررسی کاویتاسیون روی سرریزها

۳- خسارات ناشی از کاویتاسیون و نحوه مقابله با آنها

و بسیاری موارد دیگر…

امیدوارم از این مقاله لذت ببرید…

چكيده:
يكي از مهمترين قسمت هاي سدهاي بزرگ، ساختمان سرريزها بوده و بزرگترين مشكل اينگونه سرريزها
كه منجر به خوردگي و فرسوده شدن سطح كف سرريز و ديواره (Cavitation) پديده تخريبي كاويتاسيون
هاي جانبي آن مي باشد. اين پديده بر اثر سرعت زياد آب در سرريزها بوجود مي آيد. بيشتر سدهاي بزرگ
دنيا غالبا در خطر آسيب كاويتاسيون بوده اند، از اين رو مطالعات وسيعي در اين مورد بعمل آمده است .
خسارت هايي كه پديده كاويتاسيون به سرريز سد وارد مي كند گاهاً تا حدي است كه هزينه تعمير آن بيش
از هزينه ساخت مجدد آن مي باشد. در اين پروژه راهكارهايي جهت كاهش اثرات كاويتاسيون بر روي
سرريزها عنوان شده است كه از آن جمله مي توان به هوادهي جريان و زبر سازي سطح كف سرريز و ي ا
استفاده از بتن اليافي اشاره كرد. يك روش آناليز عددي نيز جهت تعيين محل رخداد كاويتاسيون در اين
پروژه معرفي شده است.
  • بازدید : 62 views
  • بدون نظر

دانلود تحقیق پروژه فایل سمینارعمران کاویتاسیون و راه های مقابله با آن در سازه های هیدرولیکی رو براتون گذاشتم.

دانلود این فایل می تواند کمک ویژه ای به شما در تکمیل یک پایان نامه ی کامل و قابل قبول و ارایه و دفاع از آن در سمینار مربوطه باشد.

برخی از عناوین موجود در مقاله :

۱- مواردی از ایجاد کاویتاسیون در نقلط مختلف دنیا 

۲- روش های مقابله با کاویتاسیون

۳- روش های مدل سازی 

و بسیاری موارد دیگر….

امیدوارم از این مقاله لذت ببرید..

مقدمه :
کاویتاسیون با افزایش ایجاد سازه های آبی وتاسیسات جانبی آنها در فرآیند طبیعی سیستم های آبی در قالب یک مشکل نمود پیدا می کند.ودرجایی که بشر به لحاظ تامین منابع آبی،که به نوعی اصلی ترین نیاز بشر می باشد در سیستم هماهنگ طبیعت دست می برد ،باید در صدد حل این مشکل طبیعی نیز برآید.پیچیدگی هایی خاصی که بر این مسئله سایه افکنده،موجب شده است همواره مورد توجه خاص محققین علم هیدرولیک و مهندسین عمران باشد.
مهمترین مشکل و خطری که ساختمان سرریزها را تهدید می کند پدیده کاویتاسیون است،که در نقاطی از سازه که سرعت جریان آب زیاد است بوجود می آید.
  • بازدید : 57 views
  • بدون نظر
این فایل در۸۶صفحه قابل ویرایش تهیه شده وشامل موارد زیر است:

با توجه به نفوذ روز افزون سیستم های هیدرولیکی در صنایع مختلف وجود پمپ هایی با توان و فشار های مختلف بیش از پیش مورد نیاز است
با توجه به نفوذ روز افزون سیستم های هیدرولیکی در صنایع مختلف وجود پمپ هایی با توان و فشار های مختلف بیش از پیش مورد نیاز است . پمپ به عنوان قلب سیستم هیدرولیک انرژی مکانیکی را که توسط موتورهای الکتریکی، احتراق داخلی و … تامین می گردد به انرژی هیدرولیکی تبدیل می کند. در واقع پمپ در یک سیکل هیدرولیکی یا نیوماتیکی انرژی سیال را افزایش می دهد تا در مکان مورد نیاز این انرژی افزوده به کار مطلوب تبدیل گردد
فشار اتمسفر در اثر خلا نسبی بوجود آمده به خاطر عملکرد اجزای مکانیکی پمپ ، سیال را مجبور به حرکت به سمت مجرای ورودی آن نموده تا توسط پمپ به سایر قسمت های مدار هیدرولیک رانده شود. 
حجم روغن پر فشار تحویل داده شده به مدار هیدرولیکی بستگی به ظرفیت پمپ و در نتیجه به حجم جابه جا شده سیال در هر دور و تعداد دور پمپ دارد. ظرفیت پمپ با واحد گالن در دقیقه یا لیتر بر دقیقه بیان می شود. 
نکته قابل توجه در در مکش سیال ارتفاع عمودی مجاز پمپ نسبت به سطح آزاد سیال می باشد ، در مورد روغن این ارتفاع نباید بیش از ۱۰ متر باشد زیرا بر اثر بوجود آمدن خلا نسبی اگر ارتفاع بیش از ۱۰ متر باشد روغن جوش آمده و بجای روغن مایع ، بخار روغن وارد پمپ شده و در کار سیکل اختلال بوجود خواهد آورد . اما در مورد ارتفاع خروجی پمپ هیچ محدودیتی وجود ندارد و تنها توان پمپ است که می تواند آن رامعین کند. 
●پمپ ها در صنعت هیدرولیک به دو دسته کلی تقسیم می شوند : 
۱- پمپ ها با جا به جایی غیر مثبت ( پمپ های دینامیکی) 
پمپ ها با جا به جایی غیر مثبت : توانایی مقاومت در فشار های بالا را ندارند و به ندرت در صنعت هیدرولیک مورد استفاده قرار می گیرند و معمولا به عنوان انتقال اولیه سیال از نقطه ای به نقطه دیگر بکار گرفته می شوند. بطور کلی این پمپ ها برای سیستم های فشار پایین و جریان بالا که حداکثر ظرفیت فشاری آنها به ۲۵۰psi تا۳۰۰۰si محدود می گردد مناسب است. پمپ های گریز از مرکز (سانتریفوژ) و محوری نمونه کاربردی پمپ های با جابجایی غیر مثبت می باشد. 
۲- پمپ های با جابه جایی مثبت 
پمپ های با جابجایی مثبت : در این پمپ ها به ازای هر دور چرخش محور مقدار معینی از سیال به سمت خروجی فرستاده می شود و توانایی غلبه بر فشار خروجی و اصطکاک را دارد . این پمپ ها مزیت های بسیاری نسبت به پمپ های با جابه جایی غیر مثبت دارند مانند مانند ابعاد کوچکتر ، بازده حجمی بالا ، انعطاف پذیری مناسب و توانایی کار در فشار های بالا ( حتی بیشتر از psi) 
الف)پمپ ها با جابه جایی مثبت از نظر ساختمان : 
۱- پمپ های دنده ای 
۲ – پمپ های پره ای 
۳- پمپ های پیستونی 
ب)پمپ ها با جابه جایی مثبت از نظر میزان جابه جایی : 
۱- پمپ ها با جا به جایی ثابت 
۲- پمپ های با جابه جایی متغییر 
در یک پمپ با جابه جایی ثابت (Fixed Displacement) میزان سیال پمپ شده به ازای هر یک دور چرخش محور ثابت است در صورتیکه در پمپ های با جابه جایی متغیر (Variable Displacement) مقدار فوق بواسطه تغییر در ارتباط بین اجزاء پمپ قابل کم یا زیاد کردن است. به این پمپ ها ، پمپ ها ی دبی متغیر نیز می گویند. 
باید بدانیم که پمپ ها ایجاد فشار نمی کنند بلکه تولید جریان می نمایند. در واقع در یک سیستم هیدرولیک فشار بیانگر میزان مقاومت در مقابل خروجی پمپ است اگر خروجی در فشار یک اتمسفر باشد به هیچ وجه فشار خروجی پمپ بیش از یک اتمسفر نخواهد شد .همچنین اگر خروجی در فشار ۱۰۰ اتمسفر باشد برای به جریان افتادن سیال فشاری معادل ۱۰۰ اتمسفر در سیال بوجود می آید. 
●پمپ های دنده ای Gear Pump 
