• بازدید : 64 views
  • بدون نظر

این مقاله که به انضمام مجموعه اسلایدهای پاورپوینت به شما تقدیم می گردد اطلاعات کامل و همه جانبه ای از این بندر با اهمیت ایران در اختیار شما قرار می دهد. چکیده موضوعات مقاله شمامل تاریخچه بندر، نقشه جامع بندر، مشخصات جخرافیایی و امکانات بندر،  شرح خدمات بندری که در آن ارائه می گردد، مقررات ورود کشتی به بندر امام خمینی، مقررات ورود و نگهداری کالا در بندر، مفررات تخلیه و بارگیری، تحویل و تحول و خروج کالا از بندر، شرح اصظلاحات بندری از جمله مانیفست، کاپوتاژ، پروانه گمرکی، کارنه تیر، حکم گمرکی، مراحل انجام ترخیص کالا از اماک نبندری، سیستم تک پنجره، مزایای سیستم تک پنجره، عوامل اصلی در ایجاد سیستم تک پنجره، خدمات دریایی، عملیات راهنمایی، هدایت در کانال، ارائه خدمات VTS به کشتیها، عملیات یدک کشی، کاربرد شناورها، مشخصات شناورها، آبرسانی، سوخت رسانی، ترمینال های کالا، ترمینال های تخصصی، طراحی ترمینال، اسکله و تجهیزات ساحلی، محوطه دپوی کانتینر، خط آهن، تجهیزات استراتژیک ساحلی، تجهیزات استراتژیک محوطه ای، مدت زمات استاف و استریپ کانتینر در ترمینال، تجهیز ترمینال کانتینری جهت عملیات استاف و استریپ، مشخصات ترمینال کانتینر، مشخصات ترمینال غلات، مشخصات ترمینال آهن آلات و موارد متفرقه، ترمینال صادرات، محوطه انبارها، سایت شرکت نفت بهران، و ………..

همزمان با احداث راه آهن سراسری کشور در سال ۱۳۰۷ هجری شمسی، ۲ پست اسکله چوبی در شمال غربی خلیج فارس ، در انتهای خور موسی و به همین نام ساخته شدو پس از چندی به بندر شاپور موسوم گشت و سه سال بعد به مهمترین مرکز ورود و خروج کالا تبدیل شد.

در سال ۱۳۵۲ محل سکونت اهالی این نقطه، از کنار اسکله ها به سربندر (شهر بندر امام خمینی(ره)) تغییر یافت و زمینه برای توسعه هر چه بیشتر بندر مهیا گردید؛ پس از پیروزی انقلاب شکوهمند اسلامی ایران این بندر به بندر خمینی تغییر نام داد و در سال ۱۳۶۱ با تصویب هیات وزیران “  بندر امام خمینی(ره)  نام گرفت و  شروعی نو را پایه نهاد.

بندر امام خمینی(ره) پیشروی به سوی تحول را از همان دو اسکله چوبی آغاز کرد و امروز، با انجام ۳۲ درصد مبادلات تجاری کشور، نوید توسعه ای پایدار را برای منطقه از طریق صنعت حمل و نقل می دهد، توسعه ای همه جانبه که از دریا آغاز گردید اما به ساحل ، جاده، راه آهن و گمرک ختم نشد بلکه انتهایش همچنان به دریا باز می گردد.