این پمپ ها به دلیل طراحی آسان ، هزینه ساخت پایین و جثه کوچک و جمع و جور در صنعت کاربرد زیادی پیدا کرده اند . ولی از معایب این پمپ ها می توان به کاهش بازده آنها در اثر فرسایش قطعات به دلیل اصطکاک و خوردگی و در نتیجه نشت روغن در قسمت های داخلی آن اشاره کرد. این افت فشار بیشتر در نواحی بین دنده ها و پوسته و بین دنده ها قابل مشاهده است. 
۱- دنده خارجی External Gear Pumps 
۲– دنده داخلی Internal Gear Pumps 
۳- گوشواره ای Lobe Pumps 
۴- پیچی Screw Pumps 
۵- ژیروتور Gerotor Pumps 
●دنده خارجی External Gear Pumps 
در این پمپ ها یکی از چرخ دنده ها به محرک متصل بوده و چرخ دنده دیگر هرزگرد می باشد. با چرخش محور محرک و دور شدن دنده های چرخ دنده ها از هم با ایجاد خلاء نسبی روغن به فضای بین چرخ دنده ها و پوسته کشیده شده و به سمت خروجی رانده می شود. 
لقی بین پوسته و دنده ها در اینگونه پمپ ها حدود ( (۰.۰۲۵ mm می باشد. 
افت داخلی جریان به خاطر نشست روغن در فضای موجود بین پوسته و چرخ دنده است که لغزش پمپ (Volumetric efficiency ) نام دارد. 
با توجه به دور های بالای پمپ که تا rpm ۲۷۰۰ می رسد پمپاژ بسیار سریع انجام می شود، این مقدار در پمپ ها ی دنده ای با جابه جایی متغییر می تواند از ۷۵۰ rpm تا ۱۷۵۰ rpm متغییر باشد. پمپ ها ی دنده ای برای فشارهای تا (كیلوگرم بر سانتی متر مربع۲۰۰ ) ۳۰۰۰ psi طراحی شده اند که البته اندازه متداول آن ۱۰۰۰ psi است. 
●دنده داخلی Internal Gear Pumps 
این پمپ ها بیشتر به منظور روغنکاری و تغذیه در فشار های کمتر از ۱۰۰۰ psi استفاده می شود ولی در انواع چند مرحله ای دسترسی به محدوده ی فشاری در حدود ۴۰۰۰ psi نیز امکان پذیر است. کاهش بازدهی در اثر سایش در پمپ های دنده ای داخلی بیشتر از پمپ های دنده ای خارجی است. 
● پمپ های گوشواره ای Lobe Pumps 
این پمپ ها از خانواده پمپ های دنده ای هستند که آرامتر و بی صداتر از دیگر پمپ های این خانواده عمل می نماید زیرا هر دو دنده آن دارای محرک خارجی بوده و دنده ها با یکدیگر درگیر نمی شوند. اما به خاطر داشتن دندانه های کمتر خروجی ضربان بیشتری دارد ولی جابه جایی حجمی بیشتری نسبت به سایر پمپ های دنده ای خواهد داشت. 
● پمپ های پیچی Screw Pumps 
پمپ پیچی یک پمپ دنده ای با جابه جایی مثبت و جریان محوری بوده که در اثر درگیری سه پیچ دقیق (سنگ خورده) درون محفظه آب بندی شده جریانی کاملا آرام ، بدون ضربان و با بازده بالا تولید می کند. دو روتور هرزگرد به عنوان آب بندهای دوار عمل نموده و باعث رانده شدن سیال در جهت مناسب می شوند.حرکت آرام بدون صدا و ارتعاش ، قابلیت کا با انواع سیال ، حداقل نیاز به روغنکاری ، قابلیت پمپاژ امولسیون آب ، روغن و عدم ایجاد اغتشاش زیاد در خروجی از مزایای جالب این پمپ می باشد. 
●پمپ های ژیروتور Gerotor Pumps 
عملکرد این پمپها شبیه پمپ های چرخ دنده داخلی است. در این پمپ ها عضو ژیروتور توسط محرک خارجی به حرکت در می آید و موجب چرخیدن روتور چرخ دندهای درگیر با خود می شود. 
در نتیجه این مکانیزم درگیری ، آب بندی بین نواحی پمپاژ تامین می گردد. عضو ژیروتور دارای یک چرخ دندانه کمتر از روتور چرخ دنده داخلی می باشد. 
حجم دندانه کاسته شده ضرب در تعداد چرخ دندانه چرخ دنده محرک ، حجم سیال پمپ شده به ازای هر دور چرخش محور را مشخص می نماید.
كليات
پُمپ یا تُلُمبه وسیله‌ای مکانیکی برای انتقال مایعات است که با افزایش فشار جریان آن، امکان جابجایی 
مایعات را به ارتفاعی بالاتر (با افزایش هد) یا حتی پایین دست (معمولاً حوضچه یا مخزن) فراهم می‌آورد.
پمپ کاربردهای فراوان در صنعت و حتی در وسایل نقلیه دارد. مانند پمپ بنزین یا پمپ آب خودرو تا پمپ‌های بزرگ برای پر کردن حوضچه‌های تعمیر کشتی.

تعریف پمپ: به طور کلی پمپ به دستگاهی گفته می شود که انرﮊی مکانیکی را از یک منبع خارجی اخذ و به سیال مایعی که از آن عبور می کند، انتقال می دهد. در نتیجه انرﮊی سیال پس از خروج از این دستگاه (پمپ) افزایش می یابد. در پمپ ها تغییرات انرﮊی سیال همواره به صورت تغییر فشار سیال مشاهده می گردد. از پمپها برای انتقال سیال به یک ارتفاع معین و یا جا به جایی آن در یک سیستم لوله کشی و یا هیدرولیک استفاده می نمایند. به عبارت کلی تر از پمپ برای انتقال سیال از یک نقطه به نقطه دیگر استفاده می کنند. پمپها دارای انواع مختلفی هستند که هرکدام دارای کاربرد خاصی می باشند. مهم‌ترین پمپهایی که در این واحد استفاده شده اند عبارت‌اند از:
۱٫ پمپهای سانتریفوﮊ. ۲٫ پمپهای رفت و برگشتی. ۳٫ پمپهای چرخ دنده ای.
پمپهای سانتریفوﮊ: این پمپها از نوعی می باشند که انتقال انرﮊی از آنها به سیال به طور دائمی انجام می پذیرد. پمپهای سانتریفوﮊ معمولاً نیروی محرکه خود را از طریق یک الکترو موتور (موتور الکتریکی) دریافت می کنند. انتقال نیروی محرکه از موتور به پمپ از طریق یک محور به نام شَفت منتقل می شود. شَفت موتور به وسیله نوعی تجهیزات مکانیکی به نام کوپلینگ به شَفت پمپ متصل شده است. به این ترتیب انتقال نیرو به راحتی از طریق شفت موتور الکتریکی به شفت پمپ منتقل می گردد.
پمپ های سانتریفوﮊ دارای یک محفظه هستند که حلزونی شکل است و پوسته یا کِیسینگ نامیده می شود و درون آن یک یا چند چرخ قرار دارند که روی یک محور (شفت) نصب شده اند. هر چرخ مجهز به تعدادی پره می باشد. انتقال انرﮊی به سیال در این قسمت انجام می شود. برای اینکه از محل خروج شفت از کِیسینگ پمپ سیالی خارج نشود و اصطلاحا نشتی به خارج نداشته باشیم از ابزاری به نام مکانیکال سیل استفاده شده است. نکته بسیار مهم در مورد این نوع پمپها هواگیری یا پرایم کردن پمپ پیش از روشن کردن آنها می باشد. یعنی پس از لاین آپ نمودن پمپ و اطمینان از ورود سیال به داخل پمپ، باید از خروج کامل هوا یا گاز حبس شده در داخل پمپ نیز اطمینان حاصل نمود. از این نوع پمپها در ابعاد و اندازه های مختلف برای مصارف گوناگون ساخته می شوند.
پمپهای رفت وبرگشتی: این نوع پمپها وسایلی هستند که انتقال انرﮊی از آنها به سیال به صورت پریودیک و دوره ای می باشد. نیروی محرکه این نوع پمپها نیز غالبا توسط موتورهای الکتریکی تامین می گردد. در این نوع پمپها حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل به حرکت رفت و آمدی پیستونی در یک سیلندر می شود. با عقب رفتن پیستون در سیلندر ایجاد مکش شده و در نتیجه مایع از طریق یک شیر ورودی داخل سیلندر می گردد. با حرکت پیستون به طرف جلو دریچه ورودی بسته و مایع از طریق شیر خروجی به خارج هدایت می گردد. شیرهای ورودی و خروجی یکطرفه بوده و طوری ساخته شده اند که در مراحل رفت و آمد پیستون، از ورود مایع داخل سیلندر به قسمت کم فشار و بالعکس ممانعت شود. اگر بجای پیستون، پلانجری در داخل سیلندر رفت و آمد کند در این حالت به آن پمپ پلانجری می گویند. در ضمن چنانچه پلانجر دیافراگمی را حرکت دهد پمپ از نوع دیافراگمی است. فرق میان پیستون وپلانجر در این است که طول سر پیستون کوتاه تر از مسافتی است که پیستون درون سیلندر طی می نماید، در حالی که طول پلانجر بیشتر از