بندر امام خمینی (ره) ‌ در انتهای هفتمین دهه از آغاز فعالیتش،‌هم اکنون به عنوان یکی از مهمترین قطبهای حمل و نقل  منطقه ای به ایفای نقش می پردازد. این بندر با ۱۱ میلیون متر مربع مساحت در شمال غربی خلیج فارس، در انتهای آبراه خور موسی به طول ۴۲ مایل و عرض ۲۵۰ متر قرار دارد و به علت برخورداری از امکانات پسکرانه ای مناسب در استانهای مرکزی و غرب کشور، نزدیکی به کشورهای همسایه مانند عراق، ترکیه، آذربایجان و ارمنستان و دسترسی آسان به آبهای آزاد از طریق خلیج فارس، راهی مطمئن برای واردات و صادرات کالا به کشورهای اروپایی، آسیای جنوب شرقی، آمریکای جنوبی، استرالیا، آفریقای جنوبی و خاورمیانه محسوب می شود. با توجه به روند رو به رشد توسعه بندر، تبدیل آن به منطقه ویژه اقتصادی در آینده نزدیک و برخوردار گشتن از مزایای قانونی آن، این بندر از جذابیتهای فراوانی برای سرمایه گذاری در زمینه های احداث ترمینالهای اختصاصی، انبار کالاهای مختلف، مخازن نفتی و روغنهای خوراکی، سیلوهای ۲۰۰ هزار تنی غلات در مجاورت اسکله ۱۵۰ هزار تنی، کارخانجات صنایع تبدیلی، مونتاژ، بسته بندی و توزیع کالا و غیره برخوردار است بطوریکه ۶۵۰ هکتار از اراضی بندری به سرمایه گذاری بخش خصوصی در این زمینه ها اختصاص یافته است. این بندر با بهره گیری از ترمینال کانتینر وسیع به مساحت تقریبی ۴۰ هکتار، امکان جابجایی ۷۰۰ هزار TEU کانتینر را در سال فراهم آورده است. ساخت اسکله ۱۵۰ هزار تنی غلات نیز شرایط مناسبی را برای پذیرش و تخلیه کشتیهای پست پاناماکس غلات در زمانی کمتر از ۵ روز ایجاد نموده است. 

بندر امام خمینی (ره) به علت قرار گرفتن در مسیر اصلی ترانزیت به کشور عراق و نزدیکی به ۷۰ درصد مراکز صنعتی و جمعیتی کشور، از قابلیهای فراوانی برای جابجایی کالا بویژه کانتینرهای عراقی به این کشور برخوردار است. در همین راستا تسهیلات و تخفیفات زیادی از جمله ۵۰ درصد معافیت عوارض و هزینه های بندری بر کشتی های حامل کالاهای عراقی، ۲۰ درصد معافیت انبارداری کالاهای کانتینری جهت ترانزیت به عراق، ۲۰ درصد معافیت THC برای کانتینر و … به کالاهای ترانزیتی اختصاص یافته است. 

  • بازدید : 54 views
  • بدون نظر
این فایل در ۴صفحه قابل ویرایش تهیه شده وشامل موارد زیر است:

ابداعات و فناوري‌هاي وسيع سالهاي اخير، دسترسي به امكانات ارتباطي، ماهواره‌اي و اينترنت و اثر آن بر مرزهاي جغرافيايي و ضرورت‌هايي كه در دنياي معاصر به وجود آمده است بر كسي پوشيده نيست. افزايش فعاليتهاي برون مرزي و فعاليتهاي بين‌المللي حاكي از ظهور و گسترش روابط جهاني است. اين روابط به عنوان يكي از شرايط تعيين‌كننده جامعه معاصر در سراسر دنيا در حال گسترش است. جهاني شدن در عين حال هم علت است و هم معلول، به عنوان مثال بخش اقتصادي جهاني شدن كه هم تأثير مي‌گذارد و هم تأثير مي‌پذيرد. يك بحث اصلي آن در بخش تجارت جهاني و افزايش حجم مبادلات تجاري است
دنياي امروز، دنيايي است كه در آن:
حدود ۵/۱ ميليارد مسافرت هوايي تجاري در سال انجام مي‌شود. 
حدود ۱۸۰ ميليون كاربر اينترنت وجود دارد. 
هزاران محصول يا فرآورده جهاني عرضه مي‌شود. 
صدها ميليون كارتهاي اعتباري جهاني بكار برده مي‌شود. 
حدود ۴۵۰ تريليون (هزار ميليارد) دلار گردش ارز خارجي وجود دارد. 
چندين تريليون دلار سپرده‌هاي بانكي خارج از كشور وجود دارد. 
۶۰ تريليون دلار جابجايي سالانه اوراق بهادار انجام مي‌شود. 
۴۴۵۰۰ شركت فرامرزي با مجموعه فروش سالانه ۷ تريليون دلار فعاليت دارند. 
طي پنجاه سال اخير حجم مبادلات تجارت ۱۲ برابر و صادرات كالاهاي صنعتي ۲۳ برابر شده است. زمان عمليات تجاري به سرعت رو به كاهش است و تجارت بدون كاغذ و الكترونيكي با سرعت بسيار زيادي رو به گسترش مي‌باشد. اكنون از طريق بستر اينترنتي يا تبادل الكترونيكي داده‌ها (EDI) كه روي شبكه‌هاي خصوصي بنا شده كالا سفارش داده مي‌شود، از طريق كارت اعتباري مبلغ آن پرداخت مي‌شود و توسط شركتهاي پست سريع، كالا در يك زمان كوتاه به مقصد آن ارسال مي‌گردد.
رقابت در سطح جهاني افزايش يافته، ديگر در دنيا انحصار معني نمي‌دهد و حق انتخاب خريدار گسترش پيدا كرده است. در بخش گمرك، اخيراً در اجلاس سازمان جهاني گمرك، براي افزايش امنيت از يك طرف و كاهش موانع از جانب ديگر، كشورهاي پيشرفته مطرح كردند كه كنترلها را صرفاً به هنگام ورود اعمال نكرده بلكه آنها را كاهش مي‌دهند و در عوض كشورهايي كه قصد صدور كالا به اين كشورها را دارند مسئوليت كنترلي بيشتري در مبدأ پيدا مي‌كنند؛ يعني براي نزديك كردن دو هدف متضاد كنترل و سرعت، بررسيها به گمرك ورودي محدود نشده و گمركات صدوري نيز مسئوليت جديدي پيدا مي‌كنند. براي حضور و وارد شدن در بازار بايد مقررات هماهنگي بين كشورها برقرار گردد. به همين منظور قطعنامه‌اي حاوي چندين كنوانسيون با نام «امنيت و تسهيل در زنجيره عرضه كالا و در تجارت جهاني» به‌ تصويب‌ رسيده‌ است‌. 
همچنين‌، طي‌ نيم‌ قرن‌ گذشته‌ تأسيس‌ مناطق‌ آزاد تجاري‌ گوناگون‌ در سطح منطقه‌اي‌، اتحاديه‌هاي‌ اقتصادي‌ وگمركي‌، انگيزه‌هاي‌ مهمي‌ براي‌ بازاريابي‌ و توليد برون‌ مرزي‌ بوده‌اند. در مناطق‌ آزاد و همچنين‌ در اتحاديه‌هاي‌ گمركي‌، تجارت‌ كشورهاي‌ عضو با تعرفه‌ صفر انجام ‌مي‌شود. اين‌ مناطق‌ در اكثر نقاط دنيا در حال‌ شكل‌گيري‌ هستند بويژه‌ در اروپا، مناطق‌ آزاد تجاري‌ و اتحاديه‌هاي‌ گمركي‌ (كه‌ در حالت‌ اخير يك‌ تعرفه‌ خارجي‌ مشترك‌ وجود دارد وتعرفه‌هاي‌ داخلي‌ لغو شده‌ است‌) تا حد زيادي‌ توليد برون‌ مرزي‌ و بطور كلي‌ سرمايه‌‌گذاري مستقيم‌ خارجي‌ را تقويت‌ كرده‌اند. 
برآورده‌ شده‌ است‌ كه‌ در چهارچوب‌ معاهدات‌ و پيمانهاي ‌منطقه‌اي‌، تجارت‌ رو به‌ افزايش‌ مي‌باشد. از اين‌ نظر تا سال‌ ۲۰۰۵ تحولات‌ مهمي‌ در سطح دنيا به‌ وقوع‌ خواهد پيوست‌؛ يعني‌ تشكيل‌ اتحاديه‌ اروپا كه‌ يك‌ زماني‌ آرزوي‌ دست‌ نيافتني‌ به‌ نظر مي‌رسيد اكنون‌ به‌ پول‌ واحد هم‌ دست‌ پيدا كرده‌ است‌ تعداد اعضاء فعلي‌ آن‌ ۱۵كشور بوده‌ و تا سال‌ آينده‌ ۱۰ كشور ديگر به‌ آن‌ مي‌پيوندند و جمعاً تعداد اعضاء اتحاديه‌ اروپا به‌ ۲۵ كشور خواهد رسيد. همينطور نفتا و مركورسور در آمريكاي‌ شمالي‌ و آمريكاي لاتين‌ يكي‌ مي‌شوند. اتحاديه‌ آفريقا هم‌ همينطور است‌ آن‌ هم‌ در حال‌ بزرگ‌ شدن‌ است‌؛ يعني‌ حجم‌ مبادلات‌ تجاري‌ داخل‌ هر منطقه‌ و اتحاديه‌ به دليل‌ صرفه‌جويي‌ در مقياس‌ رو به ‌گسترش‌ مي‌باشد. 
ديگر هر كشوري‌ بطور مستقل‌ نمي‌تواند تصميم‌ بگيرد يكسري‌ مقررات‌ خاص‌ خود را اعمال‌ نمايد براي‌ اينكه‌ سازمانهاي‌ بين‌ المللي‌ متعددي‌ در اين‌ زمينه‌ نقش‌ دارند و به منظور يكسان‌‌سازي‌ و وحدت‌ رويه‌، مقررات‌ وضع‌ مي‌كنند و كشورهاي‌ عضو اين‌ سازمانها وكنوانسيونها ملزم‌ به‌ اجراي‌ مقررات‌ واحد آنها مي‌باشند. 
هر كشوري‌ بايد براي‌ مبادلات‌ و ارتباطات‌ بين‌المللي‌ خود زبان‌ مشترك‌ و استاندارد مشترك‌ با بقيه‌ داشته‌ باشد تدوين‌ و طراحي‌ زبان‌ مشترك‌ در دنيا توسط سازمانهاي‌ بين‌‌المللي‌انجام‌ مي‌شود تا كشورها بتوانند از آن‌ استفاده‌ كنند.  
 كردن‌ سيستم‌ كاغذي‌ و استفاده‌ از كارت ‌هوشمند است‌ كه‌ مي‌توانند به‌ بانك‌ اطلاعاتي‌ كمك‌ كند
  • بازدید : 68 views
  • بدون نظر
خرید ودانلود فایل تحقیق بررسی آمار عملکرد گمرک جمهوری اسلامی ایران-دانلود رایگان تحقیق  بررسی آمار عملکرد گمرک جمهوری اسلامی ایران-خرید اینترنتی تحقیق  بررسی آمار عملکرد گمرک جمهوری اسلامی ایران-دانلود رایگان مقاله  بررسی آمار عملکرد گمرک جمهوری اسلامی ایران-دانلود رایگان پروژه  بررسی آمار عملکرد گمرک جمهوری اسلامی ایران