طول مسافت طی شده توسط آن در داخل سیلندر می باشد. از طرفی در پمپهای پیستون از حلقه یا رینگی جهت آب بندی پیستون و سیلندر استفاده شده است که روی بدنه پیستون قرار گرفته و همراه آن حرکت می کند، در حالیکه در پمپهای پلانجری این رینگ روی سیلندر قرار دارد و ثابت است. این پمپها معمولاً کم ظرفیت هستند ولی فشار خروجی سیال را می توانند تا مقدار زیادی افزایش دهند. بنابراین از این پمپها در جاهایی که نیاز به جا به جا کردن سیالی با حجم کم ولی فشار بالا می باشد استفاده می کتتد. در ضمن باید به این نکته نیز توجه داشت که جریان سیال در این پمپها به صورت غیر یکنواخت می باشد. نکته بسیار مهم در مورد این پمپ ها آن است که هرگز نباید آنها را در حالیکه شیر خروجی پمپ (دیسچارج پمپ) بسته است روشن نمود
پمپهای چرخ دنده ای یا گی یِر پمپ: این پمپها نوعی از پمپهای گردشی یا روتاری می باشند. پمپ های چرخ دنده ای از دو قسمت متمایز تشکیل شده اند، یکی قسمت جداره ثابت و دیگری قسمت دوار که شامل یک محور گردان با چرخ دنده می باشد. در پمپ های چرخ دنده ای مقداری مایع بین دنده های چرخ دنده پمپ به اصطلاح به تله می افتد و در اثر چرخیدن چرخ دنده ها این مایع به قسمت خروجی پمپ رانده می شود. این پمپ ها به گونه ای ساخته می شوند که در آنها فاصله میان اجزاء گردنده و جداره ثابت بسیار کم می باشد. کار برد این پمپها برای جا به جایی مایع با حجم کم و فشار متوسط می باشد. نکته مهم در مورد این پمپها آن است که هرگز نباید آنها را در حالیکه شیر خروجی پمپ (دیسچارج پمپ) بسته است روشن نمود؛ چرا که در این حالت، اگر هیچ شیر اطمینانی (سِیفتی وَلو) در مسیر دیسچارج پمپ وجود نداشته باشد، یا خود پمپ از بین می رود و یا اینکه لوله دیسچارج می شکند.
کاویتاسیون : این پدیده یکی از خطرناکترین حالتهایی است که ممکن است برای یک پمپ به وجود آید. آب یا هر مایع دیگری، در هر درجه حرارتی به ازای فشار معینی تبخیر می شود. هرگاه در حین جریان مایع در داخل چرخ یک پمپ، فشار مایع در نقطه ای از فشار تبخیر مایع در درجه حرارت مربوطه کمتر شود، حبابهای بخار یا گازی در فاز مایع به وجود می آیند که به همراه مایع به نقطه ای دیگر با فشار بالاتر حرکت می نمایند. اگر در محل جدید فشار مایع به اندازه کافی زیاد باشد، حبابهای بخار در این محل تقطیر شده و در نتیجه ذراتی از مایع از مسیر اصلی خود منحرف شده و با سرعتهای فوق العاده زیاد به اطراف و از جمله پره ها برخورد می نمایند. در چنین مکانی بسته به شدت برخورد، سطح پره ها خورده شده و متخلخل می گردد. این پدیده مخرب در پمپ ها را کاویتاسیون می نامند. پدیده کاویتاسیون برای پمپ بسیار خطرناک بوده و ممکن است پس از مدت کوتاهی پره های پمپ را از بین ببرد. بنابراین باید از وجود چنین پدیده ای در پمپ جلو گیری گردد. کاویتاسیون همواره با صدا های منقطع شروع شده و سپس در صورت ادامه کاهش فشار در دهانه ورودی پمپ، بر شدت این صدا ها افزوده می گردد. صدای کاویتاسیون مخصوص ومشخص بوده وشبیه برخورد گلوله هایی به یک سطح فلزی است. هم‌زمان با تولید این صدا پمپ نیز به ارتعاش در می آید. در انتها این صداهای منقطع به صداهایی شدید ودائم تبدیل می گردد و در همین حال نیز راندمان پمپ به شدت کاهش می یابد.
  • بازدید : 89 views
  • بدون نظر

قیمت : ۷۸۰۰۰ ريال    تعداد صفحات : ۸۵    کد محصول : ۱۶۷۵۶    حجم فایل : ۳۷۲۵ کیلوبایت   
دانلود پایان نامه و سمینار کارشناسی ارشد عمران کاویتاسیون و راه های مقابله با آن در سازه های هیدرولیکی

دانلود تحقیق پروژه فایل سمینارعمران کاویتاسیون و راه های مقابله با آن در سازه های هیدرولیکی رو براتون گذاشتم.

دانلود این فایل می تواند کمک ویژه ای به شما در تکمیل یک پایان نامه ی کامل و قابل قبول و ارایه و دفاع از آن در سمینار مربوطه باشد.

برخی از عناوین موجود در مقاله :

۱- مواردی از ایجاد کاویتاسیون در نقلط مختلف دنیا 

۲- روش های مقابله با کاویتاسیون

۳- روش های مدل سازی 

و بسیاری موارد دیگر….

امیدوارم از این مقاله لذت ببرید..

  • بازدید : 105 views
  • بدون نظر

قیمت : ۸۰۰۰۰ ريال    تعداد صفحات : ۱۵۴    کد محصول : ۱۷۰۶۴    حجم فایل : ۲۸۰۶ کیلوبایت   
دانلود پروژه پایان نامه کارشناسی ارشد عمران مدل عددی طراحی سرریز اوجی در اثر پدیده کاویتاسیون

عنوان پایان نامه: مدل عددی طراحی سرریز اوجی در اثر پدیده کاویتاسیون

فهرست مطالب این پایان نامه که در قالب فایل pdf تقدیم حضورتان می گردد به قرار زیر است:

چکیده

مقدمه

فصل اول: کلیات
۱-۱) هدف
۲-۱) پیشینه تحقیق
۳-۱) روش کار و تحقیق

فصل دوم: بررسی پدیده کاویتاسیون
۱-۲) کاویتاسیون
۲-۲) اندیکس کاویتاسیون
۳-۲) شکل گیری کاویتاسیون
۴-۲) نقش سطوح مختلف در کاویتاسیون
۱-۴-۲) ناهمواری های منفرد
۵-۲) خرابی کاویتاسیون
۶-۲) فاکتورهای مؤثر در خرابی کاویتاسیون روی یک سطح
۱-۶-۲) علت کاویتاسیون
۲-۶-۲) محل خرابی
۳-۶-۲) شدت کاویتاسیون
۴-۶-۲) اثر سرعت
۵-۶-۲) میزان مقاومت سطح در برابر خرابی
۶-۶-۲) تأثیر زمان
۷-۲) روش های جلوگیری از کاویتاسیون
۱-۷-۲) کنترل اندیکس کاویتاسیون با هندسه
۲-۷-۲) کاهش اندیکس بحرانی کاویتاسیون
۳-۷-۲) استفاده از مصالح مقاوم
۴-۷-۲) هوادهی
۱-۴-۷-۲) طراحی هواده
۲-۴-۷-۲) محل هواده
۳-۴-۷-۲) طراحی سکوی شیبدار
۴-۴-۷-۲) طراحی مجرای هوا
۵-۴-۷-۲) طراحی پله