این فایل در ۱۳صفحه قابل ویرایش تهیه شده وشامل موارد زیر است:

عصر حاضر با تحولات و دگرگونيهاي وسيعي همراه گرديده و ترديدي نيست كه اين روند پرشتاب در قرن آينده با رويدادهاي شگفت انگيز ديگري ادامه خواهد يافت. در ادامه برای آشنایی بیشتر شما توضیحات مفصلی می دهیم. 

عصر حاضر با تحولات و دگرگونيهاي وسيعي همراه گرديده و ترديدي نيست كه اين روند پرشتاب در قرن آينده با رويدادهاي شگفت انگيز ديگري ادامه خواهد يافت. در اين ميان ارائه هر نظر و يا نظريه اي و نيز اتخاذ تصميم عقلائي در حيطه عمل فردي ، گروهي و يا كلان اجتماعي منوط به دستيابي به اطلاعات و آمار قابل اعتماد در كليه زمينه هاي مورد بحث است. گمرك جمهوري اسلامي ايران در راستاي اهداف و وظايف خود ، هر ماه آمار و اطلاعات اخذ شده از گمركات را ، با نهايت دقت و صحت ، در اختيار مديران ، كارشناسان و عموم علاقمندان قرار مي دهد . صفحات حاضر ، خلاصه گزارشات آمار عملكرد جمهوري اسلامي ايران ، در سه ماهه اول سال ۱۳۸۴ شامل عناوين صادرات ، واردات ، ترانزيت ، درآمد ، مسافرين ورودي و خروجي ، بسته هاي پستي ، تجارت چمداني ، بازارچه هاي مرزي و قاچاق كالا مي باشد. اميد است كه اين گزارش مورد استفاده عموم كاربران قرار گيرد. لطفاً با ارائه نظرات و پيشنهادات گرانقدر خود ما را در هرچه ارائه بهتر گزارش راهنمائي فرمائيد.