فصل سوم: طراحی سرریز اوجی
۱-۳) مقدمه
۱-۱-۳) سازه کنترل
۲-۱-۳) سازه تخلیه
۳-۱-۳) سازه پایانه ای
۴-۱-۳) آبراهه های ورودی و خروجی
۲-۳) انواع سرریزها
۱-۲-۳) سرریزهای ریزشی (اوجی)
۲-۲-۳) سرریز شوت
۳-۲-۳) سرریزهای تونلی
۳-۳) انتخاب دبی طرح
۴-۳) هیدرولیک سازه کنترل- سرریز اوجی
۱-۴-۳) شکل تاج اوجی بدون کنترل
۲-۴-۳) دبی جریان از روی یک سرریز اوجی
۱-۲-۴-۳) اثر عمق جریان تقرب به سرریز
۲-۲-۴-۳) اثر کاهش یا افزایش ارتفاع روی تاج از ارتفاع طرح
۳-۲-۴-۳) اثر شیب وجه بالادست
۴-۲-۴-۳) اثر رقوم کف پایین دست
۵-۲-۴-۳) اثر استغراق پایین دست
۳-۴-۳) طول تاج سرریز
۱-۳-۴-۳) طول مؤثر سرریز

فصل چهارم: کاربرد روشهای عددی در مکانیک سیالات
۱-۴) دینامیک سیالات محاسباتی
۲-۴) روش های عددی مورد استفاده در سی اف دی
۱-۲-۴) روش اجزاء محدود
۲-۲-۴) روش طیفی محدود
۳-۲-۴) روش های اختلاف محدود
۴-۲-۴) روش حجم محدود
۳-۴) نرم افزار FLUENT
۴-۴) معادلات کلی حاکم بر جریان سیال

فصل پنجم: ساخت مدل توسط FLUENT&GAMBIT
۱-۵) ساخت مدل هندسی سازه
۱-۱-۵) ساختار برنامه
۲-۱-۵) مراحل ساخت مدل هندسی
۲-۵) ساخت مدل در FLUENT

فصل ششم: مدل عددی سرریز سد سیمره
۱-۶) سد سیمره

فصل هفتم: مدل عددی سرریز سد شهید عباسپور
۱-۷) سد شهید عباسپور

فصل هشتم: نتیجه گیری و پیشنهادات
نتیجه گیری
پیشنهادات

منابع و مؤاخذ
فهرست منابع فارسی
فهرست منابع لاتین

چکیده انگلیسی

امیدوارم این پایان نامه برای شما سودمند باشد و بهره کافی را از مطالب آن ببرید.

  • بازدید : 81 views
  • بدون نظر

قیمت : ۷۰۰۰۰ ريال    تعداد صفحات : ۳۲    کد محصول : ۱۵۵۱۵    حجم فایل : ۳۶۱ کیلوبایت   
دانلود پایان نامه و سمینار مهندسی مکانیک کاویتاسیون در پمپ ها
عنوان سمینار: کاویتاسیون در پمپ ها

فهرست مطالب این سمینار که در قالب فایل pdf تقدیم حضورتان می گردد به شرح زیر است:

چکیده

مقدمه

فصل اول: کلیات
۱-۱) هدف
۲-۱) پیشینه تحقیق
۳-۱) روش کار و تحقیق

فصل دوم: پدیده کاویتاسیون
۱-۲) مراحل کاویتاسیون
۲-۲) رفتار دینامیکی حباب
۳-۲) آثار مختلف کاویتاسیون

فصل سوم: کاویتاسیون در پمپ ها
۱-۳) راههای جلوگیری از کاویتاسیون
۱-۱-۳) راههای افزایش فشار در مکش
۲-۱-۳) اثر دما و ویسکوزیته
۲-۳) کاویتاسیون در پمپ رفت و برگشتی
۳-۳) کاویتاسیون در پمپ سانتریفیوژ
۴-۳) مکانیسم آسیب رسانی کاویتاسیون
۵-۳) ورود هوا به سیستم و کاویتاسیون
۱-۵-۳) ورود هوا به سیستم در اثر ورتکس سطحی

فصل چهارم: نتیجه گیری و پیشنهادات
۱-۴) نتیجه گیری
۲-۴) پیشنهادات

منابع و مؤاخذ
فهرست منابع فارسی
فهرست منابع لاتین

چکیده انگلیسی

امیدوارم این سمینار برای شما سودمند باشد و بهره کافی را از مطالب آن ببرید.


عتیقه زیرخاکی گنج