 

۱٫  آمار عملكرد بازرگاني خارجي كشور 

الف) صادرات غير نفتي

به استناد آمارهاي موجود ، طي سه ماهه اول سال ۱۳۸۴ مقدار ۳/۴۵۴۵ هزار تن انواع كالاهاي غير نفتي به ارزش ۶/۱۷۵۰ ميليون دلار از طريق مبادي گمركات كشور به خارج صادر گرديد. اين ارقام در مقايسه با دوره مشابه سال ۱۳۸۳ مبين اين واقعيت است كه صادرات كالاهاي غيرنفتي طي سه ماهه اول سال ۱۳۸۴ به لحاظ وزن ۲۵ درصد و به لحاظ ارزش ۵/۱۷ درصد افزايش داشته است. لازم به ذكر است كه از رقم ۶/۱۷۵۰ ميليون دلار ، ۹ ميليون دلار از محل تجارت چمداني و ۴/۱۴۳ ميليون دلار از طريق بازارچه مرزي بوده است. متوسط ارزش يك تن كالاهاي صادراتي كشور طي سه ماهه اول سال ۱۳۸۴ حدود ۶/۳۵۱ دلار بوده كه نسبت به دوره مشابه سال قبل حدود ۳/۸ درصد كاهش داشته است. عناوين پنج قلم از كدهاي تعرفه اي كه داراي بيشترين سهم از مجموع ارزش صادرات كالاهاي غير نفتي ميباشند به ترتيب شامل : «آهن آلات و فولاد» با ۵/۲۲ درصد سهم ، «ساير محصولات پتروشيمي» با ۴/۱۰ درصد ، «فرش دستباف» با ۴/۵ درصد ، «پسته و مغز پسته» با ۹/۴ درصد و «آلومينيوم ساخته شده» با ۱/۳ درصد ميباشند. بدين ترتيب پنج قلم عمده صادراتي در مجمــــــوع ۳/۴۶ درصد از كل ارزش صادرات كالاهاي غير نفتي را به خود اختصاص داده اند. مقايسه آمار عملكرد با پيش بيني برنامه طي سه ماهه اول سال ۱۳۸۴ حاكي از ۸/۷۴ درصد تحقق در ارقام بوده كه با احتساب تجارت چمداني و بازارچه هاي مرزي درصد تحقق ارقام عملكرد به ۹۶/۸۱ درصد افزايش مي يابد. گمرك شهيد رجائي از لحاظ سهم وزني و ارزشي كالاهاي صادراتي به ترتيب با ۶/۴۵ درصد و ۵/۲۶ درصد بالاترين سهم را در بين گمركات به خود اختصاص داده است.


 براساس آمار و اطلاعات موجود ، طي سه ماهه اول سال ۱۳۸۴ مقدار ۱/۷۶۶۱ هزار تن انواع كالاهاي مورد نياز كشور به ارزش ۱/۸۸۱۸ ميليون دلار از طريق مبادي گمركات اجرائي به ايران وارد شده كه در مقايسه با واردات سال قبل به لحاظ وزن ۱/۱۳ درصد و به لحاظ ارزش ۱/۱۶ درصد افزايش داشته است. متوسط قيمت هر تن كالاي وارداتي به كشور حدود ۱۱۵۱ دلار بوده كه در مقايسه با مدت مشابه سال قبل حدود ۶/۲ درصد افزايش نشان ميدهد. پنج قلم از عمده ترين اقلام وارداتي به كشور بر حسب بيشترين سهم در ارزش كل واردات بترتيب شامل : «ساير لوازم و ماشين آلات صنعتي مكانيكي» با ۷/۲۰ درصد سهم ، «آهن آلات» با ۲/۱۱ درصد سهم ، «لوازم صنعتي برقي» با ۵/۶ درصد سهم ، «مواد اوليه پلاستيك» با ۳/۳ درصد سهم و «ماشين آلات راهسازي» با ۵/۲ درصد سهم بوده است. از اينرو در مجموع پنج قلم عمده وارداتي ياد شده حدود ۲/۴۴ درصد از كل ارزش واردات طي سه ماهه اول سال ۱۳۸۴ را به خود اختصاص داده اند. بيشترين حجم فعاليتهاي گمركي در امور واردات كالا به لحاظ بالاترين وزن و ارزش كالاي وارداتي مربوط به گمرك شهيد رجائي با سهم ۸/۴۰ درصد وزن و ۴/۵۰ درصد در ارزش ميباشد.

 


عتیقه زیرخاکی گنج